Газорозподільний механізм Mercedes Actros з 2012 року

5. Газорозподільний механізм

Шестерний (зубчастий) привід

Складові елементи

1. Шестерня.

2. Шестерня.

3. Шестерня.

5. Шестерня.

6. Шестерня.

7. Шестерня колінчастого валу.

8. Масляний насос.

9. Болти.

10. Ущільнення.

Зняття

Примітка:
Дотримуватись рекомендацій щодо запобігання пошкодженням внаслідок забруднення та потрапляння механічних домішок.

1. Зняти двигун.

2. Встановіть двигун на монтажний стенд для двигунів.

3. Зняти розподільні вали (тільки під час зняття шестерні (3) та шестерні (5)).

4. Зняти картер маховика.

5. Зняти шестірню (6):

• Відвернути болт (2).
• Зняти шестірню (6) із опорною цапфою (5).
• Витягти опорну цапфу (5) із шестерні (6).

6. Зняти шестірню (2):

• Відвернути болт (1).
• Зняти шестірню (2) із опорною цапфою (5).
• Витягти опорну цапфу (5) із шестерні (2).

7. Зняти шестірню (3):

• Відвернути болти (1).
• Зняти шестірню (3) із опорною цапфою (5).
• Витягти опорну цапфу (5) із шестерні (3).

8. Зніміть кришку шестерні (5) на головці блоку циліндрів.

9. Зняти шестірню (5):

• Відвернути болт (1).
• Шестерню (5) з опорною цапфою (3) витягти з головки блоку циліндрів (6) рухом догори.
• Витягти опорну цапфу (3) із шестерні (5).

10. Зняти шестірню (1):

• Відвернути болти (2).
• Зняти шестірню (1) із опорною цапфою (4).
• Витягти опорну цапфу (4) із шестерні (1).

11. Відвернути болти (9) та зняти масляний насос (8).

12. Зняти шестерню колінчастого валу (7).

Перевірка

Перевірити всі шестірні (1, 2, 3, 5, 6), шестерню колінчастого валу (7) та шестерню масляного насоса (8) на наявність пошкоджень або зношування. На робочих поверхнях шестірні та опорної цапфи не повинно бути видимих ​​слідів вироблення, а також на зубцях шестерні не повинно бути видимих ​​ушкоджень. При пошкодженні або зносі замінити пошкоджену шестірню та опорну цапфу.

Встановлення

1. Встановити шестерню колінчастого валу (7):

• Встановити шестірню (7) на колінчастий вал (4). Штифт установки (1) на колінчастому валу (4) повинен входити в отвір шестерні колінчастого вала (7).
• Встановити фіксуючий пристрій (8) (інструмент № 936589014000) на шестірню колінчастого валу (7) та картер газорозподільного механізму (5). Якщо фіксуючий пристрій (8) не встановлюється, повертати колінчастий вал (4), доки не можна буде встановити фіксуючий пристрій (8).

2. Встановити масляний насос (8). Замінити ущільнення (10).

3. Встановити шестірню (1):

• Опорні поверхні (стрілки) шестерні (1) та опорної цапфи (4) змастити моторним маслом.
• Насуньте шестірню (1) на опорну цапфу (4).
• Вставити від руки шестірню (1) та опорну цапфу (4) на блок циліндрів. Мітка (стрілка В) на шестірні колінчастого валу (7) повинна бути між обома мітками (стрілки А) на шестірні (1). Мітка (стрілка С) опорної цапфи (4) повинна знаходитись у положенні "на 12 годин".
• Затягнути шестірню (1) та опорну цапфу (4).

4. Встановити шестірню (5):

• Опорні поверхні шестерні (5) та опорної цапфи (3) змастити моторним маслом.
• Шестерню (5) насунути на опорну цапфу (3), зверху ввести головку блоку циліндрів (6) і затягнути болтом (1). Мітка (стрілка C) опорної цапфи (3) повинна знаходитись у положенні "на 12 годин".
• Затягнути шестірню (5) та опорну цапфу (3).

5. Встановіть кришку шестерні (5) на головку блоку циліндрів. Замінити кільце ущільнювача.

6. Встановити шестірню (3):

• Опорні поверхні (стрілки) шестерні (3) та опорної цапфи (5) змастити моторним маслом.
• Насуньте шестірню (3) на опорну цапфу (5).
• Встановити опорну цапфу (5) та шестерню (3) з болтом (1) на блоці циліндрів та затягнути його від руки. Остаточну затяжку проводити тільки після регулювання зазору між бічними поверхнями зубців між шестернею (3) та шестернею (5).

7. Відрегулювати зазор між бічними поверхнями зубців шестерень (3) та (5) (див. розділ нижче).

8. Встановити шестірню (2):

• Опорні поверхні шестерні (2) та опорної цапфи (5) змастити моторним маслом.
• Насуньте шестірню (2) на опорну цапфу (5).
• Вставити від руки шестерню (2) та опорну цапфу (5) на блоці циліндрів. Мітка (стрілка B) на шестірні колінчастого валу (1) повинна знаходитися між обома мітками (стрілки A) на шестірні (2). Мітка (стрілка B) повинна розташовуватись на уявній лінії (E) між центрами шестерень (1, 2). Мітка (стрілка C) опорної цапфи (5) повинна знаходитись у положенні "на 12 годин".
• Затягнути шестірню (2) та корінну шийку (5).

9. Встановити шестірню (6):

• Опорні поверхні шестерні (6) та опорної цапфи (5) змастити моторним маслом.
• Насуньте шестірню (6) на опорну цапфу (5). Більш товстий фланець (3) має бути спрямований у напрямку картера розподільчого механізму.
• Накрутити болт (2) шестерні (6) та опорної цапфи (5) на блок циліндрів. Мітка (стрілка C) опорної цапфи (5) повинна знаходитись у положенні "на 12 годин".
• Затягнути шестірню (6) та опорну цапфу (5).

10. Встановити картер маховика.

11. Встановити розподільні вали (тільки при знятій шестірні (3) або шестірні (5)).

12. Зняти двигун із монтажного стенду.

13. Встановити двигун.

14. Масляний контур наповнити олією.

Перевірка та регулювання зазору між бічними поверхнями зубів у зубчастому приводі (шестірні (3) та (5))

Складові елементи

1. Індикатор годинникового типу.
2. Головка блоку циліндрів.
3. Шестерня 5.
4. Запірна кришка.
5. Болт.
6. Опорна цапфа.

"Стрілка А" - Напрямок обертання за годинниковою стрілкою.

"Стрілка В" - Напрямок обертання проти годинникової стрілки.

"Стрілка С" - Отвір.

Перевірка

1. Індикатор годинника (1) з кронштейном встановити на головку блоку циліндрів (2).

2. Щуп індикатора годинника з попереднім натягом приставити до зуба проміжної шестерні 5 (3).

3. Повернути проти годинникової стрілки шестерню 5 (3) до упору.

4. Встановіть індикатор годинника (1) на "0".

5. Шестерню 5 (3) повернути до упору за годинниковою стрілкою та рахувати значення зазору на індикаторі (1). Якщо лічене значення знаходиться поза допустимим зазором (0,06 – 0,1 мм) між бічними поверхнями зубів, відрегулювати зазор між бічними поверхнями зубців шестерень 3 і 5 (3).

Регулювання

1. Зняти запірну кришку (4) (тільки в тому випадку, якщо встановлений картер маховика).

2. Зняти кільце ущільнювача із запірної кришки (4) (тільки в тому випадку, якщо встановлений картер маховика).

3. Повернути болти (5) на корінній шиї (6) шестерні 3.

4. Вставити комір 1/2" з подовжувачем в отвір (стрілка С) корінної шийки (6).

5. Відрегулювати зазор обережним провертанням корінної шийки (6). Провертання корінної шийки (6) за годинниковою стрілкою (стрілка А) збільшує зазор між бічними поверхнями зубів. Прокручування корінної шийки (6) проти годинникової стрілки (стрілка В) зменшує зазор між бічними поверхнями зубів.

6. Затягнути болти (5).

7. Перевірити та за необхідності відрегулювати зазор між бічними поверхнями зубів.

8. Встановити запірну кришку (4) з новим кільцем ущільнювача (тільки в тому випадку, якщо встановлено картер маховика).

9. Зняти індикатор годинникового типу (1) із кронштейном мікрометра з головки блоку циліндрів (2).

Картер газорозподільного механізму

Складові елементи

1. Маховик.
2. Картер маховика.

3. Індикатор вартового типу.

4. Вимірювальний місток.

5. Поршень.

12. Поверхня поділу/поверхня ущільнення до головки блоку циліндрів.

6. Масляний насос.

7. Шестерня колінчастого валу.

8. Картер газорозподільного механізму.

9. Настановний штифт.

А – Мітки.

8. Картер газорозподільного механізму.

10. Болти.

8. Картер газорозподільного механізму.

11. Напрямний палець.

14. Болти.

8. Картер газорозподільного механізму.

15. Профільна прокладка.

Зняття

Увага:
Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.

Примітка:
- Дотримуватися вказівок щодо перекидання кабіни.
- Дотримуватись вказівок щодо моторного масла.

1. Відкачати або злити моторне масло.

2. Зняти двигун.

3. Встановіть двигун на монтажний стенд для двигунів.

4. Зняти масляний піддон.

5. Зняти головку блока циліндрів. В обов'язковому порядку необхідно, щоб перед демонтажем картера газорозподільного механізму було знято головку блоку циліндрів. В іншому випадку станеться пошкодження шестерного приводу.

6. Зняти маховик (1).

7. Зняти паливний насос високого тиску.

8. Зняти стартер.

9. Зняти компресор.

10. Зняти картер маховика (2).

11. Нанести мітки (А) на шестерню колінчастого валу (7) та картер розподільчого механізму (8). Настановний штифт (9) служить для позиціонування. Якщо поршень першого циліндра знаходиться у положенні верхньої мертвої точки (займання), то настановний штифт (9) знаходиться в положенні на "12 годин".

12. Встановити індикатор годинного типу (3) (інструмент № 001589532100) з вимірювальним містком (4) (інструмент № 470589003100) на поршень шостого циліндра (5) та встановити на "0". Індикатор годинникового типу (3) потрібен для того, щоб переконатися, що колінчастий вал не прокручувався.

13. Зняти масляний насос (6).

14. Зняти шестерний (зубчастий) привід.

15. Відвернути болти (10).

16. Зняти картер газорозподільного механізму (8). Демонтаж та/або монтаж картера розподільного механізму при встановленій головці блоку циліндрів проводити в жодному разі не можна. Це призведе до неправильно відрегульованого зазору між бічними поверхнями зубців шестерні приводу з подальшим підвищеним зносом зубів аж до поломки зубів шестерень. Якщо картер розподільчого механізму (8) важко від'єднується від блоку циліндрів, то обережно від'єднати його від блоку циліндрів легкими ударами пластмасового молотка.

Очищення

Очистити ущільнювану поверхню картера газорозподільного механізму (8) та блоку циліндрів. Поверхня ущільнення картера газорозподільного механізму (8) та блоку циліндрів повинні бути абсолютно вільними від мастила.

Встановлення

1. Замінити профільне ущільнення (15) у картері газорозподільного механізму (8).

2. Повернути відповідні напрямні пальці (11) у блок циліндрів.

3. Встановити картер газорозподільного механізму (8):

Увага:
Перед установкою дотримуйтесь вказівок щодо ущільнення картера газорозподільного механізму та картера маховика (див. на початку цього розділу).

• Злегка наживити болти (1, 2) за годинниковою стрілкою від руки. Для цього потрібно додатково вісім болтів (1) M10x70 і один болт (2) M10x90.
• Наживіть болти (3, 3.1) від руки. Болт (3.1) встановлений лише на двигунах без механізму відбору потужності.
• Затягнути болти (1, 2) хрест на хрест.
• Затягнути болти (3, 3.1). Болт (3.1) встановлений лише на двигунах без механізму відбору потужності.
• Відвернути болти (1, 2). Додатково застосовані болти (1, 2) більше не потрібні та можуть бути відкладені за межами робочої зони.

Примітка:
Після встановлення болтів (14) вивернути напрямні пальці (11) із блоку циліндрів.

4. Перевірити, чи встановлено індикатор годинного типу (3) на поршні шостого циліндра (5) на "0". Тим самим визначається, що колінчастий вал не перекинувся.

5. Змонтувати шестерний привід.

6. Встановити масляний насос (6).

7. Встановити картер маховика (2). Зняти індикатор годинникового типу (3) із вимірювальним містком (4).

8. Встановити компресор.

9. Встановити стартер.

10. Встановити паливний насос високого тиску.

11. Встановити маховик (1).

12. Встановити головку блоку циліндрів.

13. Встановити масляний піддон.

14. Зняти двигун із монтажного стенду для двигунів.

15. Двигун встановити.

16. Залити моторне масло.