Система передпускового підігріву (дизельні двигуни) Opel Zafira з 2005 року

5. Система передпускового підігріву (дизельні двигуни)

Модуль системи передпускового підігріву

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Відвернути гайку кріплення та від'єднати негативну клему від акумулятора.

3. Зняти акумуляторну батарею.

• Відвернути гайку кріплення та від'єднати позитивну клему від акумуляторної батареї (3), як показано на малюнку нижче.
• Відвернути болт кріплення (2) та зняти монтажний кронштейн (1), як показано на малюнку нижче.

4. Зняти модуль керування системою передпускового підігріву (1), показаний на малюнку нижче.

• Потягнути модуль керування у напрямку стрілки на малюнку нижче.
• Від'єднати від модуля системи передпускового підігріву роз'єм електропроводки.

Встановлення

1. Встановити модуль передпускового підігріву у зборі.

• Підключити до модуля роз'єм джгута електропроводки.
• Вставити модуль системи передпускового підігріву до монтажного кронштейна в зборі.

2. Встановити акумуляторну батарею у збиранні.

• Встановити кронштейн у зборі, затягнути болт його кріплення з моментом затягування 7 Н·м.
• Підключити до акумуляторної батареї позитивну клему, затягнути гайку кріплення клеми.

3. Підключити негативну клему до акумулятора, затягнути гайку кріплення.

4. Виконати зчитування та скидання помилок, використовуючи спеціальне діагностичне обладнання.

5. Закрити капот.

Свічки передпускового підігріву

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Відвернути гайку кріплення та від'єднати негативну клему від акумулятора.

3. Зачекати на невеликий проміжок часу, щоб упав тиск.

Увага:
При виконанні робіт, пов'язаних системою живлення типу «common rail», після відключення негативної клеми від акумуляторної батареї необхідно почекати не менше однієї хвилини, щоб паливна система автоматично скинула тиск палива.

4. Зняти декоративну кришку двигуна у збиранні.

5. Зняти кришку поперечки моторного відсіку у зборі.

• Зняти задній ущільнювач моторного відсіку (3), як показано нижче.
• Від'єднайте водяний дефлектор (2). Від'єднати шланг (1) від розпилювачів омивача вітрового скла.
• Від'єднайте роз'єм електропроводки від датчика якості повітря (6). Вивільнити джгут електропроводки із затискачів.
• Від'єднати передню частину ізолятора у зборі (7). Вивільнити з двох затискачів джгути електропроводки (4). Відвернути 4 болти кріплення (5) і (8), як показано на малюнку нижче.

6. Від'єднати два роз'єми електропроводки.

• Від'єднати роз'єм електропроводки системи рециркуляції відпрацьованих газів (1), як показано на малюнку нижче.
• Від'єднати роз'єм електропроводки від датчика тиску палива (2).

7. Від'єднати вакуумний патрубок.

• Відвернути два болта кріплення (стрілки на малюнку нижче).
• Від'єднати два шланги, вакуумний насос і вакуумний патрубок, як показано на малюнку нижче.

8. Від'єднати від паливних форсунок зливний патрубок (2), показаний на малюнку нижче.

Примітка
Не потрібно від'єднувати зливальний патрубок від демпфера зворотного паливного патрубка, інакше зливний патрубок прийде замінювати на новий.

• Від'єднати чотири хомути кріплення (3) від паливних форсунок, потягнувши в напрямку, вказаному на малюнку нижче стрілкою.

Примітка
Заглушити відповідним предметом паливні форсунки.

• Від'єднати два затискачі кріплення зливного патрубка до монтажного кронштейна (1), як показано на малюнку нижче.

9. Зняти демпферний блок, зворотний паливний патрубок (1), разом із зливним патрубком, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Якщо зливний патрубок був від'єднаний, його необхідно замінити на новий.

Примітка
Відкриті висновки та штуцери паливної системи мають бути заглушені.

• Відвернути два болта кріплення.
• Від'єднати зворотний паливний патрубок у зборі за допомогою спеціального пристрою KM-796-A.
• Заглушити виводи та штуцери за допомогою спеціальних заглушок KM-6015.
• Відпустити два хомути кріплення та від'єднати два шланги.

10. Витягти чотири свічки передпускового підігріву.

• Від'єднати від свічок розжарювання роз'єми джгута електропроводки.
• Використовуючи спеціальний пристрій EN-48389, витягти свічки розжарювання системи передпускового підігріву (1) у зборі, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити чотири свічки розжарювання в головку блоку циліндрів у збиранні.

• Використовуючи спеціальний пристрій EN-48389, затягнути свічки розжарювання з моментом затягування 8 Н ·м.
• Підключити до свічок розжарювання роз'єми джгута електропроводки.

2. Встановити демпферний блок у зборі зі зливальним патрубком.

Увага:
Якщо зливний патрубок був від'єднаний, його необхідно замінити на новий.

• Підключити кронштейн джгута електропроводки до регулятора паливного тиску. Затягнути два болти кріплення.
• Підключити два паливні шланги, встановити та затягнути два нові хомути кріплення.
• Підключити зворотний патрубок, зафіксувати його затискачем.

3. Підключити до паливних форсунок зливний патрубок.

• Зафіксувати хомутами патрубки на форсунках.
• Зафіксувати патрубок на монтажному кронштейні.

4. Підключити вакуумний патрубок.

• Підключити два вакуумні шланги, вакуумний модуль та вакуумний патрубок у зборі.
• Затягнути два болта кріплення з моментом затягування 9 Н·м.

5. Підключити два роз'єми електропроводки.

• Підключити роз'єм джгута електропроводки системи рециркуляції відпрацьованих газів.
• Підключити роз'єм джгута електропроводки до датчика паливного тиску.

6. Встановити ізолятор поперечки кузова у зборі.

• Зафіксувати м'яку частину ізолятора двома затискачами.
• Затягнути 4 болти кріплення.
• Підключити роз'єм електропроводки до датчика якості повітря. Зафіксувати джгут електропроводки в затиску.
• Підключити шланг до розпилювача омивача скла, а потім встановити затискач водяного дефлектора.
• Встановити задній ущільнювач моторного відсіку у збиранні.

7. Підключити до акумуляторної батареї негативну клему, затягнути гайку кріплення з необхідним моментом затягування.

8. Перевірити паливну систему на наявність витоків. Для перевірки, запустити та прогріти двигун.

9. Встановити верхню декоративну кришку двигуна у збиранні.

10. Виконати зчитування та скидання помилок, використовуючи спеціальне діагностичне обладнання.

11. Закрити капот.

Перевірка системи передпускового підігріву

1. Підключити вольтметр між пластиною свічки розжарювання та корпусом свічки (маса).

2. Перевірити номінальне значення на вольтметрі з увімкненим запалюванням.

3. Перевірити, щоб індикаторна лампа системи передпускового підігріву світилася близько 6 секунд і показувала напругу батареї (близько 9В або вище) близько 36 секунд відразу після включення запалювання (при температурі 20 °С).

Примітка
Час електропровідності змінюється залежно від температури рідини, що охолоджує.

4. Після перевірки встановити замок запалювання в положення START.

5. Система є нормальною, якщо напруга батареї (близько 9В або вище) генерується близько 6 секунд під час обертання двигуна та після операції запуску.

6. Якщо напруга або час електропровідності не допустимий, перевірити напругу клеми у вузлі керування свічки розжарювання та окремої частини.

Свічки розжарювання

Увага:
- Ніколи не під'єднувати свічки розжарювання безпосередньо до акумуляторної батареї, інакше їх можна пошкодити.
- Перед вийманням свічок розжарення, необхідно переконатися, що запобіжник системи передпускового підігріву (блок запобіжників та реле в моторному відсіку) надійно встановлений у висновках. В іншому випадку, увімкнувши систему для перевірки технічного стану при ненадійному монтажі запобіжника, можливі пошкодження свічок розжарювання.

Примітка:
Перед початком робіт, необхідно перевірити і переконатися в тому, що рідина, що охолоджує, двигуна має температуру нижче 30°C. Якщо температура охолоджуючої рідини вище 30°C, то у вимірах опору свічки розжарення може виникнути неточність.

1. Виміряти опір між клемою та корпусом, як показано на малюнку нижче. Замінити за відсутності електропровідності або великого опору. Стандартне значення: 0.25 Ом.

Увага:
Стерти масло зі свічки розжарювання перед вимірюванням, якщо опір свічки розжарювання занадто низький.

2. Перевірити наявність корозії на пластині свічки розжарювання.

3. Перевірити свічку розжарювання на наявність пошкоджень.

Примітка
На малюнку нижче свічка розжарювання зображена схематично і може відрізнятися від зовнішнього вигляду реальної свічки розжарювання.