Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Звертаємо увагу, що дана книга в 2-х томах!
Ознайомитись з другим томом і купити його можна за
посиланням

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Технічне обслуговування

Інструкція з експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (двигуни 936)

Механічна частина двигуна (двигуни 470, 471, 473)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Міжсервісні інтервали / вказівки з технічного обслуговування Mercedes Actros з 2012 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
технічне обслуговування Mercedes Actros, техобслуговування Mercedes Actros, обслуговування двигуна Mercedes Actros, ремонт Mercedes Actros, запчастини Mercedes Actros, моменти затягування Mercedes Actros, каталог запчастин Mercedes Actros, технічне обслуговування Mercedes-Benz Actros, технічне обслуговування Mercedes-Benz Actros, обслуговування двигуна Mercedes-Benz Actros, ремонт Mercedes-Benz Actros, запчастини Mercedes-Benz Actros, моменти затягування Mercedes-Benz Actros, каталог запчастин Mercedes-Benz Actros

5. Міжсервісні інтервали/вказівки з технічного обслуговування

Міжсервісні інтервали

Автомобілі Actros (тип 963) оснащені системою контролю міжсервісних інтервалів.

Міжсервісні інтервали залежать від навантаження та визначаються комп'ютером.

Необхідні роботи з технічного обслуговування відображаються на дисплеї, або їх можна вивести на дисплей.

Додаткові роботи з технічного обслуговування, які не залежать від навантаження і не визначаються комп'ютером, задаються в тимчасових інтервалах.

Роботи, пов'язані з безпекою автомобіля, необхідно проводити відповідно до законодавства країни, але не рідше одного разу на рік, якщо згідно із законодавством країни протягом року вони не передбачені.

Вказівки з технічного обслуговування

Відповідний вид виконуваного планового техобслуговування ("W", "M", "Z") та роботи з техобслуговування (залежно від часу експлуатації) консультант із сервісного обслуговування відзначає хрестиком у призначених для цього полях діючого аркуша техобслуговування.

Розрізняють такі види технічного обслуговування:

  • W = технічне обслуговування (залежно від індикації на дисплеї).
  • М = технічне обслуговування двигуна (залежно від індикації на дисплеї).
  • Z – додаткові обсяги робіт.

Залежні від часу роботи з технічного обслуговування позначені як приклад перед відповідною позицією технічного обслуговування як:

  • Технічне обслуговування коробки передач (залежно від індикації на дисплеї).
  • Технічне обслуговування мостів (залежно від індикації на дисплеї).
  • Техобслуговування фільтра сажі (залежно від індикації на дисплеї), починаючи з ідентифікаційного номера автомобіля 880138, двигун 936.9.
  • J1 – J6 = техобслуговування за часом експлуатації - роботи з технічного обслуговування кожні 2, 3, 6 років.
  • J1 = додаткові щорічні роботи.
  • J2 = додаткові роботи кожні 2 роки.
  • J3 = додаткові роботи кожні 3 роки.
  • J4 = додаткові роботи кожні 4 роки.
  • J6 = додаткові роботи кожні 6 років.
  • JS = техобслуговування за часом експлуатації – щорічні роботи, пов'язані з експлуатаційною безпекою автомобіля.
  • V2 = відрегулювати зазор у клапанах (при 2-му, 4-му, 6-му, 8-му і т. д. техобслуговуванні двигуна), двигун 936.9.
  • V3 = відрегулювати зазор у клапанах (при 1-му, 4-му, 7-му, 10-му і т.д. техобслуговуванні двигуна), двигун 470.9, 471.9, 473.9.
  • Z1 = одноразові додаткові роботи при 1-му плановому техобслуговуванні.
  • Z2 = додаткові роботи (сажовий фільтр) при кожному 2-му техобслуговуванні - техобслуговування двигуна до ідентифікаційного номера автомобіля 880137, двигун 936.9.
  • Z4 = додаткові роботи кожні 4 роки.
  • ZX = додаткові роботи (сажовий фільтр) при кожному 3-му техобслуговуванні: техобслуговування двигуна, після чого при кожному 2-му техобслуговуванні: техобслуговування двигуна, двигун 470.9, 471.9, 473.9.

Виконання окремих операцій технічного обслуговування слід відзначати хрестиком на аркуші технічного обслуговування в полях перед назвами робіт.

У полях після назв робіт відзначається хрестиком початковий стан обсягу робіт з несправністю, що підлягає усуванню.

Відповідне підтвердження закріплює підписом у заголовному розділі аркуша техобслуговування співробітник, який виконував дані роботи.

Перевірка рівня рідини агрегатів (коробки передач, гальма-сповільнювача, роздавальної коробки, переднього моста, заднього моста, рульового керування та управління зчепленням) не потрібна. Проводиться лише візуальний контроль агрегатів на герметичність.

За наявності негерметичності слід виявити та усунути її причину.

Використання метилефіру жирної кислоти (FAME), тільки двигун 471

При першому заправленні автомобіля метилефіром жирної кислоти (FAME) інтервал заміни моторного масла та масляного фільтра автоматично скидається сервісним комп'ютером до макс. 60 000 км чи одного року.

Паливні фільтри необхідно замінювати кожні 30 000 км.

Документація з технічного обслуговування

  • Проведення техобслуговування та при необхідності додаткових робіт має підтверджуватись на автомобілях із сервісною книжкою на сторінках підтвердження.
  • На автомобілях із цифровою сервісною книжкою (DSB) проведення техобслуговування має підтверджуватись у системі DSB, а клієнту має надаватися роздрукований сервісний протокол.