Сервісна інформація Opel Zafira з 2005 року

Сервісна інформація

Для економної та безпечної експлуатації автомобіля та підтримки його у хорошому стані необхідно виконувати технічне обслуговування автомобіля з установленою періодичністю. На станції технічного обслуговування є детальний оновлений план-графік технічного обслуговування вашого автомобіля.

Європейські вимоги щодо періодичності технічного обслуговування

Техобслуговування автомобіля потрібно проводити через кожні 30000 км пробігу або 1 раз на рік, залежно від того, яка подія настане першою. Європейський графік технічного обслуговування діє у таких країнах: Андорра, Австрія, Бельгія, Боснія-Герцеговина, Болгарія, Хорватія, Кіпр, Чеська Республіка, Данія, Естонія, Фінляндія, Франція, Німеччина, Греція, Гренландія, Угорщина, Ісландія, Ірландія, Ізраїль Італія, Латвія, Литва, Люксембург, Македонія, Мальта, Чорногорія, Нідерланди, Норвегія, Польща, Португалія, Румунія, Словаччина, Словенія, Іспанія, Швеція, Швейцарія, Великобританія.

Міжнародні вимоги щодо періодичності технічного обслуговування

Техобслуговування автомобіля потрібно проводити через кожні 15000 км пробігу або 1 раз на рік, залежно від того, яка подія настане першою. Міжнародні інтервали обслуговування діють для країн, які не перераховані для європейських інтервалів обслуговування.

Підтвердження

Виконання технічного обслуговування підтверджується записом у Сервісному та Гарантійному буклеті. Дата та пробіг засвідчуються печаткою станції техобслуговування та підписом.

Підтверджене проходження технічного обслуговування є обов'язковою умовою виконання гарантійних та інших зобов'язань та враховується під час продажу автомобіля, тому слідкуйте, щоб Сервісний та Гарантійний буклет заповнювався правильно.

Жорсткий графік обслуговування

Коли настає термін чергового технічного обслуговування, протягом приблизно 10 секунд після увімкнення запалювання у рядку дисплея технічного обслуговування виводиться шифр InSP. Наступне технічне обслуговування необхідно виконати на станції техобслуговування протягом одного тижня або не перевищуючи пробігу 500 км (залежно від того, яка подія настане першою).

Гнучкий графік обслуговування

Періодичність сервісного обслуговування базується на різних параметрах залежно від використання та обчислюється на підставі цих параметрів.

Якщо залишковий пробіг не перевищує 1500 км, то після ввімкнення та вимкнення запалення на дисплеї відображається повідомлення InSP із зазначенням залишкового пробігу 1000 км. Якщо залишковий пробіг не перевищує 1000 км, на дисплеї на кілька секунд з'являється повідомлення InSP. Наступне технічне обслуговування необхідно виконати на станції техобслуговування протягом одного тижня або не перевищуючи пробігу 500 км (залежно від того, яка подія настане першою).

Висновок пробігу, що залишився:

1. Вимкніть запалювання.

2. Натисніть кнопку скидання лічильника поточного пробігу. Відображаються показання одометра.

3. Натисніть і утримуйте кнопку скидання приблизно 2 секунди, на дисплеї з'явиться код InSP і відстань, що залишилася.

Робочі рідини, мастильні матеріали та запасні частини, що рекомендуються

Рекомендовані рідини та оливи

Використовуйте лише перевірені та дозволені продукти. Використання неперевірених рідин та масел може спричинити пошкодження, що не підпадають під гарантійні зобов'язання.

Увага!
Ці речовини є небезпечними і можуть бути отруйними. Поводьтеся з ними обережно. Прочитайте наведену на упаковках інформацію.

Моторне масло

Моторні оливи мають параметри якості та в'язкості. При виборі моторного масла майте на увазі, що якість важливіша, ніж в'язкість. Якість оливи забезпечує, наприклад, чистоту двигуна, захист від зносу та контроль старіння оливи, а сорт в'язкості вказує густоту оливи у певному діапазоні температур.

Нова моторна олива Dexos 2 TM є сучасною високоякісною оливою з універсальними характеристиками, що застосовується для бензинових і дизельних двигунів. Якщо воно відсутнє, можна застосовувати зазначені моторні оливи іншої якості.

Якість моторних масел для європейського графіка технічного обслуговування

оливи, які застосовуються замість Dexos 2 TM, якщо ця олива відсутня:

Якість моторних масел для міжнародного графіка технічного обслуговування

оливи, які застосовуються замість Dexos 2 TM, якщо ця олива відсутня

оливи, які застосовуються замість GMLL-A-025 або GM-LL-B-025, якщо ці два види масел відсутні

Доливання моторного масла

Якщо моторні масла різних виробників і брендів відповідають встановленим для моторного масла вимогам щодо якості та в'язкості, їх можна змішувати. Якщо моторна олива необхідної якості відсутня, можна використовувати максимум один літр оливи сорту ACEA C3 (не більше одного разу на кожну заміну оливи). В'язкість слід вибирати зі списку вказаних нижче сортів в'язкості. Застосовувати моторне масло тільки якості ACEA A1/B1 або тільки A5/B5 забороняється, оскільки це за певних умов експлуатації може призвести до серйозного пошкодження двигуна.

Додаткові присадки до моторного масла

Використання додаткових присадок до моторного масла може призвести до виходу двигуна з ладу та анулює гарантію.

Сорта в'язкості моторного масла

Застосовуйте моторні оливи тільки сортів в'язкості SAE 5W-30 або 5W-40, 0W-30 або 0W-40.

Сорт в'язкості по SAE вказує густоту оливи.

Універсальна олива позначається двома кодами. Перший цифровий код, за яким слідує буква «W», вказує в'язкість при низькій температурі, а другий цифровий код - в'язкість при високій температурі. Вибирайте відповідний сорт в'язкості в залежності від мінімальної температури навколишнього середовища.

• До -25 °C: SAE 5W-30 або SAE 5W-40.
• Нижче -25 °C: SAE 0W-30 або SAE 0W-40.

Охолоджуюча рідина та антифриз

Використовуйте лише безсиликатні антифризи з тривалим терміном служби (LLC). Система заправлена ​​на заводі-виробнику охолоджувальною рідиною, призначеною для чудового захисту від корозії та від замерзання при температурі, що дорівнює або вище -28 °C. Таку концентрацію слід підтримувати цілий рік. Застосування додаткових присадок до охолоджувальної рідини, призначених для забезпечення додаткового захисту від корозії або закупорювання невеликого отвору, через який відбувається текти, може створити проблеми при роботі двигуна. Компанія не несе відповідальності за наслідки, що виникли внаслідок застосування додаткових присадок до охолоджувальної рідини.

Рідини гальмівної системи та зчеплення

Слід застосовувати гальмівну рідину лише якості, яка перевищує вимоги DOT4. Згодом гальмівна рідина поглинає вологу, що може вплинути на ефективність гальм. Тому гальмівну рідину слід замінювати через встановлені періоди часу. Щоб запобігти поглинанню гальмівною рідиною вологи, її слід зберігати у герметичній тарі. Переконайтеся, що гальмівна рідина не забруднена.

Догляд за кузовом та салоном автомобіля

Зберігання автомобіля

Якщо автомобіль не використовуватиметься кілька місяців:

• Вимийте автомобіль та нанесіть віск.
• Перевірте шар воску в моторному відсіку та на днищі автомобіля.
• Очистіть та здійсніть консервацію гумових ущільнень.
• Замініть моторне масло.
• Злийте рідину з бачка омивача.
• Перевірте властивості захисту від замерзання та антикорозійного захисту в охолоджувальній рідині.
• Встановіть тиск у шинах, вказаний для повного завантаження.
• Припаркуйте автомобіль у сухому добре провітрюваному місці. Увімкніть першу передачу або задній хід або встановіть селектор передач у положення Р. Вживіть заходів проти скочування автомобіля.
• Гальмо стоянки не затягуйте.
• Відкрийте капот, закрийте всі двері та замкніть автомобіль.
• Зніміть затискач з мінусового контакту акумулятора автомобіля. Переконайтеся, що всі системи, включаючи протиугінну, вимкнені.

Введення в експлуатацію

Коли ви захочете знову скористатися автомобілем:

• Підключіть затискач до мінусової клеми акумулятора автомобіля. Увімкніть електросклопідйомники.
• Перевірте тиск у шинах.
• Заповніть бачок склоомивача.
• Перевірте рівень моторного масла.
• Перевірте рівень охолоджувальної рідини.
• У разі потреби встановіть номерний знак.

Утилізація автомобіля

Інформація про центри відновлення та утилізації старих автомобілів наведена на нашому сайті. Утилізацію можуть проводити лише уповноважені підприємства.

Зовнішній вигляд

Замки

Замки змащені на заводі високоякісним мастилом для циліндрів замків. Користуйтеся рідиною, що розморожує, тільки в разі крайньої необхідності, оскільки вона руйнує мастило циліндра замка і може порушити його роботу. Після застосування рідини, що розморожує, обов'язково змастіть замки на станції техобслуговування.

Мийка

Чинники довкілля впливають на лакофарбове покриття. Регулярно мийте та наносите віск на кузов автомобіля. На автоматичному автомобільному мийці виберіть програму, яка передбачає нанесення воску. Пташиний послід, мертвих комах, деревну смолу, пилок квітів та інші забруднення необхідно відразу видаляти, оскільки активні речовини, що містяться в них, можуть пошкодити фарбу. При використанні миття слідуйте інструкціям виробника. Склоочисники вітрового та заднього скла повинні бути вимкнені. Зніміть антену та зовнішнє обладнання, наприклад, багажник на даху і т. д. При ручному миття ретельно промийте колісні ніші. Очистіть краї і пази відкритих дверей і капота, а також ділянки кузова, що закриваються ними. Необхідно змащувати петлі всіх дверей автомобіля (виконується на станції техобслуговування). Забороняється очищати моторний відсік за допомогою пароструминного апарату або миття високого тиску. Ретельно вимийте та протріть автомобіль замшею. Промивайте замшеву ганчірку якнайчастіше. Для пофарбованих поверхонь і скла користуйтеся різними ганчірками: при попаданні воску на скло, видимість через них погіршується. Не намагайтеся зіскребти смолу твердими предметами. На пофарбованих поверхнях використовуйте спреєм для видалення смоли.

Зовнішнє освітлення

Кришки передніх фар та інших освітлювальних приладів виконані із пластмаси. Для чищення не рекомендується використовувати абразивні, їдкі чи агресивні засоби, скребки для видалення льоду та допускати чищення всуху.

Полірування та воскування

Регулярно покривайте автомобіль воском (принаймні після того, як вода перестане стікати з поверхні). В іншому випадку лакофарбове покриття автомобіля може бути пошкоджене. Поліровка необхідна лише в тому випадку, якщо фарба стала матовою або покрита твердими шарами.

Поліроль із силіконом утворює захисну плівку, тому наносити після нього віск не потрібно. Не обробляйте пластмасові деталі воском або поліролем.

Скло вікон та щітки склоочисників

Очищайте м'якою тканиною без волокон або замшею для протирання скла разом із засобами для чищення скла та видалення комах. При очищенні заднього скла не пошкодіть нагрівач, розташований на його внутрішній стороні. Для механічного видалення льоду використовуйте скребок із гострою кромкою. Скребок слід впритул притискати до скла, щоб під нього не потрапляв бруд, який може подряпати скло. Змащувальні щітки склоочисника очищайте м'якою тканиною та засобом для чищення вікон.

Вентиляційний люк даху

Не використовуйте для чищення розчинники або абразиви, пальне, агресивні речовини (наприклад, лакоочисники, ацетоновмісні рідини тощо), кислотовмісні або сильно лужні засоби, а також губки з абразивом. Забороняється наносити віск чи поліролі на стельовий люк.

Колеса та шини

Не очищайте струменем під високим тиском. Для миття дисків застосовуйте спеціальні засоби для чищення, pH-нейтральні. Диски пофарбовані, і для їхнього очищення можуть використовуватися ті ж засоби, що й для очищення кузова.

Ушкодження лакофарбового покриття

Невеликі пошкодження лакофарбового покриття усуваються за допомогою спеціального олівця для запобігання утворенню іржі. Великі дефекти лакофарбового покриття, а також іржу необхідно усувати на станції технічного обслуговування.

Днище

Дно кузова частково покрите захисною мастикою на основі ПВХ, а в критичних місцях нанесений міцний шар захисного воску. Перевірте днище кузова після миття і за потреби нанесіть віск. Матеріали, що містять бітум або гуму, можуть пошкодити поліхлорвінілове покриття. Роботи з обслуговування днища виконуйте на станції технічного обслуговування.

Мийте днище до та після зимового періоду, періодично перевіряйте стан захисного воскового покриття.

Тягово-зчіпний пристрій

Забороняється очищати тягово-зчіпний пристрій з кульовою опорою за допомогою пароструминного апарату або миття високого тиску.

Догляд за салоном

Салон та оббивка

Очищайте салон автомобіля, включаючи облицювання панелі приладів і обшивку, тільки сухою ганчіркою або спеціальним очисником для салону. Скло панелі приладів чиститься змоченою м'якою тканиною. Тканинні оббивки слід очищати за допомогою пилососа та щітки. Плями слід видаляти за допомогою засобу для очищення оббивки. Для очищення ременів безпеки використовуйте теплу воду або засіб для чищення салону.

Увага!
Закрийте замки, що є в одязі, на липучках, оскільки липучка, що використовується в них, може пошкодити оббивку сидінь. Це ж правило застосовується і до інших предметів одягу з деталями, що мають гострі краї, такі як застібки-блискавки, пряжки ременів або заклепки джинсів.

Пластмасові та гумові деталі

Пластмасові та гумові деталі можна чистити тими ж очисниками, що й кузов. При необхідності використовуйте очисник для салону. Інші засоби застосовувати не слід. Насамперед, це стосується розчинників і бензину. Не очищайте струменем під високим тиском.