Механізм відбору потужності NMV, частково підключений до зчеплення Mercedes Actros з 2012 року

4. Механізм відбору потужності NMV, частково підключений до зчеплення

Механізм відбору потужності NMV, частково підключений до зчеплення, МВ, 1,2 та 1,65 (коробка передач 715.371)

Складові елементи

1. Болти.

3. Корок.

2. Болти.

6. Механізм відбору потужності.

4. Направляючі оправки.

5. Знімач.

4. Направляючі оправки.

6. Механізм відбору потужності.

7. Передня секція корпусу коробки.

10. Вилка перемикання передач коробки відбору потужності.

4. Направляючі оправки.

8. Кільце круглого перерізу.

9. Центруюча оправка.

Зняття

1. Зніміть коробку передач. Порядок дій вибрати відповідно до конструкції та доступності.

2. Злити трансмісійне масло з коробки.

3. Зняти модуль перемикання NMV (Y502).

4. Роз'єднати електричне штекерне з'єднання на датчику частоти обертання NMV (В507).

5. Зняти центральну пневматичну муфту вимкнення зчеплення.

6. Зняти кришку картера приводного валу механізму відбору потужності (коробка передач із залежним від зчеплення механізмом відбору потужності (NMV)).

7. Зняти кришку підшипника порожнього валу механізму відбору потужності (коробка передач із частково залежним від зчеплення механізмом відбору потужності (NMV)).

8. Відвернути різьбову пробку (3).

9. Повернути болти (1, 2) по периметру коробки відбору потужності (6).

10. Повернути напрямні оправлення (4) (інструмент № 715589091500) у передню секцію коробки передач (7).

11. Змонтувати знімач (5) на коробці відбору потужності (6). Використовуйте притискний упор “01” з демонтажного набору (інструмент № 715589196300).

12. Випресувати механізм відбору потужності (6) із передньої секції коробки передач (7). Не допускати пошкодження поверхонь ущільнення.

13. Зняти знімач (5) із механізму відбору потужності (6).

14. Зняти кільцеву прокладку (8).

15. Зняти напрямні оправлення (4)

Очищення

Очистити ущільнювальні поверхні на картері механізму відбору потужності (6) та на передній секції картера коробки передач (7).

Встановлення

1. Нанести герметик Loctite 5203 на ущільнювальні поверхні на картері механізму відбору потужності (6) та на передній секції картера коробки передач (7).

2. Повернути напрямні оправлення (4) до передньої секції коробки передач (7).

3. Встановити центруючу оправку (9) (інструмент № 715589031500) в маслопровід.

4. Встановити нову кільцеву прокладку (8).

5. Переключити вилку перемикання передач механізму відбору потужності (10) у верхнє фіксоване положення.

6. Змонтувати механізм відбору потужності (6) на передній секції картера коробки (7). Повернути два болта (1) навпроти один одного і таким чином поступово підтягувати механізм відбору потужності (6) до передньої секції картера коробки передач (7) до моменту повного прилягання механізму відбору потужності (6).

7. Зняти напрямні оправлення (4) з передньої секції картера коробки передач (7) та зняти центруючу оправку (9) з маслопроводу.

8. Повернути болти (1, 2) по периметру механізму відбору потужності (6).

9. Вкрутити різьбову пробку (3).

10. Змонтувати кришку картера приводного валу механізму відбору потужності (коробка передач із залежним від зчеплення механізмом відбору потужності (NMV)).

11. Змонтувати кришку підшипника порожнистого валу механізму відбору потужності (коробка передач із частково залежним від зчеплення механізмом відбору потужності (NMV)).

12. Встановити пневматичну центральну муфту вимкнення зчеплення.

13. Встановити електричне штекерне з'єднання на датчику частоти обертання NMV (В507).

14. Встановити модуль перемикання NMV (Y502).

15. Залити трансмісійну оливу.

16. Встановіть коробку передач. Порядок дій вибрати відповідно до конструкції та доступності.

Модуль перемикання NMV (Y502)

Складові елементи

1. Електричний штекерний роз'єм.

2. Пневматичний трубопровід.

3. Болти.

4. Шток поршня циліндра перемикання передач.

5. Ступиця перемикання.

"Стрілка" - Кінцеве положення.

Зняття та встановлення

Увага:
Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.

Примітка:
- Дотримуватися вказівок щодо перекидання кабіни.
- Дотримуватись вказівок, щоб уникнути пошкодження електронних конструктивних вузлів через електростатичний розряд.

1. Перевести коробку передач у нейтральне положення.

2. Вимкнути запалення.

3. Перекинути кабіну.

4. Від'єднайте електричний штекерний роз'єм (1) на модулі приводу перемикання передач (Y502).

5. Від'єднати пневмопровід (2) від модуля перемикача (Y502).

6. Від'єднати накладку від маточини перемикання (5).

7. Ступицю перемикання (5) переключити вручну відповідним інструментом у кінцеве положення (стрілка).

8. Відвернути болти (3) та зняти модуль перемикання (Y502).

Примітка:
Установка:
- Нанести герметик Loctite 5203 на поверхні ущільнення.
- Перед монтажем модуля приводу перемикання передач механізму відбору потужності (Y502) повністю вставити шток поршня циліндра перемикання передач (4).
- Повернути болти (3) з герметиком.

9. Зняти маточину перемикання (5).

10. Очистити поверхні ущільнення на механізмі відбору потужності та модулі приводу перемикання передач механізму відбору потужності (Y502).

11. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

12. За допомогою діагностичної системи підключити модуль приводу механізму відбору потужності (Y502) до електронного замку запалювання (EIS) (S1).

13. Провести ініціалізацію модуля приводу перемикання передач (Y502).

Кришка корпусу приводного валу механізму відбору потужності (коробка передач із залежним від зчеплення механізмом відбору потужності (NMV))

Складові елементи

1. Болти.

2. Кришка корпусу.

3. Кришка підшипника.

2. Кришка корпусу.

4. Отвори.

5. Радіальні сальники валу.

6. Кільце круглого перерізу.

2. Кришка корпусу.

3. Кришка підшипника.

7. Аркуш паперу.

Зняття

1. Зніміть коробку передач. Порядок дій вибрати відповідно до конструкції та доступності.

2. Зняти центральну пневматичну муфту вимкнення зчеплення.

3. Повернути болти (1).

4. Зніміть кришку корпусу (2). Для цього повернути два болта (М12) у протилежно розташовані отвори (4) і рівномірно віджати кришку корпусу (2 від кришки підшипника (3).)

5. Зняти кільце ущільнювача (6) і радіальний сальник вала (5) за допомогою відповідного інструменту з кришки корпусу (2).

Очищення

Очистити поверхні ущільнення картера (2) та кришки підшипника (3).

Встановлення

1. Змонтувати кільце ущільнювача (6) і радіальний сальник вала (5) за допомогою відповідного інструменту в кришці корпусу (2).

2. Встановити кришку корпусу (2). Листом паперу (7) необхідно обернути клинозубчасте з'єднання приводного валу. В іншому випадку можуть бути пошкоджені радіальні сальники валу (5). Нанести на болти (1) герметик Loctite 5203 і повернути їх.

3. Встановити пневматичну центральну муфту вимкнення зчеплення.

4. Встановити коробку передач.

Кришка підшипника порожнього валу механізму відбору потужності (коробка передач з частково залежним від зчеплення механізмом відбору потужності (NMV))

Складові елементи

1. Важіль вимкнення зчеплення.

2. Кришка підшипника порожнього валу.

3. Кришка підшипника приводного балу.

2. Кришка підшипника порожнього валу.

3. Кришка підшипника приводного балу.

4. Болти.

2. Кришка підшипника порожнього валу.

5. Отвори.

6. Радіальний сальник валу.

3. Кришка підшипника приводного балу.

7. Аркуш паперу.

Зняття

1. Зніміть коробку передач. Порядок дій вибрати відповідно до конструкції та доступності.

2. Зняти важіль вимкнення зчеплення (1).

3. Відвернути болти (4).

4. Зніміть кришку підшипника порожнистого валу (2). Для цього повернути два болта (М12) в отвори (5), що протистоять, і віджати кришку підшипника порожнього вала (2) рівномірно від кришки підшипника приводного валу (3).

5. Витягти сальник (6) із кришки підшипника порожнистого валу (2) за допомогою відповідного інструменту.

Очищення

Очистити поверхні ущільнення на кришці підшипника порожнистого валу (2) та кришці підшипника приводного валу (3).

Встановлення

1. За допомогою оправки (інструмент № 750589011500) встановити радіальний сальник (6) у кришку порожнього валу (2).

2. Змонтувати кришку підшипника порожнистого валу (2). Листом паперу (7) необхідно обернути клинозубчасте з'єднання приводного валу. В іншому випадку буде пошкоджено радіальний сальник валу (6). Нанести на болти (4) герметик Loctite 5203 і повернути їх.

3. Встановити важіль вимкнення зчеплення (1).

4. Встановити коробку передач.