Заміна олії та масляного фільтра у двигуні 2,4 л (для застосування на моделі Hyundai Santa Fe DM)

#масло_і_масляний_фільтр #бензиновый_двигатель_2_4_л #Хюндай_Санта_Фе

Олива та масляний фільтр у бензиновому двигуні 2,4 л

Примітка:
Рекомендується заливати оливу тієї ж марки, що було в двигуні. Якщо масло заливатиметься іншої марки, то промийте систему змащення двигуна спеціальним засобом. Для цього після зливу старої оливи залийте рідину для промивання до нижньої позначки масловимірювального щупа. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати 10 хвилин на холостих обертах. Злийте цей засіб і лише після цього замініть масляний фільтр. Тепер можна залити нову оливу.

1. Якщо двигун холодний, запускаємо і прогріваємо його до робочої температури, щоб моторне масло мало достатню плинність.

2. Встановлюємо автомобіль над ямою або естакаду, або злегка піднімаємо передню частину автомобіля, щоб можна було дістатися до пробки зливного отвору (для цього попередньо загальмовуємо автомобіль гальмом стоянки і встановлюємо противідкатні упори під задні колеса).

3. Заглушуємо двигун і вичікуємо кілька хвилин, щоб масло повністю скло в масляний піддон.

4. Відкриваємо капот.

5. Відкручуємо кришку маслозаливної горловини і злегка піднімаємо масловимірювальний щуп.

Увага:
Далі, дотримуємося обережності, щоб не доторкнутися до гарячих елементів вихлопної системи.

6. Залазимо під автомобіль і знімаємо лючок у нижньому захисті двигуна, над яким розташована пробка зливного отвору в масляному піддоні. Для цього підтягуємо два фіксатори…

… і потім виводимо лючок із зачеплення у напрямку назад.

7. Далі, ключем з головкою на 17 послаблюємо затягування пробки зливного отвору (приблизно на півоберта).

Примітка:
Перед відвертанням, за допомогою щітки по металу, очищаємо пробку та область навколо неї від пилу та бруду та наносимо на пробку, при необхідності, проникаючу рідину (типу WD-40 або аналог).

8. Розташовуємо під зливним отвором в масляному піддоні ємність для збирання моторного масла (об'єм ємності – не менше 5 л), пальцями руки відвертаємо пробку…

Увага:
- Дотримуємося обережності, щоб не обпектися оливою.
- Використовуйте рукавички, щоб захистити руки, також рекомендується завжди використовувати захисні окуляри.

Примітка:
- Точно маємо ємність для збору моторного масла, з урахуванням того, що масло почне витікати після викручування пробки під деяким тиском, що може змінити напрям струменя.
- При відвертанні намагайтеся притискати пробку до піддону, особливо на останніх обертах різьблення.

… і зливаємо оливу із системи двигуна в ємність, яку, можливо, доведеться переміщати по ходу процедури, оскільки потік оливи в завершальній стадії перетворюється на тонку цівку.

9. Поки масло стікає в ємність, беремо пробку зливного отвору і знімаємо з неї старе кільце ущільнювача. Видаляємо кільце у відходи. Потім протираємо пробку ганчіркою, щоб очистити її від старої оливи або металевих та сторонніх частинок.

10. Після цього встановлюємо на пробку нове кільце ущільнювача.

11. Після закінчення зливу оливи (масло витікатиме рідкими краплями) за допомогою шприца та трубки відповідного діаметру відкачуємо залишки оливи з масляного піддону.

12. Потім прибираємо ганчір'ям з масляного піддону та зливного отвору залишки оливи…

… і загортаємо пробку. Момент затягування пробки 34-44 Н·м.

13. Далі змінюємо масляний фільтр. Фільтр міняємо знизу.

Примітка:
На цьому двигуні масляний фільтр знаходиться попереду двигуна.

14. Знімаємо лючок у нижньому захисті двигуна, над яким розташований масляний фільтр. Для цього підтягуємо три фіксатори…

… і потім виводимо лючок із зачеплення у напрямку вперед.

15. Послаблюємо затягування старого масляного фільтра за допомогою рук, обертаючи його проти годинникової стрілки. Якщо фільтр "прикипів", тоді вдається до допомоги спеціального ключа для масляних фільтрів. Якщо фільтр не вдається відвернути руками і немає цього спеціального ключа, тоді пробиваємо корпус фільтра викруткою (ближче до дна фільтра, щоб не пошкодити штуцер двигуна) і відвертаємо його, користуючись цією викруткою як важелем.

16. Підкладаємо під масляний фільтр ємність, яка збере надалі оливу, і акуратно, щоб не розбризкати оливу, остаточно її відвертаємо. Потім видаляємо старий масляний фільтр у відходи.

Увага:
- Дотримуємося обережності, щоб не обпектися оливою.
- Використовуйте рукавички, щоб захистити руки, також рекомендується завжди використовувати захисні окуляри.

Примітка:
При відвертанні з фільтра буде витікати масло, яке слід обережно злити в ємність, після чого зняти сам фільтр. При знятті дотримуємося обережності, оскільки масляний фільтр повністю заповнений оливою.

17. Гіркою видаляємо масло з посадкового місця фільтра на двигуні. Залишки старої оливи коптитимуть при роботі двигуна, а також завадять встановити належним чином новий фільтр. Переконуємося в тому, що до поверхні блоку циліндрів не прилипло кільце ущільнювача старого фільтра (при необхідності скористайтеся ліхтариком). Кільце, що прилипло, можна видалити за допомогою скребка.

18. Беремо новий масляний фільтр…

Примітка:
Перед встановленням нового масляного фільтра порівнюємо знятий та новий фільтри, щоб переконатися у відповідності їх типів.

… і змащуємо його кільце ущільнювача свіжим моторним маслом.

19. Заливаємо в масляний фільтр свіжу моторну оливу (приблизно 0,2 л). Чекаємо кілька секунд, щоб олива трохи ввібралася у фільтр.

20. Потім встановлюємо масляний фільтр на автомобіль.

21. Закручуємо фільтр за годинниковою стрілкою до зіткнення кільця ущільнювача з двигуном. Після цього догортаємо масляний фільтр ще на 3/4 обороту із зусиллям від руки, без застосування будь-якого інструменту (згідно з інструкцією з його монтажу, що додається до фільтра).

Примітка:
За необхідності скористайтесь динамометричним ключем. Максимальне зусилля затягування фільтра має перевищувати 12-16 Н∙м. В іншому випадку можна пошкодити кільце ущільнювача фільтра.

22. Заливаємо свіжу оливу в двигун через лійку та маслозаливну горловину.

Увага:
- При даній процедурі автомобіль повинен перебувати в горизонтальному положенні, інакше це призведе до неправильної заправки масла та подальшого пошкодження двигуна.
- Заливаючи моторне масло, стежимо за тим, щоб воно не проливалося. Якщо моторна олива потрапила в моторний відсік, відразу ж витираємо її.

23. Об'єм масла, що заливається, становить приблизно 4,8 л або 4,6 л (залежно від конфігурації), але в будь-якому випадку рівень масла контролюємо за допомогою щупа:

Увага:
Якщо автомобіль обладнаний датчиком рівня масла - обсяг масла, що заливається, становить 4,8 літра, якщо ні - 4,6 літра.

• При заправці враховуємо об'єм оливи, яка була залита в масляний фільтр.
• Чекаємо кілька хвилин, щоб олива встигла повністю стекти в двигун.
• Виймаємо масловимірювальний щуп, протираємо його чистим ганчірком і знову вставляємо щуп на місце до упору.

• Повторно виймаємо щуп, рівень масляної плівки на щупі повинен бути між відмітками F (повний) і L (низький). Якщо рівень масла наближається до позначки «L» або знаходиться нижче за неї, доливаємо достатню кількість масла, щоб його рівень піднявся до позначки «F».

Увага:
Не заливайте надмірну кількість оливи. Це може призвести до пошкодження двигуна.

• Закручуємо кришку маслозаливної горловини.

Увага:
Для того, щоб виключити можливе розбризкування масла в моторному відсіку, не запускайте двигун, якщо витягнуто масловимірювальний щуп та/або знято кришку маслозаливної горловини.

• Потім запускаємо двигун і даємо йому попрацювати на холостому ході кілька хвилин. Сигналізатор аварійного тиску оливи повинен згаснути через 2-3 секунди після запуску двигуна. Під час роботи двигуна перевіряємо, чи немає патьоків оливи з-під пробки зливного отвору та масляного фільтра. Глушимо двигун, вичікуємо кілька хвилин, щоб масло повністю скло в піддон, і знову перевіряємо його рівень. При необхідності доливаємо оливу до необхідного рівня.

24. Закручуємо кришку маслозаливної горловини (за потреби) та встановлюємо два лючки, над якими розташовані масляний фільтр…

… та пробка зливного отвору в масляному піддоні.

Відеоогляд процедури заміни оливи та масляного фільтра в бензиновому двигуні 2,4 л Hyundai Santa Fe DM