Обслуговування та діагностика на автомобілі Opel Zafira з 2005 року

2. Обслуговування та діагностика на автомобілі

Перевірка тиску оливи

Бензинові двигуни 1.6 л

1. Відвернути болт з отвору в головці блоку циліндрів (1).

2. Очистити різьблення.

3. Встановити манометр КМ-498-B(2) із перехідником КМ-232(1).

Примітка
Температура оливи має становити 80~100°З, тобто. двигун повинен бути прогрітий до робочої температури.

4. Запустити двигун і перевірити тиск оливи. На холостих оборотах тиск оливи має становити 130 кПа.

5. Вимкнути двигун.

6. Зняти манометр КМ-498-B(2) із перехідником КМ-232(1).

7. Встановити новий болт в отвір у головці блоку циліндрів.

8. Затягнути болт моментом 15 Н·м.

9. Перевірити рівень моторного масла за допомогою масляного щупа.

Дизельні двигуни 1.7 л

1. Відкрити капот.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Пропустити шланг (2) манометра КМ-498-B (1) уздовж розділової перегородки вниз, як показано на малюнку нижче.

4. Підняти та зафіксувати автомобіль.

5. Помістити під автомобіль чистий піддон для збирання оливи.

6. Викрутити датчик тиску масла.

7. Встановити перехідник КМ-232 (1) у гніздо датчика тиску масла (2), як показано на малюнку нижче.

8. Підключити до перехідника КМ-232 шланг манометра КМ-498-B.

9. Опустити автомобіль.

10. Підключити негативну клему акумулятора.

11. Запустити двигун.

Примітка
Температура оливи має становити 80~100°З, тобто. двигун повинен бути прогрітий до робочої температури.

12. Перевірити тиск масла у двигуні. На неодружених оборотах тиск масла повинен становити не менше 127 кПа (1,27 бар).

13. Вимкнути двигун.

14. Підняти автомобіль.

15. Зняти перехідник КМ-232.

16. Зняти стартер, щоб звільнити місце для динамометричного ключа.

17. Встановити датчик тиску оливи.

18. Встановити стартер.

19. Опустити автомобіль.

20. Забрати манометр КМ-498-B.

21. Перевірити рівень моторного масла.

22. Закрити капот.

Дизельні двигуни 1.9 л

1. Встановити автомобіль на рівну поверхню і дозволити моторному маслу стекти в піддон двигуна протягом 2-3 хвилин, після чого перевірити рівень масла. При необхідності долити масла до необхідного рівня.

2. Запустити двигун і переконатися, що індикатор низького тиску масла на панелі приладів не горить, а вказівник тиску масла вказує на нормальне значення.

3. Прослухати двигун на наявність сторонніх шумів або стукотів.

4. Перевірити наступне:

• Наявність у маслі вологи чи палива.
• Невідповідність в'язкості оливи певній температурі.
• Справність вказівника тиску моторного масла.
• Засмічення масляного фільтра.
• Несправність масляного перепускного клапана.

5. Видалити датчик тиску масла або будь-яку заглушку масляної магістралі в блоці циліндрів.

6. Встановити перехідник КМ-21867-850 з масляним манометром та виміряти тиск оливи.

7. Порівняти отримані значення зі специфікацією (див. розділ «Технічні дані та опис» на початку розділу).

8. Якщо тиск масла нижчий за норму, необхідно перевірити наступне:

• Масляний насос щодо зносу або забруднень.
• Болти кріплення передньої кришки двигуна щодо ослаблення.
• Маслозабірний канал на предмет засмічення та ослаблення кріплення.
• Прокладка між патрубком масляного насоса та маслозабірником на предмет пошкоджень або відсутності.
• Наявність тріщин, пористості або засмічення в масляних магістралях.
• Ведучу та ведену шестірні масляного насоса на предмет пошкоджень.
• Справність перепускного клапана системи мастила.
• Зазор у підшипниках колінчастого валу.
• Масляні магістралі на предмет засмічення або неправильної установки.
• Гідрокомпенсатори щодо пошкоджень.
• Олійний радіатор на предмет засмічення.
• Кільця ущільнювачів масляного радіатора на предмет пошкоджень або втрати.
• Масляні форсунки для охолодження поршнів щодо пошкоджень.