Загальні вказівки Mercedes Actros з 2012 року

1. Загальні вказівки

Вказівки щодо моторного масла

Асоціація інженерів автомобілебудування (SAE) - класи в'язкості

Вибрати клас в'язкості по SAE залежно від обумовленої пори року середньою температурою зовнішнього повітря.

Точне застосування класів в'язкості по SAE згідно з температурами зовнішнього повітря призвело б до частої зміни масла. Тому температурні діапазони для класів в'язкості за SAE слід розглядати як основну рекомендацію, мінімальні чи максимальні значення якої можна короткочасно перевищувати.

Інтервали заміни оливи

Автомобілі без сервісної системи

Інформацію про періодичність заміни масла в двигуні та масляного фільтра можна дізнатися з відповідної дійсної сервісної книжки автомобіля.

Перелічені в сервісній книжці інтервали заміни залежать від таких факторів:

• Якість моторного масла (№ листа Приписів з експлуатаційних матеріалів "МВ").
• Тип палива (дизельне або біопаливо на основі метилефіру жирних кислот (FAME)).
• Вміст сірки палива.

Автомобілі із сервісною системою

Термін заміни масла у двигуні та масляного фільтра розраховується системою техобслуговування та відображається на дисплеї. Для цього в системі технічного обслуговування повинні бути зазначені такі дані:

• Якість моторного масла (№ листа Приписів з експлуатаційних матеріалів "МВ").
• Відповідний клас в'язкості за SAE.
• Тип палива (дизельне або біопаливо на основі метилефіру жирних кислот (FAME)).
• Вміст сірки палива.

Вказівки щодо заміни масла в двигуні та масляного фільтра

Вказівки щодо запобігання пошкодженню

1. Компоненти, які відкривають при проведенні заміни моторної оливи та фільтра отвору в контур циркуляції оливи, і область навколо них повинні бути очищені. Для всіх робіт використовувати тільки чисті інструменти та чисте безворсове ганчір'я. В іншому випадку навіть дрібні частинки бруду в контурі циркуляції оливи можуть призвести до пошкоджень турбокомпресора або двигуна.

2. Забороняється усувати забруднення стисненим повітрям. В іншому випадку при цьому можливе пошкодження компонентів (напр., термоанемометричного витратоміра повітря) або непомітне попадання бруду в двигун, додаткові агрегати та навісні деталі.

3. Оливу, яка стікає з конструктивних вузлів або інструментів, необхідно збирати. В іншому випадку олія, що стікає, може призвести до незворотних забруднень автомобіля або до пошкоджень, наприклад, поліклінового ременя або навколишнього середовища.

4. Дозволяється використовувати тільки моторні мастила відповідно до аркушів експлуатаційних матеріалів (MBBeVo), передбачених для відповідного двигуна, періодичності проведення техобслуговування та температурного діапазону застосування або класу в'язкості. Допустимі лише масляні фільтри, дозволені компанією Mercedes-Benz. В іншому випадку можливі пошкодження двигуна або системи нейтралізації газів, що відпрацювали.

5. При першому пуску двигуна після заміни моторного масла та масляного фільтра частоту обертання колінчастого валу двигуна дозволяється збільшувати лише через 10 секунд після пуску двигуна. В іншому випадку можливе пошкодження турбокомпресора або двигуна.

6. Дотримуватись чинних у кожній окремій країні положень, що стосуються поводження з новою та відпрацьованою моторною олією, у тому числі і олією, що містить відходи, а також вказівки щодо застосування та експлуатації, затверджені виробниками пристроїв для відкачування, збору та наповнення моторних масел. В іншому випадку можна пошкодити пристрої або автомобіль, або завдати шкоди навколишньому середовищу.

Спосіб заміни масла для двигунів з направляючою трубкою масловимірювального щупа (крім двигунів AMG)

На двигунах з трубкою для масловимірювального щупа кращим способом є відкачування моторної оливи при заміні оливи. Цей спосіб забезпечує - насамперед у рамках техобслуговування - найбільшу ефективність робочого процесу.

У разі потреби на двигунах з трубкою для масловимірювального щупа, як і раніше, допускається злив моторного масла.

Використовувати нові ущільнення на різьбових пробках зливного отвору. Якщо ущільнення відсутнє як окрема запасна деталь, необхідно замінити різьбову пробку зливного отвору повністю, включаючи ущільнення. Відкачування моторного масла з двигуна можна розпочинати безпосередньо після зупинки двигуна. Залежно від двигуна, при необхідності, використовувати спеціальний зонд для відкачування моторного масла від компанії Mercedes-Benz.

Відкачування або злив моторного масла слід виконувати тільки з прогрітого до робочої температури двигуна, тобто при температурі рідини, що охолоджує, мінімум 80 °С.

Фазу прогріву двигуна слід поєднати з іншими діями.

Слід простежити, щоб відкачування оливи почалося не раніше, ніж через п'ять хвилин після відключення двигуна та зняття старого масляного фільтра, оскільки тільки до цього моменту моторне масло повністю стіче в масляний піддон. У разі потреби процес відкачування потрібно запускати кілька разів до закінчення п'яти хвилин.

В іншому випадку буде відкачано не весь об'єм моторного масла. Масло, що залишилося в двигуні після заливання запропонованого заправного об'єму може призвести до переповнення, внаслідок чого може бути пошкоджений двигун, система нейтралізації відпрацьованих газів або завдано шкоди навколишньому середовищу.

Спосіб заміни масла для двигунів без направляючої трубки масловимірювального щупа та двигунів АМG

Моторне масло необхідно обов'язково злити. Використовувати нові ущільнення на різьбових пробках зливного отвору. Якщо ущільнення відсутнє як окрема запасна деталь, необхідно замінити різьбову пробку зливного отвору повністю, включаючи ущільнення.

Злив двигуна з двигуна можна починати безпосередньо після зупинки двигуна.

Злив моторного масла слід виконувати тільки з прогрітого до робочої температури двигуна, тобто при температурі рідини, що охолоджує, мінімум 80 °С.

Слід забезпечити, щоб процес зливу масла був завершений не раніше, ніж через 5 хвилин після відключення двигуна та зняття або від'єднання старого масляного фільтра, оскільки тільки до цього моменту моторне масло повністю стікає до випускного отвору.

В іншому випадку буде злитий не весь об'єм моторного масла. Масло, що залишилося в двигуні після заливання запропонованого заправного об'єму може призвести до переповнення, внаслідок чого може бути пошкоджений двигун, система нейтралізації відпрацьованих газів або завдано шкоди навколишньому середовищу.

Заміна масляного фільтра/патрона масляного фільтра

Після від'єднання фільтруючого елемента або патрона масляного фільтра дочекатися, коли масло стіче в корпус масляного фільтра, і тільки тоді обережно витягнути елемент, що фільтрує, або патрон масляного фільтра за допомогою ганчірки. Інакше можливе забруднення двигуна.

Слід переконатися, що старі ущільнення не залишилися в корпусі фільтра масляного або на фланці масляного фільтра. Новий масляний фільтр зазвичай слід встановлювати з новими ущільненнями або новим патроном масляного фільтра. Гумові ущільнювачі перед встановленням слід змастити невеликою кількістю моторного масла.

Новий масляний фільтр або новий патрон масляного фільтра встановлювати лише після того, як масло стіче в корпус масляного фільтра.