Управління двигуном системи регулювання швидкості руху Mercedes Actros з 2012 року

2. Управління двигуном, системи регулювання швидкості руху

Педаль акселератора

Складові елементи

1. Педаль акселератора.

2. Болти.

3. Електричний штекерний роз'єм.

В44 - Датчик педалі акселератора.

Зняття та встановлення

Увага:
Зафіксувати автомобіль від мимовільного початку руху. Носити закритий і щільно прилеглий робочий одяг. Не хапатися за гарячі або деталі, що обертаються. Небезпека аварії внаслідок самостійного початку руху при працюючому двигуні. Небезпека травмування внаслідок затискання та опіків при втручаннях під час процесу запуску або на працюючому двигуні.

1. Вимкнути запалення.

2. За допомогою довгого клина зняти праве облицювання простору для ніг з боку водія.

3. Роз'єднати електричне штекерне з'єднання (3) на датчику педалі акселератора (В44).

4. Зняти педаль акселератора (1).

5. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Перевірка

1. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест.

2. Перевірити систему управління рухом на функціональну справність:

Перевірка педалі акселератора:

(1) Видалити пам'ять несправностей у блоці управління СРС.

(2) Перевести коробку передач у нейтральне положення.

(3) Вимкнути регулювання робочої частоти обертання.

(4) Запустити двигун.

(5) Натиснути педаль акселератора до упору ("становище кікдаун"). Кількість обертів колінчастого валу двигуна зростає.

(6) Відпустити педаль акселератора. Частота обертання колінчастого валу двигуна знижується до частоти обертання холостого ходу. Відповідна кількість обертів холостого ходу може відрізнятися залежно від типу автомобіля.

Перевірка системи круїз-контролю Tempomat (залучення через клавіші на рульовому колесі):

Примітка:
- Перевірку системи круїз-контролю Tempomat слід виконувати на стенді з біговими барабанами або дорогою. Регулювання робочої частоти обертання вимкнено. Система круїз-контролю Tempomat включена у стандартному режимі (обмежувач швидкості та підтримання безпечної дистанції не активні).
- Функція системи круїз-контролю Tempomat активується при швидкості понад 15 км/год.

(7) Розігнати автомобіль до мінімальної заданої швидкості. Орієнтовне значення:

• V1 = 20 км/год.
• V2 = 50 км/год.

(8) Більше не натискати на педаль акселератора, швидко натиснути клавішу Set на рульовому колесі. Поточна швидкість буде прийнята та відрегульована як задана швидкість. Орієнтовне значення:

• V1 = 20 км/год.
• V2 = 50 км/год.

(9) Утримувати клавішу Set натиснутою, щоб підвищити задану швидкість мінімум на крок 5 км/год. Потім відпустіть клавішу Set. Буде відрегульовано нову задану швидкість Орієнтовне значення:

• V1 = 25 км/год.
• V2 = 60 км/год.

(10) Натисніть клавішу Res один раз або кілька разів (крок у 1 км/год) або натискати протягом деякого часу (крок у 5 км/год), щоб знизити задану швидкість. Буде відрегульовано нову задану швидкість. Орієнтовне значення:

• V1 = 25 км/год.
• V2 = 60 км/год.

(11) Привести праву рульову сошку у положення тривалого гальмування. Швидкість зменшиться. Орієнтовне значення:

• V1 ˂ 20 км/год.
• V2 = 50 км/год.

(12) Привести праву рульову сошку у вихідне положення. Швидкість самостійно підвищиться до орієнтовного значення V1 або V2 із робочого кроку (8).

• V1 = 20 км/год.
• V2 = 50 км/год.

(13) Натиснути робочу гальмівну систему. Швидкість зменшиться, система круїз-контролю Tempomat відключиться. Орієнтовне значення: V = зменшується.

Аналіз несправностей:

(14) Вважати пам'ять несправностей системи управління рухом. Не повинно бути жодних помилок.

3. Вийти із системи XENTRY та вимкнути діагностичну систему.

Радарний датчик із кронштейном

Складові елементи

1. Центральна передня частина бампера.

2. Електричний штекерний роз'єм.

3. Болти.

4. Гайки.

А15 – Блок управління передніх радарних датчиків (RDF).

Зняття та встановлення

1. Зніміть центральну передню частину бампера (1).

2. Роз'єднайте штекерне з'єднання (2).

3. Відкрутити болти (3) і відкласти вперед блок керування передніми радарними датчиками (RDF) (А15) з утримувачем.

4. Відвернути гайки (4) та блок керування передніми радарними датчиками (RDF) (А15).

5. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Тільки після заміни блоку керування передніми радарними датчиками (RDF) (А15):

6. Підключити діагностичну систему та запустити систему XENTRY.

7. Розробити код несправності "FCFAED".

8. Вийти з XENTRY та вимкнути діагностичну систему.

Блок управління системою регулювання руху (СРС)

Складові елементи

1. Електричні штекерні з'єднання.

А3 - Блок управління системою регулювання руху (СРС).

Зняття

Увага:
Зафіксувати автомобіль від мимовільного початку руху. Носити закритий і щільно прилеглий робочий одяг. Не хапатися за гарячі або деталі, що обертаються. Небезпека аварії внаслідок самостійного початку руху при працюючому двигуні. Небезпека травмування внаслідок затискання та опіків при втручаннях під час процесу запуску або на працюючому двигуні.

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

Тільки під час заміни блоку управління системи управління рухом (СРС) (А3):

1. Підключити діагностичну систему, запустити XENTRY та виконати короткий тест.

2. Вибрати "Заміна блоку керування" та дотримуватися вказівок. Заміна блоку керування здійснюється повністю під керуванням з меню: СРС - Система керування рухом (АЗ) → Адаптація → Введення в експлуатацію → Заміна блоку керування.

Тільки при повторному використанні блоку керування системи керування рухом (СРС) (АЗ):

3. Вимкнути запалення.

Продовження опису спільних робіт:

4. Зняти нижнє облицювання на боці переднього пасажира.

5. Від'єднайте електричні штекерні з'єднання (1) блоку керування системою керування рухом (СРС) (АЗ).

6. Зняти блок керування системою керування рухом (СРС) (АЗ). Для цього натиснути на задній тримач блоку керування системи управління рухом (СРС) (АЗ) та вивести вниз із переднього тримача.

Встановлення

1. Встановити блок керування системою керування рухом (СРС) (АЗ).

2. Підключити електричні штекерні з'єднання (1) до блоку керування системою керування рухом (СРС) (АЗ).

3. Встановити нижнє облицювання на боці переднього пасажира.

Тільки під час заміни блоку управління системи управління рухом (СРС) (А3):

4. Дотримуватися вказівок щодо заміни блоку управління.

5. Перевірити систему управління рухом на функціональну справність:

Аналогічно, як і на педалі акселератора (див. підрозділ вище).

6. Вийти з системи XENTRY та вимкнути діагностичну систему.

Система інтелектуального керування трансмісією (обладнання з кодом G0T)

Загальний вигляд

1. Накладки.

2. Накладка.

3. Прохідна втулка.

W18 - GPS-антена в дзеркалі переднього виду (FleetBoard® / навігаційна система / адаптивний розрахунок параметрів руху).

4. Права напрямна шторки.

5. Облицювання.

Додаткове встановлення

Увага:
Небезпека для життя внаслідок падіння з даху автомобіля. Небезпека травмування іншими особами внаслідок падіння предметів під час роботи в області даху.

Примітка:
Дотримуватися вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

Попереднє зняття

1. Вимкнути запалення.

2. Від'єднати провід маси від акумулятора.

3. За допомогою монтажного клина (інструмент № 110589035900) зняти накладки (1) та розфіксувати накладку (2).

4. Зняти нижнє облицювання панелі приладів переднього пасажира.

5. Зняти верхнє облицювання на передній стійці кузова на боці переднього пасажира.

6. Зняти праву напрямну шторки (4).

7. Зняти облицювання (5).

8. Зняти речовий лоток над дверима переднього пасажира (автомобілі з кодом F1R (подовжена кабіна L) та з кодом F2V (BigSpace), або з кодом F1R (подовжена кабіна L) та з кодом F2W (StreamSpace), або з кодом F1R (подовжена) кабіна L) та з кодом F2X (GigaSpace).

9. Зняти центральну панель облицювання стелі (автомобілі з кодом F1R (подовжена кабіна L) та F2U (ClassicSpace)).

10. Зняти задню секцію облицювання стелі (автомобілі з кодом F1P (коротка кабіна S) або з кодом F1Q (середня кабіна М)).

Встановлення системи

1. Встановити джгут електропроводки для Predictive Powertrain Control (PPC):

Автомобілі без коду Z3L (Single-SAM замість SAM-Cabin та SAM-Chassis):

• Встановити блок керування Predictive Powertrain Control (PPC) (A56).
• Підключити штекер (A56 X1) нового джгута електропроводки до блоку керування Predictive Powertrain Control (PPC) (A56).
• Від'єднати штекер (A7 X2), вставити новий електричний дріт (червоний/зелений - RD/GN) у гніздо 18 і знову зібрати електричне штекерне з'єднання.
• Від'єднати штекер (А7 Х13), вставити новий електричний провід (чорний/зелений - BK/GN) у гніздо 14 та знову зібрати електричне штекерне з'єднання.
• Від'єднати штекер (А7 Х15), вставити новий електричний провід (коричневий - BN) у вільне гніздо та знову зібрати електричне штекерне з'єднання.
• Від'єднати штекер (Z4 X1), вставити новий електричний провід (синій - BU) у гніздо 16, вставити нові електричні дроти (коричневий/білий - BN/WH) та (коричневий/синій - BN/BU) у гніздо 17 та новий електричний провід (білий - WH) у гніздо 18 і знову зібрати електричне штекерне з'єднання.
• Встановити електричний запобіжник (F27-A7) (10 А) (тільки якщо електричний запобіжник ще не встановлено).
• Додатково встановлений джгут електропроводки за допомогою кабельних стяжок прикріпити до наявних джгутів електропроводки.

Автомобіль із кодом Z3L (Single-SAM замість SAM-Cabin та SAM-Chassis):

• Встановити блок керування Predictive Powertrain Control (PPC) (A56).
• Підключити штекер (A56 X1) нового джгута електропроводки на блоці керування Predictive Powertrain Control (PPC) (A56).
• Від'єднати штекер (A7a X5) вставити новий електричний дріт (червоний/зелений - RD/GN) у гніздо 1 і знову зібрати електричне штекерне з'єднання.
• Від'єднати штекер (А7а Х17) вставити новий електричний провід (чорний/зелений - BK/GN) у гніздо 5 та знову зібрати електричне штекерне з'єднання.
• Від'єднати штекер (А7а Х18), вставити новий електричний провід (коричневий - BN) у гнізда 9, 10 або 11 і знову зібрати електричне штекерне з'єднання.
• Від'єднати штекер (Z4 X1), вставити новий електричний провід (синій - BU) у гніздо 16, вставити нові електричні дроти (коричневий/білий - BN/WH) та (коричневий/синій - BN/BU) у гніздо 17 та новий електричний провід (білий - WH) у гніздо 18 і знову зібрати електричне штекерне з'єднання.
• Встановити електричний запобіжник (F36-A7a) (5 А) (тільки якщо електричний запобіжник ще не встановлено).
• Додатково встановлений джгут електропроводки за допомогою кабельних стяжок прикріпити до наявних джгутів електропроводки.

Продовження опису спільних робіт:

2. Додатково встановити антену для Predictive Powertrain Control (PPC):

• Забезпечити з'єднання антенного дроту (1) із блоком керування системи інтелектуального керування трансмісією (PPC) (A56).
• Прокласти антенний провід від коробки для електронного обладнання до даху. Корпус штекера поки не встановлюватиметься.

• Зняти прохідну втулку (3). Знята прохідна втулка (3) більше не потрібна.
• Роз'єднайте електричне штекерне з'єднання дзеркала огляду зони перед автомобілем.
• Надіти нову прохідну втулку (3) на електричний джгут електропроводки антени GPS у дзеркалі огляду зони перед автомобілем (FleetBoard® / Навігація / адаптивний розрахунок параметрів руху) (W18) та електричний джгут електропроводки дзеркала огляду зони перед автомобілем.

• Відновити електричне штекерне з'єднання дзеркала огляду зони перед автомобілем.
• Електричний джгут електропроводки антени GPS у дзеркалі огляду зони перед автомобілем (FleetBoard® / Навігація / адаптивний розрахунок параметрів руху) (W18) прокласти вздовж електричного джгута електропроводки дзеркала огляду зони перед автомобілем у салон.
• Встановити корпус штекера та відновити електричне штекерне з'єднання антенного дроту (2).
• Встановити нову прохідну втулку (3) в отвір даху, вирівняти електричні джгути електропроводки та зафіксувати кабельними стяжками (4).

3. Встановити речовий лоток над дверима переднього пасажира (автомобілі з кодом F1R (подовжена кабіна L) та з кодом F2V (BigSpace), або з кодом F1R (подовжена кабіна L) та з кодом F2W (StreamSpace), або з кодом F1R (подовжена) кабіна L) та з кодом F2X (GigaSpace).

4. Встановити центральну панель облицювання стелі (автомобілі з кодом F1R (подовжена кабіна L) та F2U (ClassicSpace)).

5. Встановити задню секцію облицювання стелі (автомобілі з кодом F1P (коротка кабіна S) або з кодом F1Q (середня кабіна М)).

6. Встановити облицювання (5).

7. Встановити праву напрямну шторки (4).

8. Встановити верхнє облицювання на передній стійці кузова на боці переднього пасажира.

9. Встановити нижнє облицювання панелі приладів переднього пасажира.

10. Встановити накладки (1) та знову закріпити накладку (2).

11. Підключити провід маси акумулятора.

Активація

1. Увімкнути запалювання.

2. Підключити діагностичну систему та запустити XENTRY.

3. Перевірте номер компонента програмного забезпечення в блоці керування FleetBoard® (А30) (лише за активного FleetBoard®). Якщо номер компонента програмного забезпечення в блоці керування FleetBoard® (А30) не називається А 000 448 23 60, А 000 448 24 60, А 000 448 25 60, далі проводити робочу операцію 5.

4. Актуалізувати програмне забезпечення у блоці керування FleetBoard® (А30) (тільки при активованому FleetBoard® та при номері компонента ПЗ у блоці керування FleetBoard® (А30) 000 448 23 60, А 000 448 24 60, 4) Для цього зв'яжіться з FleetBoard® служби підтримки СТО за телефоном +49 (0) 7271 -98 18 18.

5. Активувати код G0T (Predictive Powertrain Control). Для цього виберіть наступні пункти меню: Вантажний автомобіль → Вибрати відповідний тип автомобіля → Спецфункції → Додаткове встановлення та переобладнання.

6. Ввести та підтвердити літерну комбінацію «PPCECU». Далі процес керується через меню.

7. Вийти із системи XENTRY та вимкнути діагностичну систему.

8. Оновити документацію на автомобілі (VeDoc).

9. Додати код G0T (Predictive Powertrain Control) на карті даних.