Разборка и сборка коробки передач Opel Zafira с 2005 года

5. Разборка и сборка коробки передач

5-ступенчатая коробка передач F17

Разборка

1. Снять коробку передач в сборе. Отвернуть болты крепления и снять корпус коробки передач в сборе.

2. Подсоединить заднюю часть корпуса коробки передач к специальному приспособлению KM-552 (2), как показано на рисунке ниже.

3. Установить коробку передач на специальный стенд KM-113-2 (1), используя специальное приспособление KM-552, как показано на рисунке ниже.

4. Извлечь опору подшипника (1) вместе с кулачком (2) из корпуса коробки передач, как показано на рисунке ниже, отвернув два болта крепления.

Примечание
Установлены микрокапсулированные крепежные болты.

5. Снять ведомую шестерню пятой передачи, как показано на рисунке ниже.

• Извлечь из корпуса синхронизатора стопорное кольцо (1), показанное на рисунке ниже.
• Установить специальное приспособление KM-559-A (2) и спрессовать с вала коробки передач шестерню 5-й передачи и корпус синхронизатора, как показано на рисунке ниже.
• Снять с вала коробки передач два игольчатых подшипник шестерни пятой передачи.

6. Снять стопорное кольцо (1), ведущей шестерни пятой передачи (2) с вала коробки передач (3), как показано на рисунке ниже.

7. Установить специальное приспособление KM-553-A (1) на ведущую шестерню пятой передачи, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Убедиться в том, что специальное приспособление установлено должным образом на шестерне пятой передачи.

• Упор специального приспособления (2) должен быть установлен на вал коробки передач, как показано на рисунке ниже.

8. Отсоединить опору подшипника (2) вместе с собачкой (1) от задней части корпуса, как показано на рисунке ниже.

• Отвернуть два болта крепления (стрелки на рисунке ниже).

9. Извлечь стопорные пробки (стрелки на рисунке ниже) из заднего корпуса, как показано на рисунке ниже.

• Установить специальные приспособления KM-727 (2) и KM-328-B (1), показанные на рисунке ниже. После чего извлечь упорные пробки.

10. Отвернуть два болта крепления (2) и отсоединить перемычку стопорного болта (1), как показано на рисунке ниже.

Примечание
Перемычку необходимо извлекать при введенной в зацепление шестерни третьей передачи.

11. Ввести в зацепление шестерню 2-й передачи и шестерню 5-й передачи (стрелки на рисунке ниже).

12. Снять вилку включения 3-й/4-й передачи и передачи заднего хода.

Внимание:
Снизить давление на направляющие штоков переключения, для этого подпереть штоки, с помощью деревянного бруса (1), показанного на рисунке ниже.

• Выбить стопорные пальцы вилки включения 3-й/4-й передачи (3) и вилки включения передачи заднего хода (6), используя специальное приспособление KM-308, как показано на рисунке ниже.
• Извлечь шток переключения передач (2), показанный на рисунке ниже.

13. Снять рычаг включения 5-й передачи (4), как показано на рисунке ниже.

14. Извлечь стопорные пальцы (5), показанные на рисунке ниже.

15. Снять вилки включения 1-й/2-й передачи.

Внимание:
Снизить давление на направляющие штоков переключения, для этого подпереть штоки (1), с помощью деревянного бруса (2), показанного на рисунке ниже.

• Извлечь стопорный палец (3) вилки включения 1-й/2-й передачи (4), используя специальное приспособление KM-308, как показано на рисунке ниже.
• Извлечь вилку включения передач вместе со штоком, как показано на рисунке ниже.

16. Извлечь из заднего корпуса коробки передач ведущий и выходной вал.

Внимание:
Извлекать необходимо ведущий вал, выходной вал и паразитную шестерню в сборе.

• Отсоединить заднюю часть корпуса коробки передач от специального приспособления KM-552.
• Выпрессовать из корпуса коробки передач ведущий и выходной вал в сборе, используя специальное приспособление KM-6335 (1), как показано на рисунке ниже.

Примечание
Убедиться в том, что выпрессовка обоих валов выполняется одновременно. При этом прилагать большее усилие необходимо к выходному валу. Быть предельно осторожным, чтобы исключить прикладывание усилия пресса к шестерне первой передачи.

• Извлечь валы коробки передач в сборе, как показано на рисунке ниже.

17. Извлечь ось паразитной шестерни заднего хода (1), как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Убедиться в том, что стопорный шарик высвобожден.

• Зажать ступицу шестерни в тисках.

Примечание
Установить на тиски специальное защитное покрытие.

• Используя латунный кернер выбить ось вала, как показано на рисунке ниже.

18. Извлечь из корпуса коробки передач подшипники промежуточного и выходного вала.

• Извлечь два стопорных кольца (2), показанных на рисунке ниже.
• Используя специальное приспособление KM-500-5 (3), выпрессовать подшипники из корпуса коробки передач, как показано на рисунке ниже.

19. Промыть и очистить все детали коробки передач.

20. Проверить техническое состояние всех деталей.

Примечание
При необходимости, заменить поврежденные и/или чрезмерно изношенные детали.

Сборка

1. Нанести на все рабочие поверхности вращающихся деталей коробки передач свежее трансмиссионное масло.

2. Установить в корпус коробки передач подшипники промежуточного и выходного валов.

• Используя специальные приспособления KM-523-1 (1) и KM-6336 (2), запрессовать подшипники валов в корпус, как показано на рисунке ниже.
• Установить два, показанные на рисунке ниже, стопорных кольца подшипников (3).

Примечание
Проверить и убедиться в том, что стопорные кольца надежно сели в выборки.

3. Установить в корпус коробки передач ведущий и выходной вал.

Внимание:
Убедиться в том, что валы сели должны образом.

• Установить выходной вал (1) и ведущий вал (4) на специальное приспособление KM-6337 (5), как показано на рисунке ниже.
• Установить задний корпус коробки передач (3) на ведущий и выходной валы, затем напрессовать ее, с помощью гидравлического пресса и специального приспособления KM-6338 (2), как показано на рисунке ниже.

4. Установить втулку подшипника шестерни 5-й передачи в сборе (1), показанную на рисунке ниже.

• Установить задний корпус коробки передач на специальном приспособлении KM-6337 (3), как показано на рисунке ниже.
• Используя гидравлический пресс и специальное приспособление KM-6339 (2), запрессовать втулку, как показано на рисунке ниже.

5. Установить ось шестерни передачи заднего хода (1), как показано на рисунке ниже.

• Установить паразитную шестерню на оси.

Примечание
Выборка под вилку включения должна быть направлена вверх.

• Запрессовать ось паразитной шестерни, вместе с вставленным стопорным шариком (стрелка на рисунке ниже), до упора в корпус коробки передач, как показано на рисунке ниже.

6. Подсоединить заднюю часть корпуса коробки передач к специальному приспособлению KM-552.

7. Установить задний корпус коробки передач в сборе на специальный стенд, с помощью специального приспособления.

8. Установить стопорный палец (1), показанный на рисунке ниже.

• Установить стопорный палец штока вилок включения 3-й/4-й и задней передач.

9. Установить вилку включения передачи заднего хода.

Внимание:
Снизить давление на направляющие штоков переключения, для этого подпереть штоки, с помощью деревянного бруса.

• Вставить вилку включения передачи заднего хода (5) и шток выбора передач (6), как показано на рисунке ниже.
• Используя специальное приспособление KM-308 (4), вставить новый стопорный палец.

Примечание
Установить стопорный палец так, чтобы он выступал примерно на 2 мм (Размер I).

10. Установить вилку включения 1-й/2-й передачи.

Внимание:
Снизить давление на направляющие штоков переключения, для этого подпереть штоки, с помощью деревянного бруса.

• Установить вилку включения 1-й/2-й передачи (3) вместе со штоком (2), как показано на рисунке ниже.
• Используя специальное приспособление KM-308 (4), запрессовать новый стопорный палец.

Примечание
Установить стопорный палец так, чтобы он выступал примерно на 2 мм (Размер I).

11. Установить рычаг включения 5-й передачи в сборе (4), как показано на рисунке ниже.

12. Установить вилку включения 3-й/4-й передачи.

Внимание:
Снизить давление на направляющие штоков переключения, для этого подпереть штоки, с помощью деревянного бруса.

• Установить вилку включения 3-й/4-й передачи (2) вместе со штоком (1), как показано на рисунке ниже.
• Используя специальное приспособление KM-308 (3), запрессовать новый стопорный палец.

Примечание
Установить стопорный палец так, чтобы он выступал примерно на 2 мм.

13. Установить стопорные заглушки (5, 6, 7), показанные на рисунке ниже.

Примечание
Заглушки устанавливать до упора, с помощью пластикового молотка или оправки из мягкого металла.

14. Установить вилку включения передач в положение нейтрали.

15. Включить 2-ю, 3-ю и 5-ю передачи.

16. Установить перемычку (2) для стопорного болта на корпусе коробки передач, как показано на рисунке ниже. Установить и затянуть два новых болта крепления перемычки.

Примечание
Нанести на резьбовую часть болтов крепления перемычки специальный фиксатор.

17. Переместить вилку включения 1-й/2-й передачи в нейтральное положение.

18. Затянуть два болта крепления перемычки с моментом затяжки 7 Н·м.

19. Установить вилку включения передач в нейтральное положение.

20. Установить опору подшипника (4) на заднюю часть корпуса коробки передач, вместе с собачкой (3), как показано на рисунке ниже

• Затянуть два болта крепления с моментом затяжки 9 Н·м.

Примечание
Нанести на резьбовую часть болтов крепления специальный фиксатор.

21. Установить ведущую шестерню 5-й передачи (2), показанную на рисунке ниже.

• Установить заднюю часть корпуса коробки передач вместе с ведущим и выходным валов на специальное приспособление KM-6337 (3), как показано на рисунке ниже.
• Напрессовать шестерню пятой передачи, используя специальное приспособление KM-6337 (3).
• Установить новое стопорное кольцо (4), как показано на рисунке ниже.

Примечание
Убедиться в том, что стопорное кольцо надежно село в выборку.

22. Установить ведомую шестерню пятой передач (5), как показано на рисунке ниже.

• Нанести на игольчатые подшипники (6) свежее трансмиссионное масло. Затем установить на выходной вал коробки передач игольчатые подшипники.

Примечание
Убедиться в том, что игольчатые подшипники сели в слоты должным образом.

• Установить шестерню пятой передач вместе с кольцом синхронизатора на выходной вал.

23. Напрессовать корпус синхронизатора включения пятой передачи в сборе.

• Установить заднюю часть корпуса в специальное приспособление KM-6337.
• Установить корпус синхронизатора в сборе (1) на выходной вал.
• Напрессовать корпус синхронизатора на выходной вал, с помощью специального приспособления KM-473.

Внимание:
Выступы кольца синхронизатора должны быть совмещены с выборками в корпусе.

• Установить новое стопорное кольцо (2), показанное на рисунке ниже.

Примечание
Убедиться в том, что стопорное кольцо синхронизатора надежно село в выборку.

24. Установить опору подшипника вместе с кулачком.

• Вставить два ползуна (стрелки на рисунке ниже) в вилку включения 5-й передачи (3), как показано на рисунке ниже.
• Вставить опору подшипника вместе с кулачком в корпус коробки передач.
• Вставить два болта крепления с нанесенным на их резьбовую часть специальным фиксатором.
• Затянуть два болта крепления с моментом затяжки 22 Н·м.

25. Установить шайбу и магнит.

• Установить фрикционную шайбу на вал (стрелка на рисунке ниже) паразитной шестерни передачи заднего хода, предварительно нанеся на нее смазочный материал.
• Вставить магнит, с нанесенным на его поверхность смазочным материалом.

26. Отсоединить заднюю часть корпуса коробки передач от специального стенда. После чего отсоединить от корпуса коробки передач специальное приспособление.

Внимание:
После сборки, проверить расположение и посадку следующих элементов коробки передач:

1. Вилка включения 3-й/4-й передачи.

2. Шток вилки включения 3-й/4-й передачи.

3. Рычаг включения пятой передачи.

4. Шток вилки включения 1-й/2-й передачи.

5. Вилка включения 1-й/2-й передачи.

6. Стопорный палец фиксатора переключения передач.

7. Вилка включения передачи заднего хода.

8. Шток вилки включения передачи заднего хода.

27. Установить корпус коробки передач в сборе.