Загальні відомості та запобіжні заходи Opel Zafira з 2005 року

1. Загальні відомості та запобіжні заходи

Загальні відомості

Автомобіль обладнаний ременями безпеки переднього та заднього сидінь, що забезпечують первинну безпеку водія та пасажирів. Ремені безпеки допомагають утримувати пасажира всередині салону автомобіля та поступово знижувати силу удару в наступних випадках:

• Фронтальне зіткнення автомобіля.
• Наїзд на автомобіль позаду.
• Бокове зіткнення.
• Перекидання автомобіля.

Усі механізми змотування ременів безпеки мають екстрене блокування. У нормальних умовах механізми змотування ременів безпеки розблоковані та не заважають рухам водія та пасажирів. Маятниковий фіксатор блокує котушку пристрою, що втягує, в наступних випадках:

• Швидке видалення стрічки ременя безпеки з механізму змотування.
• Різка зміна швидкості руху автомобіля.
• Різка зміна напрямку руху автомобіля.
• Рух автомобіля на крутих підйомах чи спусках.

Ремені безпеки мають функцію автоматичного блокування, яка активується, коли стрічка ременя безпеки повністю витягується з механізму змотування. Ця функція використовується, наприклад, для фіксації дитячих сидінь.

Додаткова система пасивної безпеки (SRS або SIR) забезпечує захист водія та пасажирів на додаток до ременів безпеки. Вона складається з блоку управління та діагностики, надувних подушок, переднатягувачів ременів безпеки (на тримачах та пристроях, що змотують) і датчиків удару. Блок управління визначає тяжкість зіткнення сигналів від датчиків удару, розташованих у стратегічних точках автомобіля. Коли блок управління визначає зіткнення, він обробляє інформацію і, якщо удар досить сильний, подає сигнал на активацію відповідних подушок безпеки та переднатягувачів. Якщо сила удару недостатня, блок керування може активувати тільки натягувачі ременів безпеки. Для аналізу тяжкості зіткнення блок управління системою пасивної безпеки переводить зміну значення швидкості в електричний сигнал і порівнює його значення з еталонними значеннями, що зберігаються в пам'яті. Якщо значення сигналу перевищує встановлену величину, блок управління визначає ступінь тяжкості зіткнення і, виходячи з цього, подає командний імпульс на подушки безпеки та переднатягувачі, або активує тільки переднатягувачі. Блок управління системою пасивної безпеки виконує постійний моніторинг системи для виявлення виникнення несправності. При виявленні неполадок блок керування посилає код несправності та видає відповідну інформацію водію за допомогою індикатора SRS. Рульова колонка та колінні буфери сконструйовані таким чином, щоб гасити енергію удару,

При необхідності, наприклад, при розміщенні на передньому сидінні дитячого крісла, фронтальна подушка безпеки переднього пасажира може бути вимкнена спеціальним вимикачем.

Увага:
1. При знятті модуля подушки безпеки, а також при поводженні з новим модулем подушки розміщувати модуль зовнішнім облицюванням вгору. Не зберігати облицювання рульового колеса, поміщеними одне над одним. (Зберігання облицювань металевою частиною вгору може призвести до нещасного випадку при випадковому спрацьовуванні подушки).
2. Використовувати лише оригінальні запчастини. Не використовувати деталі системи SRS з інших автомобілів.
3. Заборонено перевіряти опір на висновках запальника (це може спричинити спрацювання подушки, що вкрай небезпечно).
4. Зберігати модуль подушки безпеки при температурі не вище 65°С в умовах нормальної вологості та відсутності електричних перешкод.
5. Перед виконанням електрозварювальних робіт необхідно роз'єднати роз'єм проводів подушки безпеки, розташований під кермовою колонкою поруч із роз'ємом блоку підрульових перемикачів.
6. При падінні датчиків зіткнення, модулів подушок безпеки або контактного кільця з висоти понад 91 см необхідно замінити деталі на нові.
7. Після вимкнення живлення необхідно почекати 1 хвилину. Тільки потім можна розпочинати виконання робіт із системою SRS.

Запобіжні заходи при проведенні робіт із системою безпеки

Запобіжні заходи

1. Приступати до робіт на подушці безпеки дозволяється не менше ніж через 3 хвилини після встановлення ключа запалювання в положення OFF (вимкнено) та від'єднання дроту від мінусового виведення («–») акумуляторної батареї, крім випадків перевірки електропроводки.

Примітка:
Інформація, що міститься в пам'яті, не стирається при вимкненні запалення і при від'єднанні проводів від акумуляторної батареї.

2. При заміні частин встановлених на виробництві використовуйте тільки оригінальні та якісні частини.

Заборонено використовувати деталі подушок безпеки, взяті з іншого автомобіля. Деталі замінюйте лише новими.

3. Ретельно перевірити всі елементи SRS перед встановленням. У разі падіння будь-якого з елементів системи подушок безпеки або при появі тріщин, вм'ятин та інших дефектів на корпусі модуля, кронштейні або роз'ємі проводів замініть їх новими.

4. Перед зняттям будь-яких частин системи пасивної безпеки завжди від'єднуйте роз'єм SRS.

5. Не намагайтеся розбирати модулі подушок безпеки, оскільки вони не мають елементів, пристосованих до технічного обслуговування. Подушка безпеки, що одного разу спрацювала, не може бути відремонтована і повторно використана.

При зберіганні подушок безпеки дотримуйтесь таких вимог:

• Зберігайте зняту подушку безпеки зовнішнім облицюванням догори.
• Не допускайте потрапляння на модулі подушок безпеки води або інших рідин, оскільки це може призвести до їх пошкодження.
• Зберігайте модуль подушки безпеки від джерел тепла.
• Не проводьте перевірки електропроводки подушок безпеки, таких як вимірювання опору.
• Під час проведення ремонтних робіт, перевірок або заміни слід розташовуватися таким чином, щоб не знаходитися в зоні дії подушок безпеки.
• Уникайте можливих ударів по модулю системи пасивної безпеки, а також у зоні розташування датчиків зіткнення при включеному запалюванні. Вимкніть запалення та зачекайте три хвилини перед початком виконання будь-яких робіт із системою пасивної безпеки.
• Під час проведення робіт, будьте обережні, щоб не зробити випадкового удару (при використанні гайкових ключів, молотка та інших інструментів) в області розташування модуля системи пасивної безпеки та датчиків зіткнення, оскільки це може призвести до випадкового спрацювання подушок безпеки та заподіяння травм та пошкоджень .
• Після аварії, в якій сталося спрацювання передніх подушок безпеки, замініть подушки безпеки та блок керування системою пасивної безпеки (SRS). Після зіткнення під час спрацювання бічних подушок безпеки, замініть бічну подушку безпеки, передній та бічний датчик зіткнення з необхідного боку та блок керування системою пасивної безпеки (SRS). Після зіткнення при неспрацьовуванні передніх або бічних подушок безпеки. Перевірити на наявність пошкоджень або деформацій блок керування системою пасивної безпеки (SRS) та бічні датчики зіткнення. За відсутності пошкоджень замініть блок керування системою пасивної безпеки (SRS), передній та/або бічний датчик зіткнення.
• Не розбирайте модуль керування системи пасивної безпеки, передні та бічні датчики зіткнення.
• Вимкніть запалювання, від'єднайте негативну клему акумулятора та зачекайте три хвилини перед початком встановлення або заміною блоку керування системи пасивної безпеки (SRS).
• Переконайтеся у відсутності рідини або оливи на поверхні блоку управління системи пасивної безпеки (SRS), передніх та бічних датчиках зіткнення, а також очистіть їх від пилу.
• Зберігайте блок управління системи пасивної безпеки (SRS), передні та бічні датчики зіткнення при температурі 15 – 25 ºC та відносній вологості 30 – 80 %.

Примітка:
- Деякі системи безпеки мають пружні фіксатори.
- Заміна компонентів системи безпеки після спрацювання подушки безпеки

При спрацюванні передньої(їх) подушки(ек) безпеки після зіткнення замінити наступні компоненти:

• Модуль керування системою безпеки.
• Подушки безпеки, що спрацювали.
• Переднатягувачі ременів безпеки.
• Передній датчик удару.
• Джгути проводів системи безпеки.

Якщо спрацював переднатягувач ременів безпеки після зіткнення, замініть наступні компоненти:

• Переднатягувач ременя безпеки.
• Модуль керування системою безпеки.
• Передній датчик удару.
• Джгути проводів системи безпеки.

При спрацьовуванні бічної та подушки у вигляді фіранки замініть наступні компоненти.

• Модуль керування системою безпеки.
• Подушки безпеки, що спрацювали.
• Бічний датчик удару з боку спрацьовування.
• Джгути проводів системи безпеки.

Після на повністю відремонтованому транспортному засобі, переконатися у працездатності системи подушок безпеки. Увімкнути запалення індикатор безпеки повинен увімкнутися на шість секунд і вимкнутись.