Система управління бензиновими двигунами Opel Zafira з 2005 року

4. Система керування бензинових двигунів

Датчик тиску впускного повітря

Зняття та встановлення

1. Зняти електронний блок керування двигуна (див. нижче).

2. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика тиску впускного повітря (1), показаного на малюнку нижче.

3. Відвернути болт кріплення (3), потім від'єднати та витягнути датчик тиску впускного повітря (2) із впускного колектора (4), як показано на малюнку нижче.

4. Встановити датчик тиску впускного повітря у впускний колектор, встановити і затягнути болт кріплення з моментом затягування 8 Н.

5. Підключити до датчика тиску впускного повітря роз'єм джгута електропроводки.

6. Встановити електронний блок керування двигуна.

Датчик температури впускного повітря

Зняття та встановлення

1. Відкрийте кришку капота.

2. Вийняти датчик температури впускного повітря.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика (1), як показано на малюнку нижче.
• Від'єднати датчик температури впускного повітря від повітропроводу.

3. Встановити датчик температури впускного повітря у повітропровід. Підключити до датчика роз'єм джгута електропроводки.

4. Закрити кришку капота.

Датчик надлишку кисню (передній)

Зняття та встановлення

1. Відкрийте кришку капота.

2. Відвернути гайку кріплення та від'єднати від акумулятора негативну клему.

3. Зняти датчик надлишку кисню (1), показаний на малюнку нижче.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика (3), як показано на малюнку нижче.
• Від'єднати джгут електропроводки (2) від монтажного кронштейна, як показано на малюнку нижче.

4. Встановити датчик надлишку кисню.

• Затягнути датчик з моментом затягування 40 Н·м.
• Зафіксувати джгут електропроводки у монтажному кронштейні.
• Підключити роз'єм джгута електропроводки.

5. Підключити негативну клему до акумуляторної батареї, затягнути з необхідним моментом затягування гайку кріплення.

6. Виконати читання помилок за допомогою спеціального обладнання.

7. Закрити кришку капота.

Датчик надлишку кисню (задній)

Зняття та встановлення

1. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика надлишку кисню (3), як показано на малюнку нижче.

2. Вивільнити з затискача джгут електропроводки (2), як показано на малюнку нижче.

3. Використовуючи спеціальний пристрій KM-6179, викрутити датчик надлишку кисню (моніторинг каталітичного нейтралізатора) з передньої секції випускного патрубка (1), як показано на малюнку нижче.

4. Встановити в передню секцію випускного патрубка і затягнути з моментом затягування 40 Н, датчик надлишку кисню, використовуючи спеціальний пристрій KM-6179.

Примітка
Якщо датчик надлишку кисню використовується повторно, перед встановленням необхідно нанести на його різьблення спеціальну фіксуючу пасту.

5. Підключити до датчика надлишку кисню роз'єм джгута електропроводки.

6. Зафіксувати джгут електропроводки в затиску.

Датчик положення колінчастого валу

Зняття та встановлення

1. Зняти стартер у зборі (див. розділ Електроустаткування та електросистеми).

2. Зняти датчик положення колінчастого валу в зборі.

• Від'єднати від датчика положення колінвала роз'єм джгута електропроводки (1), показаний на малюнку нижче.
• Витягти з монтажного кронштейна датчик положення колінчастого валу (2), як показано на малюнку нижче.
• Відвернути болт кріплення (3), як показано на малюнку нижче.

3. Встановити датчик положення колінчастого валу.

• Затягнути болт кріплення з моментом затягування 4.5 Н·м.
• Зафіксувати джгут електропроводки в затиску.
• Підключити роз'єм джгута електропроводки до датчика.

4. Встановити стартер у зборі (див. розділ Електроустаткування та електросистеми).

Датчик положення розподільчого валу

Зняття та встановлення

1. Відкрийте кришку капота.

2. Вийняти датчик положення впускного розподільчого валу (2).

• Від'єднати від датчика роз'єм джгута електропроводки (1), як показано на малюнку нижче.
• Відвернути болт кріплення.

3. Зняти датчик положення розподільного валу (4), показаний на малюнку нижче.

• Від'єднати від датчика положення роз'єм джгута електропроводки (3), як показано на малюнку нижче.
• Вивільнити джгут електропроводки датчика з монтажного кронштейна.
• Відвернути болт кріплення.

4. Встановити датчик положення розподільного валу.

• Затягнути болт кріплення датчика з моментом затягування 6 Н·м.
• Зафіксувати джгут електропроводки у монтажному кронштейні.
• Підключити до датчика роз'єм джгута електропроводки.

5. Встановити датчик положення впускного розподільчого валу.

• Затягнути болт кріплення з моментом затягування 6 Н·м.
• Підключити до датчика роз'єм джгута електропроводки.

6. Закрити кришку капота.

Датчик детонації

Зняття та встановлення

1. Відкрийте кришку капота.

2. Відвернути гайку кріплення та від'єднати від акумулятора негативну клему.

3. Повністю підняти автомобіль.

4. Від'єднайте стійку впускного колектора (2), показану на малюнку нижче.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика надлишку кисню (моніторинг каталітичного нейтралізатора).
• Вивільнити джгут електропроводки (1) з монтажного кронштейна, як показано на малюнку нижче
• Відвернути два болта кріплення (3), показані на малюнку нижче.

5. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика детонації (1), як показано на малюнку нижче.

6. Зняти датчик детонації, відвернувши болт кріплення (2), показаний на малюнку нижче.

7. Встановити датчик детонації. Затягнути болт кріплення датчика з моментом затягування 20 Н·м. Зафіксувати джгут електропроводки в затиску.

8. Встановити стійку впускного колектора у зборі.

• Затягнути два болта кріплення з моментом затягування 8 Н·м.
• Зафіксувати джгут електропроводки у монтажному кронштейні.
• Підключити роз'єм джгута електропроводки до датчика надлишку кисню (моніторинг каталітичного нейтралізатора).

9. Повністю опустити автомобіль на підйомнику.

10. Підключити до акумуляторної батареї негативну клему, затягнути гайку кріплення з необхідним моментом затягування.

11. Виконати читання помилок за допомогою спеціального обладнання.

12. Закрити кришку капота.

Датчик масової витрати повітря

Зняття та встановлення

1. Відкрийте кришку капота.

2. Зняти датчик масової витрати повітря.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (2), показаний на малюнку нижче.
• Відпустити два хомути кріплення (1), як показано на малюнку нижче.

3. Встановити датчик масової витрати повітря.

• Затягнути два хомути кріплення з моментом затягування 3.5 Н·м.
• Підключити до датчика роз'єм джгута електропроводки.

4. Закрити кришку капота.

Електронний блок керування двигуном

Зняття та встановлення

1. Відкрийте кришку капота.

2. Прочитати дані електронного блоку управління двигуна за допомогою системи TECH 2.

• Підключити до діагностичного роз'єму систему TECH 2. Виконати необхідні операції. Від'єднати спеціальне обладнання для діагностики.
• Витягти ключ із замку запалювання.

3. Від'єднайте від акумулятора негативну клему, відвернувши гайку кріплення.

Примітка
Не вимикати акумулятор, доки не вимикатимуться всі споживачі. Так чи інакше, перед від'єднанням, необхідно почекати щонайменше 30 секунд.

4. Від'єднати два роз'єми джгутів електропроводки (1) від електронного блоку керування, як показано на малюнку нижче.

5. Відвернути болт кріплення та від'єднати провід «маси» (2) від електронного блоку керування.

6. Відвернути чотири болта кріплення (3) та зняти електронний блок керування двигуном, як показано на малюнку нижче.

7. Встановити електронний блок управління та затягнути чотири болти кріплення з моментом затягування 8 Н·м

8. Підключити до електронного блоку керування провід «маси» і затягнути болт його кріплення з моментом затягування 8 Н ·м.

9. Підключити до електронного блоку керування два роз'єми джгутів електропроводки.

10. Підключити до акумуляторної батареї негативну клему, потім затягнути гайку її кріплення з необхідним моментом затягування.

11. Підключити до діагностичного роз'єму спеціальне обладнання. Виконати читання електронного блоку керування (див. Інструкцію діагностичної системи TECH 2).

12. Здійснити читання помилок.

13. Закрити кришку капота.

Датчик температури рідини, що охолоджує

Зняття та встановлення

1. Відкрийте кришку капота.

2. Повністю підняти автомобіль на підйомнику.

3. Підставити під двигун ємність для збору рідини, що охолоджує.

4. Злити з системи охолоджувальну рідину.

• Підключити відповідний шланг до зливного крана (2), показаного на малюнку нижче.
• Викрутити болт (1) і злити рідину, що охолоджує, в заздалегідь підготовлену ємність, як показано на малюнку нижче.
• Закрутити болт зливного крана назад.

5. Повністю опустити автомобіль на підйомнику.

6. Витягти датчик температури охолоджувальної рідини.

• Від'єднати від датчика роз'єм джгута електропроводки (2), показаний на малюнку нижче.
• Відпустити хомут кріплення датчика (1), як показано на малюнку нижче.

7. Встановити датчик температури охолоджувальної рідини.

• Зафіксувати спеціальний хомут кріплення.
• Підключити до датчика роз'єм джгута електропроводки.

8. Заповнити систему охолодження охолоджувальною рідиною, виконати операції з видалення повітря із системи.

9. Закрити кришку капота.

Модуль запалювання

Зняття та встановлення

1. Відкрийте кришку капота.

2. Від'єднати від головки блоку циліндрів жолоб для прокладання джгутів електропроводки (1), показаний на малюнку нижче.

3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від модуля запалювання (2), показаного на малюнку нижче.

4. Зняти модуль запалення у зборі.

• Зняти кришку модуля запалювання, потягнувши у напрямку.
• Відвернути два болта кріплення.
• Зняти зі свічок запалювання модуль запалювання, використовуючи спеціальний пристрій KM-6009 (1), як показано на малюнку нижче.

5. Встановити модуль запалення (1) разом із спеціальним пристроєм KM-6009, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Під час встановлення нового модуля запалювання немає необхідності замінювати прокладки (якщо вони не пошкоджені та не зношені).

• Замінити ущільнювачі (2), показані нижче.
• Затягнути два болта кріплення з моментом затягування 8 Н·м.
• Встановити кришку модуля запалювання у збиранні.

6. Підключити до модуля запалювання роз'єм джгута електропроводки.

7. Підключити до головки блоку циліндрів жолоб прокладки джгутів електропроводки.

8. Закрити кришку капота.