Зчеплення Opel Zafira з 2005 року

3. Зчеплення

Гідропривід вимкнення зчеплення

Головний циліндр

Зняття

1. Зняти ізолятор поперечки кузова.

2. Відвернути елементи кріплення та зняти опору акумулятора.

3. Від'єднати від кріплення та відвести убік розширювальний бачок системи охолодження.

4. Використовуючи спеціальний пристрій KM-558-10, заглушити розширювальний бачок головного гальмівного циліндра.

5. Відвернути два болта кріплення (2) та зняти верхній монтажний кронштейн електрогідравлічного блоку антиблокувальної системи (1), як показано на малюнку нижче.

6. Підставити під головний циліндр спеціальну ємність для збирання гальмівної рідини.

Увага:
- Не використовувати повторно злиту рідину.
- Завжди використовувати якісну гальмівну рідину DOT-3/DOT-4. Використання неякісної гальмівної рідини може призвести до корозії та зменшення терміну служби компонентів системи.
- Перевірити, щоб не було бруду та інших сторонніх предметів у гальмівній рідині.
- Не проливати гальмівну рідину на фарбувальне покриття транспортного засобу, це може пошкодити лакофарбове покриття.
- Бачок гальмівної рідини повинен бути наповнений до максимальної позначки перед початком виконання процедури прокачування та перевірити після прокачування кожен гальмівний супорт. Долити гальмівну рідину, якщо необхідно.

7. Від'єднати підвідний гальмівний патрубок (1) від головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення.

• Зняти з головного циліндра вимкнення зчеплення прокладку (2), показану на малюнку нижче. За необхідності.
• Встановити прокладку на патрубок, що підводить.

8. Від'єднати від кронштейна (1) шланг гідроприводу вимкнення зчеплення (2), як показано на малюнку нижче.

9. Від'єднати патрубок гідроприводу вимикання зчеплення від головного циліндра.

• Розкрити стопорний хомут (1), використовуючи викрутку (2), як показано на малюнку нижче.
• Від'єднати патрубок гідроприводу вимкнення зчеплення від головного циліндра.
• Закрити стопорний хомут.

10. Від'єднати та зняти панель облицювання області ніг з боку водія.

11. Зняти головний циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення.

• Вийняти пружину (5), показану на малюнку нижче.
• Вийняти сполучний палець (3). Для цього необхідно зігнути стопорну пластину (4), використовуючи викрутку, після чого зняти стопорну пластину зі сполучного пальця, як показано на малюнку нижче.
• Відвернути гайки кріплення (2) і (6), після чого зняти головний циліндр вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити головний циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення.

• Вставити головний циліндр у поперечину кузова.
• Під'єднати головний циліндр до опори педалі зчеплення, потім затягнути гайки кріплення з моментом затягування 20 Н ·м.

Примітка
Завжди після розбирання необхідно використовувати нові гайки кріплення головного циліндра вимикання зчеплення.

• Встановити з'єднувальний палець і встановити стопорну пластину.
• Встановити зворотну пружину.

2. Встановити панель облицювання простору для ніг з боку водія.

3. Підключити до головного циліндра вимкнення зчеплення патрубок.

Примітка
При правильному приєднанні патрубка має виникнути характерне гучне клацання.

4. Зафіксувати шланг гідроприводу вимкнення зчеплення (2) у монтажному кронштейні патрубка (1), як показано на малюнку нижче.

5. Підключити патрубок (1) до головного циліндра вимкнення зчеплення.

Примітка
Перевірити та переконатися, що прокладка (2) встановлена ​​належним чином.

6. Встановити верхній монтажний кронштейн гідравлічного модулятора (1), затягнути два болти кріплення (2) з моментом затягування 20 Н ·м.

7. Встановити на місце розширювальний бачок системи охолодження двигуна.

8. Виконати операції з видалення повітря із системи гідроприводу вимкнення зчеплення.

9. Встановити опору АКБ. Потім встановити та підключити акумулятор.

10. Виконати читання помилок, використовуючи спеціальне діагностичне обладнання.

Заміна робочого циліндра зчеплення

Зняття

1. Зняти коробку передач.

2. Відвернути з'єднувальну гайку (1) від робочого циліндра зчеплення.

3. Відвернути три болта кріплення (стрілки на малюнку нижче) і зняти робочий циліндр зчеплення.

4. Витягти та утилізувати ущільнення робочого циліндра зчеплення.

Встановлення

1. Очистити три різьбових отвори під болти кріплення робочого циліндра в картері зчеплення.

2. Встановити НОВЕ ущільнення робочого циліндра зчеплення.

3. Встановити робочий циліндр зчеплення та затягнути три НОВІ болти кріплення моментом 5 Н·м.

4. Затягнути сполучну гайку (1) робочого циліндра зчеплення моментом 14 Н·м.

5. Встановити коробку передач.

Заміна дисків зчеплення

Зняття

Примітка
Для запобігання пошкодженню пелюсток пружини натискного диска необхідно використовувати пристосування КМ-6263 для зняття та встановлення натискного диска зчеплення.
Враховувати різницю довжин кронштейнів при під'єднанні пристосування КМ-6263 до нижньої частини двигуна.

1. Зняти коробку передач.

2. Підключити пристрій для зняття та встановлення КМ-6263 (1) до блоку циліндрів двигуна.

Примітка
Пристрій для зняття та встановлення КМ-6263 має бути приєднаний тільки до блоку циліндрів двигуна, а не до оливного піддону.

3. Наживити, але не затягувати 4 болти, вказані на малюнку стрілками.

4. Встановити відповідну напрямну (5) на центруючий стрижень (4) КМ-6263-30.

5. Закріпити пристрій КМ-6263:

• Відцентрувати пристрій КМ-6263.
• Вставити центруючий стрижень КМ-6263-30 у зборі (2) через пристосування КМ-6263 у натискний диск зчеплення та центр колінчастого валу (стрілка).
• Затягнути колесо з насічками (1).
• Затягнути болт (3).
• Затягнути 4 болти кріплення пристосування КМ-6263 до двигуна.

6. Розвантажити пружини зчеплення за допомогою пристрою КМ-6263:

• Перемістити пристрій КМ-6263 (1) так, щоб він уперся в пелюстки пружин натискного диска зчеплення.

• Зафіксувати пристрій КМ-6263, повернувши за годинниковою стрілкою.

7. Відвернути та утилізувати 6 болтів кріплення (1) натискного диска зчеплення.

8. Послабити пристрій КМ-6263 (1):

• Повернути пристрій до упору проти годинникової стрілки.

• Зняти центруючий стрижень КМ-6263-30 у зборі (2).

9. Зняти натискний (2) та робочий (1) диск зчеплення.

10. Перевірити натискний та робочий диски (1) та замінити у разі потреби новими.

Перевірити наявність:

• надмірного зносу;
• підгоряння фрикційної поверхні;
• оливи на фрикційній поверхні;
• пошкоджень шліцевої маточини;
• пошкоджень пружин.

Примітка
Натискний та робочий диски зчеплення зі слідами сторонніх матеріалів (мастила, засобів для чищення тощо) підлягають заміні. Перевірити робочий диск зчеплення на предмет пошкоджень та маточину робочого диска на наявність іржі, при необхідності замінити. Не очищати натискний та робочий диски зчеплення мийками під високим тиском.

11. Перевірити глибину заклепок фрикційних накладок робочого диска зчеплення.

Примітка
Робочий диск зчеплення необхідно замінити на новий, якщо глибина заклепок фрикційних накладок (стрілки на малюнку) менше 0.5 мм.

12. Одягти робочий диск зчеплення на шліци первинного валу коробки передач і перевірити легкість його переміщення.

Встановлення

1. Очистити шість різьбових отворів у маховику для кріплення натискного диска зчеплення.

2. Встановити робочий (1) та натискний (2) диски зчеплення

Примітка
Центрування дисків зчеплення здійснюється за допомогою центруючого стрижня КМ-6263-30 у зборі (3).
Букви позначення типу трансмісії мають бути спрямовані у бік коробки.

3. Розвантажити пружини зчеплення, використовуючи пристрій КМ-6263:

• Перемістити пристрій КМ-6263 (1) так, щоб він уперся в пелюстки пружин натискного диска зчеплення.

• Зафіксувати пристрій КМ-6263, повернувши за годинниковою стрілкою.

4. Встановити 6 НОВИХ болтів кріплення (1) натискного диска зчеплення та затягнути в перехресній послідовності моментом 28 Н·м.

5. Зняти пристрій КМ-6263 (1) з блоку циліндрів:

• Повернути пристрій (3) до упору проти годинникової стрілки.
• Витягти центруючий стрижень КМ-6263-30 у зборі (2) (чорна стрілка на малюнку).
• Відвернути 4 болти кріплення та зняти пристрій КМ-6263 з блоку циліндрів.

6. Встановити коробку передач.