Рульове колесо та рульова колонка Opel Zafira з 2005 року

2. Рульове колесо та кермова колонка

Рульове колесо

Примітка
Перевірити і переконатися в тому, що кермо, керовані колеса і кермовий механізм виставлені в положення прямолінійного руху. Перевірити та переконатися в тому, що пильовики рульової рейки не натягнуті, а відстань (I) між вибірками та корпусом рейки однакові, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Вал кермового механізму може бути встановлений в проміжний вал кермової колонки перевіреним на 360°. При такому монтажі один із пильовиків рульової рейки буде стиснутий або розтягнутий, а колеса не будуть встановлені в положення прямолінійного положення.

Блокування

1. Заблокувати кермо від провертання.

• Перевернути та встановити кермо в положення прямолінійного руху.
• Вийняти із замку ключ запалення.
• Заблокувати кермо від провертання.

Примітка:
Для автомобілів з системою «Open and Start», необхідно вимкнути запалювання, відкрити і закрити двері водія. Рульове колесо автоматично заблокується.

2. Зняти проміжний вал рульової колонки (див. нижче).

3. Встановити рульову рейку так, щоб пильовики вирівнялися по довжині і обидва колеса встановилися в положення прямолінійного руху.

Розблокування

1. Підключити до валу кермового механізму проміжний вал кермової колонки.

2. Незначні відхилення від положення прямолінійного руху можна відрегулювати за допомогою наконечників кермових тяг.

Зняття та встановлення

Примітка
При роботах, пов'язаних з подушками безпеки системи пасивної безпеки, необхідно бути гранично обережним і виконувати всі застережні приписи, щоб уникнути травм.

Зняття

1. Зняти модуль подушки безпеки водія у зборі (див. розділ 17 «Пасивна безпека»).

Примітка
При демонтажі подушки безпеки водія необхідно виключити докладання ударних навантажень до модуля. Також необхідно класти модуль так, щоб подушка була спрямована вгору.

2. Для автомобілів із системою «Open and Start»: підключити акумуляторну батарею та увімкнути запалювання.

3. Заблокувати кермо від провертання.

• Перевернути та встановити кермо в положення прямолінійного руху.
• Вийняти із замку ключ запалення (не відноситься до автомобілів із системою «Open and Start»).
• Заблокувати кермо від провертання.

Примітка:
Для автомобілів з системою «Open and Start», необхідно вимкнути запалювання, відкрити і закрити двері водія. Рульове колесо автоматично заблокується.

4. Від'єднайте роз'єм електропроводки (1) від кнопки звукового сигналу.

5. Зняти кермо з валу рульової колонки.

• Відвернути болт кріплення (2), показаний на малюнку нижче.
• Зняти кермо в зборі з валу, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Вставити рульове колесо в електронний модуль рульової колонки у зборі (CIM).

• Направляючий палець (1) на задній частині рульового колеса повинен збігтися з фітингом (2) на електронному модулі рульової колонки у зборі (CIM), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Переконайтеся, що контактний модуль подушки безпеки не перекручений.

Примітка
Під час монтажу необхідно контролювати, щоб настановні мітки розташовувалися один навпроти одного, як показано на малюнку нижче.

2. Протягнути джгут електропроводки модуля подушки безпеки (1) через отвір у ступиці рульового колеса, як показано на малюнку нижче.

3. Встановити кермо на вал рульової колонки в зборі.

• Встановити кермо на вал рульової колонки.

Примітка
Переконайтеся, що мітки (2) на рульовому колесі та валі рульової колонки поєднані.

• Встановити та затягнути болт кріплення з моментом затягування 30 Н·м.

Примітка
Промити та очистити різьбову частину болта кріплення та нанести на неї спеціальний фіксатор.

4. Підключити роз'єм джгута електропроводки кнопки звукового сигналу.

5. Встановити модуль подушки безпеки.

6. Підключити до акумуляторної батареї негативну клему.

7. Виконати сканування помилок систем автомобіля за допомогою спеціального обладнання.

Рульова колонка

Увага:
Встановити колеса автомобіля у положення, що відповідає прямолінійному руху, після чого зафіксувати рульове колесо щодо кермової колонки для запобігання провертанню. Блокування рульової колонки запобігає можливим ушкодженням та виникненню несправностей у системі подушок безпеки. Перед зняттям наступних компонентів необхідно фіксувати кермо:

• Рульовий стовпчик.
• Муфти рульового валу.
• Проміжний вал (валів).

Після від'єднання цих компонентів не обертати рульове колесо та не переміщати передні колеса автомобіля. Недотримання цих умов може спричинити порушення центрування контактного диска і, як наслідок, пошкодження контактного диска в процесі подальшого керування автомобілем. Якщо виникає підозра, що контактний диск не відцентрований, слід виконати процедуру центрування контактного диска (див. розділ 17 «Пасивна безпека»).

Після того, як рульова колонка знімається з автомобіля, вона стає дуже чутливою до пошкоджень. Падіння рульової колонки може стати причиною поломки рульового валу або послаблення пластикових вставок, що забезпечують жорсткість рульової колонки. Неправильне розміщення рульової колонки для транспортування або зберігання може спричинити деформацію її монтажних кронштейнів. Будь-яке з перерахованих вище ушкоджень негативно позначається на функціональності кермової колонки. При необхідності зняття рульового колеса необхідно використовувати тільки знімники, що призначені для цього. За жодних обставин не допускається застосування молотка для вилучення рульового валу, оскільки при цьому будуть пошкоджені пластикові вставки, що забезпечують жорсткість рульової колонки.

Примітка
При роботах, пов'язаних з подушками безпеки системи пасивної безпеки, необхідно бути гранично обережним і виконувати всі застережні приписи, щоб уникнути травм.

Зняття

1. Заблокувати кермо від провертання.

• Перевернути та встановити кермо в положення прямолінійного руху.
• Вийняти із замку ключ запалення (не відноситься до автомобілів із системою «Open and Start»).
• Заблокувати кермо від провертання.

Примітка:
Для автомобілів з системою «Open and Start», необхідно вимкнути запалювання, відкрити і закрити двері водія. Рульове колесо автоматично заблокується.

2. Від'єднати два затискачі (1) та зняти панель облицювання педального вузла (2), як показано на малюнку нижче.

3. Зняти проміжний вал рульової колонки у зборі.

• Викрутити сполучні болти (1) і (2) проміжного валу рульової колонки, як показано на малюнку нижче.
• Небагато стиснути, після чого зняти проміжний вал у зборі.

4. Від'єднайте від акумуляторної батареї негативну клему.

Примітка
Чекати не менше однієї хвилини перед початком будь-яких робіт.

5. Зняти модуль подушки безпеки водія.

Примітка
При демонтажі подушки безпеки водія необхідно виключити докладання ударних навантажень до модуля. Також необхідно класти модуль так, щоб подушка була спрямована вгору.

6. Від'єднати роз'єм електропроводки (1) від кнопки звукового сигналу.

7. Зняти кермо з валу рульової колонки.

• Відвернути болт кріплення (2), показаний на малюнку нижче.
• Зняти кермо в зборі з валу, як показано на малюнку нижче.

8. Зняти панель облицювання рульової колонки у зборі.

• Відвернути п'ять болтів кріплення (стрілки на малюнку нижче).
• Від'єднати циліндр замку запалювання (1), як показано на малюнку нижче.

9. Зняти електронний модуль рульової колонки у зборі (CIM).

• Повернути три болта кріплення (1), як показано на малюнку нижче.
• Від'єднати затискачі джгута електропроводки (малюнки на малюнку нижче).
• Вивільнити провід і від'єднати роз'єм електропроводки (2), показаний на малюнку нижче.

10. Зняти джгут електропроводки від кермової колонки у зборі.

• Відвернути, показаний на малюнку нижче, болт кріплення (1).
• Від'єднати від монтажного кронштейна рульової колонки (2) джгут електропроводки, як показано на малюнку нижче.

11. Зняти рульову колонку у зборі з монтажної поперечки, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Необхідно відзначити розташування стопорного пальця на верхній частині кермової колонки.

• Відвернути два верхні болти кріплення (1).
• Відвернути нижній болт кріплення, показаний на малюнку нижче.

12. Зняти з рульової колонки блокатор рульового колеса/замок запалювання.

• Перевести замок запалювання у положення Park.
• Відвернути болт кріплення (1), показаний на малюнку нижче.
• Від'єднайте затискач кріплення.
• Від'єднати та зняти блокатор рульового колеса/замок запалювання у зборі, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити на рульову колонку блокатор рульової колонки/замок запалювання у зборі.

• Зафіксувати затискач кріплення.
• Затягнути болт кріплення з необхідним моментом затягування.

2. Встановити рульову колонку у зборі на монтажну поперечку.

• Вставити кермову колонку у зборі.

Примітка
Необхідно, щоб фіксуючий палець (1) сів належним чином у направляючій поперечині кермової колонки.

• Затягнути болти кріплення рульової колонки з моментом затягування 22 Н·м.

3. Підключити до кермової колонки у зборі джгут електропроводки.

• Встановити та затягнути болт кріплення (1), показаний на малюнку нижче.
• Зафіксувати за допомогою кріплення джгут електропроводки на монтажному кронштейні (2), як показано на малюнку нижче.

4. Заблокувати кермо в зборі.

• Повернути та встановити кермо в положенні прямолінійного руху. Відзначити розташування кермового колеса.
• Витягти із замку запалювання ключ.
• Заблокувати кермо.

5. Встановити електронний модуль кермової колонки у зборі.

• Встановити та затягнути три болти кріплення.
• Підключити до модуля роз'єм джгута електропроводки.

6. Встановити нижню панель облицювання кермової колонки/електронного модуля.

• Зафіксувати джгут електропроводки затискачем.
• Затягнути три болти кріплення.

7. Встановити верхню панель облицювання рульової колонки у зборі.

• Зафіксуйте панель двома затискачами на корпусі щитка приладів.
• Затягнути два болти кріплення.
• Встановити дві заглушки.

8. Протягнути джгут електропроводки модуля подушки безпеки (1) через отвір у ступиці рульового колеса, як показано на малюнку нижче.

9. Встановити кермо на вал рульової колонки в зборі.

• Встановити кермо на вал рульової колонки.

Примітка
Переконайтеся, що мітки (2) на рульовому колесі та валі рульової колонки поєднані.

• Встановити та затягнути болт кріплення з моментом затягування 30 Н·м.

Примітка
Промити та очистити різьбову частину болта кріплення та нанести на неї спеціальний фіксатор.

10. Підключити роз'єм джгута електропроводки кнопки звукового сигналу.

11. Встановити модуль подушки безпеки.

12. Підключити проміжний вал рульової колонки у зборі. Затягнути елементи кріплення з моментом затягування 24 Н·м.

• Підключити проміжний вал до верхнього валу кермової колонки.
• Встановити з'єднувальний болт (1), показаний на малюнку вище.

Примітка
- Перед встановленням сполучного болта необхідно переконатися в тому, що вибірка (стрілка на малюнку нижче) на валу рульової колонки поєднана з отвором у проміжному валу рульової колонки.
- Очистити та нанести на різьбову поверхню сполучних болтів спеціальний фіксатор.

13. Приєднати проміжний вал кермової колонки у збиранні до валу кермового механізму. Затягнути елементи кріплення з моментом затягування 24 Н·м.

• Підключити проміжний вал до валу кермового механізму.
• Встановити з'єднувальний болт (2) на малюнку вище.

Примітка
- Перед встановленням сполучного болта необхідно переконатися в тому, що вибірка (стрілка на малюнку нижче) на валу кермового механізму поєднана з отвором у проміжному валу кермової колонки.
- Очистити та нанести на різьбову поверхню сполучних болтів спеціальний фіксатор.

14. Встановити панель облицювання педального вузла у збиранні.

15. Перевірити та переконатися в тому, що всі елементи та колеса автомобіля встановлені у напрямку прямолінійного руху. При необхідності налаштувати.

16. Підключити до акумулятора негативну клему.

17. Виконати сканування помилок систем автомобіля за допомогою спеціального обладнання.

Проміжний вал рульової колонки

Увага:
Встановити колеса автомобіля у положення, що відповідає прямолінійному руху, після чого зафіксувати рульове колесо щодо кермової колонки для запобігання провертанню. Блокування рульової колонки запобігає можливим ушкодженням та виникненню несправностей у системі подушок безпеки. Перед зняттям наступних компонентів необхідно фіксувати кермо:

• Рульовий стовпчик.
• Муфти рульового валу.
• Проміжний вал (валів).

Після від'єднання цих компонентів не обертати рульове колесо та не переміщати передні колеса автомобіля. Недотримання цих умов може спричинити порушення центрування контактного диска і, як наслідок, пошкодження контактного диска в процесі подальшого керування автомобілем. Якщо виникає підозра, що контактний диск не відцентрований, слід виконати процедуру центрування контактного диска (див. розділ 17 «Пасивна безпека»).

Після того, як рульова колонка знімається з автомобіля, вона стає дуже чутливою до пошкоджень. Падіння рульової колонки може стати причиною поломки рульового валу або послаблення пластикових вставок, що забезпечують жорсткість рульової колонки. Неправильне розміщення рульової колонки для транспортування або зберігання може спричинити деформацію її монтажних кронштейнів. Будь-яке з перерахованих вище ушкоджень негативно позначається на функціональності кермової колонки. При необхідності зняття рульового колеса необхідно використовувати тільки знімники, що призначені для цього. За жодних обставин не допускається застосування молотка для вилучення рульового валу, оскільки при цьому будуть пошкоджені пластикові вставки, що забезпечують жорсткість рульової колонки.

Зняття

1. Встановити та зафіксувати рульове колесо у положенні прямолінійного руху.

• Повернути та встановити кермо в положення прямолінійного руху.
• Вийняти із замку ключ запалення.
• Заблокувати кермову колонку.

2. Викрутити сполучні болти (1) та (2) проміжного валу рульової колонки, як показано на малюнку нижче.

3. Потягнути та зняти вал рульової колонки у зборі.

Встановлення

1. Підключити проміжний вал рульової колонки у зборі. Затягнути елементи кріплення з моментом затягування 24 Н·м.

• Підключити проміжний вал до верхнього валу кермової колонки.
• Встановити з'єднувальний болт (1), показаний на малюнку вище.

Примітка
- Перед встановленням сполучного болта необхідно переконатися в тому, що вибірка (стрілка на малюнку нижче) на валу рульової колонки поєднана з отвором у проміжному валу рульової колонки.
- Очистити та нанести на різьбову поверхню сполучних болтів спеціальний фіксатор.

2. Підключити проміжний вал кермової колонки до валу кермового механізму. Затягнути елементи кріплення з моментом затягування 24 Н·м.

• Підключити проміжний вал до валу кермового механізму.
• Встановити з'єднувальний болт (2) на малюнку вище.

Примітка
- Перед встановленням сполучного болта необхідно переконатися в тому, що вибірка (стрілка на малюнку нижче) на валу кермового механізму поєднана з отвором у проміжному валу кермової колонки.
- Очистити та нанести на різьбову поверхню сполучних болтів спеціальний фіксатор.

3. Перевірити та переконатися в тому, що рульове колесо та керовані колеса встановлені у положення прямолінійного руху. При необхідності налаштувати розташування.