Елементи системи змащення Mercedes Actros з 2012 року

3. Елементи системи змащення

Масляний насос

Увага:
Працювати в захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах. Чи не заливати моторне масло в ємності для харчових продуктів. Небезпека травмування шкірних покривів і очей при виконанні робіт з моторним маслом. Небезпека отруєння при попаданні моторної оливи в стравохід.

Примітка:
Дотримуватись рекомендацій щодо запобігання пошкодженням внаслідок забруднення та потрапляння механічних домішок

Двигун 936

Складові елементи

1. Болти.

2. Масляний насос.

3. Картер газорозподільного механізму.

3. Картер газорозподільного механізму.

“Заштрихована зона” – Поверхня ущільнення.

2. Масляний насос.

4. Ущільнення.

Зняття

1. Зняти картер маховика.

2. Повернути болти (1).

3. Зняти масляний насос (2) картера розподільчого механізму (3).

4. Зняти ущільнення (4) з масляного насоса (2).

Очищення

Очистити поверхню ущільнення (заштрихована зона) на картері розподільчого механізму (3) та очистити масляний насос (2).

Перевірка

Перевірити на наявність зношування шестерню масляного насоса (2) та шестерні шестерного приводу. У разі наявності зносу або пошкодження замінити всі шестерні з пошкодженням та зносом.

Встановлення

1. Встановити нове ущільнення (4) у масляний насос (2).

2. Заповнити масляний насос (2) моторною олією (всесезонні сервісні моторні оливи Low SPAsh (специфікація 228.51)).

3. Встановити масляний насос (2) на картері розподільчого механізму (3).

4. Повернути болти (1).

5. Змонтувати картер маховика.

6. Заправити контур циркуляції масла двигуна.

Двигун 470

Складові елементи

1. Масляний насос.

2. Масляна трубка (сторона впуску).

3. Масляна трубка (сторона нагнітання).

4. Маслозабірний патрубок.

5. Корпус зворотного клапана.

6. Кільце ущільнювача.

1. Масляний насос.

2. Масляна трубка (сторона впуску).

3. Масляна трубка (сторона нагнітання).

4. Маслозабірний патрубок.

5. Корпус зворотного клапана.

6. Кільце ущільнювача.

7. Кільце круглого перерізу.

8. Кільце круглого перерізу.

Зняття та розбирання

1. Зняти масляний піддон.

2. Зняти масляний насос (1) з масляними трубками (2, 3), маслозабірним патрубком (4) та корпусом зворотного клапана (5) з блоку циліндрів.

3. Очистити сітчастий масляний фільтр на маслозабірній трубці маслозабірного патрубка (4).

4. Зняти корпус зворотного клапана (5) з масляної трубки (3).

5. Зняти маслозабірний патрубок (4) з масляної трубки (2).

6. Витягти маслотрубки (2, 3) з масляного насоса (1).

7. Зняти кільцеві прокладки (7, 8) маслотрубок (2, 3).

8. Очистити масляний насос (1), маслотрубки (2, 3), маслозабірний патрубок (4) та корпус зворотного клапана (5).

9. Перевірити масляний насос (1), маслотрубки (2, 3), маслозабірний патрубок (4) та корпус зворотного клапана (5). Замінити пошкоджені або зношені деталі.

Складання та встановлення

1. Вставити нові кільцеві прокладки (7, 8) в маслотрубки (2, 3). Звернути увагу на різні виконання кільцевих прокладок (7, 8). Нові кільцеві прокладки (7, 8) змочити олією.

2. Вставити маслотрубки (2, 3) у масляний насос (1).

3. Вставити масляну трубку (2) у маслозабірний патрубок (4).

4. Вставити масляну трубку (3) у корпус зворотного клапана (5).

5. Очистити поверхню ущільнення.

6. Замінити кільце ущільнювача (6) на корпусі зворотного клапана (5).

7. Заповнити масляний насос (1) моторним маслом.

8. Встановити масляний насос (1) з масляними трубками (2, 3), маслозабірним патрубком (4) та корпусом зворотного клапана (5) на блок циліндрів.

9. Встановити масляний піддон.

10. Наповнити мастильний контур олією.

Двигуни 471, 473

Складові елементи

1. Масляний насос.

2. Маслозабірний патрубок.

3. Масляна трубка.

4. Масляна трубка.

5. Кільце ущільнювача.

1. Масляний насос.

2. Маслозабірний патрубок.

3. Масляна трубка.

4. Масляна трубка.

6. Кільце круглого перерізу.

7. Кільце круглого перерізу.

Зняття та розбирання

1. Зняти масляний піддон.

2. Зняти масляний насос (1) з маслозабірним патрубком (2) та масляними трубками (3, 4) з блоку циліндрів.

3. Очистити сітчастий масляний фільтр на маслозабірній трубці маслозабірного патрубка (2).

4. Від'єднати маслозабірний патрубок (2) від маслотрубок (3, 4).

5. Витягти маслотрубки (3, 4) з масляного насоса (1).

6. Зняти кільцеві прокладки (6, 7) маслотрубок (3, 4).

7. Очистити масляний насос (1), маслозабірний патрубок (2) та маслотрубки (3,4).

8. Перевірити масляний насос (1), маслозабірний патрубок (2) та маслотрубки (3,4). Замінити пошкоджені або зношені деталі.

Складання та встановлення

1. Вставити нові кільцеві прокладки (6, 7) в маслотрубки (3, 4). Звернути увагу на різні виконання кільцевих прокладок (6, 7). Змастити кільця ущільнювачів (6, 7) маслом.

2. Вставити масляні трубки (3, 4) у масляний насос (1).

3. Вставити маслопроводи (3, 4) у маслозабірний патрубок (2).

4. Очистити поверхні ущільнення.

5. Замінити кільце ущільнювача (5) на маслозабірному патрубку (2).

6. Заповнити масляний насос (1) моторним маслом.

7. Встановити масляний насос (1) з маслозабірним патрубком (2) та маслопроводами (3, 4) на блок циліндрів.

8. Встановити масляний піддон.

9. Масляний контур наповнити олією.

Масляний термостат (двигуни 470, 471, 473)

Складові елементи

Двигуни 471, 473 показано на прикладі двигуна 471:

1. Кришка масляного фільтра.

2. Палять електропроводки двигуна.

3. Кришка.

4. Масляний термостат.

Двигун 470:

3. Кришка.

Зняття та встановлення

Увага:
- Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.
- Зафіксувати автомобіль від мимовільного початку руху. Носити закритий і щільно прилеглий робочий одяг. Не хапатися за гарячі або деталі, що обертаються. Небезпека аварії внаслідок самостійного початку руху при працюючому двигуні. Небезпека травмування внаслідок затискання та опіків при втручаннях під час процесу запуску або на працюючому двигуні.

Примітка:
- Дотримуватися вказівок щодо перекидання кабіни.
- Дотримуватись вказівок щодо моторного масла.
- Дотримуватись рекомендацій щодо запобігання пошкодженням внаслідок забруднення та потрапляння механічних домішок.

1. Перекинути кабіну.

2. Зняти панелі шумопоглинаючого кожуха.

3. Відкрутити кришку (1) корпусу масляного фільтра. Очистити кришку (1), перш ніж її відкрутити. Зворотний масляний клапан при відкручуванні відкривається, моторне мастило стікає назад у блок циліндрів.

4. Вивільнити джгут електропроводки двигуна (2) на кришці (3).

5. Зніміть кришку (3). Зібрати моторне масло, що випливає, у відповідну ємність.

Примітка:
Установка: замінити ущільнення.

6. За допомогою торцевої головки (інструмент № 470589030900) відвернути масляний термостат (4).

Примітка:
Установка: замінити кільце ущільнювача.

7. Очистити поверхні ущільнення.

8. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

9. Рівень оливи перевірити по дисплею, при необхідності відкоригувати. Дотримуватись специфікації моторного масла в системі техобслуговування.

10. Запустити двигун і провести пробну роботу двигуна. Залишити двигун працювати на підвищеній частоті обертання.

11. Вимкнути двигун та візуально перевірити герметичність в області кришки (3).

Олія-рідинний теплообмінник

Увага:
- Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.
- Використовувати лише допущені затискні пристрої, при необхідності додатково захистити небезпечну область. Перевірити відсутність пошкоджень та функціональну справність спецінструментів (візуальний контроль). Носити захисні рукавички. Небезпека травмування внаслідок притискання або затискання при виконанні робіт з пружинами або пружинними елементами, що мають попередній натяг.
- Зафіксувати автомобіль від мимовільного початку руху. Носити закритий і щільно прилеглий робочий одяг. Не хапатися за гарячі або деталі, що обертаються. Небезпека аварії внаслідок самостійного початку руху при працюючому двигуні. Небезпека травмування внаслідок затискання та опіків при втручаннях під час процесу запуску або на працюючому двигуні.

Примітка:
- Дотримуватися вказівок щодо перекидання кабіни.
- Дотримуватись вказівок щодо моторного масла.
- Дотримуватись рекомендацій щодо запобігання пошкодженням внаслідок забруднення та потрапляння механічних домішок.

Двигун 936

Складові елементи

1. Правий трубопровід наддувного повітря.

2. Утримувач.

3. Трубопровід охолоджуючої рідини (на автомобілях з кодом ВЗН (гідродинамічний гальмо-сповільнювач після коробки передач)).

4. Різьбова пробка зливного отвору для охолоджувальної рідини.

5. Масло-рідинний теплообмінник.

6. Кришка масляного фільтра.

7. Трубопровід охолоджуючої рідини (на автомобілях без коду ВЗН (гідродинамічний гальмо-сповільнювач після коробки передач)).

8. Шланг системи охолодження.

9. Шланг системи охолодження.

10. Кільце ущільнювача.

11. Стопорна скоба.

12. Електричний провід.

13. Трубопровід охолоджувальної рідини.

14. Штуцер.

20. Утримувач.

В604 - Датчик тиску оливи.

5. Масло-рідинний теплообмінник.

10. Кільце ущільнювача.

11. Стопорна скоба.

15. Шланг системи охолодження.

16. Трубопровід охолоджувальної рідини.

17. Впускний штуцер рідини, що охолоджує.

18. Шланг системи охолодження.

19. Трубопровід охолоджувальної рідини.

20. Утримувач.

5. Масло-рідинний теплообмінник.

21. Ущільнення.

22. Кришка.

Зняття та встановлення

1. Перекинути кабіну.

2. Злити охолоджувальну рідину з радіатора двигуна.

3. Зняти правий підкрилок.

4. Зняти повітряний фільтр із кронштейном (автомобілі без коду М8А (забір повітря спереду)).

5. Зняти гнучкий впускний повітропровід (автомобілі з кодом М8А (забір повітря спереду)).

6. Зняти панелі шумопоглинаючого кожуха.

7. Зняти правий трубопровід наддувного повітря (1).

8. Зняти тримач (2) правого трубопроводу наддувного повітря (1).

9. Послабити полікліновий ремінь і зняти його з ремінного шківа насоса системи охолодження. Перевірити стан поліклінового ременя, за потреби замінити.

10. Зняти трубопровід охолоджуючої рідини (3) (тільки для автомобілів з кодом ВЗН (гідродинамічний гальмо-сповільнювач після коробки)).

Примітка:
Установка: замінити ущільнення.

11. Викрутити різьбову пробку зливного отвору охолоджувальної рідини (4) з оливно-рідинного теплообмінника (5). Зібрати рідину, що витікає, у відповідну ємність.

Примітка:
Установка: замінити кільце ущільнювача різьбової пробки зливного отвору охолоджуючої рідини (4).

12. Прикрутити кришку (6) корпусу масляного фільтра. Очистити кришку масляного фільтра (6) перед відкручуванням. Зворотний масляний клапан при відкручуванні відкривається, моторне масло стікає назад у блок циліндрів.

13. Зняти трубопровід охолоджувальної рідини (7) з оливно-рідинного теплообмінника (5) (тільки для автомобілів без коду ВЗН (гідродинамічний гальмо-сповільнювач після коробки передач)).

14. Зняти шланг системи охолодження (8) з оливно-рідинного теплообмінника (5).

15. Зняти шланг системи охолодження (9).

Примітка:
Установка:
- Замінити кільце ущільнювача (10) у швидкороз'ємному з'єднанні шланга системи охолодження (9) і змастити його антифрикційним засобом для монтажу гумових деталей (А 000989 03 67).
- Зафіксувати стопорну скобу (11) на шлангу системи охолодження (9).

16. Від'єднати електричне штекерне з'єднання від датчика тиску масла (В604).

17. Вивільнити електричні дроти (12) на оливно-рідинному теплообміннику (5) (тільки для двигуна 936.9 з турбокомпресором з двоступеневим наддувом).

18. Зняти трубку охолоджуючої рідини (13) з оливно-рідинного теплообмінника (5). Утримувати штуцер (14) під час відкручування накидної гайки.

19. Від'єднати шланг системи охолодження (15) та трубопровід охолоджуючої рідини (16) від впускного штуцера (17).

20. Від'єднати шланг системи охолодження (18) від впускного штуцера охолоджувальної рідини (17).

Примітка:
Установка:
- Замінити кільце ущільнювача (10) у швидкороз'ємному з'єднанні шланга системи охолодження (18) і змастити його антифрикційним засобом для монтажу гумових деталей (А 000989 03 67).
- Закріпити стопорну скобу (11) на шлангу системи охолодження (18).

21. Зняти трубопровід охолоджувальної рідини (19) з тримачів (20).

22. Зняти впускний штуцер охолоджувальної рідини (17) з оливно-рідинного теплообмінника (5).

23. Зняти оливно-рідинний теплообмінник (5) з блоку циліндрів. Зібрати моторне масло, що випливає, в ємність.

Примітка:
Установка:
- Очистити поверхні ущільнення.
- Замінити ущільнювачі (21) на теплорідинному теплообміннику (5).

24. Зняти кришку (22) та регулятор температури охолоджуючої рідини з оливно-рідинного теплообмінника (5) (тільки у разі заміни оливно-рідинного теплообмінника (5)).

25. Зняти натяжний пристрій поліклінового ременя з оливно-рідинного теплообмінника (5) (тільки у разі заміни оливно-рідинного теплообмінника (5)).

26. Зняти датчик тиску масла (В604), з'єднувальний штуцер і різьбові пробки з оливно-рідинного теплообмінника (5) (тільки у разі заміни оливно-рідинного теплообмінника (5)).

27. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

28. Наповнити маслом контур циркуляції оливи.

29. Перевірити рівень оливи на дисплеї, при необхідності відкоригувати.

30. Запустити та виконати пробний пуск двигуна. Залишити двигун працювати на підвищеній частоті обертання.

31. Вимкнути двигун і візуально перевірити на герметичність в області оливно-рідинного теплообмінника (5).

Двигуни 470, 471, 473

Складові елементи

Примітка:
Як приклад зображено на двигуні 471.

1. Кришка масляного фільтра.

2. Різьбова пробка зливного отвору.

3. Масло-рідинний теплообмінник.

4. Шланг системи охолодження.

5. Кільце ущільнювача.

6. Стопорна скоба.

7. Шланг системи охолодження.

8. Шланг системи охолодження.

9. Трубопровід охолоджувальної рідини.

10. Електричне штекерне з'єднання.

11. Електричне штекерне з'єднання (тільки на автомобілі з кодом М7Т (регульований насос охолоджуючої рідини)).

12. Електричне штекерне з'єднання (тільки на автомобілі з кодом М7Т (регульований насос охолоджуючої рідини)).

13. Кронштейн (тільки у автомобілів з розташованим позаду розширювальним бачком).

В607 - Датчик температури рідини, що охолоджує на вході.

3. Масло-рідинний теплообмінник.

14. Монтажний стрижень.

15. Ущільнення.

"Стрілка А" - Кронштейн.

16. Лівий трубопровід наддувного повітря.

17. Кронштейн.

Зняття

1. Перекинути кабіну.

2. Злити охолоджувальну рідину з радіатора двигуна.

3. Зняти лівий трубопровід наддувного повітря (16).

4. Зняти кронштейн (17) лівого трубопроводу наддувного повітря (16).

5. Очистити кришку масляного фільтра (1) перед відкриванням та прикрутити.

6. Злити охолоджувальну рідину через різьбову пробку зливного отвору (2) оливно-рідинного модуля (3). Зібрати рідину, що витікає, у відповідну ємність.

7. Від'єднати шланги системи охолодження (4, 7, 8) від масло-рідинного модуля (3).

8. Зняти трубопровід охолоджувальної рідини (9).

9. Від'єднайте електричне штекерне з'єднання (10) від датчика температури охолоджуючої рідини на впуску (В607).

10. Від'єднати електричні штекерні з'єднання (11, 12) насоса охолоджувальної рідини (тільки на автомобілях з кодом М7Т (регульований насос охолоджуючої рідини)).

11. Зняти кронштейн (13) трубки зворотної магістралі охолоджуючої рідини (тільки у автомобілів з розширювальним бачком, що розташований позаду).

12. Зняти трубу подавальної магістралі охолоджувальної рідини до охолоджувача системи рециркуляції відпрацьованих газів.

13. Послабити полікліновий ремінь заднього ременного приводу і основного ременного приводу і прибрати його зі шківа насоса охолоджуючої рідини.

14. Масло-рідинний модуль (3) зняти з блоку циліндрів. Зібрати моторне масло, що випливає, у відповідну ємність.

Примітка:
Схема затягування призначена лише для допомоги у знаходженні болтів під час зняття.

Двигун 470

Двигуни 471, 473 (показано на прикладі двигуна 471)

15. Зняти ущільнення (15).

16. Демонтувати термостат системи охолодження з оливно-рідинного теплообмінника (3) (тільки якщо замінюється оливно-рідинний модуль (3)).

17. Зняти насос охолоджуючої рідини з оливно-рідинного теплообмінника (3) (тільки якщо замінюється оливно-рідинний модуль (3)).

Встановлення

1. Очистити поверхню ущільнення.

2. Встановити термостат системи охолодження на масло-рідинний модуль (3) з новим кільцем ущільнювача (тільки якщо масло-рідинний модуль (3) був замінений).

3. Встановити насос охолоджуючої рідини на масло-рідинний модуль (3) з новим кільцем ущільнювача (тільки якщо масло-рідинний модуль (3) був замінений).

4. Вкрутити монтажні штифти (14) у два розташовані один навпроти одного різьбові отвори на блоці циліндрів:

Примітка:
Використовувати болт М8х1,25 на двигуні 470 та болт М10х1,5 на двигунах 471 та 473.
- Виготовити монтажні пальці (2 шт.) із відповідних болтів (М8х1,25 або М10х1,5) або різьбових шпильок (М8х1,25 або М 10x1,5) згідно з заданими розмірами.
- Назустріч різьблення по центру зробити проріз (стрілка) для викрутки глибиною прим. 2 мм.

Розміри:

А - М8х1, 25 або М10х1, 5.

В – 15,0 мм.

З - 50,0 мм.

D – Діаметр від 8 до 8,5 мм або від 10 до 10,5 мм.

5. Встановити нове ущільнення (15).

6. Встановити кабельні стяжки на кронштейни (стрілки А) оливно-рідинного теплообмінника (3).

7. Встановити теплообмінник для оливи (3) і вкрутити верхні болти.

8. Вивернути обидва монтажні штифти (14) і встановити інші болти, а потім затягнути всі болти оливно-рідинного теплообмінника (3) у послідовності з 1 по 11 у два етапи (схема затягування болтів - див. відповідний малюнок вище).

9. Перевірити стан поліклінового ременя. Якщо полікліновий ремінь пошкоджено, замініть ремінь.

10. Одягнути полікліновий ремінь заднього ременного приводу і основного ременного приводу, і натягнути його.

11. Встановити трубу подавальної магістралі охолоджуючої рідини до охолоджувача системи рециркуляції відпрацьованих газів.

12. Встановити кронштейн (13) трубки зворотної магістралі охолоджувальної рідини (тільки у автомобілів з розширювальним бачком, що розташований позаду).

13. Підключити електричні штекерні колодки (11, 12) насоса охолоджувальної рідини (тільки на автомобілях з кодом М7Т (насос охолоджуючої рідини, регульований)).

14. Підключити електричну штекерну колодку (10) до датчика температури охолоджувальної рідини на впуску (В607).

15. Встановити трубку рідини для охолодження (9).

16. Замінити кільце ущільнювача (5) у швидкороз'ємному з'єднанні та змастити антифрикційним засобом для монтажу гумових деталей (А 000989 03 67).

17. Підключити шланг охолоджувальної рідини (4). Стопорна скоба (6) має зафіксуватись.

18. Перевірити кільця ущільнювачів шлангів системи охолодження (7, 8) на предмет пошкоджень. Якщо ущільнювальні кільця пошкоджені, замініть кільця ущільнювачів або шланги системи охолодження (7, 8).

19. Змастити кільця ущільнювачів шлангів системи охолодження (7, 8) мастилом і встановити шланги системи охолодження (7, 8). Стопорні скоби мають зафіксуватись.

20. Встановити різьбову пробку зливного отвору (2) масло-рідинного модуля (3) з новим кільцем ущільнювача.

21. Прикрутити кришку (1) корпусу масляного фільтра з новим кільцем ущільнювача.

22. Встановити кронштейн (17) лівого трубопроводу наддувного повітроводу (16).

23. Встановити лівий трубопровід наддувного повітря (16).

24. Залити рідину, що охолоджує.

25. Масляний контур наповнити олією.

26. Перевірити рівень масла на дисплеї, при необхідності відкоригувати його. Дотримуватись специфікації моторного масла в системі техобслуговування.

27. Запустити двигун і провести пробну роботу двигуна. Залишити двигун працювати на підвищеній частоті обертання.

28. Вимкнути двигун і візуально перевірити герметичність в області масло-рідинного модуля (3).

29. Опустити кабіну.

Теплообмінник

Двигун 936

Складові елементи

1. Масло-рідинний теплообмінник.

2. Болти.

3. Теплообмінник.

4. Ущільнення.

Зняття та встановлення

1. Зняти оливно-рідинний теплообмінник (1).

2. Відвернути болти (2) та зняти теплообмінник (3). Зібрати моторне масло, що випливає, у відповідну ємність.

Примітка:
Установка: очистити поверхні ущільнення, замінити болти (2) та ущільнення (4).

3. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Двигун 470

Складові елементи

1. Масло-рідинний теплообмінник.

2. Болти.

1. Масло-рідинний теплообмінник.

3. Теплообмінник.

4. Ущільнення.

Зняття та встановлення

1. Зняти оливно-рідинний теплообмінник (1).

2. Відвернути болти (2) та зняти теплообмінник (3). Зібрати моторне масло, що випливає, у відповідну ємність.

Примітка:
Установка: очистити поверхні ущільнення, замінити болти (2) та ущільнення (4).

3. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Двигуни 471, 473

Складові елементи

1. Масло-рідинний теплообмінник.

2. Болти.

3. Теплообмінник.

4. Ущільнення.

Зняття та встановлення

1. Зняти оливно-рідинний теплообмінник (1).

2. Відвернути болти (2) та зняти теплообмінник (3). Зібрати моторне масло, що випливає, у відповідну ємність.

Примітка:
Установка: очистити поверхні ущільнення, замінити болти (2) та ущільнення (4).

3. Встановлення виконується у зворотній послідовності.