Газораспределительный механизм Mercedes Actros с 2012 года

5. Газораспределительный механизм

Шестеренчатый (зубчатый) привод

Составные элементы

1. Шестерня.

2. Шестерня.

3. Шестерня.

5. Шестерня.

6. Шестерня.

7. Шестерня коленчатого вала.

8. Масляный насос.

9. Болты.

10. Уплотнение.

Снятие

Примечание:
Соблюдать рекомендации по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания механических примесей.

1. Снять двигатель.

2. Установить двигатель на монтажный стенд для двигателей.

3. Снять распределительные валы (только при снятии шестерни (3) и шестерни (5)).

4. Снять картер маховика.

5. Снять шестерню (6):

• Отвернуть болт (2).
• Снять шестерню (6) с опорной цапфой (5).
• Извлечь опорную цапфу (5) из шестерни (6).

6. Снять шестерню (2):

• Отвернуть болт (1).
• Снять шестерню (2) с опорной цапфой (5).
• Извлечь опорную цапфу (5) из шестерни (2).

7. Снять шестерню (3):

• Отвернуть болты (1).
• Снять шестерню (3) с опорной цапфой (5).
• Извлечь опорную цапфу (5) из шестерни (3).

8. Снять крышку шестерни (5) на головке блока цилиндров.

9. Снять шестерню (5):

• Отвернуть болт (1).
• Шестерню (5) с опорной цапфой (3) извлечь из головки блока цилиндров (6) движением вверх.
• Извлечь опорную цапфу (3) из шестерни (5).

10. Снять шестерню (1):

• Отвернуть болты (2).
• Снять шестерню (1) с опорной цапфой (4).
• Извлечь опорную цапфу (4) из шестерни (1).

11. Отвернуть болты (9) и снять масляный насос (8).

12. Снять шестерню коленчатого вала (7).

Проверка

Проверить все шестерни (1, 2, 3, 5, 6), шестерню коленчатого вала (7) и шестерню масляного насоса (8) на наличие повреждений или износа. На рабочих поверхностях шестерни и опорной цапфы не должно быть видимых следов выработки, а также на зубьях шестерни не должно быть видимых повреждений. При повреждении или износе заменить поврежденную шестерню и опорную цапфу.

Установка

1. Установить шестерню коленчатого вала (7):

• Установить шестерню (7) на коленчатый вал (4). Установочный штифт (1) на коленчатом валу (4) должен входить в отверстие шестерни коленчатого вала (7).
• Установить фиксирующее устройство (8) (инструмент № 936589014000) на шестерню коленчатого вала (7) и картер газораспределительного механизма (5). Если фиксирующее устройство (8) не устанавливается, вращать коленчатый вал (4), пока не нельзя будет установить фиксирующее устройство (8).

2. Установить масляный насос (8). Заменить уплотнение (10).

3. Установить шестерню (1):

• Опорные поверхности (стрелки) шестерни (1) и опорной цапфы (4) смазать моторным маслом.
• Надвинуть шестерню (1) на опорную цапфу (4).
• Вставить от руки шестерню (1) и опорную цапфу (4) на блок цилиндров. Метка (стрелка В) на шестерне коленчатого вала (7) должна находиться между обеими метками (стрелки А) на шестерне (1). Метка (стрелка С) опорной цапфы (4) должна находиться в положении "на 12 часов".
• Затянуть шестерню (1) и опорную цапфу (4).

4. Установить шестерню (5):

• Опорные поверхности шестерни (5) и опорной цапфы (3) смазать моторным маслом.
• Шестерню (5) надвинуть на опорную цапфу (3), сверху ввести в головку блока цилиндров (6) и затянуть болтом (1). Метка (стрелка C) опорной цапфы (3) должна находиться в положении "на 12 часов".
• Затянуть шестерню (5) и опорную цапфу (3).

5. Установить крышку шестерни (5) на головку блока цилиндров. Заменить уплотнительное кольцо.

6. Установить шестерню (3):

• Опорные поверхности (стрелки) шестерни (3) и опорной цапфы (5) смазать моторным маслом.
• Надвинуть шестерню (3) на опорную цапфу (5).
• Установить опорную цапфу (5) и шестерню (3) с болтом (1) на блоке цилиндров и затянуть его от руки. Окончательную затяжку проводить только после регулировки зазора между боковыми поверхностями зубьев между шестерней (3) и шестерней (5).

7. Отрегулировать зазор между боковыми поверхностями зубьев шестерен (3) и (5) (см. раздел ниже).

8. Установить шестерню (2):

• Опорные поверхности шестерни (2) и опорной цапфы (5) смазать моторным маслом.
• Надвинуть шестерню (2) на опорную цапфу (5).
• Вставить от руки шестерню (2) и опорную цапфу (5) на блоке цилиндров. Метка (стрелка B) на шестерне коленчатого вала (1) должна находиться между обеими метками (стрелки A) на шестерне (2). Метка (стрелка B) должна располагаться на воображаемой линии (E) между центрами шестерен (1, 2). Метка (стрелка C) опорной цапфы (5) должна находиться в положении "на 12 часов".
• Затянуть шестерню (2) и коренную шейку (5).

9. Установить шестерню (6):

• Опорные поверхности шестерни (6) и опорной цапфы (5) смазать моторным маслом.
• Надвинуть шестерню (6) на опорную цапфу (5). Более толстый фланец (3) должен быть направлен в направлении картера распределительного механизма.
• Навернуть болт (2) шестерни (6) и опорной цапфы (5) на блок цилиндров. Метка (стрелка C) опорной цапфы (5) должна находиться в положении "на 12 часов".
• Затянуть шестерню (6) и опорную цапфу (5).

10. Установить картер маховика.

11. Установить распределительные валы (только при снятой шестерне (3) или шестерне (5)).

12. Снять двигатель с монтажного стенда.

13. Установить двигатель.

14. Масляный контур наполнить маслом.

Проверка и регулировка зазора между боковыми поверхностями зубьев в зубчатом приводе (шестерни (3) и (5))

Составные элементы

1. Индикатор часового типа.
2. Головка блока цилиндров.
3. Шестерня 5.
4. Запорная крышка.
5. Болт.
6. Опорная цапфа.

“Стрелка А” - Направление вращения по часовой стрелке.

“Стрелка В” - Направление вращения против часовой стрелки.

“Стрелка С” - Отверстие.

Проверка

1. Индикатор часового типа (1) с кронштейном установить на головку блока цилиндров (2).

2. Щуп индикатора часового типа с предварительным натягом приставить к зубу промежуточной шестерни 5 (3).

3. Повернуть против часовой стрелки шестерню 5 (3) до упора.

4. Выставить индикатор часового типа (1) на "0".

5. Шестерню 5 (3) повернуть до упора по часовой стрелке и считать значение зазора на индикаторе (1). Если считанное значение находится вне допустимого зазора (0,06 – 0,1 мм) между боковыми поверхностями зубьев, отрегулировать зазор между боковыми поверхностями зубьев шестерен 3 и 5 (3).

Регулировка

1. Снять запорную крышку (4) (только в том случае, если установлен картер маховика).

2. Снять уплотнительное кольцо с запорной крышки (4) (только в том случае, если установлен картер маховика).

3. Отвернуть болты (5) на коренной шейке (6) шестерни 3.

4. Вставить вороток 1/2" с удлинителем в отверстие (стрелка С) коренной шейки (6).

5. Отрегулировать зазор осторожным проворачиванием коренной шейки (6). Проворачивание коренной шейки (6) по часовой стрелке (стрелка А) увеличивает зазор между боковыми поверхностями зубьев. Проворачивание коренной шейки (6) против часовой стрелки (стрелка В) уменьшает зазор между боковыми поверхностями зубьев.

6. Затянуть болты (5).

7. Проверить и при необходимости отрегулировать зазор между боковыми поверхностями зубьев.

8. Установить запорную крышку (4) с новым уплотнительным кольцом (только в том случае, если установлен картер маховика).

9. Снять индикатор часового типа (1) с кронштейном микрометра с головки блока цилиндров (2).

Картер газораспределительного механизма

Составные элементы

1. Маховик.
2. Картер маховика.

3. Индикатор часового типа.

4. Измерительный мостик.

5. Поршень.

12. Поверхность разделения/поверхность уплотнения к головке блока цилиндров.

6. Масляный насос.

7. Шестерня коленчатого вала.

8. Картер газораспределительного механизма.

9. Установочный штифт.

А – Метки.

8. Картер газораспределительного механизма.

10. Болты.

8. Картер газораспределительного механизма.

11. Направляющий палец.

14. Болты.

8. Картер газораспределительного механизма.

15. Профильная прокладка.

Снятие

Внимание:
Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
- Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.
- Соблюдать указания по моторному маслу.

1. Откачать или слить моторное масло.

2. Снять двигатель.

3. Установить двигатель на монтажный стенд для двигателей.

4. Снять масляный поддон.

5. Снять головку блока цилиндров. В обязательном порядке необходимо, чтобы перед демонтажем картера газораспределительного механизма была снята головка блока цилиндров. В противном случае произойдет повреждение шестеренчатого привода.

6. Снять маховик (1).

7. Снять топливный насос высокого давления.

8. Снять стартер.

9. Снять компрессор.

10. Снять картер маховика (2).

11. Нанести метки (А) на шестерню коленчатого вала (7) и картер распределительного механизма (8). Установочный штифт (9) служит для позиционирования. Если поршень первого цилиндра находится в положении верхней мертвой точке (воспламенение), то установочный штифт (9) находится в положении на "12 часов".

12. Установить индикатор часового типа (3) (инструмент № 001589532100) с измерительные мостиком (4) (инструмент № 470589003100) на поршень шестого цилиндра (5) и установить на "0". Индикатор часового типа (3) нужен для того, чтобы убедиться в том, что коленчатый вал не прокручивался.

13. Снять масляный насос (6).

14. Снять шестеренчатый (зубчатый) привод.

15. Отвернуть болты (10).

16. Снять картер газораспределительного механизма (8). Демонтаж и/или монтаж картера распределительного механизма при установленной головке блока цилиндров проводить ни в коем случае нельзя. Это приведет к неправильно отрегулированному зазору между боковыми поверхностями зубьев шестеренчатого привода с последующим повышенным износом зубьев вплоть до поломки зубьев шестерен. Если картер распределительного механизма (8) с трудом отсоединяется от блока цилиндров, то осторожно отсоединить его от блока цилиндров легкими ударами пластмассового молотка.

Очистка

Очистить уплотняемую поверхность картера газораспределительного механизма (8) и блока цилиндров. Поверхность уплотнения картера газораспределительного механизма (8) и блока цилиндров должны быть абсолютно свободны от смазки.

Установка

1. Заменить профильное уплотнение (15) в картере газораспределительного механизма (8).

2. Ввернуть соответствующие направляющие пальцы (11) в блок цилиндров.

3. Установить картер газораспределительного механизма (8):

Внимание:
Перед установкой, соблюсти указания по уплотнению картера газораспределительного механизма и картера маховика (см. в начале данной главы).

• Слегка наживить болты (1, 2) по часовой стрелке от руки. Для этого потребуются дополнительно восемь болтов (1) M10x70 и один болт (2) M10x90.
• Наживить болты (3, 3.1) от руки. Болт (3.1) установлен только на двигателях без механизма отбора мощности.
• Затянуть болты (1, 2) крест на крест.
• Затянуть болты (3, 3.1). Болт (3.1) установлен только на двигателях без механизма отбора мощности.
• Отвернуть болты (1, 2). Дополнительно примененные болты (1, 2) больше не нужны и могут быть отложены за пределами рабочей зоны.

Примечание:
После установки болтов (14) вывернуть направляющие пальцы (11) из блока цилиндров.

4. Проверить, установлен ли индикатор часового типа (3) на поршне шестого цилиндра (5) на "0". Тем самым определяется, что коленчатый вал не провернулся.

5. Смонтировать шестеренчатый привод.

6. Установить масляный насос (6).

7. Установить картер маховика (2). Снять индикатор часового типа (3) с измерительным мостиком (4).

8. Установить компрессор.

9. Установить стартер.

10. Установить топливный насос высокого давления.

11. Установить маховик (1).

12. Установить головку блока цилиндров.

13. Установить масляный поддон.

14. Снять двигатель с монтажного стенда для двигателей.

15. Двигатель установить.

16. Залить моторное масло.