Показати зміст книги

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Бензинові двигуни

Дизельні двигуни

Система живлення та керування двигуна

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Автоматична коробка передач

Механічна коробка передач

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система опалення, вентиляції та кондиціонування

Електрообладнання та електросистеми

Електросхеми

Тлумачний словник

Opel Zafira / Zafira Family з 2005 року (з урахуванням оновлення 2008 року), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 36.84 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Масляний насос Opel Zafira з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
рівень оливи Opel Zafira, заміна оливи Opel Zafira, тиск оливи Opel Zafira, олива для Opel Zafira, як перевірити рівень оливи Opel Zafira

3. Оливний насос

Бензинові двигуни

Зняття та встановлення

1. Зняти випускний колектор (див. розділ Система впуску та випуску).

2. Зняти оливний піддон (див. нижче).

3. Зняти генератор у зборі (див. розділ Електроустаткування).

4. Зняти опору силового агрегату в зборі (з правого боку).

5. Відвернути три болта кріплення та від'єднати опору від блоку циліндрів у зборі.

6. Зняти ремінь приводу газорозподільного механізму (див. розділ Двигун).

7. Злити рідину, що охолоджує.

Підставити під двигун спеціальну ємність для збору рідини, що охолоджує.
Підключити до зливного крана відповідний шланг (2), показаний на малюнку нижче.
Відкрити зливний болт (1) і злити охолоджувальну рідину в підготовлену ємність, як показано на малюнку нижче.
Затягнути зливний болт.

8. Відвернути болт кріплення (2) та зняти натягувач зубчастого ременя газорозподільного механізму (1), як показано на малюнку нижче.

9. Повністю підняти автомобіль на підйомнику.

10. Відпустити хомут кріплення та від'єднати водяний шланг від водяного насоса.

11. Від'єднайте водяний патрубок (2) від модуля насоса, показаного на малюнку нижче.

Повернути два болта кріплення (1), як показано на малюнку нижче.
Вийняти водяний патрубок із корпусу оливного насоса.

12. Від'єднати водяний патрубок (3) від модуля насоса, показаного на малюнку нижче.

Відвернути чотири болта кріплення (4) і від'єднати водяний патрубок від корпусу оливного фільтра, як показано на малюнку нижче.
Перемістити водяний патрубок від корпусу оливного насоса.

13. Зняти приводний шків зубчастого ременя приводу ГРМ.

14. Зняти модуль оливного насоса у збиранні.

Повернути вісім болтів кріплення (1) і (2), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Будьте уважними, тому що болти кріплення мають різну довжину.

Зняти кільце ущільнювача.

15. Замінити 4 кільця ущільнювачів водяних патрубків.

Витягти два водяні патрубки з корпусу оливного насоса.
Вставити два водяні патрубки в корпус оливного фільтра в зборі.

16. Очистити контактні поверхні.

17. Використовуючи спеціальний пристрій KM-J-45000, витягніть передню ущільнювальну манжету колінчастого валу.

Увага:
Будьте обережними, щоб не пошкодити контактні поверхні.

18. Встановити модуль оливного насоса в зборі.

Замінити кільце ущільнювача.
Встановити та затягнути 8 болтів кріплення з моментом затягування 20 Н·м.

Примітка
Бути дуже уважним, оскільки болти кріплення оливного насоса мають різну довжину.

Встановити зубчастий приводний шків ременя газорозподільного механізму.

19. Підключити водяний патрубок до модуля оливного насоса.

Під'єднати водяний патрубок до корпусу оливного фільтра у зборі. Затягнути болт кріплення.

20. Підключити водяний патрубок до модуля оливного насоса.

Закріпіть водяний патрубок на корпусі оливного насоса.
Затягнути два болти кріплення з необхідним моментом затягування.

21. Встановити ущільнювальну манжету колінчастого валу (1) (передню), як показано на малюнку нижче.

Очистити та промити контактні поверхні.
Перемістити захисну втулку від спеціального пристрою KM-6351 (2) на хвостовик колінчастого валу, як показано на малюнку нижче.
Запресувати манжету ущільнювача в корпус оливного насоса.

22. Очистити різьбові поверхні кріплення механізму натягувача ременя приводу газорозподільного механізму.

23. Встановити натягувач ременя приводу газорозподільного механізму.

Вставити ролик натягувача ременя приводу ГРМ. Використовувати новий болт кріплення. Виступ ролика натягувача ременя ГРМ (1) повинен увійти у вибірку в корпусі оливного насоса (стрілка), як показано на малюнку нижче.
Затягнути болт кріплення з моментом затягування 20 Н·м.

24. Повністю опустить автомобіль на підйомнику.

25. Встановити ремінь приводу газорозподільного механізму.

26. Встановити опору силового агрегату у зборі. Затягнути три болта кріплення з моментом затягування 50 Н·м.

27. Встановити праву опору силового агрегату.

28. Встановити оливний піддон у зборі (див. нижче).

29. Встановити генератор у зборі (див. розділ Електроустаткування).

30. Встановити випускний колектор (див. розділ Система впуску та випуску).

31. Підключити до акумулятора негативну клему. Затягнути гайку кріплення з необхідним моментом затягування.

32. Заповнити систему охолодження рідиною, що охолоджує, і виконати операції з видалення з неї повітря.

33. Виконати читання помилок за допомогою спеціального обладнання.

34. Закрити кришку капота.

Дизельні двигуни

Зняття та встановлення

1. Зняти приводний шків зубчастого ременя приводу ГРМ.

2. Зняти оливний патрубок, що підводить.

3. Зняти зубчастий шків приводу оливного насоса в зборі (1), як показано на малюнку нижче.

Відвернути гайку кріплення, утримуючи шків від провертання за допомогою відповідного ключа (2), як показано на малюнку нижче.

4. Зніміть кришку оливного насоса в зборі (1), як показано на малюнку нижче.

Відвернути 9 болтів кріплення.

Примітка
Будьте уважними, тому що болти кріплення мають різну довжину.

Вийняти з корпусу внутрішні та зовнішні ротори оливного насоса (2), як показано на малюнку нижче.

5. Витягти передню ущільнювальну манжету колінчастого валу (1), показану на малюнку нижче.

Увага:
Будьте обережними, щоб не пошкодити контактні поверхні.

6. Вийняти кільце ущільнювача оливного насоса в зборі (2), як показано на малюнку нижче.

Увага:
Будьте обережними, щоб не пошкодити контактні поверхні.

7. Промити та очистити контактні поверхні.

8. Встановити кришку оливного насоса у збиранні.

Нанести валик герметика на поверхню привалачну кришки оливного насоса (на малюнку нижче заштрихована поверхня).

Увага:
Кришку оливного насоса необхідно встановити протягом 10 хвилин після нанесення герметика.

Примітка
Підібрати герметик із каталогу запчастин.

Замінити кільце ущільнювача (1), показане на малюнку нижче.
Встановити внутрішній та зовнішній ротори оливного насоса у блок циліндрів. Попередньо нанести на їх поверхні свіжу моторну оливу.
Встановити кришку оливного насоса в збій і затягнути 9 болтів кріплення з моментом затягування 10 Н·м.

9. Встановити передню ущільнювальну манжету колінчастого валу.

Вставити манжету ущільнювача в кришку оливного насоса.
Використовуючи спеціальний пристрій KM-656 (1), запресувати ущільнювальну манжету колінчастого валу.

10. Встановити кільце ущільнювача оливного насоса в зборі.

Вставити кільце ущільнювача в кришку оливного насоса.
Кільце ущільнювача необхідно встановлювати до упору спеціального пристосування KM-657 (1), як показано на малюнку нижче.

11. Встановити приводний шків оливного насоса.

Переконайтеся, що шків знаходиться в положенні (стрілка на малюнку нижче).
Затягнути гайку кріплення з моментом затягування 60 Н·м, потім відпустити гайку (вичекати 60 секунд) і знову затягнути з моментом затягування 60 Н·м.

12. Підключити оливний патрубок, що підводить.

13. Встановити приводний шків ременя приводу газорозподільного механізму.

Перевірка технічного стану

1. Розібрати редукційний клапан. Для цього, відвернути заглушку, витягнути пружину, а потім витягти плунжер клапан.

2. Перевірити технічний стан плунжера редукційного клапана. Нанести на поверхню плунжера тонкий шар моторного масла, потім встановити його в корпус оливного насоса і переконатися, що він переміщається плавно і без заїдань на його повний хід. При виявленні будь-яких дефектів необхідно замінити корпуси оливного насоса в зборі.

3. Перевірити технічний стан пружини редукційного клапана. Переконатися у відсутності геометричних порушень пружини. При необхідності замініть пружину на нову.

4. Виміряти бічний зазор ротора оливного насоса.

Використовуючи набір щупів та спеціальний інструмент, виміряти зазор між внутрішнім ротором та спеціальною лінійкою
Якщо зазор перевищує гранично допустиме значення, необхідно замінити обидва ротори оливного насоса в зборі.
За потреби замінити кришку оливного насоса в зборі.
Стандартний розмір зазору: 0.040 – 0.090 мм.

5. Виміряти зазор між ротором та корпусом оливного насоса.

Використовуючи набір щупів, виміряти проміжок між зовнішнім ротором і корпусом оливного насоса.
Якщо зазор перевищує гранично допустиме значення, необхідно замінити обидва ротори оливного насоса в зборі.
За потреби замінити кришку оливного насоса в зборі.
Стандартний розмір зазору: 0.200 – 0.292 мм.