Двигуни обємом 2,0 л (Z20) Opel Zafira з 2005 року

6. Двигуни об'ємом 2.0 л (Z20)

Кришка ременя приводу газорозподільного механізму (верхня)

Зняття та встановлення

1. Зняти корпус повітряного фільтра у зборі з датчиком масової витрати повітря.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика (3), як показано на малюнку нижче.
• Відпустити хомут кріплення (2) та від'єднати патрубок повітроводу.
• Відвернути болт кріплення (1).

2. Відвернути два болта кріплення (1) і зняти верхню частину кришки приводного ременя ГРМ, як показано на малюнку нижче.

3. Встановити верхню кришку ременя приводу ГРМ. Встановити та затягнути два болти кріплення з моментом затягування 6 Н·м.

4. Встановити корпус повітряного фільтра у зборі з датчиком масової витрати повітря.

• Встановити корпус фільтра повітря в моторний відсік.
• Встановити місце патрубок воздуховода. Затягнути хомту його кріплення.
• Затягнути болт кріплення повітряного фільтра.
• Підключити до датчика масової витрати повітря роз'єм джгута електропроводки.

Кришка ременя приводу газорозподільного механізму (нижня)

Зняття та встановлення

1. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

2. Відвернути два болта кріплення (1) і зняти верхню частину кришки приводного ременя ГРМ, як показано на малюнку нижче.

3. Зніміть нижній захист моторного відсіку.

4. Зняти шків колінчастого валу/вібраційний демпфер. Відвернути болт кріплення.

5. Відвернути болти кріплення (1) та від'єднати нижню секцію кришки приводного ременя ГРМ, як показано на малюнку нижче.

6. Встановити нижню секцію кришки ременя приводу ГРМ. Встановити та затягнути болти кріплення з моментом затягування 6 Н·м.

7. Встановити вібраційний демпфер, затягнути болт його кріплення з моментом затягування 20 Н ·м

8. Встановіть нижній захист моторного відсіку.

9. Встановити верхню секцію кришки ременя приводу ГРМ, затягнути два болти кріплення з моментом затягування 6 Н ·м.

10. Встановити ремінь приводу навісного обладнання.

Ремінь приводу газорозподільного механізму

Зняття та встановлення

1. Зняти корпус повітряного фільтра у зборі (4) з датчиком масової витрати повітря.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика (3), як показано на малюнку нижче.
• Відпустити хомут кріплення (2) та від'єднати патрубок повітроводу.
• Відвернути болт кріплення (1).

2. Відвернути болти кріплення та зняти верхню секцію кришки ременя приводу ГРМ.

3. Відпустити болти кріплення переднього правого колеса.

4. Підняти автомобіль на половину підйомника.

5. Відвернути остаточно та зняти праве переднє колесо.

6. Відвернути гайку кріплення і, використовуючи спеціальний пристрій KM-161-B разом з пристроєм KM-161-2, від'єднати наконечник правої кермової тяги від поворотного кулака.

7. Підняти автомобіль на підйомнику.

8. Зніміть праву брудозахисну кришку моторного відсіку.

• Відвернути чотири болта кріплення.
• Витягти два спеціальні фіксатори.

9. Від'єднати від правої стійки амортизатора кульову опору нижнього важеля підвіски.

• Відвернути болт кріплення.
• Використовуючи спеціальний пристрій KM-915, від'єднати кульову опору від поворотного кулака.

10. Від'єднати правий вал (1) від проміжного валу, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Використовуючи латунну напрямну, вибити приводний вал у напрямку стрілки, наведеної на малюнку нижче.

• Витягти приводний вал з-під автомобіля.

11. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

• Якщо ремінь використовуватиметься повторно, необхідно нанести на його поверхню стрілку, яка вказує напрямок обертання.
• Встановити спеціальний пристрій KM-913 на натягувач, як показано на малюнку нижче. І відвести натягувач у напрямку стрілки.
• Заблокувати натягувач, встановивши спеціальний фіксатор KM-6130.
• Зняти ремінь навісного обладнання.

12. Зняти шків колінчастого валу/вібраційний демпфер. Відвернути болт кріплення.

13. Відвернути болти кріплення (1) та від'єднати нижню секцію кришки приводного ременя ГРМ, як показано на малюнку нижче.

14. Встановити спеціальний пристрій KM-6173 (3), показаний на малюнку нижче.

• Затягнути від руки чотири болти (стрілки на малюнку нижче).
• Виставити спеціальний пристрій щодо підрамника передньої підвіски.
• Встановити підшипник (1). Опора (2) повинна встановити опору блоку циліндрів.
• Затягнути чотири болти кріплення.

15. Відпустити болти кріплення (стрілки на малюнку нижче), щоб відрегулювати рейки спеціального пристрою KM-6001-A (1).

16. Вставити спеціальний пристрій, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Опори (2) і (5) повинні увійти до технологічних отворів підрамника передньої підвіски.

17. Затягнути болти кріплення для регулювальних рейок спеціального пристрою.

18. Підвести передній опорний підшипник (4) та задній опорний підшипник (3) до упору до передньої та задньої опори силового агрегату, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Направляючі повинні встановити без зазору.

19. Повністю опустити автомобіль на підйомнику.

20. Від'єднати опору двигуна (1), показану на малюнку нижче.

21. Встановити поршень першого циліндра у положення ВМТ на такті стиснення (мітка 3 на малюнку нижче).

Увага:
Колінчастий вал необхідно обертати повільно, поступово підводячи шків для суміщення міток.

• Провернути колінчастий вал за допомогою ключа за болт кріплення зубчастого шківа колінвала.

Примітка
Виступи на шківах розподільчих валів повинні поєднатися настановними мітками (1) на головці блоку циліндрів.

22. Заблокувати розподільні вали за допомогою спеціального пристрою KM-853 (2), як показано на малюнку нижче.

23. Відпустити фіксуючий болт ролика натягувача ременя приводу ГРМ (4), після чого повернути регулювальний кулачок у напрямку стрілки, наведеної на малюнку нижче (за годинниковою стрілкою), доки не знизиться натяг ременя.

24. Нанести на ремінь приводу ГРМ стрілку, що вказує напрямок руху (при повторному використанні ременя).

25. Зняти ремінь приводу ГРМ.

26. Перевірити технічний стан ременя приводу ГРМ. При виявленні надмірного зносу або пошкоджень замінити ремінь новим.

27. Встановити ремінь приводу ГРМ відповідно до нанесеної на нього стрілки напрямку руху.

Примітка
Перевірити всі позначки.

28. Відрегулювати натяг ременя приводу ГРМ.

29. Під'єднати опору силового агрегату до кузова, затягнути болти кріплення з моментом затягування 35 Н ·м.

30. Приєднати монтажний кронштейн опори силового агрегату до опори та затягнути болти кріплення з моментом затягування 55 Н·м.

31. Підняти повністю автомобіль на витягу.

32. Зняти спеціальні пристрої KM-6001-A та KM-6173.

33. Встановити нижню секцію кришки ременя приводу ГРМ, затягнути болти її кріплення з моментом затягування 6 Н·м.

34. Встановити вібраційний демфер, затягнути болти кріплення з моментом затягування 20 Н ·м

35. Встановити ремінь приводу навісного обладнання.

• Переконайтеся, що ремінь встановлений відповідно до нанесеної стрілкою напрямку руху.
• Відпустити натягувач ременя приводу навісного обладнання (за годинниковою стрілкою).

36. Встановити нижній захист відсіку.

37. Приєднати правий вал до проміжного валу.

38. Підключити до поворотного кулака нижній важіль підвіски. Затягнути новий болт кріплення з моментом затягування 50 Н·м.

39. Опустити на половину підйомника автомобіль.

40. Приєднати до поворотного кулака наконечник правої кермової тяги. Затягнути гайку кріплення з моментом затягування 30 Н ·м + 90° +15°.

41. Встановити праве переднє колесо.

42. Опустити автомобіль.

43. Затягнути болти кріплення переднього колеса з моментом затягування 110 Н·м.

44. Встановити верхню секцію кришки ременя приводу ГРМ, затягнути болти кріплення з моментом затягування 6 Н.

45. Встановити корпус повітряного фільтра у збиранні.

• Встановити у моторний відсік корпус повітряного фільтра.
• Підключити патрубок повітроводу, затягнути хомут кріплення.
• Затягнути болт кріплення.
• Підключити роз'єм джгута електропроводки до датчика масової витрати повітря.