Система впускання Mercedes Actros з 2012 року

3. Система впуску

Фільтруючий елемент повітряного фільтра

Всі автомобілі, крім коду М8А (забір повітря спереду)

Складові елементи

1. Кришка повітряного фільтра.

2. Болти.

3. Фільтруючий елемент повітряного фільтра.

Зняття

Увага:
Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.

Примітка:
- Дотримуватись рекомендацій щодо запобігання пошкодженням внаслідок забруднення та попадання механічних домішок.
- Дотримуватися вказівок щодо перекидання кабіни.

1. Перекинути кабіну.

2. Зніміть кришку повітряного фільтра (1). Для цього відвернути болти (2). У разі потреби очистити кришку (1) повітряного фільтра неворсистою протирічною серветкою.

3. Зняти фільтруючий елемент повітряного фільтра (3). У разі потреби очистити внутрішню поверхню корпусу повітряного фільтра неворсистою серветкою протирання.

Встановлення

1. Вставити новий фільтруючий елемент (3) повітряного фільтра. Слідкуйте, щоб посадка на поверхні ущільнення була без перекосу.

2. Встановити кришку повітряного фільтра (1). Болти (2) рівномірно вкрутити від руки.

3. Затягнути болти (2) відповідно до схеми затягування.

4. Кабіну повернути до робочого положення.

5. Підтвердити заміну фільтруючого елемента повітряного фільтра (3) у сервісній книжці або в електронній сервісній книжці (DSB).

Автомобілі з кодом М8А (забір повітря спереду)

Складові елементи

1. Кришка повітряного фільтра.

2. Болти.

3. Фільтруючий елемент повітряного фільтра.

Зняття

Примітка:
Дотримуватись рекомендацій щодо запобігання пошкодженням внаслідок забруднення та потрапляння механічних домішок.

1. Відкрийте передню кришку відділення технічного обслуговування.

2. Зніміть кришку повітряного фільтра (1). Для цього відвернути болти (2). У разі потреби очистити кришку (1) повітряного фільтра неворсистою протирічною серветкою.

3. Зняти фільтруючий елемент повітряного фільтра (3). У разі потреби очистити внутрішню поверхню корпусу повітряного фільтра неворсистою серветкою протирання.

Встановлення

1. Вставити новий фільтруючий елемент (3) повітряного фільтра. Слідкуйте, щоб посадка на поверхні ущільнення була без перекосу.

2. Встановити кришку повітряного фільтра (1). Болти (2) рівномірно вкрутити від руки.

3. Затягнути болти (2) відповідно до схеми затягування.

4. Закрити передню кришку відділення технічного обслуговування.

5. Підтвердити заміну фільтруючого елемента повітряного фільтра (3) у сервісній книжці або в електронній сервісній книжці (DSB).

Впускний повітряний канал (усі автомобілі, крім коду М8А (забір повітря спереду))

Складові елементи

1. Впускний повітряний канал.

2. Гофрований чохол.

3. Захисна решітка.

4. Гвинти, що самонарізують.

5. Болт.

6. Гайка.

7. Кришка.

Зняття та встановлення

Увага:
Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.

Примітка:
Дотримуватись вказівок щодо перекидання кабіни.

1. Перекинути кабіну (лише задня стінка кабіни водія недоступна).

2. Зняти торцеву кришку правого направляючого корпусу (тільки на автомобілі з торцевими кришками).

3. Зняти захисні ковпачки (7), відвернути гайки (6) та зняти шайби.

4. Відкрутити гвинти, що самонарізають (4) і зняти захисні грати (3).

5. Відкрутити болт (5) та зняти шайбу.

6. Зняти впускний повітряний канал (1) із гофрованим чохлом (2) зі штуцера.

7. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Корпус повітряного фільтра (автомобілі з кодом М8А (забір повітря спереду))

Складові елементи

Показано на двигуні 470:

1. Корпус повітряного фільтра.

2. Повітрозабірний патрубок.

3. Електричний провід.

4. Болти.

В48 - Датчик повітряного фільтра.

Зняття та встановлення

Увага:
- Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.
- Зафіксувати автомобіль від мимовільного початку руху. Працювати в закритому робочому одязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей. Небезпека аварії внаслідок самостійного початку руху при працюючому двигуні. Небезпека травмування внаслідок затискання та опіків при втручаннях під час процесу запуску або на працюючому двигуні.

Примітка:
- Дотримуватися вказівок щодо перекидання кабіни.
- Дотримуватись рекомендацій щодо запобігання пошкодженням внаслідок забруднення та потрапляння механічних домішок.

1. Перекинути кабіну.

2. Від'єднайте патрубок впускного повітря (2) від корпусу повітряного фільтра (1).

3. Роз'єднати електричне штекерне з'єднання датчика повітряного фільтра (В48) та вивільнити електричний провід (3).

4. Відвернути болти (4) та зняти корпус повітряного фільтра (1).

5. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

6. Запустити двигун і візуально перевірити при працюючому двигуні герметичність області всмоктування повітря.

Датчик повітряного фільтра (двигуни 936, 470, 471)

Складові елементи

Представлено на автомобілі із забором повітря у впускну систему ззаду:

1. Корпус повітряного фільтра.

В48 - Датчик повітряного фільтра.

Зняття та встановлення

Увага:
Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.

Примітка:
- Дотримуватись рекомендацій щодо запобігання пошкодженням внаслідок забруднення та попадання механічних домішок.
- Дотримуватися вказівок щодо перекидання кабіни.

1. Перекинути кабіну.

2. Роз'єднати електричний штекерний роз'єм датчика повітряного фільтра (В48).

3. Зняти датчик повітряного фільтра (В48) на корпусі повітряного фільтра (1).

Примітка:
Установка: замінити кільце ущільнювача.

4. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Впускний колектор (колектор наддувного повітря)

Увага:
- Під час перекидання в зоні перекидання кабіни не повинні перебувати люди. Кабіну завжди перекидати в крайнє положення і фіксувати запобіжним упором. Небезпека травмування внаслідок затискання або притискання при перекиданні кабіни.
- Куріння та виконання робіт поблизу джерела вогню, іскор, відкритого освітлення заборонено. Паливо заливати тільки у відповідні для цього та відповідним чином промарковані ємності. При користуванні паливом носити захисний одяг. Небезпека вибуху при запаленні, небезпека отруєння при вдиханні палива та його потраплянні в стравохід, а також небезпека травмування при попаданні палива на шкірні покриви та в очі.

Примітка:
- Дотримуватися вказівок щодо перекидання кабіни.
- Дотримуватись рекомендацій щодо запобігання пошкодженням внаслідок забруднення та потрапляння механічних домішок.

Двигун 936

Складові елементи

1. Лівий трубопровід наддувного повітря.

2. Модуль паливного фільтра.

3. Паливний насос високого тиску.

4. Штуцер.

5. Палять електропроводки.

6. Впускний колектор наддувного повітря.

В617 - Датчик температури наддувного повітря в колекторі наддувного повітря.

Х603.16 - Електричне штекерне з'єднання головки блоку циліндрів.

Y621 - Регулятор рециркуляції відпрацьованих газів.

Y634 - Клапан регулювання тиску.

6. Впускний колектор наддувного повітря.

7. Зворотній трубопровід.

8. Паливопровід дозатора системи регенерації DPF.

9. Різьбове з'єднання.

10. Дозатор палива.

11. Змішувальна камера.

12. Ущільнення.

В617 - Датчик температури наддувного повітря в колекторі наддувного повітря.

Зняття та встановлення

1. Перекинути кабіну.

2. Зняти панелі шумопоглинаючого кожуха.

3. Зніміть резонансну камеру компресора.

4. Зняти лівий трубопровід наддувного повітря (1).

5. Зняти модуль паливного фільтра (2).

6. Зняти паливний насос високого тиску (3).

7. Зняти трубку рециркуляції відпрацьованих газів після охолоджувача системи рециркуляції відпрацьованих газів.

8. Від'єднати штуцер (4) трубки рециркуляції відпрацьованих газів від змішувальної камери.

9. Зняти сервомеханізм клапана рециркуляції газів, що відпрацювали (Y621).

10. Роз'єднати електричне штекерне з'єднання на датчику температури наддувного повітря в колекторі наддувного повітря (В617).

11. Роз'єднати електричне штекерне з'єднання на клапані-регуляторі тиску (Y634).

12. Роз'єднати електричне штекерне з'єднання (Х603.16) головки блоку циліндрів.

13. Звільнити джгут електропроводки (5) на колекторі наддувного повітря (6).

14. Зняти зворотний трубопровід (7). Паливо, що витікає, зібрати у відповідну ємність.

Примітка:
Установка: замінити кільце ущільнювача фланця зворотного трубопроводу (7).

15. Зняти паливопровід дозатора системи регенерації DPF (8). Від'єднати паливопровід дозатора системи регенерації DPF (8) від кронштейна, від різьбового з'єднання (9) та від дозатора палива (10).

16. Від'єднати змішувальну камеру (11) від колектора наддувного повітря (6).

Примітка:
Установка: замінити ущільнення камери змішування (11).

17. Зняти колектор наддувного повітря (6).

Примітка:
Установка:
- Очистити поверхні ущільнення колектора наддувного повітря (6) та головки блоку циліндрів.
- Замінити ущільнювальну прокладку (12) колектора наддувного повітря (6).

18. Зняти датчик температури повітря в колекторі повітря (В617) (тільки при заміні колектора повітря (6)).

19. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Двигун 470

Складові елементи

1. Трубопровід повітря, що нагнітається.

2. Масло-рідинний теплообмінник.

3. Модуль паливного фільтра.

4. Трубопроводи високого тиску.

5. Електричний штекерний роз'єм.

6. Розподільник повітря, що нагнітається.

10. Зворотні паливопроводи.

11. Палять електропроводки.

12. Паливний насос високого тиску.

В617 - Датчик температури наддувного повітря в колекторі наддувного повітря.

6. Розподільник повітря, що нагнітається.

7. Демпферна шайба.

8. Болт.

9. Ущільнення.

Зняття та встановлення

1. Перекинути кабіну.

2. Злити охолоджувальну рідину з двигуна та радіатора двигуна.

3. Зняти лівий трубопровід наддувного повітря (1).

4. Зняти оливно-рідинний теплообмінник (2).

5. Зняти модуль паливного фільтра (3).

6. Зняти паливний насос високого тиску (12).

7. Зняти зворотні паливопроводи (10) на головці блоку циліндрів та паливній рампі. При відкручуванні паливопроводів (10) різьбовий штуцер на головці блоку циліндрів утримувати від провертання контропорою (інструмент № 470589000100), інакше існує небезпека пошкодження зворотних паливопроводів (10).

8. Закрити отвори на паливній рампі захисними ковпачками (інструмент № 470589279100) (тільки якщо надалі не проводитиметься перевірка герметичності паливного контуру високого тиску за допомогою діагностичної системи). Захисні ковпачки не використовуються повторно. При повторному використанні забруднення можуть пошкодити систему упорскування палива.

9. Роз'єднати електричне штекерне з'єднання (5) на датчику температури наддувного повітря в колекторі наддувного повітря (В617).

10. Вивільнити джгут електропроводки (11) з тримача на розподільнику повітря (6).

11. Зняти розподільник наддувного повітря (6) із головки блоку циліндрів. Демпферні шайби (7) на 12 болтах (8) розподільника повітря (6) перевірити на наявність пошкоджень, при необхідності замінити.

Примітка:
Установка:
- Очистити поверхні ущільнення на головці блоку циліндрів та на розподільнику наддувного повітря (6).
- Встановити нові ущільнювальні прокладки (9) з направляючими пальцями на розподільнику наддувного повітря (6).

12. Зняти датчик температури повітря в колекторі повітря (В617) (тільки при заміні розподільника повітря (6)).

Примітка:
Установка: замінити кільце ущільнювача.

13. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Двигуни 471, 473

Складові елементи

1. Трубопровід повітря, що нагнітається.

2. Масло-рідинний теплообмінник.

3. Модуль паливного фільтра.

4. Трубопроводи високого тиску.

5. Електричний штекерний роз'єм.

6. Розподільник повітря, що нагнітається.

10. Зворотні паливопроводи.

В617 - Датчик температури наддувного повітря в колекторі наддувного повітря.

6. Розподільник повітря, що нагнітається.

7. Демпферна шайба.

8. Болт.

9. Ущільнення.

6. Розподільник повітря, що нагнітається.

11. Різьбовий штуцер.

12. Напрямні стрижні.

13. Трубопровід високого тиску.

Зняття та встановлення

1. Перекинути кабіну.

2. Злити охолоджувальну рідину з двигуна та радіатора двигуна.

3. Зняти лівий трубопровід наддувного повітря (1).

4. Зняти оливно-рідинний теплообмінник (2).

5. Зняти модуль паливного фільтра (3).

6. Зняти трубопроводи високого тиску (4) до паливної рампи.

7. Зняти зворотні паливопроводи (10) із різьбових штуцерів (11) головки блоку циліндрів. При відкручуванні зворотних паливопроводів (10) різьбові штуцери (11) на головці блоку циліндрів утримувати від провертання контропорою (інструмент № 470589000100), інакше існує небезпека пошкодження зворотних паливопроводів (10).

8. Зняти нижній різьбовий штуцер (11) із головки блоку циліндрів (тільки для двигуна 473).

9. Зняти напрямні стрижні (12) резонансної камери компресора на розподільнику повітря (6).

10. Зняти трубопроводи високого тиску (13) до форсунок на циліндрах №4, №5 та №6 (тільки для двигуна 473).

11. Роз'єднати електричне штекерне з'єднання (5) на датчику температури наддувного повітря в колекторі наддувного повітря (В617).

12. Зняти датчик температури повітря в колекторі повітря (В617).

Примітка:
Установка: замінити кільце ущільнювача.

13. Зняти розподільник повітря (6) з головки блоку циліндрів.

Примітка:
Установка:
- Очистити поверхні ущільнення на головці блоку циліндрів та на розподільнику наддувного повітря (6).
- Встановити нові ущільнювальні прокладки (9) з направляючими пальцями на розподільнику наддувного повітря (6).
- Замінити пошкоджені шайби (7) на болтах (8).

14. Встановлення виконується у зворотній послідовності.