Елементи системи охолодження двигуна Mercedes Actros з 2012 року

3. Елементи системи охолодження двигуна

Шланги системи охолодження (двигун 936 (з кодом ВЗН (гідродинамічний гальмо-сповільнювач після коробки))

Складові елементи

1. Трубопровід системи охолодження.
2. Хомут.
3. Шланг системи охолодження.
4. Трубопровід системи охолодження.
5. Хомут.
6. Хомут.
7. Шланг системи охолодження.
8. Хомут.

Зняття та встановлення

Увага:
Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Перекинути кабіну.

3. Зняти хомути (2, 5, 6, 8) із шлангів системи охолодження (3 та 7).

4. Зняти хомути трубопроводів системи охолодження (1 та 4).

5. Зняти трубопроводи системи охолодження (1 та 4).

Примітка:
Установка: шланги системи охолодження (3 та 7) та хомути (2, 5, 6, 8) підлягають заміні кожні 6 років.

6. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Підвідний трубопровід охолоджуючої рідини до охолоджувача системи рециркуляції газів, що відпрацювали (двигун 470)

Складові елементи

1. Охолоджувач системи рециркуляції відпрацьованих газів.

2. Труба магістралі, що подає охолоджуючої рідини збоку.

3. Хомут, верхня частина (автомобілі з кодом ВЗН (гідродинамічний гальмо-сповільнювач після коробки передач)).

4. Трубка охолоджуючої рідини гальма-сповільнювача (автомобілі з кодом ВЗН (гідродинамічний гальмо-сповільнювач після коробки передач)).

5. Трубка охолоджуючої рідини гальма-сповільнювача (автомобілі з кодом ВЗН (гідродинамічний гальмо-сповільнювач після коробки передач)).

9. Болт.

10. Болт.

11. З'єднувач.

В606 - датчик температури охолоджуючої рідини на виході.

2. Бічна труба магістралі, що подає охолоджуючої рідини.

6. Передня труба подає магістралі охолоджуючої рідини.

7. Шланг системи охолодження.

8. Хомут.

12. Болт.

13. Шланг системи охолодження.

14. Хомут.

Зняття та встановлення

Увага:
- Систему охолодження відкривати тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче 90 °С. Повільно відвернути кришку і скинути надлишковий тиск. Не заливати рідину, що охолоджує, в ємності для харчових продуктів. Працювати в захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах. Небезпека травматичних опіків шкірних покривів та очей при вибризкуванні гарячої рідини, що охолоджує. Небезпека отруєння при попаданні охолодної рідини в стравохід.
- Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.

Примітка:
- Дотримуватися вказівок щодо перекидання кабіни.
- Дотримуватись рекомендацій щодо запобігання пошкодженням внаслідок забруднення та попадання механічних домішок.
- Дотримуватись вказівок щодо охолоджуючої рідини.

1. Перекинути кабіну.

Примітка:
Установка: опустити кабіну, перевіривши заздалегідь герметичність.

2. Злити охолоджувальну рідину з радіатора двигуна.

3. Зняти панелі шумопоглинаючого кожуха.

4. Послабити хомут (8) на шлангу рідини для охолодження (7).

5. Від'єднати електричну штекерну колодку від датчика температури охолоджуючої рідини на випуску (В606).

6. Зняти верхню частину хомута (3) із трубок охолоджуючої рідини гальма-сповільнювача (4, 5) (тільки на автомобілі з кодом ВЗН (гідродинамічний гальмо-сповільнювач після коробки передач)).

7. Трубку охолоджуючої рідини гальма-сповільнювача (4) віджати вбік від двигуна настільки, щоб став доступний болт (9) (тільки на автомобілі з кодом ВЗН (гідродинамічний гальмо-сповільнювач після коробки передач)).

8. Відвернути болти (9, 10).

9. Витягнути бічну трубу магістралі, що подає охолоджувальну рідину (2) зі шлангу охолоджуючої рідини (7).

Примітка:
Установка: перевірити шланг охолоджувальної рідини (7) та хомут (8), за потреби замінити.

10. Витягнути бічну трубу магістралі охолоджуючої рідини (2) з охолоджувача системи рециркуляції відпрацьованих газів (1).

Примітка:
Установка:
- Замінити сполучну муфту (11) та змастити антифрикційним засобом для монтажу гумових деталей (А 000 989 03 67).
- Вставити болт (9) у кронштейн бокової труби магістралі, що подає охолоджуючої рідини (2).

11. Послабити хомут (14) на шлангу рідини для охолодження (13).

12. Викрутити болти (12).

13. Витягнути передню трубу магістралі охолоджуючої рідини (6) зі шлангу охолоджуючої рідини (13).

Примітка:
Установка: перевірити шланг охолоджувальної рідини (13) та хомут (14), за потреби замінити.

14. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

15. Запустити двигун та провести пробну роботу двигуна. Залишити двигун працювати на підвищеній частоті обертання.

16. Вимкнути двигун і візуально перевірити герметичність в області бічної труби магістралі охолоджуючої рідини (2) і передньої труби магістралі охолоджуючої рідини (6).

Блок радіатора

Увага:
- Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.
- Систему охолодження відкривати тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче 90 °С. Повільно відвернути кришку і скинути надлишковий тиск. Не заливати рідину, що охолоджує, в ємності для харчових продуктів. Працювати в захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах. Небезпека травматичних опіків шкірних покривів та очей при вибризкуванні гарячої рідини, що охолоджує. Небезпека отруєння при потраплянні охолодної рідини в стравохід.

Примітка:
- Дотримуватися вказівок щодо перекидання кабіни.
- Дотримуватись рекомендацій щодо запобігання пошкодженням внаслідок забруднення та потрапляння механічних домішок.

Двигун 936

Складові елементи

1. Радіатор двигуна.

2. Охолоджувач наддувного повітря.

3. Захисна решітка.

4. Трубка контуру циркуляції холодоагенту (тільки для коду D6F (кондиціонер) або коду D6G (система автоматичного клімат-контролю)).

5. Трубка контуру циркуляції холодоагенту (тільки для коду D6F (кондиціонер) або коду D6G (система автоматичного клімат-контролю)).

6. Кріпильна пластина.

7. Трубка контуру циркуляції холодоагенту (тільки для коду D6F (кондиціонер) або коду D6G (система автоматичного клімат-контролю)).

8. Заливний патрубок.

9. Кріпильна пластина.

10. Конденсатор (тільки для коду D6F (кондиціонер) або D6G (система автоматичного клімат-контролю)).

11. Розпірка.

1. Радіатор двигуна.

2. Охолоджувач наддувного повітря.

8. Заливний патрубок.

12. Шланг наддувного повітря (чорний).

13. Трубопровід охолоджувальної рідини.

14. Трубопровід охолоджувальної рідини.

15. Трубопровід охолоджувальної рідини.

16. Вентилятор.

17. Трубка контуру циркуляції холодоагенту (тільки для коду D6F (кондиціонер) або коду D6G (система автоматичного клімат-контролю)).

18. Трубопровід охолоджувальної рідини.

19. Трубопровід охолоджувальної рідини.

20. Шланг наддувного повітря (червоний).

21. Шланг системи охолодження.

1. Радіатор двигуна.

22. Шланг системи охолодження.

23. Стопорна скоба.

24. Кільце ущільнювача.

Зняття та встановлення

1. Вимкнути запалення.

2. Відкрийте кришку відділення технічного обслуговування.

Тільки на автомобілях з кодом D6F (кондиціонер) або кодом D6G (система автоматичного клімат-контролю):

3. Зняти центральну частину бампера.

4. Зняти хомути трубки контуру циркуляції холодоагенту (4) із захисної решітки (3) та з охолоджувача наддувного повітря (2) зверху праворуч.

5. Зняти кронштейн трубки контуру циркуляції холодоагенту (5) праворуч з охолоджувача наддувного повітря (2).

6. Зняти хомут трубки контуру циркуляції холодоагенту (7) із захисної решітки (3) та кронштейна трубки контуру циркуляції холодоагенту (7) зліва на охолоджувачі наддувного повітря (2)

7. Зняти захисні ґрати (3).

8. Зняти праву стопорну пластину (6) з охолоджувача наддувного повітря (2).

9. Зняти ліву пластину кріплення (9) з охолоджувача наддувного повітря (2).

Продовження опису спільних робіт:

10. Зняти кронштейн та хомути заливного патрубка (8) з охолоджувача наддувного повітря (2).

11. Зняти конденсатор (10) з охолоджувача наддувного повітря (2) та за допомогою кабельної стяжки закріпити його на розпірці (11) (тільки на автомобілях з кодом D6F (кондиціонер) або з кодом D6G (система автоматичного клімат-контролю)). Не роз'єднувати трубки контуру циркуляції холодоагенту (4, 5, 7).

12. Вийняти всі гайки з охолоджувача повітря (2).

13. Відкинути кабіну.

14. Зняти панелі звукоізоляційного кожуха.

15. Зняти вентилятор (16).

16. Зняти шланги наддувного повітря (12, 20).

17. Зняти заливний патрубок (8) із радіатора двигуна (1).

18. Від'єднати кронштейн трубопроводу системи охолодження (13, 14) від радіатора (1) та відкласти вперед.

19. Шланг системи охолодження (21) від'єднати від двигуна та трубопровід системи охолодження (15) з кронштейнами від'єднати від охолоджувача наддувного повітря (2).

20. Від'єднати трубопроводи системи охолодження (18, 19) від радіатора (1) та відкласти вперед.

Тільки на автомобілях з кодом D6F (кондиціонер) або кодом D6G (система автоматичного клімат-контролю):

21. Від'єднати трубопроводи системи охолодження (17) праворуч із охолоджувача наддувного повітря (2).

22. Від'єднати трубки контуру циркуляції холодоагенту (17) від радіатора (1) і зафіксувати кабельною стяжкою на передньому вусі для вивішування двигуна.

Продовження опису спільних робіт:

23. Розблокувати та від'єднати шланг системи охолодження (22) від радіатора двигуна (1) знизу.

Примітка:
Установка:
- Перевірити кільце ущільнювача (24) у шлангу системи охолодження (22), при необхідності замінити кільце ущільнювача (24) або шланг системи охолодження (22).
- Змастити кільце ущільнювача (24) антифрикційним засобом для монтажу гумових деталей (А 000989 03 67).
- Закріпити стопорну скобу (23) на шлангу системи охолодження (22).

24. Від'єднати блок радіатора:

• Повернути болт (5) на обох кронштейнах радіатора (4) і витягнути стопорні клини (6).

Примітка:
Установка: змастити антифрикційним засобом для монтажу гумових деталей (А 000989 03 67) опори радіатора (7) та стопорні клини (6).

• Розфіксувати блокування (стрілка) на клинах (3) та вийняти клини (3).

Примітка:
Установка: нанести антифрикційний засіб для монтажу гумових деталей (А 000 989 03 67) на клини (3).

• Повернути болти (1) на корінних підшипниках радіатора двигуна (2).

Примітка:
Установка: перевірити обидва корінні підшипники радіатора двигуна (2) на відсутність пошкодження, при необхідності замінити.

25. Встановити підйомний пристрій для блоку радіатора (інструмент № 963589006200):

• Траверсу для вивішування двигуна (2) підвісити до вушок підйомного пристрою (1).
• Підйомний пристрій (1) за допомогою крана або навантажувача розмістити по центру над модулем радіатора (3). Нижня частина консолі (1.1) повинна розміщуватися на висоті отворів кріплення модуля радіатора (3).
• Відпустити болти (1.2) та вирівняти обидві консолі (1.1) так, щоб їх можна було встановити на модуль радіатора (3).
• Прикрутити консолі (1.1) за допомогою болтів та гайок (1.3) зліва та праворуч до модуля радіатора (3). Використовувати відповідні дистанційні втулки (1.4).
• Підйомний пристрій (1) вирівняти співвісно радіатору (3) і зафіксувати болтами (1.2). Провушина підйомного пристрою (1) повинна розташовуватися по центру щодо кінців обох консолей (1.1).

26. Вийняти блок радіатора вгору.

Примітка:
Встановлення: обидві основні опори радіатора на рамі перевірити на наявність пошкоджень, за потреби замінити.

27. Від'єднати охолоджувач наддувного повітря (2) та крильчатку вентилятора від радіатора двигуна (1) (тільки при заміні радіатора двигуна (1) або охолоджувача наддувного повітря (2), або дефлектора вентилятора).

28. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Двигуни 470, 471, 473

Складові елементи

1. Радіатор двигуна.

2. Охолоджувач наддувного повітря.

3. Решітка захисту тільки для коду M7I (решітка для захисту від комах, перед системою охолодження).

4. Трубка контуру циркуляції холодоагенту (тільки для коду D6F (кондиціонер) або коду D6G (система автоматичного клімат-контролю)).

5. Трубка контуру циркуляції холодоагенту (тільки для коду D6F (кондиціонер) або коду D6G (система автоматичного клімат-контролю)).

6. Кріпильна пластина.

7. Трубка контуру циркуляції холодоагенту (тільки для коду D6F (кондиціонер) або коду D6G (система автоматичного клімат-контролю)).

8. Заливна горловина.

9. Кріпильна пластина.

28. Утримувач (тільки для коду М7К (жалюзі радіатора)).

29. Утримувач (тільки для коду М7К (жалюзі радіатора)).

2. Охолоджувач наддувного повітря.

4. Трубка контуру циркуляції холодоагенту (тільки для коду D6F (кондиціонер) або коду D6G (система автоматичного клімат-контролю)).

10. Конденсатор (тільки для коду D6F (кондиціонер) або D6G (система автоматичного клімат-контролю)).

11. Розтяжка.

1. Радіатор двигуна.

2. Охолоджувач наддувного повітря.

4. Трубка контуру циркуляції холодоагенту (тільки для коду D6F (кондиціонер) або коду D6G (система автоматичного клімат-контролю)).

5. Трубка контуру циркуляції холодоагенту (тільки для коду D6F (кондиціонер) або коду D6G (система автоматичного клімат-контролю)).

12. Заливна трубка.

13. Штекерне з'єднання.

14. Шланг наддувного повітря (чорний).

15. Хомут.

16. Шланг системи охолодження.

17. Модуль олійно-рідинного теплообмінника.

18. Шланг системи охолодження.

19. Кронштейн із трубопроводами системи охолодження.

20. Шланг системи охолодження.

21. Вентилятор.

22. Кронштейн із трубопроводами системи охолодження.

23. Стопорна скоба.

24. Кільце ущільнювача.

1. Радіатор двигуна.

25. Шланг системи охолодження.

26. Кільце ущільнювача.

27. Стопорна скоба.

Зняття та встановлення

1. Вимкнути запалення.

2. Відкрийте кришку відділення технічного обслуговування.

3. Зняти центральну частину бампера (тільки на автомобілях із кодом D6F (кондиціонер) або з кодом D6G (система автоматичного клімат-контролю)).

4. Зняти кронштейни (28, 29) (тільки на автомобілях з кодом М7К (жалюзі радіатора)).

5. Від'єднати верхні жалюзі радіатора (тільки на автомобілях з кодом М7К (жалюзі радіатора)).

6. Зняти хомути трубки контуру циркуляції холодоагенту (4) із захисної решітки (3) та з охолоджувача наддувного повітря (2) зверху праворуч (тільки на автомобілях з кодом D6F (кондиціонер) або з кодом D6G (система автоматичного клімат-контролю) та з кодом M7I (решітка для захисту від комах перед системою охолодження)).

7. Зняти хомути трубопроводу холодоагенту (5) з правої стопорної пластини (6) (тільки на автомобілях з кодом D6F (кондиціонер) або з кодом D6G (система автоматичного клімат-контролю)).

8. Зняти хомут трубопроводу холодоагенту (7) із захисної решітки (3) зверху зліва (тільки на автомобілях з кодом D6F (кондиціонер) або з кодом D6G (система автоматичного клімат-контролю) та з кодом M7I (решітка для захисту від комах, перед системою охолодження)).

9. Зняти захисну решітку (3) (тільки на автомобілях з кодом М7I (решітка для захисту від комах перед системою охолодження)).

10. Зняти праву стопорну пластину (6) з охолоджувача наддувного повітря (2) (тільки на автомобілях із кодом D6F (кондиціонер) або з кодом D6G (система автоматичного клімат-контролю)).

11. Зняти ліву стопорну пластину (9) з охолоджувача наддувного повітря (2) та відкласти убік заливну горловину (8) з трубкою контуру циркуляції холодоагенту (7) (тільки на автомобілях з кодом D6F (кондиціонер) або з кодом D6G (система автоматичного) клімат-контролю)).

12. Зняти конденсатор (10) з охолоджувача наддувного повітря (2) та за допомогою кабельної стяжки закріпити його на розпірці (11) (тільки на автомобілях з кодом D6F (кондиціонер) або з кодом D6G (система автоматичного клімат-контролю)). Не роз'єднувати трубопроводи холодоагенту (4, 5, 7).

13. Вийняти гайки з охолоджувача повітря (2).

14. Відкинути кабіну.

Примітка:
Установка: опустіть кабіну, попередньо перевіривши герметичність.

15. Зняти панелі шумопоглинаючого кожуха.

16. Зняти вентилятор (21).

17. Зняти хомути трубок контуру циркуляції холодоагенту (4, 5) на радіаторі двигуна (1) праворуч та розфіксувати скоби-фіксатори (тільки на автомобілях з кодом D6F (кондиціонер) або з кодом D6G (система автоматичного клімат-контролю)). >

18. Від'єднати кронштейн із трубопроводом системи охолодження (22) від радіатора двигуна (1) зверху праворуч та відкласти вперед.

19. Зняти патрубок наддувного повітря (чорний) (14).

Примітка:
Установка: хомути (15) перевірити, за потреби замінити.

20. Розблокувати та від'єднати шланг системи охолодження (16) від олійно-рідинного модуля (17).

Примітка:
Установка:
- Перевірити кільце ущільнювача (24) у шлангу системи охолодження (16), при необхідності замінити кільце ущільнювача (24) та/або шланг системи охолодження (16).
- Змастити кільце ущільнювача (24) антифрикційним засобом для монтажу гумових деталей (А 000989 03 67).
- Закріпити стопорну скобу (23) на шлангу системи охолодження (16).

21. Зняти шланг рідини для охолодження (20).

22. Від'єднати кронштейн із трубопроводом системи охолодження (19) від радіатора двигуна (1) зверху зліва та відкласти вперед разом із шлангом системи охолодження (16).

23. Розблокувати шланг системи охолодження (18) на радіаторі двигуна (1), від'єднати його та відкласти назад до двигуна.

24. Зняти заливний патрубок (12) із радіатора двигуна (1).

25. Від'єднати заливний патрубок (12) від штекерного роз'єму (13).

Примітка:
Установка: перевірити кільце ущільнювача, при необхідності замінити.

26. Розблокувати та від'єднати шланг системи охолодження (25) від радіатора двигуна (1) знизу.

Примітка:

Установка:
- Перевірити кільце ущільнювача (26) у шлангу системи охолодження (25), при необхідності замінити кільце ущільнювача (26) та/або шланг системи охолодження (25).
- Змастити кільце ущільнювача (26) антифрикційним засобом для монтажу гумових деталей (А 000989 03 67).
- Закріпити стопорну скобу (27) на шлангу системи охолодження (25).

27. Від'єднати блок радіатора:

• Від'єднати шланг охолоджувальної рідини (1) від трубки охолоджуючої рідини (2).

Примітка:
Установка:
- Перевірити кільце ущільнювача в шлангу системи охолодження (1), при необхідності кільце ущільнювача або шланг системи охолодження (1) замінити.
- На кільце ущільнювача шланга системи охолодження (1) нанести антифрикційний засіб для монтажу гумових деталей (А 000989 03 67).
- Зафіксувати стопорну скобу на шлангу системи охолодження (1).

- Повернути болт (5) на обох кронштейнах радіатора (4) і витягнути стопорні клини (6).

Примітка:
Установка:
- Обидві опори (8) радіатора двигуна перевірити на відсутність пошкоджень, при необхідності замінити.
- Нанести антифрикційний засіб для монтажу гумових деталей (А 000989 03 67) на опори (8) радіатора та на стопорні клини (6).

- Розфіксувати блокування (стрілка) на клинах (3) та вийняти клини (3).

Примітка:
Установка: нанести антифрикційний засіб для монтажу гумових деталей (А 000 989 03 67) на клини (3).

• Повернути болти (9) на обох основних опорах радіатора двигуна (7).

28. Встановити підйомний пристрій для блоку радіатора (інструмент № 963589006200):

Виконується аналогічно, як і на двигунах 936 (див. відповідний крок у підрозділі вище).

29. Вийняти блок радіатора вгору.

Примітка:
Встановлення: обидві основні опори радіатора на рамі перевірити на наявність пошкоджень, за потреби замінити.

30. Від'єднати охолоджувач наддувного повітря (2) та крильчатку вентилятора від радіатора двигуна (1) (тільки при заміні радіатора двигуна (1) або охолоджувача наддувного повітря (2), або дефлектора вентилятора).

31. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

32. Запустити двигун та провести пробну роботу двигуна. Залишити двигун працювати на підвищеній частоті обертання.

33. Візуально перевірити герметичність в області модуля радіатора та зупинити двигун.

Жалюзі радіатора (автомобілі з кодом M7K)

Складові елементи

1. Болти.

2. Електричний штекерний роз'єм.

3. Гайки.

4. Еластомірний сайлент-блок.

А55 - Модуль управління верхніми жалюзі радіатора.

Зняття та встановлення

1. Відкрийте кришку відділення технічного обслуговування.

2. Зняти центральну частину бампера.

3. Демонтувати блок управління верхніми жалюзі радіатора (А55):

• Роз'єднати електричне штекерне з'єднання (2) модуля керування верхніми жалюзі радіатора (А55).
• Відвернути болти (1).
• Відвернути гайки (3).
• Вийняти модуль керування верхніми жалюзі радіатора (А55).

Примітка:
Встановлення: перевірити елементи роз'єднання (4) на наявність пошкоджень, при необхідності замінити.

4. Демонтувати блок керування нижніми жалюзі радіатора:

• Блок управління переднього радарного датчика (RDF) (А15) від'єднати від поперечки та відкласти вперед (тільки для коду S1I (система утримання дистанції)).
• Роз'єднати електричне штекерне з'єднання (3) модуля керування нижніми жалюзі радіатора (А54).
• Відвернути болти (2) та гайку (1).
• Витягти модуль управління нижніми жалюзі радіатора (А54).

5. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Електромагнітний клапан регулювання тиску охолоджувальної рідини

Автомобілі з розташованим позаду розширювальним бачком

Складові елементи

1. Шланг рідини, що охолоджує.

2. Електричні штекерні з'єднання.

3. Трубопровід.

Y53 - Електромагнітний клапан регулювання тиску охолоджувальної рідини.

Зняття та встановлення

Увага:
- Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.
- Систему охолодження відкривати тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче 90 °С. Повільно відвернути кришку і скинути надлишковий тиск. Не заливати рідину, що охолоджує, в ємності для харчових продуктів. Працювати в захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах. Небезпека травматичних опіків шкірних покривів та очей при вибризкуванні гарячої рідини, що охолоджує. Небезпека отруєння при потраплянні охолодної рідини в стравохід.

Примітка:
- Дотримуватися вказівок щодо перекидання кабіни.
- Дотримуватись вказівок щодо охолоджуючої рідини.

1. Зафіксувати автомобіль, щоб уникнути мимовільного початку руху.

2. Повністю скинути тиск у пневматичній системі.

3. Вимкнути запалення.

4. Відкрийте кришку відділення технічного обслуговування.

5. Відкинути кабіну.

6. Відкрити запірну кришку на розширювальному бачку та скинути тиск у системі охолодження двигуна.

7. Роз'єднати електричні штекерні з'єднання (2).

8. Зняти трубопроводи (3) на електромагнітному клапані регулювання тиску охолоджувальної рідини (Y53).

9. Перетиснути шланги системи охолодження (1) за допомогою затискачів (інструмент № 000589543700).

10. Зняти шланги системи охолодження (1) з електромагнітного клапана регулювання тиску охолоджувальної рідини (Y53). Зібрати рідину, що витікає, у відповідну ємність.

11. Зняти електромагнітний клапан регулювання тиску охолоджувальної рідини (Y53).

12. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Автомобілі з розташованим спереду розширювальним бачком

Складові елементи

1. Болт.

2. Запірна кришка.

3. Розширювальний бачок.

4. Пневматичний трубопровід.

5. Кронштейн.

6. Електричні штекерні з'єднання.

7. Пневматичний трубопровід.

8. Трубка контуру циркуляції холодоагенту.

Y53 - Електромагнітний клапан регулювання тиску охолоджувальної рідини.

4. Пневматичний трубопровід.

5. Кронштейн.

6. Електричні штекерні з'єднання.

7. Пневматичний трубопровід.

8. Трубка контуру циркуляції холодоагенту.

9. Кронштейн.

10. Кронштейн.

11. Болти.

Y53 - Електромагнітний клапан регулювання тиску охолоджувальної рідини.

10. Кронштейн.

12. Шланги системи охолодження.

13. Трубопровід вентиляції.

Y53 - Електромагнітний клапан регулювання тиску охолоджувальної рідини.

Зняття та встановлення

Увага:
Систему охолодження відкривати тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче 90 °С. Повільно відвернути кришку і скинути надлишковий тиск. Не заливати рідину, що охолоджує, в ємності для харчових продуктів. Працювати в захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах. Небезпека травматичних опіків шкірних покривів та очей при вибризкуванні гарячої рідини, що охолоджує. Небезпека отруєння при потраплянні охолодної рідини в стравохід.

Примітка:
Дотримуватись вказівок щодо охолоджуючої рідини.

1. Зафіксувати автомобіль, щоб уникнути мимовільного початку руху.

2. Повністю скинути тиск у пневматичній системі.

3. Вимкнути запалення.

4. Відкрийте кришку відділення технічного обслуговування.

Примітка:
Встановлення: закрити кришку відсіку технічного обслуговування лише після перевірки рівня охолоджувальної рідини.

5. Відкрити запірну кришку (2) та натиснути тиск у системі охолодження двигуна. Зібрати рідину, що витікає, у відповідну ємність.

6. Зняти пневмопровід (4) на розширювальному бачку (3).

7. Зняти кронштейн (5) на розширювальному бачку (3).

8. Зняти кронштейн (9) трубки рециркуляції холодоагенту (8) з моторного щита.

9. Зняти розширювальний бачок (3).

10. Повернути болт (1).

11. Витягти розширювальний бачок (3) вперед та опустити. Опускати розширювальний бачок (3) лише настільки, щоб не було пошкоджено пневмопроводи (4, 7).

12. Роз'єднати електричні штекерні з'єднання (6).

13. Зняти пневмопроводи (4, 7) на електромагнітному клапані регулювання тиску охолоджувальної рідини (Y53).

14. Відвернути болти (11).

15. Витягти електромагнітний клапан регулювання тиску охолоджувальної рідини (Y53).

16. Зняти кронштейн (10) електромагнітного клапана регулювання тиску охолоджувальної рідини (Y53).

17. Зняти вентиляційну трубку (13) електромагнітного клапана регулювання тиску охолоджувальної рідини (Y53).

18. Зняти шланги системи охолодження (12) з електромагнітного клапана регулювання тиску охолоджувальної рідини (Y53). Зібрати рідину, що витікає, у відповідну ємність.

Примітка:
Установка:
- Замінити кільця ущільнювачів.
- Шланги системи охолодження (12) при монтажі електромагнітного клапана регулювання тиску охолоджуючої рідини не повинні бути перекручені (Y53). При необхідності ще раз послабити шланги системи охолодження (12) при змонтованому електромагнітному клапані регулювання тиску охолоджувальної рідини (Y53) та вирівняти їх.

19. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

20. Перевірити, чи необхідно відкоригувати рівень охолоджуючої рідини.

Термостат

Увага:
- Систему охолодження відкривати тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче 90 °С. Повільно відвернути кришку і скинути надлишковий тиск. Не заливати рідину, що охолоджує, в ємності для харчових продуктів. Працювати в захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах. Небезпека травматичних опіків шкірних покривів та очей при вибризкуванні гарячої рідини, що охолоджує. Небезпека отруєння при попаданні охолодної рідини в стравохід.
- Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.
- Зафіксувати автомобіль від мимовільного початку руху. Працювати в закритому робочому одязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей. Небезпека аварії внаслідок самостійного початку руху при працюючому двигуні. Небезпека травмування внаслідок затискання та опіків при втручаннях під час процесу запуску або на працюючому двигуні.

Примітка:
- Дотримуватись вказівок щодо охолоджуючої рідини.
- Дотримуватись рекомендацій щодо запобігання пошкодженням внаслідок забруднення та попадання механічних домішок.
- Дотримуватися вказівок щодо перекидання кабіни.

Двигун 936

Складові елементи

1. Трубопровід охолоджуючої рідини (автомобілі з кодом ВЗН (гідродинамічний гальмо-сповільнювач після коробки передач)).

3. Кришка.

2. Шланг системи охолодження.

3. Кришка.

4. Кільце ущільнювача.

5. Стопорна скоба.

6. Термостат.

7. Ущільнення.

Зняття та встановлення

1. Перекинути кабіну.

Примітка:
Установка: опустити кабіну, перевіривши заздалегідь герметичність.

2. Злити охолоджувальну рідину з радіатора двигуна.

3. Зняти панелі шумопоглинаючого кожуха.

4. Трубопроводи охолоджувальної рідини на гальмі-сповільнювачі відвернути і зняти трубопровід охолоджуючої рідини (1) (тільки на автомобілях з кодом ВЗН (гідродинамічний гальмо-сповільнювач після коробки передач).

Примітка:
Установка: замінити ущільнення.

5. Зняти шланг охолоджувальної рідини (2) з кришки (3).

Примітка:
Установка:
- Замінити кільце ущільнювача (4) у швидкороз'ємному з'єднанні шланга охолоджувальної рідини (2) і змастити антифрикційним засобом для монтажу гумових деталей (А 000989 03 67).
- Закріпити стопорну скобу (5) на шлангу системи охолодження (2).

6. Зняти кришку (3).

7. Зняти термостат (6).

Примітка:
Установка: замінити ущільнювальну прокладку (7).

8. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

9. Виконати пробний пуск двигуна та візуально перевірити герметичність термостата (6).

Двигуни 470, 471, 473

Складові елементи

1. Термостат системи охолодження.

2. Модуль олійно-рідинного теплообмінника.

3. Шланг системи охолодження.

4. Кільце ущільнювача.

5. Стопорна скоба.

Зняття та встановлення

1. Перекинути кабіну.

Примітка:
Установка: опустити кабіну, перевіривши заздалегідь герметичність.

2. Злити охолоджувальну рідину з радіатора двигуна.

3. Зняти панелі шумопоглинаючого кожуха.

4. Зняти лівий наддувний повітропровід (тільки якщо це необхідно для полегшення доступу).

5. Демонтувати термостат системи охолодження (1) з олійно-рідинного теплообмінника (2). Зібрати охолоджувальну рідину в ємність.

Примітка:
Установка: замінити кільце ущільнювача.

6. Зняти шланг охолоджувальної рідини (3) із термостату системи охолодження (1).

Примітка:
Установка:
- Замінити кільце ущільнювача (4) у швидкороз'ємному з'єднанні шланга охолоджуючої рідини (3) і змастити його антифрикційним засобом для монтажу гумових деталей (А 000989 03 67).
- Закріпити стопорну скобу (5) на шлангу рідини для охолодження (3).

7. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

8. Виконати пробний пуск двигуна, вимкнути двигун та візуально перевірити герметичність в області термостату.

Вентилятор

Увага:
- Систему охолодження відкривати тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче 90 °С. Повільно відвернути кришку і скинути надлишковий тиск. Не заливати рідину, що охолоджує, в ємності для харчових продуктів. Працювати в захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах. Небезпека травматичних опіків шкірних покривів та очей при вибризкуванні гарячої рідини, що охолоджує. Небезпека отруєння при попаданні охолодної рідини в стравохід.
- Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.
- Зафіксувати автомобіль від мимовільного початку руху. Працювати в закритому робочому одязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей. Небезпека аварії внаслідок самостійного початку руху при працюючому двигуні. Небезпека травмування внаслідок затискання та опіків при втручаннях під час процесу запуску або на працюючому двигуні.

Примітка:
- Дотримуватись рекомендацій щодо запобігання пошкодженням внаслідок забруднення та попадання механічних домішок.
- Дотримуватися вказівок щодо перекидання кабіни.

Двигун 936

Складові елементи

1. Вентилятор.

2. Шланг системи охолодження.

3. Радіатор двигуна.

4. Шланг системи охолодження.

5. Шланг системи охолодження.

6. Кронштейн.

7. Шланг наддувного повітря (червоний).

8. Шланг системи охолодження.

9. Трубопровід охолоджувальної рідини.

10. Охолоджувач повітря, що нагнітається.

11. Шланг системи охолодження.

12. Стопорна скоба.

13. Кільце ущільнювача.

1. Вентилятор.

14. Опора.

15. Електричний штекерний роз'єм.

16. Муфта увімкнення вентилятора.

17. Повідковий фланець.

Зняття та встановлення

1. Перекинути кабіну.

Примітка:
Установка: опустити кабіну, перевіривши заздалегідь герметичність.

2. Зняти панелі шумопоглинаючого кожуха.

3. Злити рідину, що охолоджує, з радіатора двигуна (3).

4. Зняти корпус повітряного фільтра (тільки на автомобілях з кодом М8А (забір повітря спереду)).

5. Шланг системи охолодження (2, 4) від'єднати від двигуна.

6. Вивільнити шланг системи охолодження (5) з кронштейна (6) та від'єднати від охолоджувача системи рециркуляції відпрацьованих газів.

7. Зняти шланг рідини для охолодження (8). Розфіксуйте затискачі фіксатора (12).

Примітка:
Установка:
- Перевірити кільця ущільнювача (13) у шлангу системи охолодження (8), при необхідності замінити кільця ущільнювача (13) та/або шланг системи охолодження (8).
- Нанести антифрикційний засіб для монтажу гумових деталей (А 000989 03 67) на кільця ущільнювачів (13).
- Зафіксувати затискачі фіксаторів (12) на шлангу системи охолодження (8).

8. Зняти патрубок наддувного повітря (7) (тільки на автомобілях з кодом D6F (кондиціонер) або з кодом D6G (автоматична система кондиціювання)).

Примітка:
Установка: хомути та шланг наддувного повітря (7) перевірити на наявність пошкоджень, при необхідності замінити.

9. Шланг системи охолодження (11) від'єднати від двигуна та трубопровід системи охолодження (9) з кронштейнами від'єднати від охолоджувача наддувного повітря (10) (тільки на автомобілях з D6F (кондиціонер) або з кодом D6G (автоматична система кондиціювання)).

10. Роз'єднати електричне штекерне з'єднання (15).

11. Зняти опору (14) на кронштейні.

12. Зняти вентилятор (1) із муфти включення вентилятора (16).

13. Вийняти облицювання між пластинами радіатора та вентилятором (1). Для захисту пластин радіатора підігнати за місцем та вставити аркуш картону.

14. Зняти муфту увімкнення вентилятора (16) на повідковому фланці (17).

15. Вентилятор (1) разом із муфтою включення вентилятора (16) вийняти вгору. Для зручності монтажу скріпити між собою кілька кабельних стяжок обернути навколо приводного фланця муфти вентилятора (16) та з'єднати у петлю. За монтажний пристрій витягти муфту (16) вентилятора (1) вгору.

16. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

17. Запустити двигун та провести пробну роботу двигуна. Залишити двигун працювати на підвищеній частоті обертання.

18. Вимкнути двигун та візуально перевірити герметичність в області радіатора (3).

Двигуни 470, 471, 473, крім коду M8A (забір повітря спереду)

Складові елементи

1. Вентилятор.

2. Шланг наддувного повітря (чорний).

3. Шланг системи охолодження (при розширювальному бачку спереду).

4. Модуль олійно-рідинного теплообмінника.

5. Шланг системи охолодження (при розширювальному бачку спереду).

6. Радіатор двигуна.

1. Вентилятор.

11. Повідковий фланець.

12. Електричний штекерний роз'єм.

13. Опора.

14. Муфта увімкнення вентилятора.

Зняття та встановлення

1. Перекинути кабіну.

Примітка:
Установка: опустити кабіну, перевіривши заздалегідь герметичність.

2. Зняти панелі шумопоглинаючого кожуха.

3. Злити рідину, що охолоджує, з радіатора двигуна (6).

4. Зняти шланг наддувного повітря (чорний) (2).

Примітка:
Установка: перевірити хомути та шланг наддувного повітря (чорний) (2) на наявність пошкоджень, при необхідності замінити.

5. Зняти шланг охолоджувальної рідини (3) з олійно-рідинного теплообмінника (4).

Примітка:
Установка:
- Перевірити кільце ущільнювача шланга системи охолодження (3), при необхідності замінити кільця ущільнювача або шланг системи охолодження (3).
- Змастити кільця ущільнювачів антифрикційним засобом для монтажу гумових деталей (А 000989 03 67).

6. Зняти шланг системи охолодження (5) з олійно-рідинного теплообмінника (4).

Примітка:
Установка:
- Перевірити кільце ущільнювача шланга системи охолодження (5), при необхідності замінити кільця ущільнювача або шланг системи охолодження (5).
- Змастити кільця ущільнювачів антифрикційним засобом для монтажу гумових деталей (А 000989 03 67).

7. Прибрати шланги системи охолодження (3, 5) убік та підв'язати.

8. Зняти натягувач поліклінового ременя.

9. Роз'єднати електричне штекерне з'єднання (12).

10. Зняти опору (13) на кронштейні.

11. Зняти вентилятор (1) із муфти вентилятора (14). Повернути вентилятор (1) на муфті включення вентилятора (14) так, щоб вентилятор (1) можна було зняти через муфту включення (14).

12. Вставити кожух між пластинами радіатора та вентилятором (1). Для захисту пластин радіатора підігнати за місцем та вставити аркуш картону.

13. Зняти муфту вентилятора (14) на повідковому фланці (11).

14. Скріпити між собою кілька кабельних стяжок, обернути навколо приводного фланця муфти включення вентилятора (14) і з'єднати в петлю (для зручності демонтажу муфти включення вентилятора (14) з вентилятором (1)).

15. Вентилятор (1) разом із муфтою включення вентилятора (14) вийняти в напрямку нагору. Потягнути вгору муфту включення вентилятора (14) разом вентилятором (1) за скріплені кабельні стяжки.

16. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

17. Запустити двигун і провести пробну роботу двигуна. Залишити двигун працювати на підвищеній частоті обертання.

18. Вимкнути двигун і візуально перевірити область радіатора (6) на герметичність.

Двигуни 470, 471, 473, з кодом M8A (забір повітря спереду)

Складові елементи

1. Вентилятор.

2. Шланг системи охолодження.

3. Шланг системи охолодження.

4. Повітрозабірний патрубок.

5. Хомут.

6. Шланг системи охолодження.

7. Шланг системи охолодження.

8. Шланг наддувного повітря (чорний).

9. Стопорна скоба.

10. Кільце ущільнювача.

1. Вентилятор.

11. Повідковий фланець.

12. Електричний штекерний роз'єм.

13. Опора.

14. Муфта увімкнення вентилятора.

Зняття та встановлення

1. Перекинути кабіну.

Примітка:
Установка: опустити кабіну, перевіривши заздалегідь герметичність.

2. Зняти панелі шумопоглинаючого кожуха.

3. Злити охолоджувальну рідину з радіатора двигуна.

4. Зняти корпус повітряного фільтра.

5. Зняти шланг рідини для охолодження (2). Розфіксувати стопорні скоби (9).

Примітка:
Установка:
- Перевірити кільця ущільнювача (10) у шлангу системи охолодження (2), при необхідності замінити кільця ущільнювача (10) або шланг системи охолодження (2).
- Нанести антифрикційний засіб для монтажу гумових деталей (А 000989 03 67) на кільця ущільнювачів (10).
- Зафіксувати стопорні скоби (9) на шлангу системи охолодження (2).

6. Відключити шланг системи охолодження (3) від двигуна. Розфіксувати стопорні скоби.

7. Зняти повітрозабірний патрубок (4).

Примітка:
Установка: перевірити хомути на наявність пошкоджень, за потреби замінити.

8. Зняти хомут (5).

9. Від'єднати шланги системи охолодження (6, 7) від двигуна. Розфіксувати стопорні скоби.

10. Зняти наддувний повітропровід (чорний) (8).

Примітка:
Установка: хомути та шланг наддувного повітря (чорний) (8) перевірити на наявність пошкоджень, при необхідності замінити.

11. Роз'єднати електричне штекерне з'єднання (12).

12. Зняти опору (13) на кронштейні.

13. Зняти вентилятор (1) із муфти вентилятора (14). Повернути вентилятор (1) на муфті включення вентилятора (14) так, щоб вентилятор (1) можна було зняти через муфту включення (14).

14. Вийняти облицювання між пластинами радіатора та вентилятором (1). Для захисту пластин радіатора підігнати за місцем та вставити аркуш картону.

15. Зняти муфту вентилятора (14) на повідковому фланці (11).

16. Вентилятор (1) разом з муфтою включення вентилятора (14) вийняти вгору. Для зручності монтажу скріпити між собою кілька кабельних стяжок, обернути навколо приводного фланця муфти вентилятора (14) та з'єднати у петлю. Вентилятор (1) разом з муфтою включення вентилятора (14) вийняти за кабельні стяжки вгору

17. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

18. Запустити двигун і провести пробну роботу двигуна. Залишити двигун працювати на підвищеній частоті обертання.

19. Вимкнути двигун і візуально перевірити область радіатора на герметичність.

Електромагнітна муфта вентилятора

Двигун 936

Складові елементи

1. Вентилятор.

14. Опора.

15. Електричний штекерний роз'єм.

16. Муфта увімкнення вентилятора.

17. Повідковий фланець.

Зняття та встановлення

1. Зняти вентилятор (1). Муфта включення вентилятора (16) знімається разом із вентилятором (1).

2. Прибрати муфту увімкнення вентилятора (16) з вентилятора (1).

3. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Двигуни 470, 471, 473

Складові елементи

Примітка:
Показано на двигуні 471.

1. Вентилятор.

11. Повідковий фланець.

12. Електричний штекерний роз'єм.

13. Опора.

14. Муфта увімкнення вентилятора.

Зняття та встановлення

1. Зняти вентилятор (1). Муфта включення вентилятора (14) знімається разом із вентилятором (1).

2. Прибрати муфту увімкнення вентилятора (14) з вентилятора (1).

3. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Датчик рівня охолоджувальної рідини

Складові елементи

Автомобіль із розташованим позаду розширювальним бачком:

1. Розширювальний бачок.

2. Електричний штекерний роз'єм.

В47 - Датчик рівня рідини, що охолоджує.

Автомобіль із розташованим спереду розширювальним бачком:

1. Розширювальний бачок.

2. Електричний штекерний роз'єм.

В47 - Датчик рівня рідини, що охолоджує.

Зняття та встановлення

Увага:
Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.

Примітка:
Дотримуватися вказівок щодо перекидання кабіни.

1. Перекинути кабіну.

2. Розширювальний бачок (1) з кронштейна балки кабіни ззаду зняти (тільки у автомобілів із розташованим позаду розширювальним бачком).

3. Від'єднати роз'єм (2) від датчика контролю рівня охолоджувальної рідини (В47).

4. Зняти датчик рівня охолоджуючої рідини (В47). Датчик рівня охолоджуючої рідини (В47) 1/4 провернути на один оберт за годинниковою стрілкою (див. стрілку).

5. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Насос охолоджувальної рідини

Увага:
- Зафіксувати автомобіль від мимовільного початку руху. Працювати в закритому робочому одязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей. Небезпека аварії внаслідок самостійного початку руху при працюючому двигуні. Небезпека травмування внаслідок затискання та опіків при втручаннях під час процесу запуску або на працюючому двигуні.
- Використовувати лише допущені затискні пристрої, при необхідності додатково захистити небезпечну область. Перевірити відсутність пошкоджень та функціональну справність спецінструментів (візуальний контроль). Носити захисні рукавички. Небезпека травмування внаслідок притискання або затискання при виконанні робіт з пружинами або пружинними елементами, що мають попередній натяг.
- Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.

Примітка:
- Дотримуватись рекомендацій щодо запобігання пошкодженням внаслідок забруднення та попадання механічних домішок.
- Дотримуватися вказівок щодо перекидання кабіни.

Двигун 936

Складові елементи

1. Насос рідини, що охолоджує.

2. Шланг системи охолодження.

3. Штуцер охолоджувальної рідини.

4. Трубопровід охолоджувальної рідини.

5. Шланг системи охолодження.

6. Трубопровід охолоджувальної рідини.

7. Правий трубопровід наддувного повітря.

8. Кронштейн.

1. Насос рідини, що охолоджує.

3. Штуцер охолоджувальної рідини.

6. Трубопровід охолоджувальної рідини.

9. Кронштейн.

10. Трубопровід охолоджувальної рідини.

11. Електричний провід.

12. З'єднувач.

Зняття та встановлення

1. Перекинути кабіну.

Примітка:
Установка: опустити кабіну, перевіривши заздалегідь герметичність.

2. Зняти панелі шумопоглинаючого кожуха.

3. Злити рідину, що охолоджує, з радіатора двигуна (3).

4. Зняти повітряний фільтр із кронштейном (на автомобілях без коду М8А (забір повітря спереду)).

5. Зняти повітрозабірний шланг (на автомобілях з кодом М8А (забір повітря спереду)).

6. Зняти правий патрубок повітря (7).

7. Зняти кронштейн (8) правого наддувного повітроводу (7).

8. Послабте полікліновий ремінь і зніміть його з ремінного шківа насоса охолоджуючої рідини (1).

Примітка:
Установка: перевірити стан поліклінового ременя. За наявності пошкоджень встановити новий полікліновий ремінь.

9. Зняти термостат системи охолодження.

10. Від'єднати шланг охолоджувальної рідини (2) від штуцера системи охолодження (3).

Примітка:
Установка:
- Замінити кільце ущільнювача в швидкороз'ємному з'єднанні шланга охолоджувальної рідини (2) і змастити антифрикційним засобом для монтажу гумових деталей (А 000989 03 67).
- Зафіксувати стопорну скобу на шлангу системи охолодження (2).

11. Від'єднати від насоса рідини для охолодження (1) трубку (4) рідини, що охолоджує.

Примітка:
Установка:
- Замінити кільце ущільнювача в швидкороз'ємному з'єднанні трубопроводу охолоджувальної рідини (4) і змастити антифрикційним засобом для монтажу гумових деталей (А 000989 03 67).
- Зафіксувати стопорну скобу трубопроводу охолоджувальної рідини (4).

12. Від'єднати шланг охолоджувальної рідини (5) від трубопроводу охолоджуючої рідини (6).

13. Зняти трубопровід охолоджувальної рідини (6). Зняти кронштейн (9) трубопроводу охолоджувальної рідини (6) та відкласти трубопровід охолоджуючої рідини (6) убік.

14. Зняти трубопровід системи охолодження (10) із штуцера системи охолодження (3).

15. Звільнити електричний провід (11) від штуцера системи охолодження (3).

16. Відвернути болти насоса охолоджувальної рідини (1) та вивернути штуцер системи охолодження (3).

Примітка:
Установка: замінити болти насоса рідини для охолодження (1).

17. Зняти насос охолоджувальної рідини (1) зі штуцером системи охолодження (3).

Примітка:
Установка:
- Очистити ущільнювані поверхні.
- Замінити ущільнювальні прокладки та перехідник (12).
- Нанести антифрикційний засіб для монтажу гумових деталей (А 000 989 03 67) на перехідник (12).

18. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

19. Виконати пробний пуск двигуна та візуально перевірити його герметичність в області насоса охолоджувальної рідини (1) та штуцера системи охолодження (3).

Двигуни 470, 471, 473

Складові елементи

Примітка:
Показано при знятому наддувному повітроводі.

1. Ремінний шків.

2. Електричне штекерне з'єднання (тільки з кодом М7Т (регульований насос охолоджуючої рідини)).

3. Електричне штекерне з'єднання (тільки з кодом М7Т (регульований насос охолоджуючої рідини)).

4. Насос рідини, що охолоджує.

Зняття

1. Перекинути кабіну.

2. Зняти панелі шумопоглинаючого кожуха.

3. Злити охолоджувальну рідину з радіатора двигуна.

4. Послабити полікліновий ремінь заднього ременного приводу і основного ременного приводу і зняти його з ремінного шківа (1).

5. Зняти ремінний шків (1) з насоса охолоджувальної рідини (4).

6. Від'єднати електричні штекерні з'єднання (2, 3) (тільки з кодом М7Т (регульований насос охолоджуючої рідини)).

7. Зняти насос охолоджувальної рідини (4).

Встановлення

1. Очистити поверхню ущільнення.

2. Встановити насос охолоджувальної рідини (4). Замінити ущільнення.

3. Підключити електричні штекерні роз'єми (2, 3) (тільки з кодом М7Т (регульований насос охолоджуючої рідини)).

4. Змонтувати ремінний шків (1) на насосі охолоджувальної рідини (4). Замінити болти.

5. Одягнути полікліновий ремінь заднього ременного приводу і основного ременного приводу на шків (1) і натягнути. Перевірити стан поліклінового ременя, при необхідності замінити полікліновий ремінь.

6. Охолодну рідину в двигун і в радіатор залити.

7. Виконати пробний запуск двигуна.

8. Зупинити двигун і візуально перевірити область насоса охолоджувальної рідини (4) на герметичність.

9. Встановити шумозахисні кожухи.

10. Опустити кабіну.

Встановлення додаткового фільтру рідини для охолодження (двигуни 470, 471, 473)

Увага:
- Працювати у захисних рукавичках, захисному одязі та при необхідності у захисних окулярах. Небезпека травматичних опіків шкірних покривів та очей при роботі з гарячими або розпеченими предметами.
- Зафіксувати автомобіль від мимовільного початку руху. Працювати в закритому робочому одязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей. Небезпека аварії внаслідок самостійного початку руху при працюючому двигуні. Небезпека травмування внаслідок затискання та опіків при втручаннях під час процесу запуску або на працюючому двигуні.
- Систему охолодження відкривати тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче 90 °С. Повільно відвернути кришку і скинути надлишковий тиск. Не заливати рідину, що охолоджує, в ємності для харчових продуктів. Працювати в захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах. Небезпека травматичних опіків шкірних покривів та очей при вибризкуванні гарячої рідини, що охолоджує. Небезпека отруєння при попаданні охолодної рідини в стравохід.
- Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.

Примітка:
- Дотримуватись рекомендацій щодо запобігання пошкодженням внаслідок забруднення та попадання механічних домішок.
- Дотримуватись вказівок щодо охолоджуючої рідини.
- Дотримуватися вказівок щодо перекидання кабіни.

Автомобілі з кодом ВЗН (гідродинамічний гальмо-сповільнювач після коробки передач) та з кодом F1R (кабіна L)

Складові елементи

Примітка:
Показано на двигуні 471.

1. Фільтр охолоджувальної рідини.

2. Зворотний шланг.

3. Елемент захисту від стирання.

4. Кронштейн.

5. Шланг для підведення.

6. Елемент захисту від стирання.

7. Елемент захисту від стирання.

8. Трубопровід охолоджувальної рідини.

9. Підкладна шайба.

10. Кронштейн.

11. Зворотний шланг.

12. Зворотний клапан.

13. Елемент захисту від стирання.

14. Кронштейн (трубопровід наддувного повітря).

15. Зворотний шланг.

16. Відгалуження.

17. Шланг рідини, що охолоджує.

18. Зливний штуцер рідини, що охолоджує.

19. Штуцер підключення.

15. Зворотний шланг.

16. Відгалуження.

20. Елемент захисту від стирання.

21. Елемент захисту від стирання.

А - Альтернативна прокладка (один підвід до олійно-рідинного теплообмінника).

В - Альтернативна прокладка (два підведення до олійно-рідинного теплообмінника).

12. Зворотний клапан.

15. Зворотний шланг.

16. Відгалуження.

17. Шланг рідини, що охолоджує.

С - Альтернативна прокладка (при розширювальному бачку системи охолодження ззаду).

Встановлення

1. Перекинути кабіну.

2. Зняти панелі шумопоглинаючого кожуха.

3. Злити рідину, що охолоджує.

4. Від'єднати зливальний штуцер охолоджувальної рідини (18) від олійно-рідинного теплообмінника та замінити на з'єднувальний штуцер (19) (двигун 470).

5. Від'єднати зливний штуцер охолоджувальної рідини (18) від блоку циліндрів та замінити на з'єднувальний штуцер (19) (двигуни 471, 473).

6. Встановити фільтр охолоджувальної рідини (1) з утримувачем.

7. Встановити тримач (10) з великим отвором на тримач бака для мастила кермового механізму. Використовувати болт М8х20.

8. Встановити трубопровід системи охолодження (8) з хомутом та підкладною шайбою (9) на утримувач (10). Використовувати болт М8х25.

9. Встановити трубопровід системи охолодження (8) з хомутом на фільтр охолоджувальної рідини (1). Використовувати болт М8х120.

10. Обрізати припливний шланг (5) та зрушити захист від перетирання (6) в область рами автомобіля.

11. Встановити з'єднувальні елементи на припливний шланг (5).

12. Помірно нагріти по всій поверхні захист від перетирання (6) промисловим феном і напресувати в гарячому стані.

13. Насадити припливний шланг (5) на з'єднувальний штуцер (19) двигуна та на з'єднувальний штуцер фільтра охолоджувальної рідини (1). Для фільтру охолоджуючої рідини (1) використовувати розташований всередині на рамі автомобіля з'єднувальний штуцер.

14. Встановити захист від перетирання (3) в області тримача для фільтра охолоджувальної рідини (1).

15. Встановити захист від перетирання (7) в області маслозабірної трубки та захист від перетирання (7) в області тримача шумопоглинаючого кожуха.

16. З'єднати припливний шланг (5) та шланг бака для масла рульового механізму з тримачем (4).

17. Обрізати зворотний шланг (2) та встановити з'єднувальний елемент.

18. Встановити зворотний шланг (2) на трубопровід системи охолодження (8) та насадити на фільтр охолоджуючої рідини (1).

19. Від'єднати шланг системи охолодження (17) та обрізати відповідно до довжини відгалуження (16).

20. Встановити відгалуження (16). Вибрати положення при монтажі відгалуження (16) відповідно до конструктивного стану. При необхідності встановити відповідно до альтернативної прокладки (А, В або С).

21. Встановити зворотний шланг (15) на відгалуження (16).

22. Встановити зворотний шланг (15) з хомутом на тримач (14) трубопроводу наддувного повітря. Тільки якщо зворотний шланг (15) не прокладається альтернативним чином (А), (В) або (С).

23. Обрізати зворотний шланг (15) та встановити зворотний клапан (12). Дотримуватись напряму потоку. Охолоджувальна рідина надсилається від фільтру охолоджуючої рідини (1) до відгалуження (16).

24. Обрізати зворотній шланг (11) та встановити на зворотний клапан (12) та трубопровід системи охолодження (8).

25. Встановити захист від перетирання (13) на зворотний шланг (11) та захист від перетирання (13) на зворотний шланг (15).

26. Рівномірно нагріти по всій поверхні захист від перетирання (20) на зворотному шлангу (15) промисловим феном і напресувати в гарячому стані (тільки якщо зворотний шланг (15) було прокладено альтернативним чином (А) або (В)).

27. Прокласти зворотний шланг (15) із захистом від перетирання (21) на трубопроводі рециркуляції відпрацьованих газів (тільки якщо зворотний шланг (15) було прокладено альтернативним чином (А) або (В)).

28. Перевірити всі додатково встановлені компоненти на легкість ходу та неможливість зношування шляхом перетирання. Через безліч варіантів може знадобитися адаптація показаної прокладки шлангів системи охолодження до наявного конструктивного стану. Надалі необхідно уникати зіткнень із уже встановленими компонентами. При необхідності змінити кронштейн або прокладку електричних дротів.

29. Встановити панелі шумопоглинаючого кожуха.

30. Перевірити, чи не третиться шумопоглинаючий кожух про встановлені компоненти. Якщо шумопоглинаючий кожух третиться об встановлені компоненти, обробити шумопоглинаючий кожух.

31. Відкинути кабіну назад.

32. Залити рідину, що охолоджує.

33. Виконати пробний пуск двигуна та візуально перевірити фільтр охолоджувальної рідини (1) та всі заново прокладені шланги на герметичність.

34. Оновити документацію на автомобілі (VeDoc):

• Додати номер версії специфікації (SAA) 54225425 для фільтра рідини, що охолоджує (1). Внести версію специфікації (SAA) до конструктивної групи KG50.
• Додати номер версії специфікації (SAA) 54225429 для сполучного штуцера (19) на олійно-рідинному теплообміннику (двигун 470) або на блоці циліндрів (двигуни 471, 473). Внести версію специфікації (SAA) до конструктивної групи KG50.
• Додатково внести код М8Т (фільтр рідини, що охолоджує) через VeDoc в онлайн-карту даних автомобіля.
• Встановити максимальний пробіг на кожен міжсервісний інтервал у блоці керування центрального інтерфейсу (CGW) на «150000 км» (тільки на автомобілях з каналом для рідини, що охолоджує). Весь процес параметрування проводиться в режимі меню: Система технічного обслуговування MS (А2 аЗ) → Адаптація → Параметрування → Охолоджувальна рідина → Максимальний пробіг на кожен міжсервісний інтервал.
• Встановити час на кожний міжсервісний інтервал у блоці керування центрального інтерфейсу (CGW) на «1 рік» (тільки на автомобілях з каналом для рідини, що охолоджує). Весь процес параметрування проводиться в режимі меню: Система технічного обслуговування MS (А2 аЗ) → Адаптація → Параметрування → Охолоджувальна рідина → Максимальний час на кожний міжсервісний інтервал.

Автомобілі типу WDF963.### #В до 987776, типу WDB963.### #0 до 158272 і типу WDB963.### #L до 999999 з кодом ВЗН (гідродинамічний гальмо-сповільнювач після коробки передач) і з кодом F1Q кабіна М)

Складові елементи

Примітка:
Показано на автомобілі з переднім мостом із пневмопідвіскою.

1. Фільтр охолоджувальної рідини.

2. Кронштейн.

3. Зворотний шланг.

4. Шланг для підведення.

5. Шумоізоляційний кожух.

6. Штуцер підключення.

4. Шланг для підведення.

5. Шумоізоляційний кожух.

5.1. Кут.

7. Отвір.

8. Пряма.

Встановлення

1. Перекинути кабіну.

2. Зняти шумопоглинаючий кожуха (5) (тільки якщо встановлений шумопоглинаючий кожух).

3. Злити рідину, що охолоджує.

4. Від'єднати зливальний штуцер охолоджувальної рідини від олійно-рідинного теплообмінника та замінити на з'єднувальний штуцер (6) (двигун 470).

5. Від'єднати зливний штуцер охолоджувальної рідини від блоку циліндрів та замінити на з'єднувальний штуцер (6) (двигуни 471, 473).

6. Встановити фільтр охолоджувальної рідини (1) з утримувачем (2).

7. Підключити фільтр охолоджувальної рідини (1).

8. Зробити збоку виїмку в отворі (7) шумопоглинаючого кожуха (5), як показано на малюнку (тільки якщо встановлений шумопоглинаючий кожух (5)).

9. Відокремити кут (5.1) на шумопоглинаючому кожусі (5) по лінії (8) та очистити шумопоглинаючий кожух (5) від задирок (тільки якщо встановлений шумопоглинаючий кожух (5)).

10. Встановити шумопоглинаючий кожух (5) (тільки якщо встановлений шумопоглинаючий кожух (5)).

11. Перевірити всі додатково встановлені компоненти на легкість ходу та неможливість зношування від перетирання. Через безліч варіантів може знадобитися адаптація показаної прокладки шлангів системи охолодження до наявного конструктивного стану. Надалі необхідно уникати зіткнень із уже встановленими компонентами. При необхідності змінити кронштейн або прокладку електричних дротів.

12. Відкинути кабіну назад.

13. Залити рідину, що охолоджує.

14. Виконати пробний пуск двигуна і візуально перевірити фільтр охолоджуючої рідини (1) і всі шланги, що заново прокладені на герметичність. Якщо виявлено негерметичність, перекинути кабіну та усунути негерметичність.

15. Оновити документацію на автомобілі (VeDoc):

Виконується аналогічно, як і на автомобілях з кодом ВЗН (гідродинамічний гальмо-сповільнювач після коробки передач) та з кодом F1R (кабіна L) (див. підрозділ вище).

Змінний фільтр охолоджуючої рідини (двигуни 470, 471, 473 з кодом ВЗН (гідродинамічний гальмо-сповільнювач після коробки передач) та з кодом М8Т (фільтр охолоджуючої рідини))

Складові елементи

1. Корпус фільтра рідини, що охолоджує.

2. Різьбова кришка.

Зняття

Увага:
- Працювати у захисних рукавичках, захисному одязі та при необхідності у захисних окулярах. Небезпека травматичних опіків шкірних покривів та очей при роботі з гарячими або розпеченими предметами.
- Зафіксувати автомобіль від мимовільного початку руху. Працювати в закритому робочому одязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей. Небезпека аварії внаслідок самостійного початку руху при працюючому двигуні. Небезпека травмування внаслідок затискання та опіків при втручаннях під час процесу запуску або на працюючому двигуні.
- Систему охолодження відкривати тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче 90 °С. Повільно відвернути кришку і скинути надлишковий тиск. Не заливати рідину, що охолоджує, в ємності для харчових продуктів. Працювати в захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах. Небезпека травматичних опіків шкірних покривів та очей при вибризкуванні гарячої рідини, що охолоджує. Небезпека отруєння при попаданні охолодної рідини в стравохід.
- Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.

Примітка:
- Дотримуватись рекомендацій щодо запобігання пошкодженням внаслідок забруднення та попадання механічних домішок.
- Дотримуватися вказівок щодо впливу гальма-сповільнювача на охолоджувальну рідину та на утворення осаду в охолоджувальній рідині.
- Дотримуватись вказівок щодо охолоджуючої рідини.
- Дотримуватися вказівок щодо перекидання кабіни.

1. Відкрутити запірну кришку на розширювальному бачку системи охолодження та скинути тиск у системі охолодження двигуна.

2. Перекинути кабіну.

3. Очистити поверхню навколо корпусу фільтра рідини для охолодження (1).

4. Відкрутити різьбову кришку (2).

5. Зняти різьбову кришку (2) зі змінним фільтром рідини, що охолоджує, і відкрити фіксатори фільтруючого елемента. При цьому слідкувати за тим, щоб у корпус фільтра охолоджуючої рідини (1) не потрапили сторонні частинки, в іншому випадку можливе виникнення функціональних збоїв та пошкоджень.

Встановлення

1. Замінити кільце ущільнювача на різьбовій кришці (2).

2. Новий фільтруючий елемент вставте в різьбову кришку (2).

3. Вкрутити різьбову кришку (2) разом із фільтруючим елементом та затягнути.

Перевірка

1. Опустити кабіну.

2. Накрутити запірну кришку на розширювальний бачок системи охолодження.

3. Запустити двигун і перевірити герметичність фільтра рідини, що охолоджує.

4. Підтвердити заміну фільтра у сервісній книжці або електронній сервісній книжці DSB.