Установка ланцюга ГРМ Hyundai Santa Fe з 2012 року

Встановлення ланцюга ГРМ

Двигун об'ємом 2.4 л

1. Встановити ланцюг врівноважуючого валу.

2. Встановити зірочку (B) ланцюга колінчастого валу та масляну форсунку (A) ланцюга приводу ГРМ. Момент затягування: 7,8 ~ 9,8 Нм.

3. Встановити колінчастий вал так, щоб шпонка (А) зірочки колінчастого валу була поєднана зі стикувальною поверхнею кришки корінного підшипника. Розмістити вузол розподільних валів впускних та випускних клапанів так, щоб позначки (В) верхньої мертвої точки (ВМТ) на зірочках впускного та випускного CVVT були поєднані з верхньою поверхнею головки блоку циліндрів. При цьому поршень циліндра № 1 переміститься у положення ВМТ такту стиснення.

4. Встановити напрямну (A) ланцюга приводу ГРМ. Момент затягування: 9,8 ~ 11,8 Нм.

5. Встановити ланцюг приводу ГРМ. Щоб встановити ланцюг приводу ГРМ без провисання між валами (розподільчим та колінчастим), слідувати процедурі нижче:

• Зірочка (А) колінчастого валу → напрямна (В) ланцюга приводу ГРМ → зірочка (С) впускного CVVT → зірочка (D) випускного CVVT.

Примітка:
Мітки синхронізації кожної зірочки повинні збігатися з мітками синхронізації (кольоровими ланками) ланцюга приводу ГРМ, як показано нижче.

6. Встановити важіль (В) натягувача ланцюга приводу ГРМ. Момент затягування: 9,8 ~ 11,8 Нм.

7. Встановити автоматичний натягувач (А) ланцюга приводу ГРМ та витягти настановний штифт. Момент затягування: 9,8 ~ 11,8 Нм.

8. Перевернути колінчастий вал на два оберти у звичайному напрямку (за годинниковою стрілкою, якщо дивитися спереду) і переконатися, що мітки (A) ВМТ на зірочках впускного та випускного CVVT знаходяться на одному рівні з верхньою поверхнею головки блоку циліндрів.

9. Встановити кришку ланцюга приводу ГРМ.

10. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

11. Залити усі необхідні рідини та перевірити на наявність витоків. Підключіть GDS. Перевірити наявність кодів несправності, усунути причини та видалити коди. Перевірити повторно.

Примітка:
Залити моторне масло.
Залити робочу рідину в коробку передач.
Заповнити радіатор та його бачок охолоджувальною рідиною.
Очистити висновки АКБ та затискачі проводів перед встановленням.

Перевірити наявність витоку палива:

• Після монтажу паливопроводу повернути ключ запалювання (не включати стартер), щоб паливний насос міг працювати прибл. 2 секунди та у паливопроводі було створено тиск.
• Повторити цю операцію двічі-тричі, а потім виконати перевірку на наявність витоку палива в будь-якому місці паливного трубопроводу.

Заповнити радіатор та його бачок охолоджувальною рідиною.

Випустити повітря із системи охолодження.

Двигун об'ємом 3.3 л

1. Шпонка (A) колінчастого валу повинна бути вирівняна з настановною міткою (B) на кришці ланцюга механізму газорозподілу. При цьому поршень циліндра №1 перебуватиме у положенні ВМТ такту стиснення.

2. Встановити на місце кронштейн (А) натягувача у зборі.

3. Встановити на місце зірочку (А) колінчастого валу (Привід лівого розподільчого валу).

4. Встановити на місце ліву напрямну (A) ланцюга приводу механізму газорозподілу та лівий ланцюг приводу механізму газорозподілу (B). Момент затягування: 19,4 ~ 24,5 Н·м.

Примітка:
- Щоб встановити ланцюг приводу ГРМ без провисання між валами (розподільчим та колінчастим), слідувати процедурі нижче.
- Зірочка колінчастого валу → напрямна ланцюга приводу механізму газорозподілу → зірочка розподільного валу випускних клапанів → зірочка розподільчого валу впускних клапанів.
- Мітки синхронізації кожної зірочки повинні збігатися з мітками синхронізації (кольоровими) ланцюга приводу ГРМ.

5. Встановити на місце лівий автоматичний натягувач (А) ланцюга приводу механізму газорозподілу та важіль (В) лівого натягувача ланцюга приводу механізму газорозподілу. Момент затяжки: A: 9,8 ~ 11,8 Н·м, B: 18,6 ~ 21,6 Н·м.

6. Встановити ліву напрямну (А) ланцюга приводу розподільчого валу. Момент затягування: 9,8 ~ 11,8 Нм.

7. Встановити на місце зірочку колінчастого валу (A) (привід М/Н та правого розподільчого валу).

8. Встановити на місце зірочку ланцюга приводу масляного насоса (A) та ланцюг приводу масляного насоса (B). Момент затягування: 18,6 ~ 21,6 Нм.

9. Встановити на місце напрямну ланцюга приводу масляного насоса (А). Момент затягування: 9,8 ~ 11,8 Нм.

10. Встановити на місце натягувач у зборі (A) ланцюга приводу масляного насоса. Момент затягування: 9,8 ~ 11,8 Нм.

11. Встановити кришку ланцюга приводу масляного насоса (А) на місце. Момент затягування: 9,8 ~ 11,8 Нм.

12. Встановити на місце правий напрямний (A) ланцюг приводу механізму газорозподілу та правий ланцюг приводу механізму газорозподілу (B). Момент затягування: A: 19,6 ~ 24,5 Н·м.

Примітка:
- Щоб встановити ланцюг приводу ГРМ без провисання між валами (розподільчим та колінчастим), слідувати процедурі нижче.
- Зірочка колінчастого валу → напрямна ланцюга приводу механізму газорозподілу → зірочка розподільного валу впускних клапанів → зірочка розподільчого валу випускних клапанів.
- Мітки синхронізації кожної зірочки повинні збігатися з мітками синхронізації (кольоровими) ланцюга приводу ГРМ.

13. Встановити на місце правий автоматичний натягувач (А) ланцюга приводу механізму газорозподілу та важіль (В) правого натягувача ланцюга приводу механізму газорозподілу. Момент затяжки: A: 9,8 ~ 11,8 Н·м, B: 18,6 ~ 21,6 Н·м.

14. Встановити праву напрямну (А) ланцюга приводу розподільчого валу. Момент затягування: 9,8 ~ 11,8 Нм.

15. Витягнути штифти гідравлічного натягувача (лівого та правого).

16. Повернути колінчастий вал на 2 обороти в напрямку обертання (за годинниковою стрілкою, якщо дивитися спереду), переконатися у поєднанні настановних міток.

Примітка:
Завжди повертати колінчастий вал за годинниковою стрілкою.

Обертання колінчастого валу проти годинникової стрілки за відсутності тиску масла в гідравлічному натягувачі ланцюга механізму газорозподілу може призвести до зіскакування ланцюга із зубів зірочки.

17. Встановити кришку ланцюга приводу ГРМ.

18. Всі інші деталі встановлюються у зворотній послідовності.

Примітка:
- Залити моторне масло.
- Перед приєднанням проводів очистити їх затискачі та виводи АКБ наждачним папером. Для запобігання корозії покрити приєднані затискачі мастилом.
- Виконати перевірку на наявність витоку палива.

Після встановлення паливопроводу повернути ключ запалення (не включати стартер), щоб паливний насос міг працювати прибл. 2 секунди та у паливопроводі виник тиск.

Повторити цю операцію 2-3 рази та перевірити весь паливопровід на наявність витоків.

Заповнити радіатор та його бачок охолоджувальною рідиною.

Випустити повітря із системи охолодження.

Запустити двигун і дайте йому прогрітися (поки вентилятор радіатора не ввімкнеться 3-4 рази).

Заглушити двигун. Перевірити рівень охолоджувальної рідини у радіаторі; при необхідності долити охолодну рідину. Це дозволить видалити із системи охолодження повітря, захоплене рідиною.

Щільно надягти кришку радіатора, знову запустити двигун і перевірте його на витік.