Our books can be purchased by cards єPidtrimka!

Зміст

Звертаємо увагу, що дана книга в 2-х томах!
Ознайомитись з другим томом і купити його можна за
посиланням

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Технічне обслуговування

Інструкція з експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (двигуни 936)

Механічна частина двигуна (двигуни 470, 471, 473)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Обслуговування на автомобілі Mercedes Actros з 2012 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
коробка передач Mercedes Actros, ремонт коробки Mercedes Actros, заміна коробки Mercedes Actros, заміна оливи в коробці Mercedes Actros, коробка передач Mercedes-Benz Actros, ремонт коробки Mercedes-Benz Actros, заміна коробки Mercedes-Benz Actros, заміна оливи у коробці передач Mercedes-Benz Actros

2. Обслуговування на автомобілі

Перевірка та коригування рівня масла в модулі гідравлічного зчеплення з гальмом-уповільнювачем (автомобілі з кодом G3Y)

Увага:
- Зафіксувати автомобіль від мимовільного початку руху. Носити закритий і щільно прилеглий робочий одяг. Не хапатися за гарячі або деталі, що обертаються. Небезпека аварії внаслідок самостійного початку руху при працюючому двигуні. Небезпека травмування внаслідок затискання та опіків при втручаннях під час процесу запуску або на працюючому двигуні.
- Виконувати роботи тільки на вимкненому гальмі-уповільнювачі. При роботах на гарячому гальмі-сповільнювачі носити відповідний захисний одяг та захисні окуляри. Небезпека травмування через торкання гарячого гальма-сповільнювача та опіку гарячою олією гальма-сповільнювача. Небезпека отримання травми шкірних покривів і очей при попаданні бризок масла, що виходить під високим тиском, гальма-сповільнювача.
- Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.

Примітка:
Дотримуватись вказівок щодо перекидання кабіни.

1. Встановити автомобіль у горизонтальне положення та затягнути гальмо стоянки.

2. Запустити двигун.

3. Включити найвищу передачу протягом приблизно 10-15 секунд натискати до упору на педаль акселератора. Рівень масла перевіряти тільки при його температурі у гідравлічному зчепленні з гальмом-уповільнювачем понад 60 °С.

4. Переключити коробку передач у нейтральне положення, зупинити двигун, вимкнути запалення.

5. Перекинути кабіну (тільки якщо необхідно для полегшення доступу).

6. Очистити поверхню навколо пробки (2).

7. Перевірити рівень оливи. Для цього викрутити різьбову пробку (2). Рівень оливи має бути у нижній кромці різьбового отвору.

8. За допомогою ручного насоса (інструмент № 210589007100) залити масло (тільки за низького рівня масла). Для цього очистити область різьбової пробки заливного отвору (1), викрутити різьбову пробку заливного отвору (1) і залити масло через різьбовий отвір пробки заливного отвору (1) доти, поки масло не виступить на різьбовому отворі різьбової пробки (2). /p>

9. Закрутити різьбову пробку (2). Замінити кільце ущільнювача і злегка змастити його консистентним мастилом Olista Longtime DBL 6804.60.

10. Закрутити різьбову пробку заливного отвору (1) (тільки якщо різьбова пробка (1) заливного отвору була викручена). Замінити кільце ущільнювача і злегка змастити його консистентним мастилом Olista Longtime DBL 6804.60.

11. Опустити кабіну (тільки якщо кабіна була перекинута).

перевірка зчеплення Mercedes Actros з 2012 року, перевірка зчеплення Мерседес Актрос з 2012 року

Заміна масла в модулі гідравлічного зчеплення з гальмом-уповільнювачем (автомобілі з кодом G3Y)

Увага:
- Зафіксувати автомобіль від мимовільного початку руху. Носити закритий і щільно прилеглий робочий одяг. Не хапатися за гарячі або деталі, що обертаються. Небезпека аварії внаслідок самостійного початку руху при працюючому двигуні. Небезпека травмування внаслідок затискання та опіків при втручаннях під час процесу запуску або на працюючому двигуні.
- Виконувати роботи тільки на вимкненому гальмі-уповільнювачі. При роботах на гарячому гальмі-сповільнювачі носити відповідний захисний одяг та захисні окуляри. Небезпека травмування через торкання гарячого гальма-сповільнювача та опіку гарячою олією гальма-сповільнювача. Небезпека отримання травми шкірних покривів і очей при попаданні бризок масла, що виходить під високим тиском, гальма-сповільнювача.
- Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.

Примітка:
Дотримуватись вказівок щодо перекидання кабіни.

Випорожнення:

1. Встановити автомобіль у горизонтальне положення та затягнути гальмо стоянки.

2. Запустити двигун.

3. Включити найвищу передачу протягом приблизно 10-15 секунд натискати до упору на педаль акселератора. Заміну масла виконувати тільки при його температурі в гідравлічному зчепленні з гальмом-уповільнювачем понад 60 °С.

4. Переключити коробку передач у нейтральне положення, зупинити двигун, вимкнути запалення.

5. Перекинути кабіну (тільки якщо необхідно для полегшення доступу).

6. Очистити поверхню навколо різьбової пробки заливного отвору (1), різьбової пробки зливного отвору теплообмінника (2), а також різьбової пробки зливного отвору (3).

7. Викрутити різьбову пробку заливного отвору (1).

8. Викрутити різьбову пробку зливного отвору (3) та різьбову пробку зливного отвору теплообмінника (2).

9. Замінити фільтруючий елемент маслоотделителя.

Заповнення:

10. Вкрутити різьбову пробку зливного отвору теплообмінника (2). Замінити кільце ущільнювача і злегка змастити його консистентним мастилом Olista Longtime DBL 6804.60.

11. Вкрутити різьбову пробку зливного отвору (3). Замінити кільце ущільнювача і злегка змастити його консистентним мастилом Olista Longtime DBL 6804.60.

12. За допомогою спеціального пристрою (інструмент № 352589116300) повільно залити запропоновану кількість оливи. Для належного видалення повітря з гідравлічного зчеплення з гальмом-сповільнювачем масло необхідно заливати повільно.

13. Вкрутити різьбову пробку заливного отвору (1). Замінити кільце ущільнювача і злегка змастити його консистентним мастилом Olista Longtime DBL 6804.60.

14. Відкинути кабіну назад (тільки якщо кабіна була перекинута).

15. Перевірити рівень масла, за необхідності відкоригувати.

перевірка зчеплення Mercedes Actros з 2012 року, перевірка зчеплення Мерседес Актрос з 2012 року

Перевірка гідравлічного зчеплення з гальмом-уповільнювачем на функціональну справність (автомобілі з кодом G3Y)

1. Видалити пам'ять несправностей у блоці управління зчеплення (ССМ).

2. Вимкнути режим допомоги у маневруванні або режим торкання розгойдування.

(1) Перевірка функції відносного ковзання:

3. Запустити двигун.

4. Задіяти гальмо стоянки.

5. Включити максимальну передачу та перевірити контрольну лампу для зчеплення. Лампа не горить.

6. Натиснути на педаль акселератора та перевірити контрольну лампу для зчеплення. Контрольна лампа для зчеплення світиться зеленим кольором.

(2) Перевірка функції блокування зчеплення:

7. Дозволити автомобілю рушити, відпустивши гальмо стоянки. Навантаження на провідні колеса має становити мінімум 2 кН. Цього можна досягти на стенді з біговими барабанами або на дорозі. Не пізніше ніж за 2000 об/хв гасне зелена контрольна лампа зчеплення.

8. Заглушити автомобіль та двигун.

(3) Оцінка пам'яті несправностей:

9. Вважати пам'ять несправностей. Після 1-ї перевірки та 2-ї перевірки в блоці керування рідинного зчеплення (ССМ) не повинно бути записаних помилок.