Паливоподаюча система Opel Zafira з 2005 року

6. Паливоподаюча система

Паливопроводи

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте від кузова підрамник передньої підвіски.

2. Для двигунів Z20LER та Z20LEH.

• Відпустити хомути кріплення (1) та (5), після чого від'єднати патрубок повітроводу (4) у зборі з датчиком масової витрати повітря від впускного патрубка та турбокомпресора.
• Від'єднає вентиляційний шланг від кришки головки блоку циліндрів. Потім відпустити хомут кріплення (3), показаний на малюнку нижче, та від'єднати роз'єм джгута електропроводки (2) від датчика масової витрати повітря, як показано на малюнку нижче.

3. Для двигунів Z16XEP, Z16XE1 та Z16XER.

• Відпустити два хомути кріплення та від'єднати впускний патрубок.

4. Для всіх бензинових двигунів: скинути надлишковий тиск із системи, використовуючи спеціальне обладнання KM-J-34730-91. Злити паливо, що витікає, в заздалегідь підготовлену ємність.

5. Від'єднати паливні та/або зворотні паливні патрубки.

• Для двигунів Z20LER, Z20LEH та Z 22 YH: відпустити сполучну гайку на паливній рампі.
• Для двигунів Z16XEP, Z16XE1, Z16XER і Z18XER: використовуючи спеціальний пристрій KM-796-A, від'єднати швидкий роз'єм паливного патрубка від паливної рампи.
• На дизельних двигунах Z19DTL, Z19DT, Z19DTH: від'єднати паливний патрубок, що підводить, від паливного фільтра, та/або зворотний паливний патрубок від корпусу системи уловлювання парів палива, за допомогою спеціального пристрою KM-796-A.
• На дизельних двигунах A17DTJ, A17DTR: від'єднати паливний патрубок, що підводить, від паливного фільтра, та/або від'єднати передній поворотний паливний патрубок від зворотного патрубка на паливному насосі високого тиску.

Примітка
Щоб від'єднати паливні патрубки на двигунах Z19DTL, Z19DT, Z19DTH, необхідно відвернути три болта кріплення на кришці блоку.

Примітка
Закрити всі отвори паливної системи за допомогою спеціальних заглушок.

• для бензинових двигунів використовувати спеціальні заглушки KM-807.
• для дизельних двигунів використовувати спеціальні заглушки KM-6015 та/або KM-6320.

6. Від'єднати два монтажні кронштейни паливних патрубків (1) від днища автомобіля, як показано на малюнку нижче.

7. Використовуючи спеціальний пристрій KM-796-A, від'єднати від швидких роз'ємів паливний (3) і зворотний (2) паливний патрубок, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Закрити всі отвори паливної системи за допомогою спеціальних заглушок.

• для бензинових двигунів використовувати спеціальні заглушки KM-807.
• для дизельних двигунів використовувати спеціальні заглушки KM-6015 та/або KM-6320.

8. Від'єднати паливопроводи від двох кронштейнів на поперечині кузова.

Примітка
На малюнку нижче зображено паливні патрубки автомобіля з двигуном Z20LER.

9. Встановити та зафіксувати паливні патрубки у двох кронштейнах на поперечині кузова.

10. Вийняти сполучні наконечники (2) паливних патрубків (1) та встановити їх у втулки (3) у напрямку, вказаному на малюнку нижче. Витягти з патрубків спеціальні заглушки KM-807 та/або KM-6015 або KM-6320 та вставити патрубки у з'єднання.

Примітка
Переконайтеся, що швидкі роз'єми підключені належним чином.

11. Підключити два монтажні кронштейни паливних патрубків до днища кузова, затягнути два болти кріплення з необхідним моментом затягування.

12. Підключити паливні патрубки (що подають або зворотні).

• Для двигунів Z20LER, Z20LEH та Z22YH: затягнути сполучну гайку паливного патрубка з моментом затягування 15 Н·м.
• Для двигунів Z16XEP, Z16XE, Z16XER та Z18XER: підключити та заблокувати паливний патрубок на паливній рампі у швидкому роз'ємі.
• Для дизельних двигунів Z19DTL, Z19DT, Z19DTH: заблокувати подавальний паливний патрубок у корпусі паливного фільтра, та/або передній поворотний паливний патрубок у швидкому роз'ємі зворотного патрубка паливного насоса високого тиску.
• Для дизельних двигунів A17DTJ, A17DTR: приєднати паливний патрубок, що подає, в корпусі паливного фільтра, та/або передній поворотний паливний патрубок до зворотного патрубка паливного насоса високого тиску (зафіксувати).

13. Для двигунів Z20LER та Z20LEH:

• Підключити впускний патрубок з датчиком масової витрати повітря до патрубка повітропроводу та турбокомпресора. Затягнути хомут кріплення з моментом затягування 3.5 Н·м.
• Підключити роз'єм джгута електропроводки до датчика масової витрати повітря.
• Під'єднати до кришки головки блоку циліндрів вентиляційний шланг, затягнути хомут кріплення з моментом затягування 3.5 Н ·м.

14. Для двигунів Z16XEP, Z16XE1 та Z16XER.

• Під'єднати патрубок повітроводу, затягнути два хомути кріплення з моментом затягування 3.5 Н ·м.

15. Встановити підрамник передньої підвіски у зборі.

Паливний бак

Увага:
Перед демонтажем паливного бака необхідно злити з нього все паливо, використовуючи спеціальне обладнання та з'єднувальний шланг.

Зняття та встановлення

1. Відкрийте кришку капота.

2. Відвернути гайку кріплення та від'єднати від акумулятора негативну клему.

3. Повністю підняти автомобіль на підйомнику.

4. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від модуля (1), показаного на малюнку нижче.

5. Від'єднати паливний (1) та вентиляційний (2) патрубки паливної системи, як показано на малюнку нижче.

• Від'єднати два швидкі роз'єми, використовуючи спеціальний пристрій KM-796-A.
• Заглушити патрубки за допомогою спеціальних заглушок KM-807.

6. Від'єднати від трьох затискачів трос гальма стоянки (1), як показано на малюнку нижче.

7. Відпустити хомут кріплення та від'єднати паливозаливний патрубок від шланга (1), як показано на малюнку нижче.

8. Видалити з-під паливного бака домкрат.

9. Зняти три монтажні стрічки паливного бака.

• Від'єднати трос гальма стоянки від кронштейна (2), як показано на малюнку нижче.
• Відвернути п'ять болтів кріплення (1), показані на малюнку нижче.

10. Опустити частково паливний бак у збиранні. Опустити паливний бак так, щоб відкрився доступ до кріплення вентиляційного патрубка до заливного патрубка.

11. Від'єднайте вентиляційний патрубок від заливного патрубка.

12. Зняти паливний бак у зборі.

Примітка
Для виконання цієї операції знадобиться другий механік.
Паливний бак необхідно витягувати, трохи нахиливши одну із сторін.

13. Від'єднати паливний патрубок від паливного бака.

Примітка
Для двигунів Z 20 LER та Z 20 LEH необхідно від'єднати додатковий вентиляційний патрубок.

• Від'єднати від паливного модуля швидкий роз'єм, використовуючи спеціальний пристрій KM-796-A.
• Від'єднати від двох монтажних кронштейнів.

14. Від'єднати джгут електропроводки паливного модуля від паливного бака.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (1) на паливному модулі, як показано на малюнку нижче.
• Вивільнити джгут електропроводки з монтажного кронштейна (2), як показано на малюнку нижче.

15. Використовуючи спеціальний пристрій KM-797 (1), зняти кришку паливного модуля (2), показану на малюнку нижче.

Увага:
Переконатися в тому, що захвати спеціального пристрою встановлені на кришці надійно, щоб унеможливити його прослизання.

• Повернути стопорне кільце проти годинникової стрілки.
• Зняти прокладку.

16. Від'єднати два роз'єми джгутів електропроводки (1) від кришки паливного модуля в зборі, як показано на малюнку нижче.

17. Використовуючи спеціальний пристрій KM-6391 (1), витягти паливний модуль у зборі з паливного бака.

Увага:
Спеціальний пристрій необхідно встановити так, щоб поплавець датчика рівня палива знаходився вертикально.

Примітка
На малюнку нижче для наочності паливний модуль зображений демонтованим.

• Встановити спеціальний пристрій у модуль, як показано на малюнку нижче.
• Натиснувши на спеціальний пристрій, вивільнити паливний модуль.
• Зняти спеціальний пристрій.
• Витягти паливний модуль у зборі з паливного бака.

18. Відвернути чотири гайки кріплення (1) та зняти термоізоляційне покриття.

19. Встановити термоізоляційне покриття, затягнути чотири гайки кріплення з необхідним моментом затягування.

20. Встановити паливний модуль у зборі. Зафіксувати у чотирьох захватах (1), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Захоплення мають зафіксувати з характерним клацанням.

21. Підключити до кришки паливного модуля два роз'єми джгутів електропроводки.

22. Встановити кришку паливного модуля в зборі за допомогою спеціального пристрою KM-797.

• Встановити нову прокладку.
• Затягнути стопорне кільце у напрямку за годинниковою стрілкою.

23. Підключити паливний патрубок до паливного бака.

Примітка
Для двигунів Z20LER та Z20LEH підключити додатковий вентиляційний шланг.

• Підключити швидкий роз'єм паливного патрубка.
• Зафіксувати паливний патрубок у кронштейні на баку.

24. Підключити джгут електропроводки до паливного бака.

• Підключити роз'єм джгута електропроводки.
• Зафіксувати джгут електропроводки у монтажному кронштейні.

25. Підняти паливний бак у зборі за допомогою спеціального домкрата. Встановити бак так, щоб відкрити доступ до кріплення вентиляційного патрубка до патрубка заливного.

26. Підключити вентиляційний патрубок до паливного бака. Затягнути хомут кріплення.

27. Повністю встановити паливний бак у зборі.

28. Встановити три монтажні стрічки паливного бака. Затягнути п'ять болтів кріплення з моментом затягування 23 Н·м.

29. Прибрати з-під автомобіля домкрат.

30. Підключити заливний шланг до патрубка, затягнути хомут кріплення з моментом затягування 3.5 Н .

31. Зафіксувати трос гальма стоянки в чотирьох монтажних кронштейнах на днищі кузова.

32. Підключити два паливні патрубки.

Примітка
Для двигунів Z20LER та Z20LEH підключити додатковий вентиляційний шланг.

33. Підключити роз'єм джгута електропроводки до паливного модуля.

34. Повністю опустити автомобіль на підйомнику.

35. Під'єднати до акумуляторної батареї негативну клему та затягнути гайку її кріплення.

36. Виконати читання помилок, використовуючи спеціальне діагностичне обладнання.

37. Закрити кришку капота.

Паливний фільтр (дизельний двигун)

Заміна фільтруючого елемента

Зняття та встановлення

1. Зняти корпус паливного фільтра (див. нижче).

2. Від'єднати кришку (1) від корпусу (3) паливного фільтра, як показано на малюнку нижче. Витягти фільтруючий елемент (2) з корпусу та покласти в заздалегідь підготовлену ємність.

3. Злити в заздалегідь підготовлену ємність паливо, що залишилося з корпусу паливного фільтра.

4. Протерти та очистити внутрішній простір корпусу паливного фільтра та його кришки безворсовою ганчіркою.

5. Вставити в корпус новий фільтруючий елемент. Заповнити корпус паливного фільтра чистим дизельним паливом до рівня трохи нижче роз'єму.

6. Встановити нову прокладку, а потім встановити кришку на корпус паливного фільтра.

1. Центральний болт кріплення, момент затягування 6 Н·м
2. Прокладання центрального болта кріплення
3. Кришка корпусу паливного фільтра
4. Кільце ущільнювача кришки корпусу паливного фільтра
5. Фільтруючий елемент
6. Пружина
7. Корпус паливного фільтра

7. Встановити на місце паливний фільтр у зборі.

Корпус паливного фільтра

Зняття та встановлення

1. Зняти кришку поперечки моторного відсіку у зборі.

• Зняти задній ущільнювач моторного відсіку (3), як показано нижче.
• Від'єднайте водяний дефлектор (2). Від'єднати шланг (1) від розпилювачів омивача вітрового скла.
• Від'єднайте роз'єм електропроводки від датчика якості повітря (6). Вивільнити джгут електропроводки із затискачів.
• Від'єднати передню частину ізолятора у зборі (7). Вивільнити з двох затискачів джгути електропроводки (4). Відвернути 4 болти кріплення (5) і (8), як показано на малюнку нижче.

2. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від елемента системи підігріву палива (1), як показано на малюнку нижче.

3. Від'єднати паливний патрубок, паливного насоса високого тиску (3), потім від'єднати передній паливний патрубок (4), використовуючи спеціальний пристрій KM-796-A, від корпусу паливного фільтра (2), як показано на малюнку нижче. Заглушити патрубки за допомогою спеціальних заглушок KM-6015.

4. Потягнути та зняти корпус паливного фільтра вгору.

5. Встановити корпус паливного фільтра у збиранні на місце.

6. Підключити до корпусу фільтра паливний патрубок паливного насоса високого тиску і передній паливний патрубок.

Примітка
Переконайтеся в надійності підключення швидких роз'ємів.

• Витягти, перед під'єднанням, з паливних патрубків спеціальні заглушки.

7. Підключити до нагрівального елемента роз'єм джгута електропроводки.

8. Запустити двигун та перевірити всі з'єднання паливної системи на наявність витоків.

9. Встановити ізолятор поперечки кузова у зборі.

• Зафіксувати м'яку частину ізолятора двома затискачами.
• Затягнути 4 болти кріплення.
• Підключити роз'єм електропроводки до датчика якості повітря. Зафіксувати джгут електропроводки в затиску.
• Підключити шланг до розпилювача омивача скла, а потім встановити затискач водяного дефлектора.
• Встановити задній ущільнювач моторного відсіку у збиранні.