Показати зміст книги

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Бензинові двигуни

Дизельні двигуни

Система живлення та керування двигуна

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Автоматична коробка передач

Механічна коробка передач

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система опалення, вентиляції та кондиціонування

Електрообладнання та електросистеми

Електросхеми

Тлумачний словник

Opel Zafira / Zafira Family з 2005 року (з урахуванням оновлення 2008 року), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 36.84 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Додаток до глави Opel Zafira з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Opel Zafira, моменти затягування Opel Zafira, несправності Opel Zafira, мануал Opel Zafira, мануал Opel Zafira, схема Opel Zafira, характеристики Opel Zafira, будова Opel Zafira, ремонт Opel Zafira, коди помилок Opel Zafira

Додаток до розділу

Моменти затягувань різьбових з'єднань

Різьбове з'єднання	Н·м
Сервісна кришка, датчик температури трансмісійної рідини, до бічної кришки та корпусу коробки передач	25
Кришка підведення на корпусі клапана управління коробки передач	7
Кріплення поршня гідроакумулятора разом із кришкою та пружиною в головному корпусі	6
Болт кріплення до головного корпусу	170
Момент опору обертанню шестерень диференціала – використані підшипники	0.35 - 0.6
Момент опору обертанню шестерень диференціалу – нові підшипники	0.7 - 1.2
Кріплення кришки на корпусі клапана керування	7
Кріплення веденого колеса головної передачі до корпусу диференціала у зборі	100
Кріплення пружини до головного корпусу	10
Кріплення акумулятора до опори	10
Кріплення позитивної та негативної клеми акумуляторної батареї	4
Кріплення опори акумулятора до кузова автомобіля	15
Кріплення важеля перемикання режимів роботи АКП до валу	15
Кріплення кришки C1 до задньої кришки	10
Кріплення кришки №1 та №2 до задньої частини корпусу клапана	7
Кришка клапана керування коробкою передач	7
Кріплення гідроакумулятора до головного корпусу	10
Додаткова кришка корпусу коробки передач у зборі	8
Кріплення електронного модуля керування коробкою передач до її корпусу	25
Направляюча блокування ручки паркування до корпусу коробки передач у зборі	10
Кріплення коробки передач у зборі до двигуна (масляний піддон M10)	40
Кріплення коробки передач у зборі до двигуна (блок циліндрів - M12)	60
Кріплення монтажного кронштейна джгута електропроводки до корпусу коробки передач	25
Кріплення монтажного кронштейна джгута електропроводки датчика положення важеля перемикання режимів роботи коробки до бічної кришки	25
Нижній кронштейн кріплення, модуль системи охолодження	15
Кронштейн задньої опори двигуна до коробки передач	80
Кронштейн задньої опори двигуна до блоку циліндрів	80
Кріплення кронштейна лівої опори двигуна до коробки передач	55
Кріплення кронштейна передньої опори двигуна до коробки передач	80
Кріплення монтажного кронштейна троса перемикання режимів роботи АКП	20
Стопорна пластина роликового підшипника до корпусу коробки передач	13
Кріплення задньої кришки корпусу коробки передач (M6)	10
Кріплення задньої кришки корпусу коробки передач (M8)	25
Кріплення задньої кришки корпусу коробки передач (M10)	25
Кріплення кронштейна джгута електропроводки до датчика положення важеля перемикання режимів роботи АКП	20
Хомут кріплення регулятора тиску трансмісійної рідини до корпусу клапана керування	7
Соленоїдний клапан або регулятор тиску корпусу клапана управління	10
Кріплення лівої опори до кронштейна на двигуні у збиранні	55
Кронштейн передньої опори двигуна до коробки передач	80
Кріплення кронштейна передньої опори двигуна до підрамника передньої підвіски	80
Кріплення анкерного болта до додаткового корпусу	30
Кріплення кулачкової пластини головного корпусу	10
Болт зливного отвору	40
Болт зливного отвору/подовжувач	50
Кріплення заливного патрубка до корпусу коробки в зборі	25
Болт заливного отвору	40
Кріплення стопорної пластини до корпусу коробки	7
Кріплення стопорної пластини до додаткового корпусу	6
Болт перевірки рівня трансмісійної рідини	8
Кріплення патрубків системи охолодження трансмісійної рідини до корпусу коробки передач	7
Кріплення патрубків системи охолодження трансмісійної рідини до радіатора	25
Кріплення патрубків системи охолодження трансмісійної рідини до бічної кришки коробки передач у зборі	25
Кріплення щупа для вимірювання рівня оливи до корпусу коробки передач	20
Кріплення масляного насоса трансмісійної рідини до корпусу коробки передач	25
Кріплення сітчастого фільтра до корпусу коробки передач у зборі	7
Датчик температури трансмісійної рідини до корпусу коробки передач	10
Пластина до головного корпусу у зборі	7
Гайки кріплення коліс	110
Хомут кріплення шланга до патрубка системи охолодження трансмісійної оливи	6
Хомут кріплення патрубків до корпусу	6
Кріплення термоізоляційного щитка гідротрансформатора до корпусу коробки передач у зборі	7
Кріплення бічної кришки корпусу коробки передач	13
Кріплення датчика частоти вихідного валу до корпусу коробки передач	5
Кріплення датчика частоти вхідного валу до корпусу коробки передач	5
Кріплення статора до масляного насоса у зборі (Torx 30)	12
Корок лінії високого тиску	10
Пробка високого тиску (M8)	8
Пробка високого тиску (M14)	35
Пробка високого тиску (M18 Torx)	35
Пробка високого тиску (M20)	35
Кріплення датчика температури трансмісійної рідини до корпусу клапана керування автоматичною коробкою передач	10
Кріплення корпусу клапана керування до коробки передач у зборі	10
Кріплення передньої частини клапана до задньої	7
Кріплення передньої частини клапана до центральної	7
Кріплення датчика положення важеля перемикання режимів роботи АКП до корпусу коробки передач	25
Кріплення датчика положення важеля перемикання режимів роботи АКП на вал важеля	7
Кріплення важеля перемикання у зборі до корпусу	8
Кріплення гідротрансформатора у зборі до провідного диска	30
Кріплення картера гідротрансформатора до корпусу коробки передач	25

Можливі несправності та їх причини (АКП)

Виявлення несправності		Можлива причина
Неможливо рух транспортного засобу	Неможливо стартувати транспортний засіб	- Несправний двигун - Несправний гідротрансформатор - Несправний масляний насос
	Автомобіль не рухається вперед Якщо автомобіль не рухається вперед, коли важіль перемикання переміщений із положення N в положення D і двигун працює на холостому ході, причиною може бути ненормальний тиск у магістралі або несправна муфта знижувальної передачі або корпусу клапана	- Ненормальний тиск масляної магістралі коробки передач - Несправний електромагнітний клапан понижувальної передачі - Несправна муфта понижувальної передачі - Несправний корпус клапана
	Не їде назад Якщо транспортний засіб не рухається назад при включенні важеля з положення N в положення R і двигун працює на холостому ходу, причиною може бути ненормальний тиск у муфті заднього ходу або в гальмі першої та задньої передачі або несправність муфти заднього ходу, гальма першої та задньої передачі корпуса клапана.	- Ненормальний тиск у муфті заднього ходу - Ненормальний тиск у гальмі першої та задньої передачі - Несправний електромагнітний клапан гальма першої та задньої передачі - Несправна муфта заднього ходу - Несправне гальмо першої та задньої передачі - Несправний корпус клапана
	Не рухається (вперед чи назад) Якщо транспортний засіб не рухається вперед або назад при перемиканні важеля коробки передач в будь-яке положення, при двигуні, що працює на холостому ходу, можлива причина ненормальний тиск в масляній магістралі коробки передач або несправний механічний привід, масляний насос або корпус клапана	- Ненормальний тиск у масляній магістралі коробки передач - Несправний механічний привід - Несправний масляний насос - Несправний корпус клапана
Несправності під час старту	Двигун глухне при перемиканні важеля положення Якщо двигун глухне при перемиканні важеля з положення N у положенні D або R при працюючому двигуні на холостому ході.	- Несправний двигун - Несправний електромагнітний клапан керування муфтою демпфера - Несправний корпус клапана - Несправний гідротрансформатор (несправна муфта демпфера)
	Удари при перемиканні з положення N у положення D та затримка довгий час Якщо відбуваються ненормальні удари або затримка тривалий час близько 2-х секунд або більше при перемиканні важеля коробки передач з положення N положення D при роботі двигуна на холостому ходу.	- Ненормальний тиск у муфті понижувальної передачі - Ненормальний тиск у гальмі першої та задньої передачі - Несправний електромагнітний клапан понижувальної передачі - Несправний корпус клапана - Несправний перемикач положення
	Удари при перемиканні з положення N у положення R та затримка довгий час Якщо відбуваються ненормальні удари або затримка тривалий час близько 2-х секунд або більше при перемиканні важеля коробки передач з положення N положення R при роботі двигуна на холостому ходу.	- Ненормальний тиск у муфті заднього ходу - Ненормальний тиск гальма першої та задньої передачі - Несправний електромагнітний клапан першої та задньої передачі - Несправна муфта заднього ходу - Несправне гальмо першої та задньої передачі - Несправний корпус клапана - Несправний перемикач положення
Несправності під час перемикання	Якщо відбуваються удари під час руху внаслідок перемикання підвищеної або зниженої передачі і оберти трансмісії стають вищими, ніж оберти двигуна.	- Ненормальний тиск масляної магістралі - Несправні електромагнітні клапани - Несправний насос - Несправний корпус клапана - Несправні гальма чи муфти
Несправність під час руху	Слабке прискорення	- Несправний двигун - Несправне гальмо або муфта
Несправність під час руху	Вібрації Якщо відбуваються вібрації під час руху при постійній швидкості або при прискоренні чи уповільненні на верхніх діапазонах.	- Ненормальний тиск муфти демпфера - Несправний двигун - Несправний електромагнітний клапан контролю муфти демпфера - Несправний гідротрансформатор - Несправний корпус клапана