Повітряний компресор, ремінні приводи Mercedes Actros з 2012 року

4. Повітряний компресор, ремінні приводи

Схема ременного приводу

Двигун із двома приводними ременями (при верхньому розташуванні вентилятора):

1. Шків на гаснику коливань.

2. Натяжний ролик для поліклінового ременя А (на подвійному натягувачі).

3. Шків генератора.

4. Ремінний шків (залежно від комплектації, компресор кондиціонера або запасний ремінний шків).

5. Обвідний ролик.

6. Шків насоса охолоджувальної рідини.

7. Обвідний ролик.

8. Обвідний ролик.

9. Обвідний ролик (на подвійному натягувачі).

10. Натяжний ролик для поліклінового ременя (на подвійному натягувачі).

13. Ремінний шків приводу вентилятора.

А - Полікліновий ремінь (головний привід).

В - Полікліновий ремінь (привід вентилятора).

Двигун із трьома приводними ременями (вентилятор на фланці колінчастого валу):

1. Шків на гаснику коливань.

2. Натяжний ролик для поліклінового ременя А (на подвійному натягувачі).

3. Шків генератора.

4. Ремінний шків (залежно від комплектації, компресор кондиціонера або запасний ремінний шків).

5. Обвідний ролик.

6. Шків насоса охолоджувальної рідини.

7. Обвідний ролик.

8. Обвідний ролик.

10. Натяжний ролик для поліклінового ременя (на подвійному натягувачі).

11. Ведений диск приводу вентилятора.

12. Натягувач поліклінового ременя С (привід вентилятора).

13. Ремінний шків приводу вентилятора.

14. Ведений диск приводу вентилятора.

А - Полікліновий ремінь (головний привід).

В - Полікліновий ремінь (привід вентилятора).

С - Полікліновий ремінь (привід вентилятора).

Ремінний привід А:

1. Шків на гаснику коливань.

2. Натяжний ролик для поліклінового ременя А (на подвійному натягувачі).

3. Шків генератора.

4. Ремінний шків (залежно від комплектації, компресор кондиціонера або запасний ремінний шків).

5. Обвідний ролик.

6. Шків насоса охолоджувальної рідини.

7. Обвідний ролик.

А - Полікліновий ремінь (головний привід).

Ремінний привід В:

8. Обвідний ролик.

9. Обвідний ролик (на подвійному натягувачі).

10. Натяжний ролик для поліклінового ременя (на подвійному натягувачі).

13. Ремінний шків приводу вентилятора.

В - Полікліновий ремінь (привід вентилятора).

Ремінний привід С:

11. Ведений диск приводу вентилятора.

12. Натягувач поліклінового ременя С (привід вентилятора).

14. Ведений диск приводу вентилятора.

С - Полікліновий ремінь (привід вентилятора).

Ослаблення та натяг поліклінового ременя

Ослаблення ременя

Полікліновий ремінь (2) приводу вентилятора (задній ремінь):

1. Вставити короткий подовжувач 1/2” та комір у чотиригранний отвір (7) натягувача (1) поліклінового ременя (2), натиснути вниз (стрілка А) та утримувати.

2. Відправку (3) діаметром 10 мм вставте в отвір і заблокуйте натягувач (1).

3. Полікліновий ремінь (2) зняти зі шківа або обвідного ролика.

4. Демонтувати подовжувач 1/2" та комір.

Полікліновий ремінь (5) (основний ременний привід):

5. Вставити короткий подовжувач 1/2” і комірець у чотиригранний отвір (8) натягувача (4) поліклінового ременя (5), натиснути вниз (стрілка В) та утримувати.

6. Відправку (6) діаметром 10 мм вставте в отвір і заблокуйте натягувач (4).

7. Прибрати полікліновий ремінь (5) зі шківа.

8. Демонтувати подовжувач 1/2" та комір.

Натяг ременя

Полікліновий ремінь (5) (основний ременний привід):

1. Вставити короткий подовжувач 1/2" і комірець у чотиригранний отвір (8) натягувача (4).

2. Полікліновий ремінь (5) укласти на шківи та обвідні ролики. Дотримуватись схеми проходження поліклінового ременя (див. розділ вище).

3. Натягувач (4) поліклінового ременя (5) натиснути вниз (стрілка В) та тримати.

4. Прибрати оправу (6) з отвору. Натягувач (4) відвести назад.

5. Демонтувати подовжувач 1/2” та комір.

Полікліновий ремінь (2) приводу вентилятора (задній ремінь):

6. Вставити короткий подовжувач 1/2" і вороток у чотиригранний отвір (7) натягувача (1).

7. Полікліновий ремінь (2) укласти на шківи та обвідні ролики. Дотримуватись схеми проходження поліклінового ременя (див. розділ вище).

8. Натягувач (1) поліклінового ременя (2) натиснути вниз (стрілка А) та тримати.

9. Прибрати оправу (3) з отвору. Натягувач (1) відвести назад.

10. Демонтувати подовжувач 1/2" та комір.

Полікліновий ремінь приводу вентилятора

Увага:
- Використовувати лише допущені затискні пристрої, при необхідності додатково захистити небезпечну область. Перевірити відсутність пошкоджень та функціональну справність спецінструментів (візуальний контроль). Носити захисні рукавички. Небезпека травмування внаслідок притискання або затискання при виконанні робіт з пружинами або пружинними елементами, що мають попередній натяг.
- Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.

Примітка:
Дотримуватись вказівок щодо перекидання кабіни.

Передній ремінь

Складові елементи

1. Вентилятор.

2. Муфта увімкнення вентилятора.

3. Електричне штекерне з'єднання.

4. Опора.

5. Одинарний натягувач.

6. Полікліновий ремінь (привід вентилятора спереду).

7. Шків підвищуючого редуктора вентилятора.

8. Шків підвищуючого редуктора вентилятора.

1. Вентилятор.

2. Муфта увімкнення вентилятора.

6. Полікліновий ремінь (привід вентилятора спереду).

Зняття та встановлення

1. Відкинути кабіну.

2. Зняти панелі шумопоглинаючого кожуха.

3. Роз'єднати електричне штекерне з'єднання (3).

4. Зняти опору (4) з утримувача.

5. Зняти вентилятор (1) із муфти включення вентилятора (2).

6. Покласти вентилятор (1) у кожух вентилятора (двигун 470, 471).

7. Потягнути вентилятор (1) назад у напрямку двигуна (двигун 473).

8. Зняти одинарний натягувач (5).

9. Просунути полікліновий ремінь (6) між вентилятором (1) та муфтою включення вентилятора (2) та витягнути полікліновий ремінь.

10. Полікліновий ремінь (6) перевірити на наявність пошкоджень, при необхідності замінити.

11. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Задній ремінь

Складові елементи

1. Вентилятор.

2. Муфта увімкнення вентилятора.

5. Полікліновий ремінь (привід вентилятора ззаду).

6. Обвідний ролик.

7. Натягувач.

8. Шків/демпфер.

Зняття та встановлення

1. Відкинути кабіну.

2. Зняти панелі шумопоглинаючого кожуха.

3. Зняти повітрозабірний шланг (автомобілі з кодом М8А (повітрозабірник спереду)).

Примітка:
Установка: хомути перевірити на наявність пошкоджень, за потреби замінити.

4. Зняти патрубок наддувного повітря (червоний) (автомобілі без коду М8А (повітрозабірник спереду)).

Примітка:
Установка: хомути перевірити на наявність пошкоджень, за потреби замінити.

5. Зняти одинарний натягувач для поліклінового ременя приводу вентилятора (1) спереду.

6. Зняти вентилятор (1) з муфти включення вентилятора та покласти в кожух радіатора (2).

7. Послабити та зняти полікліновий ремінь (5). Полікліновий ремінь (головний привід) не послаблювати.

Примітка:
Установка: всі конструктивні вузли приводу вентилятора перевірити на відсутність пошкоджень та зношування, при необхідності замінити.

8. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Полікліновий ремінь головного ременного приводу

Складові елементи

1. Вентилятор.

2. Кожух радіатора.

3. Шланг наддувного повітря (червоний).

4. Полікліновий ремінь (головний ремінний привід).

5. Полікліновий ремінь (привід вентилятора ззаду).

6. Шків компресора кондиціонера (на автомобілі з кодом D6F (кліматична система) або з кодом D6G (автоматичний клімат-контроль)).

7. Обвідний ролик.

8. Ремінний шків насоса охолоджувальної рідини.

9. Обвідний ролик.

10. Шків/демпфер.

11. Шків генератора.

12. Натягувач.

13. Одинарний натягувач поліклінового ременя приводу вентилятора спереду.

1. Вентилятор.

1.1. Муфта увімкнення вентилятора.

2. Кожух радіатора.

Зняття та встановлення

Увага:
- Використовувати лише допущені затискні пристрої, при необхідності додатково захистити небезпечну область. Перевірити відсутність пошкоджень та функціональну справність спецінструментів (візуальний контроль). Носити захисні рукавички. Небезпека травмування внаслідок притискання або затискання при виконанні робіт з пружинами або пружинними елементами, що мають попередній натяг.
- Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.

Примітка:
Дотримуватись вказівок щодо перекидання кабіни.

1. Відкинути кабіну.

2. Зняти панелі шумопоглинаючого кожуха.

3. Зняти повітрозабірний шланг (автомобілі з кодом М8А (повітрозабірник спереду)).

Примітка:
Установка: хомути перевірити на наявність пошкоджень, за потреби замінити.

4. Зняти патрубок наддувного повітря (червоний) (автомобілі без коду М8А (повітрозабірник спереду)).

Примітка:
Установка: хомути перевірити на наявність пошкоджень, за потреби замінити.

5. Зняти одинарний натягувач поліклінового ременя приводу вентилятора спереду (13) (тільки на автомобілях із трьома приводними ременями).

6. Зняти вентилятор (1) із муфти включення вентилятора (1.1).

7. Покласти вентилятор (1) у кожух вентилятора (2) (двигун 470, 471).

8. Потягнути вентилятор (1) назад у напрямку двигуна (двигун 473).

9. Послабити натяг поліклінових ременів (4, 5) і зняти полікліновий ремінь (4).

Примітка:
Установка: перевірити полікліновий ремінь (4, 5) на пошкодження та зношування, при необхідності замінити.

10. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Одинарний натягувач

Складові елементи

1. Полікліновий ремінь.

2. Одинарний натягувач.

3. Кронштейн.

"Стрілка" - Палець.

Зняття та встановлення

Увага:
- Використовувати лише допущені затискні пристрої, при необхідності додатково захистити небезпечну область. Перевірити відсутність пошкоджень та функціональну справність спецінструментів (візуальний контроль). Носити захисні рукавички. Небезпека травмування внаслідок притискання або затискання при виконанні робіт з пружинами або пружинними елементами, що мають попередній натяг.
- Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.

Примітка:
Дотримуватись вказівок щодо перекидання кабіни.

1. Відкинути кабіну.

2. Зняти панелі шумопоглинаючого кожуха.

3. Послабити полікліновий ремінь (1) і зняти з одинарного натягувача (2).

Примітка:
Установка: перевірити стан поліклінового ременя (1), за потреби замінити.

4. Зняти одинарний натягувач (2) із кронштейна (3).

Примітка:
Установка: цапфа (стрілка) одинарного натягувача (2) має зафіксуватися в отворі на кронштейні (3).

5. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Подвійний натягувач поліклінового ременя основного ременного приводу / приводу вентилятора

Увага:
- Використовувати лише допущені затискні пристрої, при необхідності додатково захистити небезпечну область. Перевірити відсутність пошкоджень та функціональну справність спецінструментів (візуальний контроль). Носити захисні рукавички. Небезпека травмування внаслідок притискання або затискання при виконанні робіт з пружинами або пружинними елементами, що мають попередній натяг.
- Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.

Примітка:
Дотримуватись вказівок щодо перекидання кабіни.

Зняття та встановлення

Складові елементи

1. Полікліновий ремінь.

2. Полікліновий ремінь.

3. Болти.

4. Подвійний натягувач.

Зняття та встановлення

1. Відкинути кабіну.

2. Зняти панелі шумопоглинаючого кожуха.

3. Зняти повітрозабірний шланг (автомобілі з кодом М8А (повітрозабірник спереду)).

Примітка:
Установка: хомути перевірити на наявність пошкоджень, за потреби замінити.

4. Зняти патрубок наддувного повітря (червоний) (автомобілі без коду М8А (повітрозабірник спереду)).

Примітка:
Установка: хомути перевірити на наявність пошкоджень, за потреби замінити.

5. Послабити полікліновий ремінь (1, 2) та прибрати з подвійного натягувача (4).

Примітка:
Установка: перевірити полікліновий ремінь (1, 2) на пошкодження та знос, при необхідності замінити.

6. Повернути болти (3).

7. Зняти подвійний натягувач (4).

8. Перевірити компоненти подвійного натягувача (4) на відсутність пошкоджень. У разі пошкодження замінити подвійний натягувач (4) повністю або його окремі пошкоджені компоненти: подвійний натяжник (4) розібрати, зібрати.

9. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Розбирання та складання

Складові елементи

1. Кронштейн.

2. Опорний палець.

3. Кронштейн натяжного ролика (полікліновий ремінь вентилятора).

4. Шайба.

5. Болт.

6. Натяжний елемент.

7. Болт.

8. Кронштейн натяжного ролика (основний пас).

9. Натяжний елемент.

10. Болт.

11. Болт.

Розбирання та складання

1. Зняти подвійний натягувач.

2. Затиснути кронштейн (1) у лещатах. Використовуйте захисні накладки.

3. Послабити подвійний натягувач.

4. Відвернути болт (7). Опірний палець (2) утримувати від провертання торцевим шестигранним ключем.

5. Відкрутити болт (5) та зняти кронштейн натяжного ролика (полікліновий ремінь вентилятора) (3) разом із натяжним елементом (6).

6. Відкрутити болт (10) та зняти кронштейн натяжного ролика (основний пас) (8) з натяжним елементом (9).

7. Відвернути болти (11) та прибрати натяжні елементи (6, 9).

8. Прибрати шайби (4) з кронштейна (1).

9. Складання виконується у зворотній послідовності.

Обвідний ролик основного ременного приводу

Складові елементи

Примітка:
Показано на двигуні 470 без коду D6F (кліматична система) або без коду D6G (автоматичний клімат-контроль).

1. Обвідний ролик.

2. Обвідний ролик.

3. Кронштейн із підшипником (на автомобілі без коду D6F (кліматична система) або без коду D6G (автоматичний клімат-контроль)).

4. Полікліновий ремінь.

5. Полікліновий ремінь.

8. Ремінний шків.

3. Кронштейн із підшипником (на автомобілі без коду D6F (кліматична система) або без коду D6G (автоматичний клімат-контроль)).

4. Полікліновий ремінь.

7. Болти.

8. Ремінний шків.

Увага:
- Використовувати лише допущені затискні пристрої, при необхідності додатково захистити небезпечну область. Перевірити відсутність пошкоджень та функціональну справність спецінструментів (візуальний контроль). Носити захисні рукавички. Небезпека травмування внаслідок притискання або затискання при виконанні робіт з пружинами або пружинними елементами, що мають попередній натяг.
- Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.

Примітка:
Дотримуватись вказівок щодо перекидання кабіни.

Зняття та встановлення

1. Відкинути кабіну.

2. Зняти панелі шумопоглинаючого кожуха.

3. Зняти шланг між повітряним фільтром та турбокомпресором (автомобілі з кодом М8А (повітрозабірник спереду)).

Примітка:
Установка: перевірити хомути, за потреби замінити.

4. Зняти правий шланг наддуву повітря (автомобілі без коду М8А (повітрозабірник спереду)).

Примітка:
Установка: перевірити хомути, за потреби замінити.

5. Послабити та зняти полікліновий ремінь (4, 5) (полікпіновий ремінь (задній привід вентилятора) та полікпіновий ремінь (основний ременний привід)).

Примітка:
Установка: перевірити полікліновий ремінь (4, 5) на пошкодження та зношування, при необхідності замінити.

6. Зняти обвідний ролик (1) із головки блоку циліндрів.

Примітка:
Установка: перевірити обвідний ролик (1) на наявність пошкоджень та зношування, при необхідності замінити.

7. Зняти обвідний ролик (2) з утримувача.

Примітка:
Встановлення: перевірити обвідний ролик (2) на наявність пошкоджень та зношування, при необхідності замінити.

8. Відкрутити болти (7) та зняти кронштейн із підшипником (3) (на автомобілі без коду D6F (кліматична система) або без коду D6G (автоматичний клімат-контроль)).

Примітка:
Установка: кронштейн з підшипником (3) та шків (8) перевірити на відсутність пошкоджень та зношування, при необхідності замінити.

9. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Резонатор компресора

Увага:
Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.

Примітка:
Дотримуватись вказівок щодо перекидання кабіни.

Двигун 470

Складові елементи

1. Резонатор.

2. Впускний повітропровід (після резонатора).

3. Впускний повітропровід (перед резонатором).

4. Болти.

Зняття та встановлення

1. Перекинути кабіну.

2. Від'єднайте впускні трубопроводи (2, 3) від резонатора (1).

Примітка:
Установка: перевірити справність впускних повітроводів (2, 3), при необхідності замінити.

3. Відвернути болти (4) та зняти резонатор (1).

4. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Двигуни 471, 473

Складові елементи

1. Трубопровід повітря, що всмоктується.

2. Трубопровід повітря, що всмоктується.

3. Резонатор.

4. Болти.

"Стрілка" - Палець.

Зняття та встановлення

1. Перекинути кабіну.

2. Зняти задній кронштейн з кришки головки блоку циліндрів (тільки в автомобілів із розширювальним бачком, що розташований позаду).

3. Від'єднайте впускні трубопроводи (1, 2) від резонатора (3).

Примітка:
Установка: перевірити кільця ущільнювачів у впускних повітроводах (1, 2) на наявність пошкоджень, при необхідності замінити впускні повітропроводи (1,2).

4. Відвернути болти (4).

5. Зняти резонатор (3)

Примітка:
Встановлення: стежити за правильною посадкою штифтів (стрілки) у напрямних резонатора (3).

6. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Двоциліндровий компресор

Увага:
- Куріння та виконання робіт поблизу джерела вогню, іскор, відкритого освітлення заборонено. Паливо заливати тільки у відповідні для цього та відповідним чином промарковані ємності. При користуванні паливом носити захисний одяг. Небезпека вибуху при запаленні, небезпека отруєння при вдиханні палива та його потраплянні в стравохід, а також небезпека травмування при попаданні палива на шкірні покриви та в очі.
- Систему охолодження відкривати тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче 90 °С. Повільно відвернути кришку і скинути надлишковий тиск. Не заливати рідину, що охолоджує, в ємності для харчових продуктів. Працювати в захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах. Небезпека травматичних опіків шкірних покривів та очей при вибризкуванні гарячої рідини, що охолоджує. Небезпека отруєння при попаданні охолодної рідини в стравохід.
- Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.
- Працювати у захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах. Чи не заливати моторне масло в ємності для харчових продуктів. Небезпека травмування шкірних покривів і очей при виконанні робіт з моторним маслом. Небезпека отруєння при попаданні моторної оливи в стравохід.

Примітка:
- Дотримуватись рекомендацій щодо запобігання пошкодженням внаслідок забруднення та попадання механічних домішок.
- Дотримуватись вказівок щодо охолоджуючої рідини.
- Дотримуватись вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.
- Дотримуватися вказівок щодо перекидання кабіни.
- Дотримуватись вказівок щодо моторного масла.

Двигун 470

Складові елементи

1. Модуль паливного фільтра.

2. Паливопроводи.

3. Кронштейн.

4. Всмоктуючий повітропровід (компресора).

5. Компресор.

6. Пневмопровід (компресора).

7. Штуцер.

8. Провід керування компресором (тільки з кодом М6L (повітряний компресор, двоциліндровий)).

5. Компресор.

7. Штуцер.

9. Трубопровід охолоджувальної рідини.

10. Трубопровід охолоджувальної рідини.

11. Кронштейн.

12. Електричний провід.

13. Болти.

14. Болт.

15. Привідна шестерня.

16. Кільце ущільнювача.

17. Кільце ущільнювача.

Показано на автомобілі з кодом А1А (передній міст із пневмопідвіскою):

8. Електричне штекерне з'єднання.

19. Палять електропроводки.

20. Передній лівий пневмобалон (тільки для автомобілів з кодом А1А (передній міст із пневмопідвіскою)).

21. Накладка (тільки з кодом А1А (передній міст із пневмопідвіскою)).

A4 - Блок управління двигуна (ЧСЧ).

Зняття та встановлення

1. Вимкнути запалення.

2. Відкинути кабіну.

Примітка:
Установка: опустити кабіну, попередньо перевіривши герметичність.

3. Злити рідину, що охолоджує, з двигуна.

4. Зняти шумоізоляційний кожух.

Примітка:
Встановлення: встановлювати шумоізоляційний кожух лише після перевірки герметичності.

5. Зняти насос гідропідсилювача рульового керування для додаткового керованого мосту (тільки на автомобілях з додатковим керованим мостом, у яких насос гідропідсилювача рульового керування встановлений на компресорі (5)).

6. Від'єднати всмоктувальний повітропровід (4) від компресора (5).

7. Зняти паливопроводи (2) з кронштейном (3) з модуля паливного фільтра (1) та закріпити на рамі автомобіля.

8. Відвернути пневмопровід (6) від штуцера (7) компресора (5) і перевірити його на предмет закоксовування. При виявленні закоксування замінити пневмопровід (6) і всі закоксовані деталі.

9. Від'єднайте штуцер (7) від компресора (5).

Примітка:
Установка: замінити кільце ущільнювача.

10. Від'єднати лінію керування (8) від компресора (5) (тільки на автомобілях з кодом М6L (повітряний компресор, двоциліндровий)).

Примітка:
Установка: замінити кільце ущільнювача.

11. Зняти трубопровід охолоджувальної рідини (10). Розфіксувати стопорні скоби трубопроводу рідини, що охолоджує (10). Охолоджувальну рідину злити у відповідну ємність.

12. Від'єднати трубопровід охолоджувальної рідини (9) від компресора (5). Розфіксувати стопорну скобу трубопроводу рідини, що охолоджує (9). Зібрати рідину, що витікає, у відповідну ємність.

13. Звільнити електричний провід (12) на кронштейні (11).

14. Зняти кронштейн (11).

Автомобілі з кодом А1А (передній міст із пневмопідвіскою):

15. Розблокувати та роз'єднати електричне штекерне з'єднання (18) на блоці керування системи керування двигуном (МСМ) (А4).

16. Звільнити джгут електропроводки (19) в області компресора (5).

17. Зняти передній лівий пневмобалон підвіски (20).

18. Зняти накладку (21).

Продовження опису спільних робіт:

19. Відвернути болти (13, 14) і зняти компресор (5) з блоку циліндрів. Зібрати моторне масло, що витекло, у відповідну ємність.

Примітка:
Установка: перед встановленням компресора (5) на блок циліндрів вставити задній верхній болт (14). У разі встановлення компресора (5) при необхідності провернути приводну шестерню (15).

20. Перевірити справність приводної шестерні (15). У разі пошкодження приводної шестерні (15), замінити приводну шестерню (15) і додатково перевірити відповідну (сполучену) шестерню шестерного приводу на відсутність пошкоджень, при необхідності замінити.

21. Зняти кільця ущільнювачів (16, 17) з компресора (5).

Примітка:
Установка: замінити кільця ущільнювачів (16, 17).

22. Вивернути штуцери трубопроводів охолоджувальної рідини (9,10) на компресорі (5) (тільки при заміні компресора (5) або негерметичності штуцерів трубопроводів охолоджуючої рідини (9,10)).

Примітка:
Установка: замінити кільця ущільнювачів.

23. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

24. Перевірити рівень оливи по дисплею, при необхідності відкоригувати його. Дотримуватись специфікації моторного масла в системі техобслуговування.

25. Запустити двигун та провести пробний пуск двигуна. Залишити двигун працювати на підвищеній частоті обертання колінчастого валу двигуна. Якщо двигун не запускається або працює лише короткий час, заповніть паливний контур низького тиску.

26. Візуально перевірити герметичність всіх штуцерів компресора (5) та вимкнути двигун.

Двигун 471

Складові елементи

1. Модуль паливного фільтра.

2. Паливопровід (зворотний).

3. Паливопровід (що подає).

4. Всмоктуючий повітропровід компресора.

5. Компресор.

6. Пневмопровід компресора.

1. Модуль паливного фільтра.

5. Компресор.

7. Трубопровід охолоджувальної рідини.

8. Трубопровід охолоджувальної рідини.

9. Кронштейн.

10. Електричний провід.

11. Болти.

12. Болт.

13. Блок циліндрів.

14. Привідна шестерня.

15. Кільце ущільнювача.

16. Кільце ущільнювача.

17. Штуцер.

Зняття та встановлення

1. Відкинути кабіну.

Примітка:
Установка: опустити кабіну, попередньо перевіривши герметичність.

2. Злити охолоджувальну рідину з двигуна.

3. Зняти шумоізоляційний кожух.

Примітка:
Встановлення: встановлювати шумоізоляційний кожух лише після перевірки герметичності.

4. Зняти насос гідропідсилювача кермового керування для додаткового керованого мосту (тільки на автомобілях з додатковим керованим мостом, у яких насос гідропідсилювача кермового керування встановлений на компресорі (5)).

5. Від'єднати всмоктуючий повітропровід (4).

6. Викрутити паливопроводи (2, 3) від модуля паливного фільтра (1). Використовувати відкритий подвійний шестигранний кільцевий ключ, ширина зіва 32.

Примітка:
Установка: звернути увагу на монтажне положення паливопроводів (2, 3), див. відлиті стрілки на модулі паливного фільтра (1).

7. Від'єднати кронштейн з паливопроводами (2, 3) від модуля паливного фільтра (1) та закріпити його на рамі автомобіля.

8. Від'єднати пневмопровід (6) від компресора (5) та перевірити його на закоксовування. При виявленні закоксування замінити пневмопровід (6) і всі закоксовані деталі.

9. Від'єднати лінію керування від компресора (5) (тільки на автомобілях з кодом М6L (повітряний компресор, двоциліндровий)).

10. Розблокувати та зняти трубопроводи охолоджуючої рідини (7, 8). Зібрати рідину, що витікає, у відповідну ємність.

11. Вивільнити електричний провід (10) з кронштейна (9).

12. Зняти кронштейн (9) із компресора (5) та блоку циліндрів (13).

13. Зняти передній лівий пневмобалон підвіски (тільки на автомобілях з кодом А1А (передній міст із пневмопідвіскою).

14. Викрутити болти (11, 12) та від'єднати компресор (5) від блоку циліндрів (13). Зібрати моторне масло, що витекло, у відповідну ємність.

Примітка:
Установка: перш ніж встановити компресор (5) на блок циліндрів (13), вставити верхній задній болт (12). При установці компресора (5) у разі потреби провернути приводну шестерню (14).

15. Перевірити шестерню (14) щодо пошкоджень. У разі пошкодження приводної шестерні (14), замінити приводну шестерню (14) і додатково перевірити шестерню у відповідь шестерневого приводу на предмет пошкоджень, при необхідності замінити.

16. Зняти кільця ущільнювачів (15, 16) з компресора (5).

Примітка:
Установка: замінити кільця ущільнювачів (15, 16).

17. Вивернути штуцери (17) пневмопроводу (6), впускного повітроводу (4) та трубопроводів охолоджуючої рідини (7, 8) з компресора (5) (тільки якщо замінюється компресор (5) або якщо порушена герметичність штуцерів (17) пневмопроводу (6) ), впускного повітроводу (4) та трубопроводів охолоджувальної рідини (7, 8)).

Примітка:
Установка: при необхідності замінити кільця ущільнювачів.

18. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

19. Перевірити рівень масла по дисплею, при необхідності довести його до норми. Дотримуватись специфікації моторного масла в системі техобслуговування.

20. Виконати пробний запуск двигуна. Дати двигуну працювати на підвищеній частоті обертання. Якщо двигун не запускається або працює лише короткий час, заповніть паливний контур низького тиску.

21. Візуально перевірити герметичність всіх штуцерів компресора (5) та вимкнути двигун.

Двигун 473

Складові елементи

1. Трубопровід повітря, що всмоктується.

2. Компресор.

3. Пневматичний трубопровід.

4. Штуцер.

5. Провід керування.

2. Компресор.

4. Штуцер.

6. Трубопровід охолоджувальної рідини.

7. Трубопровід охолоджувальної рідини.

8. Електричний провід.

9. Кронштейн.

12. Болти.

13. Болт.

14. Привідна шестерня.

15. Кільце ущільнювача.

16. Кільце ущільнювача.

2. Компресор.

10. Палять електропроводки.

11. Серпоподібна траверса (тільки на автомобілях з кодом А1А (передній міст із пневмопідвіскою)).

Зняття та встановлення

1. Вимкнути запалення.

2. Відкинути кабіну.

Примітка:
Установка: опустити кабіну, попередньо перевіривши герметичність.

3. Зняти шумоізоляційний кожух.

Примітка:
Встановлення: встановлювати шумоізоляційний кожух лише після перевірки герметичності.

4. Злити охолоджувальну рідину з двигуна.

5. Від'єднати всмоктувальний повітропровід (1) від компресора (2).

6. Відвернути пневматичний трубопровід (3) на штуцері (4) компресора (2) та перевірити на закоксовування. При виявленні слідів нагароутворення, замінити пневмопровід (3) та всі закоксовані деталі.

7. Зняти штуцер (4) із компресора (2).

Примітка:
Установка: замінити кільце ущільнювача.

8. Зняти провід керування (5) з компресора (2) (тільки в автомобілів з кодом М6L (повітряний компресор, двоциліндровий)).

Примітка:
Установка: замінити кільце ущільнювача.

9. Розфіксувати стопорні скоби трубопроводу охолоджувальної рідини (6) та зняти трубопровід охолоджуючої рідини (6). Зібрати рідину, що витікає, у відповідну ємність.

10. Розфіксувати стопорні скоби трубопроводу охолоджувальної рідини (7) та зняти трубопровід охолоджуючої рідини (7) з компресора (2). Зібрати рідину, що витікає, у відповідну ємність.

11. Звільнити електричний провід (8) на утримувачі (9).

12. Зняти утримувач (9).

13. Звільнити джгут електропроводки (10) в області компресора (2).

14. Зняти серпоподібну траверсу (11) (тільки для автомобілів з кодом А1А (передній міст із пневмопідвіскою)).

15. Відвернути болти (12, 13) і зняти компресор (2) з блоку циліндрів. Зібрати моторне масло, що випливає, в ємність.

Примітка:
Установка: перед встановленням компресора (2) на блоці циліндрів слід вставити верхній задній болт (13). У разі встановлення компресора (2) при необхідності провернути приводну шестерню (14).

16. Перевірити справність приводної шестерні (14). У разі пошкодження приводної шестерні (14) замінити приводну шестерню (14) і додатково перевірити відповідну (сполучену) шестерню шестерневого приводу на відсутність пошкоджень, при необхідності замінити.

17. Зняти кільця ущільнювачів (15, 16) з компресора (2).

Примітка:
Установка: замінити кільця ущільнювачів (15, 16).

18. Викрутити штуцери трубопроводів системи охолодження (6, 7) на компресорі (2) (тільки при заміні компресора (2) або негерметичності штуцерів (6, 7) трубопроводів охолоджувальної рідини).

Примітка:
Установка: замінити кільця ущільнювачів.

19. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

20. Перевірити рівень оливи по дисплею, за необхідності відкоригувати його. Дотримуватись специфікації моторного масла в системі техобслуговування.

21. Запустити двигун та провести пробний пуск двигуна. Залишити двигун працювати на підвищеній частоті обертання.

22. Візуально перевірити герметичність всіх штуцерів компресора (2) та вимкнути двигун.

Головка блока двоциліндрового компресора (двигуни 470 і 471 з кодом М6М (повітряний компресор, двоциліндровий, зі зниженою витратою палива))

Складові елементи

1. Штуцери трубопроводу системи охолодження.

2. Кришка.

3. Штуцери пневмопроводу.

4. Головка блоку.

5. Блок.

6. Болти (М8).

7. Болти (М6).

8. Ущільнення.

Зняття

1. Зняти компресор.

2. Змонтувати компресор на плиті фіксуючого пристрою (інструмент № 470589084000). Не затискайте компресор у лещата, оскільки при занадто сильному затиску можлива деформація блоку (5).

3. Демонтувати пневмопровід (3) на старій головці блоку (4) (тільки при заміні головки (4) блоку).

4. Демонтувати трубопровід охолоджувальної рідини (1) на старій головці блоку (4) (тільки при заміні головки (4) блоку).

5. Відвернути болти (6) та зняти головку блоку (4).

Перевірка

1. Поршні та поверхню циліндрів компресора перевірити на наявність пошкоджень та зносу. При пошкодженні або зносі компресор замінити.

2. Перевірити герметичність знятої головки блоку (4). При виявленій негерметичності замініть головку блоку (4).

Встановлення

1. Встановити головку блоку (4) з новою прокладкою ущільнювача (8). При заміні головки блоку (4) болти (7) перед затягуванням необхідно послабити, оскільки при поставці вони не були затягнуті відповідно до приписів. Інакше можуть виникнути негерметичні місця.

2. Підключити пневмопровід (3) до нової головки блоку (4) (тільки при заміні головки блоку (4)).

3. Встановити штуцери трубопроводу охолоджувальної рідини (1) до нової головки блоку (4) (тільки при заміні головки блоку (4)).

4. Встановити компресор.

Привідна шестерня компресора

Складові елементи

1. Компресор.

2. Привідна шестерня.

3. Гайка.

4. Фіксуючий пристрій.

4.1. Адаптер (з комплекту фіксуючого пристрою).

Зняття

1. Зняти компресор (1).

2. Затиснути фіксуючий пристрій (4) (інструмент № 470589084000) у лещатах і при необхідності перевстановити адаптер (4.1) на фіксуючому пристрої (4). Застосовувати адаптер (4.1) для шестерні (2).

3. Встановити компресор (1) на фіксуючий пристрій (4).

4. Послабити гайку (3). Звернути увагу на ліве різьблення гайки (3). Гайка залишається (3) для стопоріння приводної шестерні (2) на валу.

5. Послабити шестерню приводу (2). Зняти шестірню, що щільно сидить (2), при необхідності використовуючи триважільний знімач (ширина захоплення 300 мм).

6. Відвернути гайку (3).

7. Зняти приводне колесо (2) із компресора (1). При заміні приводної шестерні (2) внаслідок пошкодження необхідно додатково перевірити шестерню шестерного приводу на відсутність пошкоджень.

Встановлення

1. Встановити приводне колесо (2) на компресор (1).

2. Затягнути гайку (3). Звернути увагу на ліве різьблення гайки (3).

3. Зняти компресор (1) з фіксуючого пристрою (4).

4. Встановити компресор (1).