Двигуни обємом 2,2 л (Z22) Opel Zafira з 2005 року

5. Двигуни об'ємом 2.2 л (Z22)

Кришка ланцюга приводу газорозподільного механізму

Зняття та встановлення

1. Відкрийте кришку капота.

2. Зніміть верхню кришку двигуна.

3. Зняти корпус повітряного фільтра у зборі (4).

• Якщо встановлено, від'єднайте датчик датчика (1).
• Відвернути болт кріплення (2).
• Вивільнити з затискача патрубок системи вентиляції (3), показаний на малюнку нижче.
• Від'єднати роз'єм датчика масової витрати повітря (7), звільнити з затискача джгут електропроводки (6).
• Відпустити хомут кріплення (5) та від'єднати впускний патрубок.

4. Повністю підняти автомобіль на підйомнику.

5. Підставити під двигун ємність для збирання моторного масла.

6. Злити моторне масло в заздалегідь підготовлену ємність.

• Викрутити пробку зливного отвору, злити масло.
• Встановити пробку зливного отвору на місце з новим кільцем ущільнювача. Затягнути пробку з моментом затягування 25 Н·м.

7. Зняти праву брудозахисну кришку моторного відсіку (2), показану на малюнку нижче.

• Повернути чотири болта кріплення (1).
• Витягти два спеціальні фіксатори (3).

8. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

• Нанести на ремінь стрілку, що вказує на напрямок руху ременя.
• Встановити на натягувач ременя спеціальний пристрій, щоб відвести ролик натягувача у напрямку стрілки. Зняти ремінь навісного обладнання.

9. Зняти шків колінчастого валу/вібраційний гаситель (2), як показано на малюнку нижче.

• Утримуючи від провертання колінчастий вал спеціальними пристроями KM-J-38122-A та KM-956-1 (1), відвернути болт кріплення шківа колінчастого валу.

10. Відвернути болт кріплення та зняти натягувач ременя приводу навісного обладнання, як показано на малюнку нижче.

11. Від'єднайте знизу монтажний кронштейн опори силового агрегату (1), як показано нижче.

Примітка
Для наочності на малюнку нижче відсутня опора силового агрегату.

• Відвернути болт кріплення кронштейна (2).

Примітка
Не виймати болт кріплення повністю.

12. Повністю опустити автомобіль на підйомнику.

13. Підключити силовий агрегат до спеціальної балки для його вивішування.

14. Підключити гак спеціального пристосування до монтажного вуха двигуна.

15. Зніміть праву опору силового агрегату в зборі (1).

• Відвернути шість болтів кріплення опори (2) та (1), як показано на малюнку нижче.
• Від'єднати від опори силового агрегату монтажний кронштейн (4), показаний на малюнку нижче.

16. Відвернути два болта кріплення (2) та зняти монтажний кронштейн силового агрегату (1), показаний на малюнку нижче.

17. Відвернути верхні болти кріплення кришки корпусу ланцюга приводу газорозподільного механізму (5).

• Відвернути п'ять болтів кріплення (1).
• Відпустити болт кріплення (2), показаний на малюнку нижче.

Примітка
Поки двигун опущений болт не може бути витягнутий.

18. Опустити двигун у зборі.

Примітка
Двигун необхідно опустити до такого рівня, щоб з'явилася можливість витягнути довгий болт.

19. Повністю підняти автомобіль на підйомнику.

20. Зняти кришку корпусу ланцюга приводу газорозподільного механізму.

• Відвернути п'ять болтів кріплення (6).
• Зняти прокладку (3).

Примітка
Закрити отвори (4) у корпусі чистим ганчірком.

Увага:
Бути гранично обережним, щоб не пошкодити привалювальні поверхні на блоці та головці блоку циліндрів.

• Використовуючи відповідний інструмент, витягніть ущільнювальну манжету.
• Очистити та промити поверхні ущільнення.

21. Встановити кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.

• Встановити нове кільце ущільнювача.

Примітка
Витягти ганчір'я з отвору.

• Встановити та затягнути 11 болтів кріплення кришки ланцюга ГРМ.
• Затягнути 8 болтів кріплення з моментом затягування 21 Н·м.

22. Встановити передню ущільнювальну манжету колінчастого валу (2), показану на малюнку нижче.

• Встановити захисну втулку (1) спеціального пристрою KM-6105 (3) на хвостовик колінчастого валу.
• Нанести на контактні поверхні ущільнювальної манжети силіконове мастило (біле).
• Змістити ущільнювальну манжету у бік колінчастого валу.
• Запресувати манжету ущільнювача в корпус ланцюга приводу ГРМ, за допомогою спеціального пристосування KM-6105, використовуючи болт кріплення (4) шківа колінчастого валу.
• Зняти спеціальний пристрій.

23. Повністю опустити автомобіль на підйомнику.

24. Підняти двигун у зборі.

25. Затягнути три болти кріплення кришки ланцюга приводу ГРМ з моментом затягування 21 Н·м.

26. Підключити монтажний кронштейн опори силового агрегату.

• Затягнути від руки болт кріплення знизу опори.
• Затягнути два болти кріплення опори з моментом затягування 50 Н·м.

27. Встановити праву опору силового агрегату.

• Затягнути три болта кріплення (короткі) до кузова з моментом затягування 35 Н·м.
• Затягнути три болта кріплення (довгі) до монтажного кронштейна з моментом затягування 55 Н·м.

28. Від'єднати гаки спеціального пристрою від вушок на двигуні.

29. Зняти спеціальну балку для вивішування двигуна.

30. Повністю підняти автомобіль на підйомнику.

31. Затягнути знизу болт кріплення опори силового агрегату з моментом затягування 50 Н ·м.

32. Зняти опору двигуна, відвернувши три болти кріплення.

33. Встановити натягувач ременя приводу навісного устаткування. Затягнути болт кріплення з моментом затягування 43 Н·м.

Примітка
Поєднати виступ (1) на корпусі натягувача з отвір у кришці ГРМ (2).

34. Встановити шків колінчастого валу/вібраційний демпфер (2).

• Утримувати від провертання колінчастий вал за допомогою спеціальних пристроїв (1), як показано на малюнку нижче.
• Затягнути болт кріплення з моментом затягування 100 Н ·м + 75° + 15°.

35. Встановити ремінь приводу навісного обладнання.

36. Встановити праву брудозахисну кришку. Встановити 4 болти кріплення, після чого встановити два спеціальні фіксатори.

37. Повністю опустити автомобіль на підйомнику.

38. Залити двигун моторне масло.

39. Встановити корпус повітряного фільтра в зборі із впускним патрубком.

• Встановити корпус повітряного фільтра на бризковик у моторному відсіку.
• Підключити впускний патрубок до дросельної заслінки, затягнути хомут кріплення з необхідним моментом затягування.
• Підключити до роз'єму датчика масової витрати повітря джгуть електропроводки.
• Підключити повітряний патрубок.

40. Встановити верхню кришку двигуна.

41. Закрити кришку капота.

Гідравлічний натягувач ланцюга приводу ГРМ

Зняття та встановлення

1. Відкрийте кришку капота.

2. Зніміть верхню декоративну кришку двигуна.

3. Зняти корпус повітряного фільтра у зборі (4).

• Якщо встановлено, від'єднайте датчик датчика (1).
• Відвернути болт кріплення (2).
• Вивільнити з затискача патрубок системи вентиляції (3), показаний на малюнку нижче.
• Від'єднати роз'єм датчика масової витрати повітря (7), звільнити з затискача джгут електропроводки (6).
• Відпустити хомут кріплення (5) та від'єднати впускний патрубок.

4. Зняти кришку головки блоку циліндрів у збиранні.

5. Повернути колінчастий вал і встановити за 10 градусів до ВМТ (стрілка нижче).

6. Викрутити натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму (1), як показано на малюнку нижче.

7. Встановити натяг натягувача ланцюга приводу ГРМ.

• Замінити два кільця ущільнювачів.
• Від'єднати стопорне кільце (2).
• Видавити поршень (3) із корпусу (1). Зафіксувати поршень у лещатах. Зафіксувати внутрішній поршень (4) на останньому клацанні, перевіривши його за годинниковою стрілкою (5), як показано на малюнку нижче.
• Встановити поршень у корпус.

8. Затягнути натягувач ланцюга приводу ГРМ з моментом затягування 75 Н·м. Натягнути приводний ланцюг.

Примітка
Розфіксувати замок натягувача, перемістивши ланцюг вниз у напрямку, показаному на малюнку нижче.

9. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

10. Встановити корпус повітряного фільтра у збиранні.

• Встановити корпус повітряного фільтра на бризковик у моторному відсіку.
• Підключити впускний патрубок до дросельної заслінки, затягнути хомут кріплення з необхідним моментом затягування.
• Підключити до роз'єму датчика масової витрати повітря джгуть електропроводки.
• Підключити повітряний патрубок.

11. Встановіть верхню кришку двигуна.

12. Заповнити двигун моторною оливою до необхідного рівня.

13. Закрити кришку капота.

Ланцюг приводу газорозподільного механізму

Первинна

Зняття та встановлення

1. Зняти кришку головки блоку циліндрів у збиранні.

2. Зніміть кришку корпусу ланцюга приводу ГРМ.

3. Встановити поршень четвертого циліндра положення ВМТ на такті стиснення. Для цього підвіски шків колінчастого валу до настановної мітки.

4. Опустити автомобіль.

5. Відвернути два болта кріплення (2) і зняти верхній заспокійник ланцюга приводу ГРМ (1), показаний на малюнку нижче.

6. Викрутити з блоку циліндрів гідравлічний натягувач ланцюга приводу ГРМ (1), показаний на малюнку нижче.

7. Від'єднати та зняти зірочку приводу випускного розподільчого валу. Відвернути болт кріплення (1).

Примітка
Розподільний вал необхідно утримувати від провертання, за допомогою ріжкового ключа за спеціальні вибірки на валу (показано стрілкою на малюнку нижче).

8. Від'єднати та зняти зірочку приводу впускного розподільчого валу. Відвернути болт кріплення (2).

Примітка
Розподільний вал необхідно утримувати від провертання, за допомогою ріжкового ключа за спеціальні вибірки на валу (показано стрілкою на малюнку нижче).

9. Послабити кріплення направляючої/заспокійника ланцюга приводу ГРМ.

• Відвернути пробку сервісного отвору (1), показану на малюнку нижче.
• Викрутіть верхній болт кріплення (2).

10. Відвернути болт кріплення (2) та зняти напрямну ланцюга приводу ГРМ (1), як показано на малюнку нижче.

11. Відвернути болт кріплення та зняти рейку натягувача ланцюга приводу ГРМ, як показано на малюнку нижче.

12. Затягнути болт зливного овтерсті з моментом затягування 25 Н·м, попередньо замінивши кільце ущільнювача.

13. Опустити автомобіль.

14. Витягти рейку натягувача ланцюга приводу ГРМ.

15. Зняти первинний ланцюг приводу газорозподільного механізму.

16. Вставити в корпус ланцюг приводу газорозподільного механізму.

Примітка
Прив'язати ланцюг відрізком дроту, щоб унеможливити його падіння.

17. Вставити рейку натягувача ланцюга приводу ГРМ.

18. Підняти автомобіль.

19. Затягнути болт кріплення рейки гідравлічного натягувача ланцюга з моментом затягування 10 Н·м.

20. Встановити напрямну ланцюга приводу ГРМ. Затягнути два болта кріплення з моментом затягування 10 Н ·м

21. Встановити кришку ланцюга приводу ГРМ.

22. Встановити на впускний розподільний вал приводну зірочку. Встановити та затягнути новий болт кріплення.

23. Встановити спеціальний пристрій KM-6148.

24. Налаштувати впускний розподільний вал.

Примітка
Перевернути розподільний вал, доки стопорний болт спеціального пристрою KM-6148 не встановиться в сервісний отвір.

25. Підняти автомобіль.

26. Встановити поршень четвертого циліндра у положення ВМТ на такті стиснення.

27. Опустити автомобіль.

28. Встановити ланцюг приводу газорозподільного механізму.

Примітка
Мітка зеленого кольору має встановитися навпроти мітки «INT» на зірочці приводу впускного розподільчого валу.

29. Встановити на випускний розподільний вал приводну зірочку. Встановити та затягнути новий болт кріплення зірочки.

Увага:
Мітка червоного кольору має встановитися навпроти мітки EXH на зірочці приводу випускного розподільчого валу. Перевернути розподільний вал до моменту вільного встановлення зірочки на нього.

30. Відсунути штифт від зірочки впускного розподільного валу.

31. Встановити натяг натягувача ланцюга приводу ГРМ.

• Замінити два кільця ущільнювачів.
• Від'єднати стопорне кільце (2).
• Видавити поршень (3) із корпусу (1). Зафіксувати поршень у лещатах. Зафіксувати внутрішній поршень (4) на останньому клацанні, перевіривши його за годинниковою стрілкою (5), як показано на малюнку нижче.
• Встановити поршень у корпус.

32. Затягнути натягувач ланцюга приводу ГРМ з моментом затягування 75 Н·м. Натягнути приводний ланцюг.

Примітка
Розфіксувати замок натягувача, перемістивши ланцюг вниз у напрямку, показаному на малюнку нижче.

33. Підняти автомобіль.

34. Встановити поршень четвертого циліндра у положення ВМТ на такті стиснення.

Примітка
Повернути колінчастий вал на 720 градусів у напрямку робочого обертання.

35. Опустити автомобіль.

36. Перевірити встановлення фаз.

• Вставити інсталяційний штифт.

Примітка
Якщо фіксуючі болти не потрапляю в отвори в приводних зірочках розподільних валів, значить ланцюг встановлений неправильно і повинен бути перевстановлений. У цьому випадку розташування кольорових позначок не має значення.

37. Зняти спеціальний пристрій KM-6148.

38. Очистити різьбові з'єднання.

39. Встановити верхню напрямну ланцюга приводу розподільних валів. Затягнути два болта кріплення з моментом затягування 8 Н·м.

Примітка
Використовувати спеціальний фіксатор різьбових з'єднань (червоний).

40. Затягнути болт кріплення зірочки випускного розподільчого валу. Болт необхідно затягнути з моментом затягування 85 Н ·м+30°.

Примітка
Для виконання цієї операції потрібен другий механік.

41. Затягнути болт кріплення зірочки впускного розподільчого валу. Болт необхідно затягнути з моментом затягування 85 Н ·м+30°.

Примітка
Для виконання цієї операції потрібен другий механік.

42. Встановити кришку головки блоку циліндрів у збиранні.

43. Долити моторне масло в двигун до необхідного рівня.

• Перевірити і переконатися в тому, що моторне масло, що застосовується, відповідає вимогам заводу-виробника.
• Запустити двигун і дати йому попрацювати доки не згасне індикатор тиску моторного масла на щитку приладів.
• Перевірити рівень моторного масла у двигуні.

44. Закрити кришку капота.

45. Здійснити читання помилок за допомогою спеціального обладнання.

Вторинна

Зняття та встановлення

1. Зняти ланцюг приводу розподільних валів у зборі.

2. Підняти та зафіксувати ланцюг приводу ГРМ.

3. Підняти автомобіль.

4. Зняти звідочку приводу розподільних валів (1) з хвостовика колінчастого валу, як показано на малюнку нижче.

5. Відвернути два болта кріплення (9) та зняти натягувач ланцюга приводу балансирних валів (8), як показано на малюнку нижче.

6. Відвернути болт кріплення (6) і зняти напрямну натягувача ланцюга (7), показану на малюнку нижче.

7. Відвернути два болта кріплення (3) і зняти верхню напрямну/заспокійник ланцюга приводу балансирних валів (2).

8. Відвернути два болта кріплення (4) та зняти нижню напрямну/заспокійник ланцюга приводу балансирних валів (5).

9. Зняти ланцюг приводу балансирних валів (1), показаний на малюнку нижче.

10. Встановити ланцюг приводу балансирних валів.

Увага:
Ланки, виділені фарбою, повинні збігатися з настановними мітками на приводних зірочках.

• Ланка червоного кольору (2) повинна співпадати з настановною міткою зірочки балансованого валу з впускного боку.
• Виділена ланка ланцюга (3) повинна збігатися міткою на приводній зірочці колінчастого валу, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Заблокувати від переміщення зірочку колінчастого валу за допомогою пластикового інструменту.

• Встановити ланцюг на зірочку приводу водяного насоса.
• Переконатись у тому, що виділена ланка ланцюга (1) збігається з міткою на зірочці приводу баланірного валу з боку випускного розподільчого валу.

11. Встановити нижню напрямну/заспокійник ланцюга приводу балансирних валів. Затягнути два болта кріплення з моментом затягування 10 Н·м.

12. Встановити верхню напрямну/заспокійник ланцюга приводу балансирних валів. Затягнути два болта кріплення з моментом затягування 10 Н·м.

13. Встановити рейку натягувач ланцюга приводу балансирних валів. Встановити та затягнути болт кріплення з моментом затягування 10 Н·м.

14. Встановити натягувач ланцюга приводу балансирних валів (1), як показано на малюнку нижче.

• Втиснути поршень натягувача всередину корпусу, заблокувати його в цьому положенні за допомогою спеціального пристрою KM-6077.
• Затягнути два болта кріплення з моментом затягування 10 Н·м.
• Витягти спеціальний пристрій.
• Вийняти пластиковий блокатор ланцюга.

15. Встановити на хвостовик колінчастого валу зірочку приводу розподільних валів.

16. Опустити автомобіль.

17. Встановити ланцюг приводу газорозподільного механізму.

Кришка головки блоку циліндрів

Зняття та встановлення

1. Відкрийте кришку капота.

2. Зніміть верхню декоративну кришку двигуна.

3. Зняти модуль запалення (3), показаний на малюнку нижче.

• Потягнувши вгору, зніміть кришку модуля запалювання (1), як показано на малюнку нижче.
• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від модуля запалювання (2).
• Відвернути чотири болта кріплення (стрілки на малюнку нижче).

4. Підставити під двигун ємність.

5. Відпустити хомут кріплення (1) та від'єднати від кришки головки блоку циліндрів вентиляційний шланг, показаний на малюнку нижче.

6. Від'єднати патрубок системи охолодження (3), показаний на малюнку нижче.

• Відвернути болт кріплення (4).
• Відпустити хомут кріплення (2).
• Від'єднати водяний шланг від монтажного кронштейна джгута електропроводки (5) та відвести убік.

7. Відвернути дві гайки кріплення та від'єднати монтажний кронштейн джгута електропроводки.

8. Відвернути два болта кріплення (стрілки на малюнку нижче) і від'єднати кронштейн джгута електропроводки.

9. Відвернути два болта кріплення (стрілки на малюнку нижче) та від'єднати монтажний кронштейн джгута електропроводки з боку коробки передач.

10. Відкрутити 14 болтів кріплення, показаних на малюнку нижче, та зняти кришку головки блоку циліндрів.

11. Очистити та промити привалювальні поверхні кришки та головки блоку циліндрів.

12. Встановіть нову прокладку на кришку головки блоку циліндрів.

13. Встановіть кришку головки блоку циліндрів на місце. Затягнути 14 болтів кріплення з моментом затягування 9 Н·м.

14. Встановити монтажний кронштейн джгута електропроводки з боку коробки передач, встановити та затягнути два болти кріплення з необхідним моментом затягування.

15. Встановити монтажний кронштейн джгута електропроводки з боку приводу ГРМ, встановити та затягнути два болти кріплення з необхідним моментом затягування.

16. Встановити монтажний кронштейн джгута електропроводки, встановити та затягнути дві гайки кріплення з необхідним моментом затягування.

17. Встановити патрубок системи охолодження.

• Зафіксувати патрубок у кронштейні джгута електропроводки.
• Затягнути болт кріплення.
• Затягнути хомут кріплення.

18. Підключити до кришки головки блоку циліндрів вентиляційний шланг. Затягнути хомут кріплення.

19. Встановити модуль запалювання.

• Затягнути чотири болти кріплення з моментом затягування 9 Н·м.
• Встановіть кришку модуля запалювання.
• Підключити до роз'єму модуля джгут електропроводки.

20. Встановити верхню декоративну кришку двигуна.

21. Перевірити та при необхідності долити до необхідного рівня охолоджувальну рідину.

22. Закрити кришку капота.

Розподільні вали

Примітка
При роботі з елементом паливної системи бути гранично акуратним, щоб виключити попадання сторонніх частинок або бруду в систему, в іншому випадку можливі пошкодження елементів паливної системи.

Зняття та встановлення

1. Відкрийте кришку капота.

2. Відвернути гайку кріплення та від'єднати від акумулятора негативну клему.

3. Зніміть верхню декоративну кришку двигуна.

4. Зняти корпус повітряного фільтра у зборі (4).

• Якщо встановлено, від'єднайте датчик датчика (1).
• Відвернути болт кріплення (2).
• Вивільнити з затискача патрубок системи вентиляції (3), показаний на малюнку нижче.
• Від'єднати роз'єм датчика масової витрати повітря (7), звільнити з затискача джгут електропроводки (6).
• Відпустити хомут кріплення (5) та від'єднати впускний патрубок.

5. Зняти кришку головки блоку циліндрів у зборі (див. вище).

6. Скинути тиск у паливній системі.

• Використовувати спеціальне обладнання KM-J-34730-91.
• Відвернути захисну кришку діагностичного з'єднання.
• Скинути тиск у паливній системі.

7. Від'єднати паливні патрубки.

• Розкрити фіксатор та від'єднати паливний патрубок.
• Використовуючи спеціальну заглушку KM-807, закрити висновки паливної системи.

8. Від'єднати паливний патрубок високого тиску.

Увага:
Зібрати паливо, що витікає, в заздалегідь підготовлену ємність.

• Відвернути дві сполучні гайки.
• Закрутіть у штуцери спеціальні заглушки.

9. Відвернути три болта кріплення та від'єднати паливний насос високого тиску, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Зібрати паливо, що витікає, в заздалегідь підготовлену ємність.

10. Підняти автомобіль.

11. Зняти праву брудозахисну кришку (2), показану на малюнку нижче.

• Повернути чотири болта кріплення (1).
• Витягти два спеціальні фіксатори (3), як показано на малюнку нижче.

12. Встановити поршень четвертого циліндра у положення ВМТ на такті стиснення.

Примітка
Колінчастий вал провертати повільно, поступово підводячи мітку на шківі до встановлювальної мітки на кришці.

13. Опустити автомобіль.

14. Відвернути два болта кріплення (2) і зняти верхній заспокійник/напрямний ланцюг приводу ГРМ (1), як показано на малюнку нижче.

15. Викрутити з блоку циліндрів гідравлічний натягувач ланцюга приводу ГРМ (1), показаний на малюнку нижче.

16. Вийняти датчик розподільчого валу.

• Від'єднати від датчика положення розподільного валу роз'єм джгута електропроводки (1).
• Відвернути болт кріплення (2) і витягти датчик, як показано на малюнку нижче.

17. Відкрутити болт кріплення (1) і від'єднати від випускного розподільчого валу приводну зірочку.

Примітка:
При необхідності утримувати від провертання розподільний вал за спеціальні вибірки (стрілки на малюнку нижче).

18. Відвернути болт кріплення (2) і від'єднати від впускного розподільного валу приводну зірочку.

Примітка
При необхідності утримувати від провертання розподільний вал за спеціальні вибірки (стрілки на малюнку нижче).

19. Встановити спеціальний пристрій KM-6148 (1), як показано на малюнку нижче.

• Затягнути два болти кріплення.
• Вставити інсталяційний штифт.

20. Відкрутити остаточно болт кріплення та зняти зірочку приводу випускного розподільчого валу.

Примітка
Змістити приводну зірочку на фіксуючий болт спеціального пристрою.

21. Відвернути остаточно болт кріплення і зняти зірочку приводу впускного розподільчого валу.

Примітка
Змістити приводну зірочку на фіксуючий болт спеціального пристрою.

22. Зняти випускний розподільчий вал.

• Відвернути 10 болтів кріплення.

Примітка
Відпускати болти кріплення кришок опор розподільного валу необхідно на підлогу або один оберт у послідовності, вказаній на малюнку нижче.

• Позначити розташування мітки (1), як показано на малюнку нижче.

23. Зняти випускний розподільчий вал.

• Відвернути 12 болтів кріплення, показаних на малюнку нижче.

Примітка
Відпускати болти кріплення кришок опор розподільного валу необхідно на підлогу або один оберт у послідовності, вказаній на малюнку нижче.

• Позначити розташування мітки (1), як показано на малюнку нижче.

24. Здійснити візуальний огляд всіх елементів газорозподільного механізму.

Увага:
При виявленні пошкоджень кришок та опор розподільних валів головку блоку циліндрів необхідно замінити в зборі.

Примітка
При заміні розподільних валів необхідно замінювати роликові штовхачі.

• Замінити роликові штовхачі клапанів.
• При необхідності замінити 16 гідрокомпенсаторів.
• При необхідності замініть 16 клапанів.

25. Встановити впускний розподільний вал.

• Нанести на поверхні, що труться, тонкий шар молібденового мастила.

Примітка
Закласти невелику кількість герметика (сірий) у місця ущільнення направляючої кришки (стрілки на малюнку нижче).

• Встановити розподільний вал на головку блоку циліндрів разом із кришками опор.
• Затягнути 12 болтів кріплення. Болти необхідно затягувати по спіралі: від центральних до зовнішніх. Момент затягування болтів: 9 Н·м.
• Дотягнути болти кріплення напрямно опори розподільчого валу з моментом затягування 22 Н·м.

26. Встановити в головку блоку циліндрів впускний розподільний вал.

• Нанести на поверхні, що труться, тонкий шар молібденового мастила.
• Встановити розподільний вал на головку блоку циліндрів разом із кришками опор.
• Затягнути 10 болтів кріплення кришок опор розподільчого валу. Болти необхідно затягувати по спіралі: від центральних до зовнішніх. Момент затягування болтів: 9 Н·м.

27. Підключити до впускного розподільного валу приводну зірочку.

Примітка
- При необхідності провернути розподільний вал, щоб встановити приводну зірочку.
- Завжди після розбирання необхідно замінювати болти ркеплення.

28. Підключити до випускного розподільчого валу приводну зірочку.

Примітка
- При необхідності провернути розподільний вал, щоб встановити приводну зірочку.
- Завжди після розбирання необхідно замінювати болти кріплення.

29. Встановити натяг натягувача ланцюга приводу ГРМ.

• Замінити два кільця ущільнювачів.
• Від'єднати стопорне кільце (2).
• Видавити поршень (3) із корпусу (1). Зафіксувати поршень у лещатах. Зафіксувати внутрішній поршень (4) на останньому клацанні, перевіривши його за годинниковою стрілкою (5), як показано на малюнку нижче.
• Встановити поршень у корпус.

30. Затягнути натягувач ланцюга приводу ГРМ з моментом затягування 75 Н·м. Натягнути приводний ланцюг.

Примітка
Розфіксувати замок натягувача, перемістивши ланцюг вниз у напрямку, показаному на малюнку нижче.

31. Підняти автомобіль.

32. Встановити поршень четвертого циліндра у положення ВМТ на такті стиснення.

Примітка
Повернути колінчастий вал на 720 градусів у напрямку робочого обертання.

33. Опустити автомобіль.

34. Перевірити встановлення фаз.

• Вставити інсталяційний штифт.

Примітка
Якщо фіксуючі болти не потрапляю в отвори в приводних зірочках розподільних валів, значить ланцюг встановлений неправильно і повинен бути перевстановлений. У цьому випадку розташування кольорових позначок не має значення.

35. Зняти спеціальний пристрій KM-6148.

36. Очистити різьбові з'єднання.

37. Встановити верхню напрямну ланцюга приводу розподільних валів. Затягнути два болти кріплення з моментом затягування 8 Н·м.

Примітка
Використовувати спеціальний фіксатор різьбових з'єднань (червоний).

38. Встановить датчик положення розподільчого валу.

• Затягнути болт кріплення з моментом затягування 8Н·м.
• Підключити роз'єм джгута електропроводки до датчика положення распредвала.

39. Затягнути болт кріплення зірочки випускного розподільчого валу. Болт необхідно затягнути з моментом затягування 85 Н·м+30°.

Примітка
Для виконання цієї операції потрібен другий механік.

40. Затягнути болт кріплення зірочки впускного розподільчого валу. Болт необхідно затягнути з моментом затягування 85 Н·м+30°.

Примітка
Для виконання цієї операції потрібен другий механік.

41. Встановити кришку головки блоку циліндрів у збиранні.

42. Встановити корпус повітряного фільтра у збиранні.

• Встановити корпус повітряного фільтра на бризковик кузова в моторному відсіку. Затягнути болт кріплення з необхідним моментом затягування.
• Підключити повітряний патрубок до модуля дросельної заслінки, затягнути хомут кріплення.
• Підключити вентиляційний шланг до повітропроводу.
• Підключити до датчика масової витрати повітря роз'єм джгута електропроводки.
• Зафіксувати шланг системи вентиляції.

43. Встановити верхню декоративну кришку двигуна у збиранні.

44. Підняти автомобіль у зборі.

45. Встановити праву брудозахисну кришку моторного відсіку.

• Затягнути чотири болти кріплення з необхідним моментом затягування.
• Встановити два спеціальні фіксатори.

46. ​​Опустити автомобіль.

47. Підключити до акумуляторної батареї негативну клему, затягнути гайку її кріплення.

48. Закрити кришку капота.

49. Виконати читання помилок за допомогою спеціального обладнання.

Головка блоку циліндрів

Зняття та встановлення

1. Відкрийте кришку капота.

2. Відвернути гайку кріплення та від'єднати від акумулятора негативну клему.

3. Зніміть верхню декоративну кришку двигуна.

4. Зняти корпус повітряного фільтра у зборі (4).

• Якщо встановлено, від'єднайте датчик датчика (1).
• Відвернути болт кріплення (2).
• Вивільнити з затискача патрубок системи вентиляції (3), показаний на малюнку нижче.
• Від'єднати роз'єм датчика масової витрати повітря (7), звільнити з затискача джгут електропроводки (6).
• Відпустити хомут кріплення (5) та від'єднати впускний патрубок.

5. Зняти кришку поперечки моторного відсіку у зборі.

• Зняти задній ущільнювач моторного відсіку (3), як показано нижче.
• Від'єднайте водяний дефлектор (2). Від'єднати шланг (1) від розпилювачів омивача вітрового скла.
• Від'єднайте роз'єм електропроводки від датчика якості повітря (6). Вивільнити джгут електропроводки із затискачів.
• Від'єднати передню частину ізолятора у зборі (7). Вивільнити з двох затискачів джгути електропроводки (4). Відвернути 4 болти кріплення (5) і (8), як показано на малюнку нижче.

6. Зняти на малюнку нижче термоізоляційне покриття (4).

• Відкрутити гайку кріплення (2), щоб зняти сервісний вух двигуна (1).
• Відвернути три шпильки кріплення (3), показані на малюнку нижче.

7. Зняти напрямний патрубок щупа для вимірювання рівня моторного масла в картері двигуна (1).

• Витягти щуп із напрямного патрубка.
• Відвернути болт кріплення.
• Потягнути вгору і від'єднати напрямний патрубок від оливного піддону.
• Відкласти убік напрямний патрубок вимірювального щупа.

8. Повністю підняти автомобіль на підйомнику.

9. Від'єднати від направляючого патрубка (1) джгути електропроводки (2) та (3), як показано на малюнку нижче. Зняти остаточно патрубок вимірювального щупа.

10. Зняти праву брудозахисну кришку моторного відсіку (2), показану на малюнку нижче.

• Повернути чотири болта кріплення (1), як показано на малюнку нижче.
• Витягти два спеціальні фіксатори (3).

11. Відкрутити три гайки кріплення (1) та зняти передню січку патрубка системи випуску (2), як показано на малюнку нижче.

12. Підставити під двигун ємність для збору рідини, що охолоджує.

13. Злити з двигуна охолоджувальну рідину.

• Встановити шланг на штуцер зливний кран.
• Відкрити зливний кран (1) і злити охолоджувальну рідину в ємність.
• Затягнути зливний кран.

14. Повернути колінчастий вал і встановити поршень четвертого циліндра в положення ВМТ на такті стиснення (мітки на малюнку 1).

15. Опустити повністю автомобіль.

16. Скинути тиск у паливній системі.

• Використовувати спеціальне обладнання KM-J-34730-91.
• Відвернути захисну кришку діагностичного з'єднання.
• Скинути тиск у паливній системі.

17. Від'єднати продувний клапан системи вентиляції (3), показаний на малюнку нижче.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (4).
• Від'єднати два затискачі та від'єднати шланг системи вентиляції (1).
• Від'єднати шланг (2) від впускного колектора.
• Розкрити фіксатор, показаний на малюнку нижче за стрілку.

18. Використовуючи спеціальний пристрій KM-796-A, від'єднайте зворотний паливний патрубок від регулятора тиску.

• Від'єднати патрубок від кронштейна.
• Закрити відкриті висновки паливної системи спеціальними заглушками KM-807.

19. Відпустити два хомути кріплення та від'єднати шланг продувного клапана.

20. Від'єднати патрубок системи охолодження (1), показаний на малюнку нижче.

• Відвернути болт кріплення (2).
• Відпустити два хомути кріплення та від'єднати водяний патрубок.

21. Зняти джгути електропроводки двигуна.

• Вивільнити джгути електропроводки із затискачів, після чого від'єднати роз'єм від датчика положення розподільчого валу.
• Відвернути дві гайки кріплення та вивільнити із затиску продувний клапан.
• Відвернути гайку кріплення та від'єднати провід «маси» електронного блоку керування двигуном.
• Відвернути дві гайки кріплення та від'єднати кронштейн джгута електропроводки дросельної заслінки.
• Від'єднати мультироз'єм джгута електропроводки.
• Вивільнити з кронштейна та від'єднати шланг вакуумного підсилювача гальм.
• Відвернути дві гайки кріплення та зняти кронштейн кришки двигуна.
• Відвернути чотири болта кріплення та від'єднати два кронштейни джгута електропроводки двигуна.

22. Відпустити хомут кріплення та від'єднати верхній патрубок системи охолодження.

23. Відкрутити болт кріплення та від'єднати опору впускного колектора (1) від впускного колектора (2), як показано на малюнку нижче.

24. Відкрутити чотири болти кріплення (2) та зняти модуль запалення у зборі (1), як показано на малюнку нижче.

25. Відвернути 14 болтів кріплення та зняти кришку головки блоку циліндрів у зборі.

26. Відвернути два болта кріплення (2) та зняти напрямну/заспокійник (1) ланцюга приводу ГРМ.

27. Викрутити з блоку циліндрів гідравлічний натягувач ланцюга приводу ГРМ (1), як показано на малюнку нижче.

28. Відкрутити болт кріплення (1) та від'єднати від випускного розподільчого валу приводну зірочку.

Примітка
При необхідності утримувати від провертання розподільний вал за спеціальні вибірки.

29. Відвернути болт кріплення (2) і від'єднати від впускного розподільчого валу приводну зірочку.

Примітка
При необхідності утримувати від провертання розподільний вал за спеціальні вибірки.

30. Повністю підняти автомобіль на підйомнику.

31. Підставити під двигун ємність для збирання моторного масла.

32. Злити в ємність моторне масло.

• Викрутити пробку зливного отвору. Злити оливу.
• Затягнути пробку зливного отвору з моментом затягування 25 Н·м. Завжди після зняття необхідно замінювати кільце ущільнювача.

33. Опустити підйомник.

34. Від'єднати напрямну/заспокійник ланцюга приводу ГРМ.

• Відвернути пробку сервісного отвору (1), показану на малюнку нижче.
• Відвернути болт кріплення (2).

35. Зняти головку блоку циліндрів у збиранні.

Увага:
Головку блоку циліндрів демонтувати тільки при повністю остиглий двигун (кімнатна температура).

• Відвернути 14 болтів кріплення у послідовності, вказаній на малюнку нижче.

Примітка
Відвернути болти кріплення спочатку на 90 градусів у послідовності, вказаній нижче. Потім відвернути болти кріплення на 180 градусів. Після цього відвернути болти кріплення остаточно.

36. Зняти з блоку головку циліндрів (1), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Для виконання цієї операції потрібен другий механік.

• Встановити головку блоку циліндрів на дерев'яні бруски.
• Зняти з блоку циліндрів прокладку головки блоку (2), показану на малюнку нижче.

37. Очистити та промити привалювальні поверхні, канали та отвори.

38. Перевірити технічний стан головки блоку циліндрів.

39. Встановіть головку циліндрів на блок.

Примітка
Потрібна допомога другого механіка.

• Встановити нову прокладку головки на блок циліндрів.

Примітка
Перед встановленням головки блоку циліндрів на блок, ланцюг приводу ГРМ необхідно протягнути через корпус за допомогою відповідного відрізка дроту.

Примітка
Прокладка головки блоку циліндрів має бути встановлена ​​написом OBEN/TOP вгору.

40. Зафіксуйте головку блоку циліндрів на блоці.

• Встановити нові болти кріплення головки блоку циліндрів.
• Затягнути 10 болтів кріплення (М10) у послідовності, вказаній на малюнку нижче в кілька підходів: 30 Н ·м + 75° + 75° + 15°.
• Затягнути 4 болта кріплення (М8) з моментом затягування 35 Н·м.

Примітка
Для цих болтів кріплення необхідно використовувати спеціальний фіксатор (червоний).

41. Далі збірка проводиться у послідовності зворотного розбирання.

Візуальна перевірка

1. Перевірити поверхні корінних опор розподільних валів у головці блоку циліндрів на наявність:

• Надмірного зносу та фарбування.
• Знебарвлення внаслідок перегріву.
• Деформації внаслідок надмірного зношування.

У разі виявлення будь-яких дефектів необхідно замінити головку блоку циліндрів. Не піддавати корінні опори в головці блоку циліндрів розточування або шліфування.

2. Перевірити головку блоку циліндрів на наявність:

• Тріщини, пошкодження або фарбування в камері згоряння.
• Абразивних частинок у масляних каналах (після видалення цих частинок промити масляні канали).
• Витоків охолоджувальної рідини або пошкоджень поверхонь, що ущільнюються (за наявності витоків охолоджуючої рідини необхідно перевірити неплощинність контактних поверхонь головки блоку циліндрів).
• Ушкоджень контактних поверхонь.
• Обгорілих або еродованих областей у камерах згоряння.
• Тріщин у випускних портах та камерах згоряння.
• Зовнішні тріщини в каналах системи охолодження.
• Засорів у впускних та випускних каналах.
• Засорів у каналах системи охолодження.
• Іржі, пошкоджень або розгерметизації заглушок.

3. Якщо головка блоку циліндрів має тріщини або пошкодження, її необхідно замінити на нову. Зварювання або встановлення латок не допускається.