Система впуску бензинових двигунів Opel Zafira з 2005 року

1. Система впуску бензинових двигунів

Впускний колектор (1.6 л)

Зняття та встановлення

1. Відкрийте кришку капота.

2. Відвернути гайку кріплення та від'єднати негативну клему від акумулятора.

3. Зняти кришку поперечки моторного відсіку у зборі.

• Зняти задній ущільнювач моторного відсіку (3), як показано нижче.
• Від'єднайте водяний дефлектор (2). Від'єднати шланг (1) від розпилювачів омивача вітрового скла.
• Від'єднайте роз'єм електропроводки від датчика якості повітря (6). Вивільнити джгут електропроводки із затискачів.
• Від'єднати передню частину ізолятора у зборі (7). Вивільнити з двох затискачів джгути електропроводки (4). Відвернути 4 болти кріплення (5) і (8), як показано на малюнку нижче.

4. Підняти повністю автомобіль на витягу.

5. Підставити спеціальну ємність під двигун.

6. Злити рідину, що охолоджує.

• Під'єднайте шланг до зливного крана (2), як показано на малюнку нижче.
• Відвернути зливний болт (1) і злити рідину, що охолоджує, в заздалегідь підготовлену ємність.
• Закрутити зливний болт.

7. Від'єднайте стійку впускного колектора в зборі (2).

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки датчика надлишку кисню.
• Вивільнити джгут електропроводки (1) з монтажного кронштейна.
• Викрутити два болта кріплення (3), як показано на малюнку нижче.

8. Вивільнити з трьох затискачів (1) кріплення та від'єднати джгут електропроводки від впускного колектора, як показано на малюнку нижче.

9. Цілком опустити автомобіль на підйомнику.

10. Зніміть копрус повітряного фільтра в зборі.

11. Скинути тиск у паливній системі, використовуючи спеціальний пристрій KM-J-34730-91 (2), підключений до діагностичного штуцера (1), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Злити паливо, що витікає, в заздалегідь підготовлену ємність.

12. Від'єднати клапан продувки від впускного колектора.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (1), показаний на малюнку нижче.
• Зняти гумовий фіксатор з кронштейна.
• Від'єднати два патрубки (2) від продувного клапана, як показано на малюнку нижче.
• Відвести клапан убік.

13. Зняти вентиляційний патрубок (1), показаний на малюнку нижче.

• Від'єднати від кришки головки блоку циліндрів жолоб (2) прокладки джгута електропроводки.
• Від'єднати два швидкі гнізда.

14. Підставити під двигун ємність для збирання палива.

15. Від'єднати паливний патрубок високого тиску (1), показаний на малюнку нижче.

• Використовуючи спеціальний пристрій KM-796-A, від'єднати швидкий роз'єм паливного патрубка.
• Заглушити паливні патрубки за допомогою спеціального пристрою KM-807.

16. Від'єднати паливний патрубок від підігрівача паливоповітряної суміші (1), показаний на малюнку нижче.

• Від'єднати швидкий роз'єм патрубка від термостата.
• Відпустити хомут кріплення та від'єднати патрубок від корпусу дросельної заслінки.
• Від'єднати патрубок від впускного колектора.
• Від'єднати паливний патрубок від чотирьох затискачів.

17. Від'єднати зворотний паливний патрубок від модуля підігрівача паливоповітряної суміші (2), як показано на малюнку нижче.

• Відпустити хомут кріплення та від'єднати патрубок від дросельної заслінки.
• Відпустити хомут кріплення від'єднати патрубок від розширювального бачка системи охолодження.
• Від'єднати патрубок від трьох затискачів монтажного кронштейна впускного колектора.

18. Від'єднати роз'єм електропроводки від корпусу дросельної заслінки.

19. Відвернути чотири болта кріплення (1) і зняти модуль корпусу дросельної заслінки, як показано на малюнку нижче.

20. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика тиску у впускному повітроводі (1), показаний на малюнку нижче.

21. Зняти електронний блок керування у зборі.

22. Від'єднати джгут електропроводки системи керування двигуном.

• Від'єднати чотири роз'єми електропроводки від паливних форсунок.
• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від вакуумного блоку системи Twinport (1), показаний на малюнку нижче.
• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від електромагнітного клапана системи Twinport (2), показаний на малюнку нижче.
• Відвести джгут електропроводки убік.

23. Від'єднати швидкий роз'єм і зняти вакуумний патрубок підсилювача гальм (1) від впускного колектора, як показано на малюнку нижче.

24. Зняти впускний колектор у зборі, відвернувши 7 болтів кріплення (1), як показано на малюнку нижче.

25. Очистити поверхні привалки.

26. Встановити нову прокладку.

27. Встановити впускний колектор у зборі та затягнути 7 болтів кріплення з моментом затягування 20 Н·м

28. Підключити вакуумний патрубок підсилювача гальм до впускного колектора.

29. Підключити джгут електропроводки системи керування двигуном.

• Підключити чотири роз'єми джгутів електропроводки до паливних форсунок.
• Підключити роз'єм джгута електропроводки до вакуумного блоку системи Twinport.
• Підключити роз'єм джгута електропроводки до електромагнітного клапана системи Twinport.

30. Підключити електронний блок керування до збору.

31. Підключити до датчика тиску у впускному повітроводі роз'єм джгута електропроводки.

32. Встановити модуль дросельної заслінки у збиранні.

• Використання нової покладки.
• Затягнути чотири болти кріплення з моментом затягування 9 Н·м.

33. Підключити до дросельної заслінки джгут електропроводки.

34. Підключити зворотний паливний патрубок модуля підігріву.

• Під'єднати патрубок до модуля дросельної заслінки, затягнути хомут кріплення.
• Підключити патрубок до розширювального бака системи охолодження. Затягнути хомут кріплення з необхідним моментом затягування.
• Зафіксувати патрубок на впускному колекторі у трьох затискачах.

35. Встановити паливний патрубок модуля підігріву паливоповітряної суміші.

• Підключити швидкий роз'єм патрубка до корпусу термостата.
• Підключити патрубок до корпусу дросельної заслінки, затягнути хомут кріплення з необхідним моментом затягування.
• Підключити патрубок до кронштейна впускного колектора у чотирьох затискачах.

36. Встановити вентиляційний шланг двигуна.

• Підключити два швидкі роз'єми.
• Зафіксувати джгут електропроводки на кришці головки блоку циліндрів.

37. Підключити паливний патрубок до паливної рампи.

• Витягти спеціальні заглушки.
• Підключити швидкий роз'єм.
• Зафіксувати патрубок у затискачі.

38. Підключити продувний клапан до впускного колектора.

• Підключити патрубок до впускного колектора.
• Підключити гумові втулки до кронштейна.
• Зафіксувати роз'єм джгута електропроводки.

39. Встановити корпус повітряного фільтра.

40. Повністю підняти автомобіль на підйомнику.

41. Зафіксувати джгут електропроводки на впускному колекторі трьома затискачами.

42. Встановити монтажний кронштейн колектора.

• Затягнути два болта кріплення з моментом затягування 8 Н·м.
• Зафіксувати роз'єм джгута електропроводки в монтажному кронштейні.
• Підключити роз'єм джгута електропроводки до датчика надлишку кисню.

43. Опустити повністю автомобіль на витягі.

44. Встановити ізолятор поперечки кузова у зборі.

• Зафіксувати м'яку частину ізолятора двома затискачами.
• Затягнути 4 болти кріплення.
• Підключити роз'єм електропроводки до датчика якості повітря. Зафіксувати джгут електропроводки в затиску.
• Підключити шланг до розпилювача омивача скла, а потім встановити затискач водяного дефлектора.
• Встановити задній ущільнювач моторного відсіку у збиранні.

45. Заповнити систему охолодження рідиною, що охолоджує. Виконати операції з видалення повітря із системи.

46. ​​Під'єднати до акумуляторної батареї негативну клему та затягнути гайку кріплення з необхідним моментом затягування.

47. Виконати читання помилок за допомогою спеціального обладнання.

48. Закрити кришку капота.

Впускний колектор (1.8 л)

Зняття та встановлення

1. Відкрийте кришку капота.

2. Відвернути гайку кріплення та від'єднати негативну клему від акумулятора.

3. Повністю підняти автомобіль на підйомнику.

4. Злити рідину, що охолоджує.

• Під'єднайте шланг до зливного крана (2), як показано на малюнку нижче.
• Відвернути зливний болт (1) і злити рідину, що охолоджує, в заздалегідь підготовлену ємність.
• Закрутити зливний болт.

5. Зняти опору впускного колектора (2), як показано нижче.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки датчика надлишку кисню.
• Вивільнити джгут електропроводки (1) з монтажного кронштейна.
• Викрутити два болта кріплення (3), як показано на малюнку нижче.

6. Від'єднати джгут електропроводки від впускного колектора.

7. Повністю опустити автомобіль на підйомнику.

8. Зняти кришку поперечки моторного відсіку у зборі.

• Зняти задній ущільнювач моторного відсіку (3), як показано нижче.
• Від'єднайте водяний дефлектор (2). Від'єднати шланг (1) від розпилювачів омивача вітрового скла.
• Від'єднайте роз'єм електропроводки від датчика якості повітря (6). Вивільнити джгут електропроводки із затискачів.
• Від'єднати передню частину ізолятора у зборі (7). Вивільнити з двох затискачів джгути електропроводки (4). Відвернути 4 болти кріплення (5) і (8), як показано на малюнку нижче.

9. Зняти корпус повітряного фільтра у збиранні.

10. Від'єднати клапан продувки від впускного колектора

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (2), показаний на малюнку нижче.
• Від'єднайте гумовий фіксатор (3) від монтажного кронштейна.
• Від'єднати патрубок (1) від впускного колектора.
• Відвести продувний клапан убік.

11. Підставити під двигун ємність для збирання палива.

12. Скинути надлишковий тиск у паливній системі через діагностичний штуцер (1), використовуючи спеціальний пристрій KM-J-34730-91, як показано на малюнку нижче.

13. Від'єднати паливний патрубок високого тиску (1), показаний на малюнку нижче.

• Від'єднати швидкий роз'єм, використовуючи спеціальний пристрій KM-796-A.
• Заглушити паливний патрубок та штуцер паливної рампи спеціальними заглушками KM-807.

14. Зняти вентиляційний патубок двигуна (1), показаний на малюнку нижче.

• Від'єднати від кришки головки блоку циліндрів жолоб джгута електропроводки (2), як показано на малюнку нижче.
• Від'єднати два швидкі гнізда.

15. Зняти електронний блок керування.

16. Зняти джгут електропроводки системи керування двигуна.

• Від'єднати сім роз'ємів джгута електропроводки.

1) Роз'єм датчика масової витрати повітря.

2) Роз'єм модуля дросельної заслінки.

3) Роз'єм системи управління фазообертачем.

4) Рознімання паливних форсунок.

• Від'єднати два монтажні кронштейни електропроводки.
• Відвести джгут електропроводки убік.

17. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (1), показаний на малюнку нижче.

18. Від'єднати паливний патрубок від підігрівача паливоповітряної суміші (1), показаний на малюнку нижче.

• Від'єднати швидкий роз'єм патрубка від термостата.
• Відпустити хомут кріплення та від'єднати патрубок від корпусу дросельної заслінки.
• Від'єднати патрубок від впускного колектора.
• Від'єднати паливний патрубок від чотирьох затискачів.

19. Від'єднати зворотний паливний патрубок від модуля підігрівача паливоповітряної суміші (2), як показано на малюнку нижче.

• Відпустити хомут кріплення та від'єднати патрубок від дросельної заслінки.
• Відпустити хомут кріплення від'єднати патрубок від розширювального бачка системи охолодження.
• Від'єднати патрубок від трьох затискачів монтажного кронштейна впускного колектора.

20. Від'єднати два роз'єми джгутів електропроводки.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від вакуумного модуля перемикаючого клапана (1), як показано на малюнку нижче.
• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від соленоїда перемикаючого клапана (2), як показано на малюнку нижче.

21. Відвернути болт кріплення (2) та від'єднати кронштейн джгута електропроводки (1) від монтажного вуха двигуна, як показано на малюнку нижче.

22. Від'єднати вакуумний патрубок (1) підсилювача гальм від впускного колектора, як показано на малюнку нижче.

23. Відвернути чотири болта кріплення (1) і зняти корпус дросельної заслінки, як показано на малюнку нижче.

24. Відвернути сім болтів кріплення (1) та зняти впускний колектор у зборі, як показано на малюнку нижче.

25. Очистити поверхні привалки.

26. Встановити чотири нові прокладки.

27. Встановити впускний колектор у зборі та затягнути 7 болтів кріплення з моментом затягування 20 Н·м

28. Встановити модуль дросельної заслінки у зборі.

• Встановити нове кільце ущільнювача.
• Затягнути 4 болта кріплення з моментом затягування 9 Н·м

29. Підключити до впускного колектора вакуумний патрубок підсилювача гальм.

30. Підключити кронштейн джгута електропроводки до монтажного вуха двигуна у зборі, затягнути болт кріплення з необхідним моментом затягування.

31. Підключити два роз'єми джгута електропроводки.

• Підключити роз'єм електропроводки до вакуумного модуля перемикаючого клапана.
• Підключити роз'єм електропроводки до соленоїда перемикаючого клапана.

32. Підключити зворотний паливний патрубок модуля підігріву.

• Під'єднати патрубок до модуля дросельної заслінки, затягнути хомут кріплення.
• Підключити патрубок до розширювального бака системи охолодження. Затягнути хомут кріплення з необхідним моментом затягування.
• Зафіксувати патрубок на впускному колекторі у трьох затискачах.

33. Встановити паливний патрубок модуля підігріву паливоповітряної суміші.

• Підключити швидкий роз'єм патрубка до корпусу термостата.
• Підключити патрубок до корпусу дросельної заслінки, затягнути хомут кріплення з необхідним моментом затягування.
• Підключити патрубок до кронштейна впускного колектора у чотирьох затискачах.

34. Підключити джгут електропроводки системи керування двигуном.

• Виконайте такі дії:

1) Підключити роз'єм джгута електропроводки до датчика масової витрати повітря.

2) Підключити роз'єм джгута електропроводки до модуля дросельної заслінки.

3) Підключити роз'єм джгута електропроводки до модуля управління фазообертачем.

4) Підключити роз'єми джгута електропроводки до паливних форсунок.

• Зафіксувати джгут електропроводки двома затискачами в кронштейні.

35. Встановити електронний блок керування двигуном.

36. Підключити вентиляційний шланг двигуна.

• Зафіксуйте два швидкі гнізда.
• Підключити шланг до затискача на кришці головки блоку циліндрів.

37. Підключити паливний патрубок до паливної рампи.

• Витягти спеціальні заглушки.
• Підключити швидкий роз'єм.
• Зафіксувати патрубок у монтажному кронштейні.

38. Підключити продувний клапан до впускного колектора.

• Підключити патрубок до впускного колектора.
• Встановити гумові фіксатори.
• Зафіксувати роз'єм джгута електропроводки.

39. Встановити корпус повітряного фільтра у збиранні.

40. Підняти повністю автомобіль на витягу.

41. Зафіксувати джгут електропроводки на впускному колекторі.

42. Встановити опору впускного колектора.

• Затягнути два болта кріплення з моментом затягування 8 Н·м
• Зафіксувати джгут електропроводки у кронштейні.
• Підключити роз'єм джгута електропроводки до датчика надлишку кисню.

43. Повністю опустити автомобіль.

44. Встановити ізолятор поперечки кузова у зборі.

• Зафіксувати м'яку частину ізолятора двома затискачами.
• Затягнути 4 болти кріплення.
• Підключити роз'єм електропроводки до датчика якості повітря. Зафіксувати джгут електропроводки в затиску.
• Підключити шланг до розпилювача омивача скла, а потім встановити затискач водяного дефлектора.
• Встановити задній ущільнювач моторного відсіку у збиранні.

45. Заповнити систему охолодження рідиною, що охолоджує. Виконати операції з видалення повітря із системи.

46. ​​Під'єднати до акумуляторної батареї негативну клему та затягнути гайку кріплення з необхідним моментом затягування.

47. Виконати читання помилок за допомогою спеціального обладнання.

48. Закрити кришку капота.