Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення Opel Zafira з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Opel Zafira, несправності Opel Zafira, мануал Opel Zafira, manual Opel Zafira, схема Opel Zafira, характеристики Opel Zafira, будова Opel Zafira, ремонт Opel Zafira, акумулятор Opel Zafira

4. Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення

Не запускайте двигун від пристрою швидкого заряджання. Якщо акумулятор (АКБ) розрядився, двигун можна запустити за допомогою допоміжних пускових проводів та батареї іншого автомобіля.

Увага:
Під час запуску від зовнішнього джерела будьте дуже уважні. Будь-яке відхилення від наведених нижче рекомендацій може призвести до травми або пошкоджень внаслідок вибуху акумуляторних батарей та виходу з ладу електрообладнання обох автомобілів.

Увага:
Слід уникати попадання електроліту акумуляторної батареї у вічі, на шкіру, на тканини та на пофарбовані поверхні. Електроліт містить сірчану кислоту, яка може спричинити травму або призвести до смерті за безпосередньої дії.

• Не допускайте потрапляння на акумуляторну батарею іскор та відкритого полум'я.
• Розряджена акумулятор може замерзнути вже при температурі близько 0 °C. Перед підключенням пускових дротів розморозьте замерзлу акумуляторну батарею.
• Працюючи з акумуляторною батареєю, одягайте захисні окуляри та одяг.
• Використовуйте акумуляторну батарею тієї самої напруги (12 В). Її ємність (А·год) повинна бути не меншою за ємність розрядженої акумуляторної батареї.
• Пускові дроти повинні мати ізольовані затискачі перетином не менше 16 мм² (25 мм² для дизельних двигунів).
• Не відключайте розряджену батарею від автомобільної мережі.
• Вимкніть зайві споживачі струму.
• Під час запуску від зовнішнього джерела не нахиляйтеся над акумулятором.
• Затискачі одного дроту не повинні торкатися затискачів іншого дроту.
• При запуску від допоміжної батареї автомобілі не повинні торкатися один одного.
• Увімкніть гальмо стоянки, встановіть механічну коробку передач в нейтральне положення, а автоматичну коробку передач - в положення «Р».

Порядок підключення проводів

• Підключіть червоний провід до «позитивної» клеми допоміжної акумуляторної батареї.
• Інший кінець червоного дроту підключіть до «позитивної» клеми акумуляторної батареї, що розрядилася.
• Підключіть чорний провід до «негативної» клеми допоміжної акумуляторної батареї.
• Інший кінець чорного дроту підключіть до маси автомобіля, наприклад, до блоку двигуна або болта кріплення двигуна. Підключення слід здійснити якнайдалі від розрядженої акумуляторної батареї, але в межах 60 см. Прокладіть дроти таким чином, щоб вони не торкалися деталей, що обертаються в моторному відсіку.

Для запуску двигуна

• Запустіть двигун автомобіля, який використовується як «донор».
• За п'ять хвилин запустіть двигун іншого автомобіля. Стартер можна включати не більше ніж на 15 секунд та з інтервалом в одну хвилину.
• Дайте обом двигунам з підключеними проводами попрацювати приблизно три хвилини на холостому ході.
• На автомобілі з розрядженим акумулятором увімкніть споживачі струму (наприклад, фари, обігрів заднього скла).
• Вимкнення проводів проводите у зворотному порядку.