Система впуску дизельних двигунів Opel Zafira з 2005 року

2. Система впуску дизельних двигунів

Корпус повітряного фільтра

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрити кришку капота у зборі.

2. Зняти корпус повітряного фільтра у зборі (1), як показано на малюнку нижче.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика масової витрати повітря (3). Вивільнити джгут електропроводки із затискача.
• Відпустити хомут кріплення та від'єднати патрубок повітроводу.
• Відвернути болт кріплення (2), показаний на малюнку нижче.
• Зняти корпус повітряного фільтра разом із дренажним шлангом та резонансним патрубком.

3. Зняти кришку повітряного фільтра.

• Відвернути 4 болти кріплення.
• Вийняти фільтруючий елемент.

Встановлення

1. Встановити кришку повітряного фільтра на його корпус у збиранні.

• Вставити новий фільтруючий елемент.
• Затягнути з необхідним моментом затягування болти кріплення.

2. Встановити корпус повітряного фільтра у збиранні.

• Підключити дренажний водяний шланг.
• Підключити резонансний повітряний патрубок.
• Підключити патрубок повітроводу, затягнути хомут кріплення.
• Підключити до роз'єму датчика масової витрати повітря джгут електропроводки. Зафіксувати джгут електропроводки в затиску.

3. Закрити кришку капота.

Впускний колектор

Увага:
Заглушити всі патрубки та штуцери паливної системи спеціальними заглушками.

Зняття та встановлення

1. Відкрийте кришку капота.

2. Відвернути гайку кріплення та від'єднати негативну клему від акумулятора.

3. Зняти акумулятор.

• Відвернути гайку кріплення та від'єднати від акумуляторної батареї позитивну клему (3), як показано на малюнку нижче.
• Якщо встановлено, відвернути болт кріплення та зняти термоізоляційне покриття.
• Відвернути болт кріплення (2) та зняти монтажний кронштейн (1).
• Зняти акумуляторну батарею.

4. Зніміть опору акумуляторної батареї.

• Зняти модуль керування системи передпускового підігріву (4).
• Від'єднати роз'єм електропроводки (5), показаний на малюнку нижче.
• Відпустити хомут кріплення та від'єднати шланг системи охолодження.
• Від'єднати кріплення (5).
• Відпустити два затискачі та від'єднати джгут електропроводки (1).
• Повернути три болта кріплення (2), як показано на малюнку нижче.

5. Зняти кришку розширювального бачка системи охолодження.

Увага:
Система охолодження перебуває під тиском. Тому відкривати кришку необхідно дуже акуратно, щоб не отримати опіки.

6. Зняти декоративну кришку двигуна у зборі.

7. Зняти кришку поперечки моторного відсіку у зборі.

• Зняти задній ущільнювач моторного відсіку (3), як показано нижче.
• Від'єднайте водяний дефлектор (2). Від'єднати шланг (1) від розпилювачів омивача вітрового скла.
• Від'єднайте роз'єм електропроводки від датчика якості повітря (6). Вивільнити джгут електропроводки із затискачів.
• Від'єднати передню частину ізолятора у зборі (7). Вивільнити з двох затискачів джгути електропроводки (4). Відвернути 4 болти кріплення (5) і (8), як показано на малюнку нижче.

8. Від'єднати зворотний паливний патрубок (2) від паливної рампи, показаної на малюнку нижче.

• Відвернути порожнистий з'єднувальний болт (3), вийняти дві прокладки.
• Відвернути болт кріплення та зняти кронштейн зворотного патрубка (1), як показано на малюнку нижче.
• Заглушити всі отвори та патрубки паливної системи відповідними заглушками.

9. Від'єднати та зняти паливний патрубок високого тиску від паливного насоса високого тиску (3), як показано на малюнку нижче.

• Відвернути болт кріплення та від'єднати монтажний кронштейн паливного насоса високого тиску (4), показаний на малюнку нижче.
• Відвернути дві з'єднувальні гайки кріплення (1), показані на малюнку нижче.
• Заглушити всі отвори та патрубки паливної системи відповідними заглушками.

10. Від'єднати паливні патрубки високого тиску.

• Відвернути 8 з'єднувальних гайок (1), як показано на малюнку нижче.
• Заглушити всі отвори, щоб унеможливити попадання в систему сторонніх частинок.

11. Від'єднати вакуумний шланг (1) від модуля байпасного клапана, охолоджувача, системи рециркуляції відпрацьованих газів. Від'єднати три затискачі. Відвести вакуумний шланг убік.

12. Відвернути три болта кріплення (стрілки) та зняти корпус джгута електропроводки (1) системи керування двигуном від клапанної кришки, як показано на малюнку нижче.

13. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки системи керування двигуном.

Від'єднати 12 роз'ємів джгутів електропроводки:

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика масової витрати повітря.
• Від'єднати роз'єм електропроводки від датчика положення розподільчого валу.
• Від'єднати роз'єм електропроводки від компресора.
• Від'єднати роз'єм електропроводки від паливних форсунок.
• Від'єднати роз'єм електропроводки від свічок розжарювання системи передпускового підігріву.

Примітка
Відвернути свічки за допомогою спеціального пристрою EN-48558, далі вийняти вручну.

• Від'єднати роз'єм електропроводки від датчика температури впускного повітря.
• Від'єднати роз'єм електропроводки від датчика температури рідини, що охолоджує.
• Вивільнити джгут електропроводки від двох затискачів.

14. Відпустити хомут кріплення та від'єднати роз'єм клапана дросельної заслінки наддувного повітря, як показано на малюнку нижче.

15. Зняти клапан рециркуляції відпрацьованих газів (1).

• Відвернути два болта кріплення, витягнути ущільнювач, після чого від'єднати патрубок охолоджувача системи рециркуляції відпрацьованих газів.
• Відвернути чотири болта кріплення, як показано на малюнку нижче.

16. Відвернути два болта кріплення (1), після чого від'єднати задній монтажний кронштейн (2) від повітряного патрубка (6), як показано на малюнку нижче.

17. Зняти впускний патрубок разом із модулем дросельної заслінки у зборі.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від модуля дросельної заслінки.
• Відвернути болт кріплення (3), відвернути гайку кріплення (4), після чого зняти кронштейн поруч із повітряним патрубком (5).
• Відвернути три болта кріплення (стрілки на малюнку нижче).
• Вивільнити вакуумний шланг.
• Вийняти ущільнення.

18. Відвернути два болта кріплення та зняти монтажний кронштейн заднього впускного патрубка.

19. Зняти паливну рампу у зборі (1), показану на малюнку нижче.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (стрілка на малюнку нижче).
• Відвернути два болта кріплення (2), показані на малюнку нижче.

20. Повністю підняти автомобіль на підйомнику.

21. Підставити під двигун ємність для збору рідини, що охолоджує.

22. Злити з системи всю охолоджувальну рідину.

• Відкрити зливний болт (1) на радіаторі системи охолодження.
• Злити рідину, що охолоджує.
• Закрити болт слюною.

23. Від'єднати зворотний масляний шланг (2), показаний на малюнку нижче, відпустивши хомут кріплення (1).

24. Відвернути сполучний порожнистий болт (3), потім від'єднати корпус масляного фільтра з теплообмінником, як показано на малюнку нижче.

25. Повністю опустити автомобіль на підйомнику.

26. Відпустити хомут кріплення (2), показаний на малюнку нижче, та від'єднати водяний шланг (1) від теплообмінника.

27. Зняти корпус масляного фільтра у зборі з теплообмінником (1), як показано на малюнку нижче.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (2), показаний на малюнку нижче.
• Вивільнити джгут електропроводки із затискачів.
• Відвернути болт кріплення (3), як показано на малюнку нижче.

28. Від'єднати два електромагнітні клапани.

• Від'єднати два роз'єми джгутів електропроводки (2), показані на малюнку нижче.
• Відпустити два болти кріплення (1).
• Відвернути остаточно два болти кріплення.
• Вивільнити вакуумний шланг із чотирьох затискачів на впускному колекторі.

29. Зняти впускний колектор (1), показаний нижче.

• Від'єднати 5 затискачів шланга.
• Від'єднати джгут електропроводки від впускного колектора.
• Від'єднати зворотний паливний патрубок від монтажного кронштейна (3), як показано нижче.
• Від'єднати шланг від вакуумного модуля.
• Відвернути 8 болтів кріплення (2), показаних на малюнку нижче.

Примітка
Бути дуже уважним, тому що болти кріплення мають різну довжину.

• Відвернути дві гайки кріплення (4).
• Зняти прокладку ущільнювача.

30. Відвернути два болта кріплення та зняти датчик температури впускного повітря.

31. Встановити датчик температури впускного повітря разом із новим кільцем ущільнювача. Затягнути два болти кріплення з необхідним моментом затягування.

32. Встановити впускний колектор у зборі.

Примітка
Затягнути болти кріплення у певній послідовності, показаній на малюнку нижче.

• Встановіть нову прокладку на головку блоку циліндрів.
• Затягнути 8 болтів кріплення з моментом затягування 24 Н·м.

Примітка
При установці бути уважним, тому що болти кріплення мають різну довжину.

• Затягнути дві гайки кріплення з моментом затягування 24 Н·м.
• Зафіксувати вакуумний шланг у 5 затискачах.
• Підключити до впускного колектора джгут електропроводки.
• Підключити зворотний паливний патрубок.
• Підключити шланг до вакуумного модуля.

33. Підключити два електромагнітні клапани.

• Затягнути чотири болта кріплення з моментом затягування 7 Н·м
• Підключити два роз'єми джгутів електропроводки.
• Зафіксувати вакуумний шланг на впускному колекторі чотирма затискачами.

34. Встановити корпус масляного фільтра у збиранні з теплообмінником.

• Затягнути порожнистий болт від руки.
• Затягнути болт з моментом затягування 46 Н·м.
• Зафіксувати роз'єм джгута електропроводки.
• Зафіксуйте два джгути електропроводки.

35. Підключити до теплообмінника водяний шланг, затягнути хомут кріплення з необхідним моментом затягування.

36. Повністю підняти автомобіль на витягі.

37. Зафіксувати корпус масляного фільтра в зборі з теплообмінником, затягнувши сполучний болт з моментом затягування 110 Н·м.

38. Підключити зворотний масляний шланг, затягнути хомут його кріплення з необхідним моментом затягування.

39. Повністю опустити автомобіль на підйомнику.

40. Встановити паливну рампу у зборі.

• Затягнути два болта кріплення з моментом затягування 25 Н·м.
• Підключити та зафіксувати роз'єм джгута електропроводки.

41. Встановити монтажний кронштейн заднього впускного патрубка. Затягнути два болта кріплення з моментом затягування 24 Н·м.

42. Встановити впускний патрубок модуля дросельної заслінки.

• Замінити кільце ущільнювача.
• Затягнути три болта кріплення з моментом затягування 16 Н·м.
• Підключити до дросельної заслінки роз'єм джгута електропроводки.
• Встановити монтажний кронштейн за впускним трубопроводом. Затягнути болт та гайку кріплення з необхідним моментом затягування.
• Зафіксувати у затискачі вакуумний шланг.

43. Підключити монтажний кронштейн до впускного патрубка, затягнути два болти кріплення з необхідним моментом затягування.

44. Встановити клапан рециркуляції відпрацьованих газів.

• Замінити кільце ущільнювача.
• Ставити та затягнути чотири болти кріплення з моментом затягування 24 Н·м.

Примітка
Підключити кронштейн патрубка системи охолодження.

• Підключити патрубок охолодження рециркуляції відпрацьованих газів. Замінити кільце ущільнювача. Затягнути два болта кріплення з моментом затягування 29 Н·м.

45. Підключити роз'єм шланга наддувного повітря. Затягнути хомут кріплення з моментом затягування 3.5 Н·м.

46. ​​Підключити роз'єм джгута електропроводки електронного блоку керування двигуном. Підключити наведені нижче роз'єми джгутів електропроводки:

• Підключити роз'єм електропроводки до датчика масової витрати повітря.
• Підключити роз'єм електропроводки до датчика положення розподільчого валу.
• Підключити роз'єм електропроводки до турбокомпресора.
• Підключити роз'єм електропроводки до паливних форсунок.
• Підключити роз'єм електропроводки до чотирьох свічок розжарювання системи передпускового підігріву.
• Підключити роз'єм електропроводки до датчика температури впускного повітря.
• Підключити роз'єм електропроводки до датчика температури охолоджуючої рідини.
• Зафіксувати джгут електропроводки у фіксаторі.

47. Приєднати напрямний жолоб джгутів електропроводки системи керування двигуном до кришки головки блоку циліндрів. Затягнути три болти кріплення з необхідним моментом затягування.

48. Підключити вакуумний шланг до модуля перепускного клапана, охолоджувача системи рециркуляції відпрацьованих газів. Зафіксувати шланг у чотирьох затискачах.

49. Підключити паливні патрубки високого тиску.

Примітка
Паливні патрубки високого тиску необхідно приєднати спочатку до форсунок, потім до паливної рампи.

• Витягти з паливної рампи гумові заглушки.
• Затягнути 8 гайок кріплення з моментом затягування 25 Н·м.

50. Підключити паливний патрубок високого тиску, що з'єднує паливний насос високого тиску з паливною рампою.

Примітка
Затягнути гайку, що з'єднує паливний патрубок високого тиску з рампою, за допомогою спеціального пристрою MKM-6600-207. Затягнути гайку, що з'єднує паливний патрубок високого тиску з ТНВД, за допомогою спеціальних пристроїв MKM-6600-12 та MKM-6600-308.

• Затягнути сполучні гайки з моментом затягування 25 Н·м.
• Підключити паливний патрубок до кронштейна, затягнути болт кріплення з необхідним моментом затягування.
• Підключити роз'єм джгута електропроводки до свічки розжарення системи передпускового підігіву першого циліндра.

51. Підключити зворотний патрубок.

• Затягнути порожнистий з'єднувальний болт з моментом затягування 10 Н ·м
• Підключити патрубок до кронштейна, затягнувши болт кріплення з моментом затягування 7 Н·м.

52. Перевірити та за необхідності довести до необхідного рівень моторного масла у двигуні.

53. Встановити ізолятор поперечки кузова у зборі.

• Зафіксувати м'яку частину ізолятора двома затискачами.
• Затягнути 4 болти кріплення.
• Підключити роз'єм електропроводки до датчика якості повітря. Зафіксувати джгут електропроводки в затиску.
• Підключити шланг до розпилювача омивача скла, а потім встановити затискач водяного дефлектора.
• Встановити задній ущільнювач моторного відсіку у збиранні.

54. Встановити декоративну кришку двигуна у збиранні.

55. Встановити опору акумулятора в зборі.

• Встановити та затягнути три болта кріплення з моментом затягування 15 Н·м.
• Підключити джгут електропроводки до опори акумулятора.
• Підключити до кронштейна шланг системи охолодження двигуна.
• Підключити до модуля системи передпускового підігріву.

56. Встановити акумуляторну батарею.

• Встановити кронштейн акумулятора.
• Встановити термоізоляційне покриття (якщо є).
• Підключити спочатку позитивну клему до акумулятора.

57. Підключити негативну клему до акумулятора. Затягнути гайку кріплення клеми з необхідним моментом затягування.

58. Виконати операції з перевірки на наявність витоків у системі живлення двигуна.

59. Встановіть кришку двигуна.

60. Виконати читання помилок за допомогою спеціального діагностичного обладнання.

61. Заповнити систему охолодження охолоджувальною рідиною, потім прокачати систему.

62. Закрити кришку капота.