Розбирання та збирання коробки передач Opel Zafira з 2005 року

5. Розбирання та збирання коробки передач

5-ступінчаста коробка передач F17

Розбирання

1. Зняти коробку передач у зборі. Відвернути болти кріплення та зняти корпус коробки передач у зборі.

2. Приєднати задню частину корпусу коробки до спеціального пристрою KM-552 (2), як показано на малюнку нижче.

3. Встановити коробку передач на спеціальний стенд KM-113-2 (1), використовуючи спеціальний пристрій KM-552, як показано на малюнку нижче.

4. Витягнути опору підшипника (1) разом з кулачком (2) з корпусу коробки, як показано на малюнку нижче, відвернувши два болти кріплення.

Примітка
Встановлено мікрокапсульовані кріпильні болти.

5. Зняти ведену шестерню п'ятої передачі, як показано на малюнку нижче.

• Витягти з корпусу синхронізатора стопорне кільце (1), показане на малюнку нижче.
• Встановити спеціальний пристрій KM-559-A (2) та спресувати з валу коробки передач шестірню 5-ї передачі та корпус синхронізатора, як показано на малюнку нижче.
• Зняти з валу коробки передач два голчасті підшипники шестерні п'ятої передачі.

6. Зняти стопорне кільце (1), що веде шестерні п'ятої передачі (2) з валу коробки передач (3), як показано на малюнку нижче.

7. Встановити спеціальний пристрій KM-553-A (1) на провідну шестерню п'ятої передачі, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Переконатись у тому, що спеціальний пристрій встановлено належним чином на шестірні п'ятої передачі.

• Упор спеціального пристрою (2) повинен бути встановлений на вал коробки передач, як показано на малюнку нижче.

8. Від'єднати опору підшипника (2) разом із собачкою (1) від задньої частини корпусу, як показано на малюнку нижче.

• Відвернути два болта кріплення (стрілки на малюнку нижче).

9. Витягти стопорні пробки (стрілки на малюнку нижче) із заднього корпусу, як показано на малюнку нижче.

• Встановити спеціальні пристрої KM-727 (2) та KM-328-B (1), показані на малюнку нижче. Після чого витягти затяті пробки.

10. Відвернути два болта кріплення (2) та від'єднати перемичку стопорного болта (1), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Перемичку необхідно виймати при введеній у зачеплення шестірні третьої передачі.

11. Ввести в зачеплення шестерню 2-ї передачі та шестерню 5-ї передачі (стрілки на малюнку нижче).

12. Зняти вилку включення 3-ї/4-ї передачі та передачі заднього ходу.

Увага:
Знизити тиск на напрямні штоків перемикання, для цього підперти штоки за допомогою дерев'яного бруса (1), показаного на малюнку нижче.

• Вибити стопорні пальці вилки включення 3-ї/4-ї передачі (3) та вилки включення передачі заднього ходу (6), використовуючи спеціальний пристрій KM-308, як показано на малюнку нижче.
• Вийняти шток перемикання передач (2), показаний на малюнку нижче.

13. Зняти важіль увімкнення 5-ї передачі (4), як показано на малюнку нижче.

14. Вийняти стопорні пальці (5), показані на малюнку нижче.

15. Зняти вилки 1-й/2-ї передачі.

Увага:
Знизити тиск на напрямні штоків перемикання, для цього підперти штоки (1) за допомогою дерев'яного бруса (2), показаного на малюнку нижче.

• Витягти стопорний палець (3) вилки включення 1-ї/2-ї передачі (4), використовуючи спеціальний пристрій KM-308, як показано на малюнку нижче.
• Витягніть вилку живлення разом зі штоком, як показано на малюнку нижче.

16. Витягти з заднього корпусу коробки передач провідний та вихідний вал.

Увага:
Виймати необхідно провідний вал, вихідний вал та паразитну шестерню у зборі.

• Від'єднати задню частину корпусу коробки від спеціального пристрою KM-552.
• Випресувати з корпусу коробки передач провідний та вихідний вал у зборі, використовуючи спеціальний пристрій KM-6335 (1), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Переконатись у тому, що випресування обох валів виконується одночасно. При цьому докладати більших зусиль необхідно до вихідного валу. Бути гранично обережним, щоб унеможливити докладання зусилля преса до шестірні першої передачі.

• Вийняти вали коробки передач у зборі, як показано на малюнку нижче.

17. Витягти вісь паразитної шестерні заднього ходу (1), як показано на малюнку нижче.

Увага:
Переконатися в тому, що стопорна кулька вивільнена.

• Затиснути маточину шестерні в лещатах.

Примітка
Встановити на лещата спеціальне захисне покриття.

• Використовуючи латунний кернер вибити вісь валу, як показано на малюнку нижче.

18. Витягти з корпусу коробки передач підшипники проміжного та вихідного валу.

• Витягти два стопорні кільця (2), показані на малюнку нижче.
• Використовуючи спеціальний пристрій KM-500-5 (3), випресувати підшипники з корпусу коробки передач, як показано на малюнку нижче.

19. Промити та очистити всі деталі коробки.

20. Перевірити технічний стан усіх деталей.

Примітка
При необхідності замінити пошкоджені та/або надмірно зношені деталі.

Складання

1. Нанести на всі робочі поверхні деталей коробки передач, що обертаються, свіже трансмісійне масло.

2. Встановити у корпус коробки передач підшипники проміжного та вихідного валів.

• Використовуючи спеціальні пристрої KM-523-1 (1) та KM-6336 (2), запресувати підшипники валів у корпус, як показано на малюнку нижче.
• Встановити два, показані на малюнку нижче, стопорні кільця підшипників (3).

Примітка
Перевірити та переконатися, що стопорні кільця надійно сіли у вибірки.

3. Встановити в корпус коробки провідний та вихідний вал.

Увага:
Переконатись у тому, що вали сіли повинні таким чином.

• Встановити вихідний вал (1) та провідний вал (4) на спеціальний пристрій KM-6337 (5), як показано на малюнку нижче.
• Встановити задній корпус коробки передач (3) на провідний та вихідний вали, потім напресувати її, за допомогою гідравлічного преса та спеціального пристрою KM-6338 (2), як показано на малюнку нижче.

4. Встановити втулку підшипника шестерні 5-ї передачі у зборі (1), показану на малюнку нижче.

• Встановити задній корпус коробки на спеціальному пристрої KM-6337 (3), як показано на малюнку нижче.
• Використовуючи гідравлічний прес та спеціальний пристрій KM-6339 (2), запресувати втулку, як показано на малюнку нижче.

5. Встановити вісь шестерні передачі заднього ходу (1), як показано нижче.

• Встановити паразитну шестерню на осі.

Примітка
Вибірка під вилку включення повинна бути спрямована вгору.

• Запресувати вісь паразитної шестерні, разом із вставленою стопорною кулькою (стрілка на малюнку нижче), до упору в корпус коробки, як показано на малюнку нижче.

6. Підключити задню частину корпусу коробки до спеціального пристрою KM-552.

7. Встановити задній корпус коробки передач у зборі на спеціальний стенд за допомогою спеціального пристрою.

8. Встановити стопорний палець (1), показаний на малюнку нижче.

• Встановити стопорний палець штока вилок увімкнення 3-й/4-й та задньої передач.

9. Встановити штепсель увімкнення передачі заднього ходу.

Увага:
Зменшити тиск на напрямні штоків перемикання, для цього підперти штоки за допомогою дерев'яного бруса.

• Вставити штепсель увімкнення передачі заднього ходу (5) та шток вибору передач (6), як показано на малюнку нижче.
• Використовуючи спеціальний пристрій KM-308 (4), вставте новий стопорний палець.

Примітка
Встановити стопорний палець так, щоб він виступав приблизно на 2 мм (Розмір I).

10. Встановити вилку 1-й/2-ї передачі.

Увага:
Зменшити тиск на напрямні штоків перемикання, для цього підперти штоки за допомогою дерев'яного бруса.

• Встановити вилку включення 1-ї/2-ї передачі (3) разом зі штоком (2), як показано на малюнку нижче.
• Використовуючи спеціальний пристрій KM-308 (4), запресуйте новий стопорний палець.

Примітка
Встановити стопорний палець так, щоб він виступав приблизно на 2 мм (Розмір I).

11. Встановити важіль увімкнення 5-ї передачі у зборі (4), як показано на малюнку нижче.

12. Встановити вилку живлення 3/4 передачі.

Увага:
Зменшити тиск на напрямні штоків перемикання, для цього підперти штоки за допомогою дерев'яного бруса.

• Встановити вилку включення 3/4 передачі (2) разом зі штоком (1), як показано на малюнку нижче.
• Використовуючи спеціальний пристрій KM-308 (3), запресуйте новий стопорний палець.

Примітка
Встановити стопорний палець так, щоб він виступав приблизно на 2 мм.

13. Встановити стопорні заглушки (5, 6, 7), показані на малюнку нижче.

Примітка
Заглушки встановлювати до упору за допомогою пластикового молотка або оправки з м'якого металу.

14. Встановити вилку вмикання передач у положення нейтралі.

15. Включити 2-у, 3-ю та 5-ту передачі.

16. Встановити перемичку (2) для стопорного болта на корпусі коробки, як показано на малюнку нижче. Встановити та затягнути два нові болти кріплення перемички.

Примітка
Нанести на різьбову частину болтів кріплення перемички спеціальний фіксатор.

17. Перемістити вилку включення 1-ї/2-ї передачі в нейтральне положення.

18. Затягнути два болти кріплення перемички з моментом затягування 7 Н·м.

19. Встановити вилку вмикання передач у нейтральне положення.

20. Встановити опору підшипника (4) на задню частину корпусу коробки передач, разом із собачкою (3), як показано на малюнку нижче

• Затягнути два болта кріплення з моментом затягування 9 Н·м.

Примітка
Нанести на різьбову частину болтів кріплення спеціальний фіксатор.

21. Встановити провідну шестерню 5-ї передачі (2), показану на малюнку нижче.

• Встановити задню частину корпусу коробки передач разом з провідним та вихідним валів на спеціальний пристрій KM-6337 (3), як показано на малюнку нижче.
• Напресувати шестірню п'ятої передачі, використовуючи спеціальний пристрій KM-6337 (3).
• Встановити нове стопорне кільце (4), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Переконатися в тому, що стопорне кільце надійно сіло у вибірку.

22. Встановити провідну шестерню п'ятої передач (5), як показано на малюнку нижче.

• Нанести на голчасті підшипники (6) свіжу трансмісійну оливу. Потім встановити на вихідний вал коробки передач підшипники голки.

Примітка
Переконатись у тому, що голчасті підшипники сіли у слоти належним чином.

• Встановити шестерню п'ятої передач разом із кільцем синхронізатора на вихідний вал.

23. Напресувати корпус синхронізатора увімкнення п'ятої передачі в зборі.

• Встановити задню частину корпусу у спеціальний пристрій KM-6337.
• Встановити корпус синхронізатора у зборі (1) на вихідний вал.
• Напресувати корпус синхронізатора на вихідний вал за допомогою спеціального пристрою KM-473.

Увага:
Виступи кільця синхронізатора мають бути поєднані з вибірками у корпусі.

• Встановити нове стопорне кільце (2), показане на малюнку нижче.

Примітка
Переконатися в тому, що стопорне кільце синхронізатора надійне село у вибірку.

24. Встановити опору підшипника разом із кулачком.

• Вставити два повзуни (стрілки на малюнку нижче) у вилку включення 5-ї передачі (3), як показано на малюнку нижче.
• Вставити опору підшипника разом із кулачком у корпус коробки передач.
• Вставити два болта кріплення з нанесеним на їхню різьбову частину спеціальним фіксатором.
• Затягнути два болта кріплення з моментом затягування 22 Н·м.

25. Встановити шайбу та магніт.

• Встановити фрикційну шайбу на вал (стрілка на малюнку нижче) паразитної шестерні передачі заднього ходу, попередньо нанісши на неї мастило.
• Вставити магніт з нанесеним на його поверхню мастильним матеріалом.

26. Від'єднати задню частину корпусу коробки від спеціального стенда. Після чого від'єднати від корпусу коробки спеціальний пристрій.

Увага:
Після складання, перевірити розташування та посадку наступних елементів коробки:

1. Вилка включення 3/4 передачі.

2. Шток вилки включення 3-ї/4-ї передачі.

3. Важіль увімкнення п'ятої передачі.

4. Шток вилки вмикання 1-ї/2-ї передачі.

5. Вилка включення 1-ї/2-ї передачі.

6. Стопорний палець фіксатора перемикання передач.

7. Вилка живлення заднього ходу.

8. Шток вилки вмикання передачі заднього ходу.

27. Встановити корпус коробки у зборі.