Пуск двигуна від допоміжної акумуляторної батареї, буксирування автомобіля Mercedes Actros з 2012 року

8. Пуск двигуна від допоміжної акумуляторної батареї, буксирування автомобіля

Запуск двигуна від допоміжної акумуляторної батареї

Важливі вказівки з техніки безпеки

Увага:
1. Електроліт – їдка рідина. Існує небезпека травмування! Уникайте її потрапляння на шкіру, очі чи одяг. Не вдихайте газ, що виділяється акумулятором. Під час роботи з ТО на акумуляторній батареї надягайте захисний одяг, стійкий до впливу кислот, особливо захисні окуляри, захисні рукавички та фартух. Не нахиляйтеся над акумулятором. Не підпускайте дітей до акумуляторів. При зіткненні з електролітом враховуйте таке:
- При попаданні на шкіру негайно ретельно змийте електроліт великою кількістю чистої води та негайно зверніться до лікаря.
- При попаданні електроліту у вічі негайно ретельно промийте їх великою кількістю чистої води. Негайно зверніться до лікаря.
2. Під час заряджання та пуску двигуна за допомогою допоміжної акумуляторної батареї можливе виділення вибухонебезпечної газової суміші з акумуляторної батареї. Існує небезпека вибуху! Уникайте застосування вогню, відкритого полум'я, іскроутворення та куріння. Слідкуйте під час заряджання та запуску двигуна за допомогою допоміжної акумуляторної батареї за достатньою вентиляцією. Не нахиляйтеся над акумулятором.

1. Дотримуйтесь наступних вказівок. В іншому випадку можливе пошкодження акумуляторних батарей або електронних елементів в автомобілі:

• Не використовуйте для запуску двигуна пристроєм для прискореної зарядки акумулятора.
• Перед пуском двигуна за допомогою пересувної зарядної станції (батареї з мережним блоком) вийміть штекер.
• Виконайте пуск двигуна за допомогою допоміжної акумуляторної батареї тільки від автомобілів із системою електроживлення на 24 В.
• Застосовуйте лише захищені від переплутування пускові кабелі з поперечним перерізом приблизно 35-50 мм² та ізольованими полюсними затискачами.
• Якщо температура зовнішнього повітря впала нижче -10 °С, акумуляторна батарея може замерзнути. Не намагайтеся запустити двигун. Спочатку дайте акумуляторній батареї відтанути.

2. Не підключайте клему негативного полюса пускового кабелю до рами шасі. В іншому випадку можливі пошкодження двигуна або елементів коробки.

3. У момент зняття пускового кабелю двигун струмоприймаючого автомобіля повинен працювати з частотою обертання холостого ходу. Таким чином Ви запобігаєте пошкодженню електронної системи автомобіля.

Загальні вказівки

Дотримуйтесь вказівок з техніки безпеки та заходів захисту при роботі з акумуляторною батареєю.

Для перевірки акумуляторних батарей після запуску двигуна за допомогою допоміжної акумуляторної батареї зверніться до спеціалізованої майстерні з кваліфікованим персоналом.

1. Переконайтеся, що автомобілі не торкаються.

2. Задіяйте гальмо стоянки.

3. Вимкніть усі споживачі електроенергії.

4. Перемістіть замок запалювання у положення 0.

Автомобілі без пускових контактів для підключення акумуляторної батареї до іншого автомобіля

Автомобілі без виведення для пуску двигуна за допомогою допоміжної акумуляторної батареї (приклад: вантажний автомобіль з бортовою платформою)

Підключення пускового кабелю:

1. Зніміть кришку моноблоку акумулятора.

2. Підключіть клеми позитивного полюса пускового кабелю спочатку до позитивного полюса акумуляторної батареї іншого автомобіля, а потім до позитивного полюса (+) стартерної акумуляторної батареї.

3. Підключіть клеми негативного полюса пускового кабелю спочатку до негативного полюса акумуляторної батареї іншого автомобіля, а потім до негативного полюса (-) стартерної акумуляторної батареї.

4. Двигун автомобіля, що надає допомогу, повинен працювати з більш високою частотою обертання.

5. Запустіть двигун, залиште його працювати з частотою обертання холостого ходу.

Від'єднання пускового кабелю:

6. Від'єднайте клеми негативного полюса пускового кабелю спочатку від негативних полюсів.

7. Зніміть клеми позитивного полюса пускового кабелю з позитивних полюсів.

Автомобілі з пусковими контактами для підключення акумуляторної батареї до іншого автомобіля

Автомобілі з виведенням для пуску двигуна за допомогою допоміжної акумуляторної батареї (приклад: сідельний тягач)

Підключення пускового кабелю:

1. Спочатку приєднайте клему позитивного полюса пускового кабелю до позитивного полюса акумуляторної батареї іншого автомобіля.

2. За допомогою іншої клеми позитивного полюса пускового кабелю посуньте червону кришку назад і приєднайте клему позитивного полюса до позитивного полюса (+).

3. Спочатку підключіть клему негативного полюса пускового кабелю до негативного полюса акумуляторної батареї іншого автомобіля.

4. За допомогою іншої клеми негативного полюса пускового кабелю посуньте чорну кришку назад і приєднайте клему негативного полюса до негативного полюса (-).

5. Двигун автомобіля, який надає допомогу, повинен працювати з більш високою частотою обертання.

6. Запустіть двигун, залиште його працювати з частотою обертання холостого ходу.

Від'єднання пускового кабелю:

7. Від'єднайте клеми негативного полюса пускового кабелю спочатку від негативних полюсів. Чорна кришка виведення для запуску двигуна за допомогою допоміжної акумуляторної батареї відскакує назад у вихідне положення.

8. Зніміть клеми позитивного полюса пускового кабелю з позитивних полюсів. Червона кришка виведення для запуску двигуна за допомогою допоміжної акумуляторної батареї відскакує назад у вихідне положення.

Вказівки щодо буксирування для пуску двигуна та буксирування автомобіля

Передумовою для буксирування для пуску двигуна та буксирування автомобіля є спеціальні знання, які цей "Посібник з експлуатації" дати не може. Доручайте буксирування для пуску двигуна та буксирування автомобіля тільки професійному підприємству, що спеціалізується на буксируванні та евакуації.

Буксируйте автомобілі зі змонтованим карданним валом тільки у виняткових випадках, наприклад, щоб швидко залишити небезпечну зону.

Автомобілі з гідропідсилювачем кермового механізму: робіть буксирування автомобіля для пуску двигуна тільки в тому випадку, якщо включене запалювання, а на комбінації приладів не горить червона попереджувальна сигнальна лампа . Буксируйте автомобіль

1. Дотримуйтесь загальних вказівок щодо буксирування, крім вказівок про демонтаж карданного валу.

2. Увімкніть резервний режим руху та активуйте режим буксирування.

Примітка:
Інформацію про буксирування та евакуацію автомобіля Ви отримаєте в Інтернеті.

Подальшу інформацію Ви отримаєте у пункті ТО "Мерседес-Бенц".

Маневрування/буксирування для пуску двигуна та буксирування автомобіля

Важливі вказівки з техніки безпеки

Увага:
- Якщо система утримання дистанції включена, то у певних ситуаціях автомобіль здійснює прискорення або гальмування автоматично. При використанні автомобіля з увімкненою системою утримання дистанції як робоча машина може статися несподіване прискорення або гальмування автомобіля. Існує небезпека аварії! Завжди вимикайте систему утримання дистанції у такій чи подібній ситуації.
- Якщо система Active Brake Assist увімкнена під час використання автомобіля, наприклад, як робоча машина або під час буксирування, то може статися автоматичне гальмування автомобіля. Шини можуть втратити зчеплення із дорогою. Існує небезпека аварії! Завжди вимикайте систему Active Brake Assist у цій ситуації.
- При вимкненому двигуні гідравлічний гідропідсилювач кермового механізму та подача стисненого повітря не функціонують. У такому випадку керування кермовим колесом потребує додаткових зусиль. При витоку повітря може статися активування гальма стоянки з пружинним енергоакумулятором і внаслідок цього неконтрольоване гальмування автомобіля. Внаслідок цього Ви можете втратити контроль над автомобілем. Існує небезпека аварії! Завжди використовуйте буксирну штангу. Завжди забезпечуйте подачу стисненого повітря, наприклад, через стороннє джерело стисненого повітря.

1. Навісне та надбудовуване обладнання може вплинути на висоту та ширину автомобіля. Не перевищуйте максимально допустиму висоту автомобіля та дотримуйтесь законодавчих норм країни, в якій Ви зараз перебуваєте. При підйомі задньої частини автомобіля з метою буксирування вітронаправляючі елементи повинні бути повернені всередину.

2. Обережно керуйте автомобілем, враховуючи дорожню ситуацію. Враховуйте максимальну висоту проїзду під мостами, шляхопроводами тощо.

3. Під час буксирування для пуску двигуна / буксирування автомобіля враховуйте наступне:

• Якщо двигун не працює, зробіть демонтаж карданного або ведучого валу. В іншому випадку коробка може бути пошкоджена.
• Якщо двигун не працює і при падінні тиску активується гальмо стоянки з пружинним енергоакумулятором, можливе перегрів і пошкодження гальм. Виконайте заповнення пневматичного обладнання або відпустіть гальмо стоянки з пружинним енергоакумулятором механічним шляхом.
• У автомобілях з пневмопідвіскою контролюйте та коригуйте дорожній просвіт під час буксирування для пуску двигуна/буксирування автомобіля. В іншому випадку існує небезпека пошкодження деталей автомобіля або пневмопідвіски.
• Перед буксируванням вимкніть Active Brake Assist. В іншому випадку, система Active Brake Assist може загальмувати автомобіль під час буксирування. Внаслідок цього існує небезпека перегріву та пошкодження гальм.

4. При транспортуванні автомобіля на низькорамному причепі можливе перевищення максимально допустимої висоти автомобіля. Слідкуйте за висотою проїзду будівель, наприклад мостів.

5. Перед початком буксирування домовтеся з водієм автомобіля, що буксирує, про подання ясних умовних знаків. Під час руху Ви та водій буксируючого автомобіля повинні узгодити стиль водіння з ускладненими умовами.

Зів буксирного вуха

Для маневрування/буксирування для пуску двигуна та буксирування автомобіля використовуйте передній зів буксирного вуха.

Зчіпний палець захищений від повертання (наприклад, при буксируванні автомобіля за допомогою сталевого троса) запобіжною пружиною (3) зі стопорним болтом.

1. Автомобілі з великим кутом звису: відкиньте складну підніжку вниз.

2. Зніміть кришку пальця (1) вперед.

3. Візьміться збоку за тримач номерного знака (2) та опустіть його вниз.

4. Натисніть запобіжну пружину (3) великим пальцем зі стопорним болтом вгору і таким чином розблокуйте зчіпний палець (4).

5. Поверніть зчіпний палець на (4) 90° за годинниковою стрілкою та вийміть його вгору.

6. Встановіть буксирну штангу.

7. Просуньте зчіпний палець (4) крізь вушко буксирної штанги вниз і поверніть його на 90° проти годинникової стрілки у вихідне положення. Стопорний болт відчутно фіксується.

8. Встановіть та зафіксуйте кришку зчепного пальця (1).

Передні буксирні вуха

Увага:
Якщо Ви піднімаєте автомобіль за буксирні вуха і використовуєте буксирні вуха, відмінні від фірмових, вони можуть зламатися. При буксируванні автомобіль може випасти із приймального гнізда. Існує небезпека аварії! З міркувань безпеки використовуйте для піднімання лише допущені для Вашого автомобіля та передбачені для цього буксирні вуха.

Якщо буксирний вушок (2) не входить до комплекту бортового інструменту, то Ви можете отримати буксирний вушок (2) в будь-якому пункті ТО "Мерседес-Бенц".

Щоб відкрити кришку (1), натисніть на стрілку на кришці. Буксирна вушка (2) загвинчується за кришкою (1) в головну частину рами. Слідкуйте за тим, щоб буксирний вушок був повністю загвинчений. Якщо різьблення забруднене, зробіть його очищення перед загвинчуванням буксирного вуха.

Буксирні вуха складаються із спеціального матеріалу з підвищеними значеннями міцності. Тому використовуйте лише оригінальні буксирні вуха.

Для забезпечення підйому автомобіля попереду потрібен другий буксирний вушок. Вона зазвичай є в буксируючій машині, або Ви можете придбати її в пункті ТО "Мерседес-Бенц". Таким чином можна зробити підйом та буксирування Вашого автомобіля.

Автомобілі з монтажним гніздом для фронтального навісного обладнання: різьбовий отвір не підходить для використання як отвор для буксирних вушок. Не використовуйте буксирні вуха для буксирування для пуску двигуна та буксирування автомобіля. Для буксирування для пуску двигуна та буксирування автомобіля використовуйте передній зів буксирного вуха.

Буксирно-зчіпний пристрій ззаду

Поперечка рами з буксирно-зчіпним пристроєм (приклад)

Для маневрування, буксирування для пуску двигуна та буксирування автомобіля використовуйте задній буксирно-зчіпний пристрій.

1. Від'єднайте запобіжний елемент (2) від зчіпного пальця (1).

2. Витягніть зчіпний палець (1).

3. Встановіть буксирну штангу.

4. Проведіть зчіпний палець (1) через вушко буксирної штанги та натисніть його вниз.

5. Знову закріпіть запобіжний елемент (2) до зчіпного пальця (1).

Відпускання гальма стоянки з пружинним енергоакумулятором

Розташування гальмівних циліндрів із пружинним енергоакумулятором

1. Гальмівний циліндр із пружинним енергоакумулятором (приклад: вантажний автомобіль з бортовою платформою).

Розташування гальмівних циліндрів із пружинним енергоакумулятором на передньому та/або задньому мосту залежить від комплектації мостів.

Розташування на передньому мосту/передніх мостах:

Розташування на задньому мосту/задніх мостах:

Відпускання гальмівного циліндра з пружинним енергоакумулятором механічним шляхом

Примітка:
Крутний момент при обертанні гвинта відпускання не повинен перевищувати 70 Н∙м. Не використовуйте імпульсний гвинтоверт. В іншому випадку Ви можете пошкодити гальмівний циліндр із пружинним енергоакумулятором.

Гальмівний циліндр із пружинним енергоакумулятором з гвинтом для відпускання

Гальмівний циліндр із пружинним енергоакумулятором з гвинтом для відпускання та індикатором відпускання:

1. Гальмівний циліндр із пружинним енергоакумулятором.
2. Гвинт для відпускання.
3. Положення руху.
4. Положення відпускання.

Якщо тиску повітря в ресивері для відпускання гальма стоянки недостатньо, то в екстреному випадку відпустіть гальмівні циліндри з пружинним енергоакумулятором механічним шляхом.

Автомобілі можуть бути обладнані по осях різними гальмівними циліндрами з пружинними енергоакумуляторами, наприклад, гальмівним циліндром з пружинним енергоакумулятором з гвинтом для відпускання або з індикатором відпускання. Відпустіть усі гальмівні циліндри із пружинними енергоакумуляторами в автомобілі.

1. Захистіть автомобіль від відкатування за допомогою протиоткатних черевиків.

2. Поверніть гвинт для відпускання (2) гальмівного циліндра з пружинним енергоакумулятором (1) проти годинникової стрілки до упору в положення відпускання (4).

Приведення гальмівного циліндра з пружинним енергоакумулятором у положення руху

Примітка:
Крутний момент при обертанні гвинта відпускання не повинен перевищувати 35 Н∙м. Не використовуйте імпульсний гвинтоверт. В іншому випадку Ви можете пошкодити гальмівний циліндр із пружинним енергоакумулятором.

Переведіть усі гальмівні циліндри з пружинними енергоакумуляторами назад у положення руху.

1. Заповніть гальмівну систему до тиску відключення.

2. Переведіть важіль гальма стоянки до упору в положення опускання.

3. Поверніть гвинт для опускання (2) гальмівного циліндра з пружинним енергоакумулятором (1) за годинниковою стрілкою у положення руху (3).

4. Туго закрутіть гвинт (2).