Технічне обслуговування Mercedes Actros з 2012 року

14. Технічне обслуговування

Важливі вказівки з техніки безпеки

Примітка:
Вказівка ​​з охорони навколишнього середовища:
Якщо з виробничо-технічних причин необхідне самостійне проведення окремих робіт з технічного обслуговування, слідкуйте за дотриманням заходів з охорони навколишнього середовища. При утилізації експлуатаційних матеріалів, наприклад, моторної оливи, дотримуйтесь відповідних законодавчих приписів. Це також стосується всіх елементів, що торкаються експлуатаційних матеріалів, наприклад фільтрів. Спорожнені ємності, використані при очищенні ганчірки та засоби для догляду за автомобілями, видаляйте відповідно до вимог охорони навколишнього середовища. Дотримуйтесь посібників із застосування засобів для догляду за автомобілями. При зупинці автомобіля не залишайте двигун працювати довше, ніж це необхідно.

Автомобіль, як і будь-який технічний пристрій, потребує догляду та технічного обслуговування. Обсяг та інтервали робіт з технічного обслуговування залежать передусім від умов експлуатації, які часто суттєво відрізняються.

Під час роботи під автомобілем користуйтеся підставними цапами достатньої вантажопідйомності. У жодному разі не використовуйте автомобільний домкрат замість підставних козел. Автомобільний домкрат може просісти під вагою автомобіля. Автомобільний домкрат призначений лише для короткочасного підйому автомобіля, наприклад, для заміни колеса.

Під час роботи на автомобілі виконуйте правила техніки безпеки, наприклад, інструкції з експлуатації, приписи щодо поводження зі шкідливими речовинами, а також положення щодо охорони навколишнього середовища, охорони праці та запобігання нещасним випадкам.

Передумовою для проведення робіт з контролю та технічного обслуговування є спеціальні знання, які дане "Посібник з експлуатації" дати не в змозі. Звертайтеся для проведення цих робіт та робіт з ТО лише до спеціалізованої майстерні з кваліфікованим персоналом.

Система ТО (система технічного обслуговування)

Вступ

Система ТО розраховує в залежності від умов експлуатації терміни проведення ТО автомобіля та агрегатів.

За допомогою бортового комп'ютера можна викликати на дисплей розрахункові терміни проведення автомобіля та агрегатів.

Бортовий комп'ютер вперше індикує у вікні подій термін проведення ТО за 14 днів до його настання.

Примітка:
Момент появи цієї індикації може бути встановлений у спеціалізованій майстерні з кваліфікованим персоналом у межах від 0 до 30 днів до настання терміну проведення ТО.

Якщо термін проведення ТО досягнуто або перевищено, то бортовий комп'ютер індикує наступні вікна подій.

Автоматичне вікно події для індикації терміну проведення ТО

Увага:
Якщо запропоновані сервісні роботи / роботи з ТО або необхідні ремонтні роботи не проводяться, це може призвести до порушень роботи або повної відмови систем. Існує небезпека аварії! Завжди доручайте виконання запропонованих сервісних робіт/робіт з ТО, а також необхідних ремонтних робіт спеціалізованої майстерні з кваліфікованим персоналом.

Примітка:
Ігнорування повідомлень у вікні подій, що стосуються терміну проведення ТО, та несвоєчасне проведення робіт з ТО можуть призвести до пошкодження автомобіля та агрегатів. Зношування може збільшитися. Звертайтеся для своєчасного проведення робіт з ТО лише до спеціалізованої майстерні з кваліфікованим персоналом.

Якщо при наступному чи актуальному терміні проведення ТО Ви перемикаєте замок запалювання в положення руху, то бортовий комп'ютер індикує термін проведення ТО у сірому вікні подій. У разі перевищення терміну проведення ТО бортовий комп'ютер індикує прострочене ТО у жовтому вікні подій.

Система ТО автоматично звертає Вашу увагу на термін проведення ТО, наприклад:

- Повітряний фільтр, 12.08.2014, 3000км

Термін проведення ТО вперше індикується за 14 днів до його настання.

- Повітряний фільтр, Термін ТО минув

Термін проведення ТО настав.

- Повітряний фільтр, ТО негайно

Актуальний термін проведення ТО прострочено.

Підтвердіть індикацію у вікні подій: натисніть кнопку на мультифункціональному рульовому колесі.

Повітряний фільтр

Не дозволяється проводити очищення фільтруючих елементів повітряного фільтра двигуна. Вибивання, продування або промивання можуть призвести до структурних змін та пошкоджень фільтруючого матеріалу. У цьому випадку більше не забезпечується необхідний рівень ефективності фільтруючого елемента. Внаслідок цього підвищується знос двигуна та зменшується термін його служби. Змініть фільтруючі елементи фільтра. В іншому випадку Ви втратите право на пред'явлення претензій у рамках відповідальності за дефекти та можете пошкодити двигун.

Кришка для технічного обслуговування

У автомобілях з електричною системою кондиціонування повітря незалежної дії вентилятори для конденсатора знаходяться під кришкою для технічного обслуговування.

Увага:
Вентилятори на конденсаторі працюють під час експлуатації системи кондиціювання повітря незалежної дії. Вони можуть також продовжувати роботу при увімкненому двигуні або несподівано розпочати роботу. Існує небезпека травмування! При необхідності відкривання кришки для технічного обслуговування:
- зніміть прикраси та годинник,
- ніколи не простягайте руку в зону обертання вентиляторів,
- тримайте, наприклад, предмети одягу або волосся далеко від вентиляторів.

Важелі розблокування знаходяться під бічним молдингом над фарами.

1. Розблокування та відкривання: послідовно натисніть важелі розблокування (2) зліва та праворуч у напрямку стрілки.

2. Підніміть кришку технічного обслуговування (1) вгору.

3. Закривання: відкиньте кришку технічного обслуговування (1) вниз і зафіксуйте з характерним клацанням.

Місця технічного обслуговування під кришкою для технічного обслуговування

1. Розширювальний бачок рідини, що охолоджує, з бірюзовою пробкою.
2. Гідравлічна система приводу зчеплення із зеленою пробкою.
3. Наливна горловина для масла з чорною пробкою.
4. Бачок склоомивача із чорною пробкою.

Рівень рідини, що охолоджує

Увага:
- Система охолодження двигуна перебуває під тиском, особливо під час прогрітого двигуна. При відкриванні пробки Ви можете обпектися бризками гарячої рідини, що охолоджує. Існує небезпека травмування! Дайте двигуну охолонути, перш ніж відкривати пробку. При відкритті користуйтеся рукавичками та захисними окулярами. Для скидання тиску відкривайте пробку повільно.
- Експлуатаційні матеріали можуть бути отруйними та шкідливими для здоров'я. Існує небезпека травмування! При застосуванні, зберіганні та видаленні експлуатаційних матеріалів враховуйте попередження на наклейках на відповідних оригінальних ємностях. Завжди зберігайте експлуатаційні матеріали у закритих оригінальних ємностях. Не підпускайте дітей до експлуатаційних матеріалів.

Примітка:
Не експлуатуйте автомобіль при заниженому рівні рідини, що охолоджує. В іншому випадку двигун може бути пошкоджений.

Розширювальний бачок рідини, що охолоджує, може знаходитися під кришкою для технічного обслуговування або ззаду на кабіні.

Автомобілі з гальмом-сповільнювачем оснащені системою регулювання тиску рідини, що охолоджує. Система регулювання тиску охолоджуючої рідини регулює та контролює тиск у системі охолодження двигуна.

Під час індикації бортовим комп'ютером жовтого вікна подій Сист. регульований. тиску охолодж. рідк. Несправно перевірте електричні штекерні з'єднання (1) та шлангове з'єднання (2) на тугу посадку. Шлангове з'єднання (2) та бірюзова кришка (3) повинні бути герметичні. Якщо знайти негерметичність не вдається, доручіть перевірку системи охолодження двигуна спеціалізованої майстерні з кваліфікованим персоналом.

Якщо рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку охолоджуючої рідини впав нижче за норму, то на дисплеї бортового комп'ютера індикується жовте або червоне вікно події з символом .

Відкривайте розширювальний бачок охолоджувальної рідини лише за температури охолоджуючої рідини нижче 50 ºС.

Правильний рівень охолоджувальної рідини Ви можете перевірити лише за температури охолоджуючої рідини від 0 ºС та 25 ºС. Попередньо перевірте температуру рідини, що охолоджує, на дисплеї бортового комп'ютера.

У разі необхідності доливання охолоджувальної рідини додайте до води допущений антифриз з антикорозійними присадками згідно з листом №325.5, наприклад, Glysantin® G40®. Враховуйте склад охолоджуючої рідини та якість води. Змішайте воду та антифриз з антикорозійними присадками поза контуром охолоджувальної рідини і тільки після цього влийте суміш у розширювальний бачок охолоджуючої рідини.

1. Поставте автомобіль на рівне місце.

2. Задіяйте гальмо стоянки.

3. Вимкніть двигун.

4. Автомобілі з розширювальним бачком охолоджувальної рідини під кришкою для технічного обслуговування: відкрийте кришку для технічного обслуговування.

5. Автомобілі з розширювальним бачком рідини, що охолоджує, позаду кабіни: засуньте кришку (4).

Примітка:
У автомобілях з розширювальним бачком охолоджувальної рідини за кабіною слідкуйте за тим, щоб при доливці охолоджуючої рідини Ви стояли стійко.

6. Повільно відверніть бірюзову кришку (3) вліво та скиньте надлишковий тиск.

7. Повертайте бірюзову кришку (3) далі та зніміть її.

8. Перевірте рівень охолоджувальної рідини. Рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку повинен сягати нижньої кромки наливної горловини.

9. Долийте рідину, що охолоджує, до нижньої кромки наливної горловини.

10. Встановіть бірюзову кришку (3) та закрутіть її до упору.

11. Автомобілі з розширювальним бачком охолоджуючої рідини під кришкою для технічного обслуговування: закрийте кришку для технічного обслуговування.

12. Автомобілі з розширювальним бачком рідини, що охолоджує, позаду кабіни: засуньте кришку (4).

Система приводу зчеплення

Примітка:
- Ніколи не доливайте гідравлічну рідину іншого ступеня якості або гальмівну рідину. В іншому випадку можливе пошкодження гідравлічної системи приводу зчеплення.
- Якщо рівень рідини в бачку гідравлічної системи приводу зчеплення не досягає мінімальної позначки "Min.", то може мати місце негерметичність гідравлічної системи. Для перевірки гідравлічної системи зверніться до спеціалізованої майстерні з кваліфікованим персоналом.

У гідравлічну систему приводу зчеплення необхідно заливати виключно рідину для гідросистем згідно з листом №345.0 "Приписів "Мерседес-Бенц" щодо експлуатаційних матеріалів".

Рідина для гідравлічної системи зчеплення не потребує заміни.

1. Відкрийте кришку технічного обслуговування.

2. Перевірте рівень рідини у розширювальному бачку. Рівень рідини повинен перебувати між позначками "max" (2) та "min" (1).

3. Закрийте кришку технічного обслуговування.

Склоомивач / фароочисник

Доливання води в бачок склоомивача

Увага:
Контакт концентрату скломийного засобу з гарячими елементами двигуна або системи випуску ОГ може призвести до займання. Існує небезпека пожежі та травмування! Слідкуйте за тим, щоб концентрат скломиючого засобу не проливався поряд із наливною горловиною.

Залежно від виконання автомобіля ємність бачка склоомивача та фароочисника становить приблизно 10 або 15 літрів.

Якщо рівень води в бачку склоомивача впав нижче за норму, то бортовий комп'ютер індикує жовте вікно події з символом .

Додайте у воду для склоомивача концентрат скломиючого засобу згідно з листом № 371.0 "Приписів "Мерседес-Бенц" за експлуатаційними матеріалами" цілий рік. Узгоджуйте співвідношення суміші із температурою зовнішнього повітря.

Застосовуйте при плюсовій температурі концентрат скломиючого засобу для літа з метою запобігання утворенню розлучень. При заморозках застосовуйте концентрат скломиючого засобу для зими з метою запобігання замерзанню води зі склоомивача на вітровому склі.

1. Перед заливкою в бачок приготуйте рідину для склоомивача у правильному співвідношенні суміші в окремій посудині.

2. Відкрийте кришку технічного обслуговування.

3. Відкрутіть кришку (1) бачка склоомивача та зніміть.

4. Заповніть бачок склоомивача.

5. Встановіть кришку (1) та закрутіть її.

6. Закрийте кришку технічного обслуговування.

Сухий інерційний очищувач повітря

Циклонний відсік для пилу інтегрований у впускний канал, і в умовах високої запиленості він подовжує термін служби повітряного фільтра.

З розвантажувальних клапанів (1) виходять частинки пилу з впускного каналу з тим, щоб запобігти занадто сильному забруднення повітряного фільтра. Можливе скупчення частинок пилу в розвантажувальних клапанах (1), тому регулярно видаляйте пил з розвантажувальних клапанів (1). Якщо Ви часто їздите в районах високої запиленості, видаляйте пил як мінімум один раз на тиждень, а при дуже запиленому повітрі – раз на добу. Регулярно перевіряйте розвантажувальні клапани (1) на відсутність пошкоджень. Негайно зверніться до спеціалізованої майстерні з кваліфікованим персоналом для заміни пошкоджених розвантажувальних клапанів (1).

1. Зупиніть автомобіль.

2. Задіяйте гальмо стоянки.

3. Вимкніть двигун.

4. Підставте ємність під розвантажувальні клапани (1).

5. Стисніть розвантажувальні клапани (1).

Фільтр грубого очищення в системі опалення та кондиціювання повітря

Примітка:
- Очищення комбінованого або пилковловлюючого фільтра не допускається. Вони є обов'язковою заміною. На верхній стороні комбінованого або пилковловлюючого фільтра знаходиться маркування у вигляді літери "C" або "P".
- Очищення фільтра грубої очистки допускається тільки шляхом вибивання та/або продування стисненим повітрям. На верхній стороні фільтра грубої очистки знаходиться чітке маркування у вигляді літери "B". При продувці стисненим повітрям дотримуйтесь мінімальної відстані в 20 см між соплом для виходу стисненого повітря та фільтром. Очищайте фільтр грубого очищення вибиванням та/або продуванням обережно і тільки проти зазначеного напрямку потоку повітря. Напрямок потоку повітря вказано у вигляді стрілок на верхній стороні фільтра грубої очистки. Необережне або неправильне очищення може призвести до пошкодження фільтра грубої очистки.

1. Відкрийте кришку технічного обслуговування.

2. Пересуньте засувку (2) повітрозабірної шахти (1) у напрям .

3. Зніміть повітрозабірну шахту (1).

4. Витягніть фільтр грубої очистки з шахти.

5. Очистіть фільтр грубого очищення повітря вибиванням або продуванням.

6. Посуньте фільтр грубої очистки в шахту. При цьому враховуйте напрямок потоку повітря, вказаний на верхній стороні фільтра грубої очистки у вигляді стрілок. Стрілки мають бути спрямовані вниз.

7. Встановіть повітрозабірну шахту (1).

8. Пересуньте засувку (2) повітрозабірної шахти (1) у напрям .

Заміна щіток склоочисників

Увага:
- Якщо при заміні щіток склоочисників Ви користуєтеся підніжками та поручнями спереду на кабіні, то Ви можете зісковзнути та/або впасти. Існує небезпека травмування! При заміні щіток склоочисників завжди користуйтеся неслизькими та стійкими допоміжними засобами для підйому, наприклад, відповідними сходами.
- Якщо склоочисники при заміні щіток склоочисників почнуть рухатися, то це може призвести до защемлення повідцем склоочисника. Існує небезпека травмування! Перед заміною щіток склоочисників завжди вимикайте склоочисники та запалювання.

Примітка:
- Беріть щітки склоочисника лише за повідець. В іншому випадку існує небезпека пошкодження гумового елемента щітки склоочисника.
- У жодному разі не відкривайте кришку для технічного обслуговування, якщо повідець склоочисника відкинутий вперед. В іншому випадку Ви пошкодите кришку технічного обслуговування. Не опускайте повідці склоочисників на вітрове скло без щіток склоочисників. В іншому випадку Ви можете пошкодити вітрове скло.

Щітки склоочисників є деталями, що піддаються зносу. Проводьте заміну щіток склоочисників один раз на рік. А якщо ні, то належне очищення скла не забезпечене.

Демонтаж стрижневого жиклера зі щітки склоочисника не допускається. Зміну щіток склоочисників завжди разом зі стрижневим жиклером.

1. Задіяйте гальмо стоянки.

2. Перемістіть коробку передач у нейтральне положення "N".

3. Вимкніть двигун.

4. Вийміть ключ із замку запалювання.

5. Демонтаж щітки склоочисника: відкиньте повідець склоочисника (3) від вітрового скла.

6. Від'єднайте шланг (2) від стрижневого жиклера.

7. Встановіть щітку склоочисника (1) впоперек.

8. Стисніть запобіжну пружину (5) і висуньте щітку склоочисника (1) з дуги повідця склоочисника (3) у напрямку стрілки (4).

9. Зніміть щітку склоочисника (1).

10. Монтаж щітки склоочисника: введіть шарнір щітки склоочисника в дугу повідця склоочисника (3) у напрямку стрілки (6).

11. Введіть щітку склоочисника в дугу повідця склоочисника (3), доки запобіжна пружина не зафіксується з характерним клацанням.

12. Поверніть щітку склоочисника (1) таким чином, щоб вона стала паралельно до повідця склоочисника (3).

13. Одягніть шланг (2) на стрижневий жиклер. Слідкуйте за тугою посадкою шланга (2) у місці підключення до стрижневого жиклера.

14. Знову опустіть повідець склоочисника (3) на вітрове скло.

Рівень моторного масла

Перевірка рівня оливи

Перед кожною поїздкою перевіряйте рівень моторного масла.

1. Перевірте рівень мастила через бортовий комп'ютер.

2. Долейте кількість масла, що вказана на дисплеї бортового комп'ютера.

Доливання моторного масла

Примітка:
Користуйтеся тільки сортами моторних масел, допущеними для автомобіля та відповідають вимогам, що належать до SAE класів. Не заливайте дуже багато масла. Заливання масла вище норми може призвести до пошкодження двигуна або системи випуску ОГ. Відкачайте зайву олію.

>

Виготовляйте доливку індикованої на дисплеї бортового комп'ютера кількості оливи тільки в тому випадку, якщо у вікні меню індикується символ .

Інформацію про сорти моторної оливи Ви знайдете у розділі "Експлуатаційні матеріали".

1. Поставте автомобіль на рівне місце.

2. Задіяйте гальмо стоянки.

3. Вимкніть двигун.

4. Відкрийте кришку технічного обслуговування.

5. Викрутіть чорну пробку (1) і зніміть.

6. Долейте кількість масла, що вказана на дисплеї бортового комп'ютера.

7. Насадіть чорну пробку (1) і закрутіть.

8. Закрийте кришку технічного обслуговування.

Рівень мастила в автоматичній коробці передач

Загальні вказівки

Примітка:
Якщо під час руху блимає або загоряється контрольна лампа , то температура трансмісійної оливи або охолоджуючої рідини вища за норму. Причиною цього може бути завищений або занижений рівень трансмісійної оливи. При частому завищенні температури трансмісійної оливи існує небезпека пошкодження коробки.

Перевіряйте рівень оливи тільки при прогрітій до робочої температури автоматичній коробці передач.

Перевірка рівня масла на дисплеї

Запуск вимірювання рівня оливи

1. Поставте автомобіль на рівне місце.

2. Задіяйте гальмо стоянки.

3. Переключіть автоматичну коробку передач на нейтральне положення.

4. Запустіть двигун і залиште його працювати з частотою обертання холостого ходу.

5. Одночасно натисніть на кнопки (2) та (3). Натисніть кнопку (2). Вимірювання рівня оливи починається. Під час вимірювання рівня оливи на дисплеї (1) послідовно індикуються коди від oL 08 до oL 01.

6. Зачекайте приблизно дві хвилини. Після закінчення часу очікування на дисплеї (1) автоматично з'являється код позначення рівня масла або код несправності.

Коди, що відображаються на дисплеї

Коди позначення рівня оливи:

Можливі коди несправності під час вимірювання рівня оливи:

Закінчення вимірювання рівня оливи

1. Натисніть будь-яку кнопку передачі. Вимірювання рівня оливи закінчено. Зліва на дисплеї (1) знову індикується положення перемикання, а праворуч – увімкнена передача.

2. За потреби долийте трансмісійне масло.

Агрегати автомобіля

Примітка:
Вказівка ​​з охорони навколишнього середовища:
Неправильне поводження з експлуатаційними матеріалами завдає шкоди довкіллю. Слідкуйте за тим, щоб експлуатаційні матеріали не потрапляли у каналізацію, відкриті водоймища, ґрунтові води або у ґрунт.

Регулярно перевіряйте агрегати автомобіля на герметичність. У разі виявлення витоку рідини (наприклад, появи масляних плям під автомобілем) негайно зверніться до спеціалізованої майстерні з кваліфікованим персоналом для усунення причини.

Перевірка антикорозійного захисту

Примітка:
Сіль для розморожування доріг агресивна! З метою видалення нальоту солі частіше мийте автомобіль узимку. А якщо ні, то залишки солі для посипання доріг можуть пошкодити корозійний захист.

Автомобілі мають захисне покриття шасі "Мерседес-Бенц". Захисне покриття шасі "Мерседес-Бенц" є прозорим антикорозійним воском із відмінними захисними властивостями.

Всі автомобілі "Мерседес-Бенц" мають консервацію внутрішніх порожнин кабіни.

1. Регулярно перевіряйте автомобіль та особливо пневматичні/гідравлічні магістралі, а також робочі поверхні електричного контакту (масові контакти) на наявність пошкоджень унаслідок корозії.

2. Відновлення пошкодженого заводського корозійного захисту доручайте спеціалізованій майстерні з кваліфікованим персоналом.

3. Автомобілі без захисного покриття шасі "Мерседес-Бенц": у порядку профілактики обробіть днище автомобіля восковим консервуючим засобом для днища згідно з листом №385.1 "Приписів "Мерседес-Бенц" за експлуатаційними матеріалами".

Акумуляторні батареї

Важливі вказівки з техніки безпеки

Увага:
Електроліт – їдка рідина. Існує небезпека травмування! Уникайте її потрапляння на шкіру, очі чи одяг. Не вдихайте газ, що виділяється акумулятором. Під час роботи з ТО на акумуляторній батареї надягайте захисний одяг, стійкий до впливу кислот, особливо захисні окуляри, захисні рукавички та фартух. Не нахиляйтеся над акумулятором. Не підпускайте дітей до акумуляторів. При зіткненні з електролітом враховуйте таке:
- При попаданні на шкіру негайно ретельно змийте електроліт великою кількістю чистої води та негайно зверніться до лікаря.
- При попаданні електроліту у вічі негайно ретельно промийте їх великою кількістю чистої води. Негайно зверніться до лікаря.

Примітка:
- Акумулятори містять шкідливі речовини. Їхня спільна утилізація разом із побутовим сміттям заборонена законодавством. Потрібен їх окремий збір та утилізація відповідно до вимог з охорони навколишнього середовища.
- Виконуйте утилізацію акумуляторних батарей відповідно до вимог охорони навколишнього середовища. Розряджені акумуляторні батареї здавайте в спеціалізовану майстерню з кваліфікованим персоналом або в пункт прийому акумуляторних батарей.

	При користуванні акумуляторною батареєю дотримуйтесь вказівок з техніки безпеки та заходів захисту.
	Небезпека вибуху. При зарядці акумуляторів утворюється вибухонебезпечний гримучий газ. Заряджайте акумуляторні батареї тільки в приміщеннях з гарною вентиляцією.
	Небезпека вибуху. Уникайте іскроутворення! Не працюйте поблизу акумуляторних батарей з відкритим вогнем і не куріть.
	Електроліт-їдка рідина. Працюйте у стійких до впливу кислот захисних рукавичках! Негайно нейтралізуйте бризки електроліту на шкірі або одязі за допомогою мильного розчину або перетворювача кислот і змийте їх водою.
	Використовуйте захисні окуляри. При змішуванні води та кислоти можливе попадання бризок рідини у вічі. Негайно промийте очі чистою водою та зверніться до лікаря!
	Не підпускайте дітей. Діти не в змозі оцінити небезпеки, що загрожують при поводженні з акумуляторними батареями та електролітом.
	При користуванні акумуляторною батареєю дотримуйтеся вказівок з техніки безпеки, заходів захисту та порядку дій у цьому посібнику користувача.

З міркувань безпеки "Мерседес-Бенц" рекомендує використовувати лише акумуляторні батареї, перевірені та допущені "Мерседес-Бенц" для Вашого автомобіля.

Моноблок акумулятора

Кришка

Кришка моноблоку акумуляторної батареї (приклад: сідельний тягач)

1. Зняття: відкрийте запор (2) і зніміть кришку моноблоку акумулятора (1) вгору.

2. Встановлення: встановіть кришку моноблоку акумулятора (1). Навісьте та закрийте запор (2).

Розташування акумуляторів

Залежно від виконання автомобіля акумулятори знаходяться в різних місцях. Акумулятор можуть бути розташовані в задній зоні між лонжеронами рами шасі або збоку на рамі шасі в ряд або один над одним.

>

Акумулятори на рамі шасі (приклад)

Акумулятори збоку на рамі шасі, розташовані в ряд (приклад)

Акумулятори збоку на рамі шасі, розташовані один над одним (приклад)

Від'єднання/під'єднання акумуляторних батарей

Увага:
У процесі заряджання акумуляторна батарея виробляє газоподібний водень. У разі короткого замикання чи іскроутворення газоподібний водень може спалахнути. Існує небезпека вибуху!
- Завжди слідкуйте за тим, щоб плюсова клема приєднаної акумуляторної батареї не стикалася з деталями автомобіля.
- У жодному разі не кладіть металеві предмети або інструмент на акумуляторну батарею.
- При підключенні та від'єднанні акумуляторної батареї обов'язково враховуйте нижчеописану послідовність батарейних клем.
- При пуску двигуна за допомогою допоміжної акумуляторної батареї завжди слідкуйте за ідентичною полярністю при підключенні батарейних полюсів.
- При пуску двигуна за допомогою допоміжної акумуляторної батареї обов'язково враховуйте нижченаведену послідовність під'єднання та від'єднання пускових кабелів.
- Не під'єднуйте або не від'єднуйте клеми акумуляторів при працюючому двигуні.

Примітка:
У автомобілях із датчиком акумуляторної батареї мінусова клема є складовою частиною датчика акумуляторної батареї. Кріпіть мінусову клему датчика акумуляторної батареї до полюсного виведення акумуляторної батареї з дотриманням моменту затягування 7 Н∙м ± 1 Н∙м. В іншому випадку не забезпечується контакт і можливе пошкодження клеми, полюсного виведення або датчика акумулятора.

Дотримуйтесь вказівок з техніки безпеки при користуванні акумуляторними батареями.

Перед від'єднанням та під'єднанням акумуляторних батарей:

1. Сідельні тягачі з акумуляторними батареями в задній частині автомобіля: роз'єднайте сідельний тягач та напівпричіп.

2. Вийміть ключ із замку запалювання.

3. Вимкніть усі споживачі електроенергії.

Від'єднання:

4. Зніміть кришку моноблоку акумулятора.

5. Спочатку від'єднайте мінусову, а потім плюсову клему.

Підключення:

6. Спочатку приєднайте плюсову, а потім мінусову клему. Дотримуйтесь правильності підключення батарейних клем!

7. Встановіть кришку моноблоку акумулятора.

Після переривання електропостачання або після повторного підключення акумулятора проведіть такі роботи:

8. Від'юстуйте бічні стекла та зсувний верхній люк.

9. Деактивуйте захист від крадіжки аудіосистеми (радіоприймача).

10. Встановіть місцевий час на тахографі.

11. Встановіть час увімкнення системи додаткового опалення.

Демонтаж та монтаж акумуляторних батарей

Важливі вказівки з техніки безпеки

Примітка:
У автомобілях із датчиком акумуляторної батареї мінусова клема є складовою частиною датчика акумуляторної батареї. Кріпіть мінусову клему датчика акумуляторної батареї до полюсного виведення акумуляторної батареї з дотриманням моменту затягування 7 Н∙м ± 1 Н∙м. В іншому випадку не забезпечується контакт і можливе пошкодження клеми, полюсного виведення або датчика акумулятора.

Дотримуйтесь вказівок з техніки безпеки при користуванні акумуляторними батареями.

Акумулятори, розташовані один над одним

Примітка:
Затягніть гвинти тримача акумулятора, дотримуючись моменту затягування 12 Н∙м. Не користуйтеся для цього ударним дрилем. В іншому випадку існує небезпека пошкодження різьбового з'єднання.

Акумулятори збоку на рамі шасі, розташовані один над одним (приклад: вантажний автомобіль з бортовою платформою)

Демонтаж:

1. Зніміть кришку моноблоку акумулятора.

2. Спочатку від'єднайте мінусову, а потім плюсову клему.

3. Від'єднайте кабель між акумуляторними батареями.

4. Викрутіть гвинти (1) на верхньому утримувачі акумулятора.

5. Вийміть верхній тримач акумулятора.

6. Викрутіть болт (2) на верхній запобіжній рамі (3).

7. Зніміть запобіжну раму (3).

8. Вийміть верхню акумуляторну батарею та верхній утримувач акумуляторної батареї.

9. Викрутіть гвинти (1) на нижньому утримувачі акумулятора.

10. Вийміть нижній тримач акумулятора.

11. Викрутіть болт (2) на нижній запобіжній рамі (3).

12. Зніміть нижню запобіжну раму (3).

13. Вийміть нижню акумуляторну батарею та нижній тримач акумуляторної батареї.

Монтаж:

1. Вставте нижній тримач акумулятора.

2. Поставте акумулятор на нижній тримач акумулятора.

3. Одягніть нижню запобіжну раму (3) та вкрутіть болт (2).

4. Посуньте нижній тримач акумулятора.

5. Викрутіть гвинти (1) на нижньому тримачі акумулятора.

6. Вставте верхній тримач акумулятора.

7. Поставте акумулятор на верхній тримач акумулятора.

8. Всуньте верхню запобіжну раму (3) і вкрутіть болт (2).

9. Посуньте верхній тримач акумулятора.

10. Викрутіть гвинти (1) на верхньому утримувачі акумулятора.

11. Підключіть кабель між акумуляторними батареями.

12. Спочатку приєднайте плюсову, а потім мінусову клему.

13. Встановіть кришку моноблоку акумулятора.

Акумуляторні батареї, розташовані в ряді

Примітка:
Вкрутіть болти тримача акумулятора з дотриманням моменту затягування 20 Н∙м. Не використовуйте імпульсний гвинтоверт. В іншому випадку існує небезпека пошкодження різьбових з'єднань.

Акумулятори на рамі шасі, розташовані в ряд (приклад: сідельний тягач)

Демонтаж:

1. Зніміть кришку моноблоку акумулятора.

2. Спочатку від'єднайте мінусову, а потім плюсову клему.

3. Від'єднайте кабель між акумуляторними батареями.

4. Викрутіть гвинти (1) із скоб (2).

5. Зніміть обидві скоби (2).

6. Вийміть акумулятор.

Монтаж:

1. Встановіть акумулятор.

2. Встановіть обидві скоби (2).

3. Укрутіть гвинти (1) на скобах (2).

4. Підключіть кабель між акумуляторними батареями.

5. Спочатку підключіть плюсову, а потім мінусову клему.

6. Встановіть кришку моноблоку акумулятора.

Техобслуговування та догляд

Загальні вказівки

Враховуйте в цьому розділі вказівки та інформацію щодо акумуляторних батарей. Таким чином Ви можете переконатися, що акумуляторні батареї мають високий рівень заряджання та готові до експлуатації.

Місткість та потужність акумуляторної батареї

1. Ємність акумулятора обмежена, термін служби залежить від кількості споживачів електроенергії та тривалості їх увімкнення.

2. Вказана на акумуляторній батареї номінальна ємність може бути вищою від дійсної ємності акумуляторної батареї. Місткість акумулятора залежить від:

• тривалість використання акумуляторної батареї,
• температури зовнішнього повітря,
• частоти обертання двигуна.

3. Незалежно від потужності генератора акумулятор може приймати лише певну кількість заряду на годину. Кількість заряду різко знижується за низької температури зовнішнього повітря. Внаслідок цього заряджання акумуляторної батареї в зимовий період може тривати значно довше.

4. Враховуйте, що генератор не може повністю зарядити акумулятор.

5. Якщо Ви інтенсивно використовуєте акумуляторні батареї на автомобілі, наприклад, при проживанні та ночівлі, то вже через кілька днів може знадобитися підзарядка акумуляторних батарей.

Приклад:

Якщо холодильний бокс споживає приблизно 1 A на годину і залишається увімкненим протягом вихідних, то загальне споживання складе приблизно 60 А·год.

6. Для забезпечення можливості запуску двигуна автомобіля враховуйте вказівки у наступних вікнах події:

• Вимкнення споживачів активовано.
• Рівень заряджання АКБ нижченорми.
• Рівень заряджання АКБ занижений Увімкнути двигун.

Тривала стоянка/ тимчасове припинення експлуатації автомобіля та його зберігання

Примітка:
- При стоянці автомобіля довше одного тижня від'єднайте мінусову клему на акумуляторній батареї. Таким чином Ви запобігаєте розряду акумуляторної батареї споживачами струму спокою і пошкодженню акумуляторної батареї.
- При стоянці автомобіля довше одного місяця демонтуйте акумуляторні батареї та зберігайте їх у сухому місці при температурі від 0 ºС до 30 ºС. Підтримуйте напругу акумуляторної батареї на постійному рівні 12,6 В. Якщо напруга акумуляторної батареї падає нижче 12,1 В, акумуляторна батарея пошкоджується і її слід замінити.

Заряджайте акумулятор при напрузі розімкнутого ланцюга нижче 12,6 В. Таким чином Ви забезпечите постійну експлуатаційну готовність автомобіля.

При тимчасовому припиненні експлуатації Вашого автомобіля на період більше 3 тижнів дотримуйтесь вказівок щодо тимчасового припинення експлуатації автомобіля.

При зберіганні акумуляторів виконуйте правила техніки безпеки, наприклад, інструкції з експлуатації, приписи щодо поводження зі шкідливими речовинами, а також положення щодо охорони навколишнього середовища, охорони праці та запобігання нещасним випадкам.

Заміна акумулятора та термін служби

Примітка:
Не підключайте споживачі електроенергії безпосередньо до полюсів акумулятора. Це призводить до неконтрольованого розряду акумуляторної батареї та неправильного визначення рівня зарядки датчиком акумуляторної батареї. Відбір електроенергії з однієї акумуляторної батареї призводить до пошкодження обох акумуляторних батарей.

У жодному разі не допускайте глибокого розряду акумуляторних батарей. Це може значно зменшити термін служби акумулятора.

Для забезпечення тривалішого терміну служби акумуляторні батареї завжди повинні бути заряджені достатньо.

При заміні акумуляторів "Мерседес-Бенц" рекомендує наступне:

1. Завжди виконуйте заміну обох акумуляторів.

2. Використовуйте акумуляторну батарею того ж типу. У разі використання акумуляторів іншого типу змініть установку типу батареї за допомогою приладу діагностування у спеціалізованій майстерні з кваліфікованим персоналом.

3. Використовуйте акумуляторні батареї однакової тривалості використання.

4. Не поєднуйте старі та нові акумулятори.

Контроль заряджання акумулятора

Якщо Ви використовуєте автомобіль переважно для поїздок на коротку відстань або ставите автомобіль на тривалу стоянку, частіше перевіряйте рівень зарядки акумулятора.

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Зачекайте приблизно вісім годин.

3. Виміряйте напругу розімкнутого ланцюга акумуляторних батарей.

4. Якщо напруга розімкнутого ланцюга акумуляторних батарей вище 12,6 В, підключіть акумуляторні батареї.

5. Якщо напруга розімкнутого ланцюга акумуляторних батарей нижче 12,6 В, зарядіть акумуляторні батареї окремо.

Заряджання акумуляторних батарей

Увага:
- Під час заряджання та пуску двигуна за допомогою допоміжної акумуляторної батареї можливе виділення вибухонебезпечної газової суміші з акумуляторної батареї. Існує небезпека вибуху! Уникайте застосування вогню, відкритого полум'я, іскроутворення та куріння. Слідкуйте під час заряджання та запуску двигуна за допомогою допоміжної акумуляторної батареї за достатньою вентиляцією. Не нахиляйтеся над акумуляторною батареєю.
- Акумуляторна батарея може замерзнути вже при температурах біля точки замерзання. У цьому випадку можливе виділення газу акумуляторної батареї під час пуску двигуна за допомогою допоміжної акумуляторної батареї або заряджання акумуляторної батареї. Існує небезпека вибуху! Завжди давайте замерзлій акумуляторній батареї відтанути перед зарядкою або перш, ніж пускати двигун за допомогою допоміжної акумуляторної батареї.

Примітка:
- Для заряджання акумуляторів використовуйте звичайний зарядний пристрій. Слідкуйте за правильністю зарядної напруги. Не заряджайте нові акумулятори в режимі прискореної зарядки. При зарядженні використаних акумуляторів у режимі прискореної зарядки зарядний струм не повинен перевищувати 75% від ємності акумуляторної батареї. В іншому випадку існує небезпека пошкодження акумуляторних батарей.
- Зарядний струм не повинен перевищувати 10% ємності акумуляторної батареї. Вищий зарядний струм може пошкодити акумулятор.

Заряджайте акумулятор при температурі навколишнього середовища вище 0 ºС. Оптимальна температура навколишнього середовища знаходиться в межах між 10 ºС та 25 ºС.

1. Демонтуйте акумулятор.

2. Викрутіть пробки на акумуляторах.

3. Перевірте рівень електроліту акумулятора.

4. Заряджайте акумуляторну батарею окремо.

5. Підключіть та увімкніть зарядний пристрій. Див. посібник користувача зарядного пристрою.

6. Якщо акумуляторні батареї заряджені: вимкніть зарядний пристрій та закрутіть пробки на акумуляторних батареях.

7. Зробіть монтаж акумуляторних батарей.

Примітка:
Після заряджання / заміни акумуляторних батарей розрахований рівень заряджання може бути ще не досягнутий. Під час експлуатації автомобіля процес програмування триває приблизно три дні до завершення. Тільки після завершення процесу програмування здійснюється належна індикація у наступних вікнах подій:
- Відключення споживачів активоване.
- Рівень зарядки АКБ нижче за норму.
- Рівень заряджання АКБ занижений Увімкнути двигун.

Перевірка рівня електроліту в акумуляторі

Примітка:
Водопровідна вода погіршує електричну потужність акумуляторних батарей. Доливайте лише дистильовану або деіонізовану воду. Для доливки не можна використовувати металеву лійку. Металева воронка може спричинити коротке замикання та пошкодження акумуляторних батарей.

Акумулятори на рамі шасі, розташовані в ряд (приклад: сідельний тягач)

Дотримуйтесь вказівок з техніки безпеки при користуванні акумуляторними батареями.

1. Регулярно перевіряйте рівень електроліту в акумуляторній батареї відповідно до умов експлуатації автомобіля щонайменше один раз на рік.

2. Зніміть кришку моноблоку акумулятора.

3. Автомобілі з акумуляторними батареями, розташованими один над одним: демонтуйте акумуляторні батареї.

4. Викрутіть пробку (2).

5. Перевірте рівень електроліту акумулятора. Рівень рідини в кожному осередку акумулятора повинен сягати перемички (1).

6. Додайте при необхідності дистильовану або деіонізовану воду.

7. Викрутіть пробку (2).

8. Автомобілі з акумуляторними батареями, розташованими один над одним: змонтуйте акумуляторні батареї.

9. Встановіть кришку моноблоку акумулятора.

Догляд за акумуляторними батареями

Примітка:
- Забруднені клеми та поверхні батарей можуть призвести до виникнення струму витоку. Акумуляторні батареї можуть розрядитися.
- Не використовуйте засоби для чищення, що містять паливо. Засоби очищення, що містять паливо, роз'їдають корпус батареї.
- Попадання бруду в комірку акумуляторної батареї прискорює процес саморозрядження батареї та може призвести до її пошкодження.

Враховуйте такі поради щодо догляду за акумуляторними батареями:

1. Клеми та поверхні батарей повинні бути завжди чистими та сухими.

2. Нанесіть тонкий шар кислотостійкого захисного мастила на нижню частину батарейних клем.

3. Очищайте акумуляторні батареї лише з загвинченими пробками. В іншому випадку бруд може потрапити до осередків акумуляторної батареї.

4. Очищайте корпус акумуляторної батареї лише звичайними засобами очищення.

Тимчасове припинення експлуатації автомобіля

При тимчасовому припиненні експлуатації автомобіля потрібно вжити особливих заходів згідно з аркушем 382.0 "Приписів "Мерседес-Бенц" щодо експлуатаційних матеріалів".

Додаткову інформацію можна отримати в будь-якому пункті ТО "Мерседес-Бенц".

Враховуйте подальші вказівки та інформацію щодо акумуляторних батарей.