Пуск двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи, буксировка автомобиля Mercedes Actros с 2012 года

8. Пуск двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи, буксировка автомобиля

Пуск двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи

Важные указания по технике безопасности

Внимание:
1. Электролит - едкая жидкость. Существует опасность травмирования! Избегайте ее попадания на кожу, в глаза или на одежду. Не вдыхайте газ, выделяемый аккумуляторной батареей. При проведении работ по ТО на аккумуляторной батарее надевайте защитную одежду, устойчивую к воздействию кислот, в особенности защитные очки, защитные перчатки и фартук. Не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей. Не подпускайте детей к аккумуляторным батареям. При соприкосновении с электролитом учитывайте следующее:
- При попадании на кожу немедленно тщательно смойте электролит большим количеством чистой воды и немедленно обратитесь к врачу.
- При попадании электролита в глаза немедленно тщательно промойте их большим количеством чистой воды. Немедленно обратитесь к врачу.
2. Во время зарядки и пуска двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи возможно выделение взрывоопасной газовой смеси из аккумуляторной батареи. Существует опасность взрыва! Избегайте применения огня, открытого пламени, искрообразования и курения. Следите во время зарядки и пуска двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи за достаточной вентиляцией. Не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей.

1. Соблюдайте следующие указания. В противном случае возможно повреждение аккумуляторных батарей или электронных элементов в автомобиле:

• Не пользуйтесь для пуска двигателя устройством для ускоренной зарядки аккумуляторной батареи.
• Перед пуском двигателя с помощью передвижной зарядной станции (батареи с сетевым блоком) выньте сетевой штекер.
• Произведите пуск двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи только от автомобилей с системой электропитания на 24 В.
• Применяйте только защищенные от перепутывания пусковые кабели с поперечным сечением примерно 35-50 мм² и изолированными полюсными зажимами.
• Если температура наружного воздуха упала ниже -10 °С, разряженная аккумуляторная батарея может замерзнуть. Не пытайтесь запустить двигатель. Сначала дайте аккумуляторной батарее оттаять.

2. Не подсоединяйте клемму отрицательного полюса пускового кабеля к раме шасси. В противном случае возможны повреждения двигателя или элементов коробки передач.

3. В момент снятия пускового кабеля двигатель токопринимающего автомобиля должен работать с частотой вращения холостого хода. Тем самым Вы предотвращаете повреждения электронной системы автомобиля.

Общие указания

Соблюдайте указания по технике безопасности и меры защиты при работе с аккумуляторной батареей.

Для проверки аккумуляторных батарей после пуска двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

1. Убедитесь в том, что автомобили не соприкасаются.

2. Задействуйте стояночный тормоз.

3. Выключите все потребители электроэнергии.

4. Переключите замок зажигания в положение 0.

Автомобили без пусковых контактов для подключения аккумуляторной батареи другого автомобиля

Автомобили без вывода для пуска двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи (пример: грузовой автомобиль с бортовой платформой)

Подсоединение пускового кабеля:

1. Снимите крышку моноблока аккумуляторной батареи.

2. Подсоедините клеммы положительного полюса пускового кабеля сначала к положительному полюсу аккумуляторной батареи другого автомобиля, а потом– к положительному полюсу (+) стартерной аккумуляторной батареи.

3. Подсоедините клеммы отрицательного полюса пускового кабеля сначала к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи другого автомобиля, а потом– к отрицательному полюсу (-) стартерной аккумуляторной батареи.

4. Двигатель автомобиля, оказывающего помощь, должен работать с более высокой частотой вращения.

5. Запустите двигатель, оставьте его работать с частотой вращения холостого хода.

Отсоединение пускового кабеля:

6. Отсоедините клеммы отрицательного полюса пускового кабеля сначала от отрицательных полюсов.

7. Снимите клеммы положительного полюса пускового кабеля с положительных полюсов.

Автомобили с пусковыми контактами для подключения аккумуляторной батареи другого автомобиля

Автомобили с выводом для пуска двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи (пример: седельный тягач)

Подсоединение пускового кабеля:

1. Сначала подсоедините клемму положительного полюса пускового кабеля к положительному полюсу аккумуляторной батареи другого автомобиля.

2. При помощи другой клеммы положительного полюса пускового кабеля сдвиньте красную крышку назад и подсоедините клемму положительного полюса к положительному полюсу (+).

3. Сначала подсоедините клемму отрицательного полюса пускового кабеля к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи другого автомобиля.

4. При помощи другой клеммы отрицательного полюса пускового кабеля сдвиньте черную крышку назад и подсоедините клемму отрицательного полюса к отрицательному полюсу (-).

5. Двигатель автомобиля, оказывающего помощь, должен работать с более высокой частотой вращения.

6. Запустите двигатель, оставьте его работать с частотой вращения холостого хода.

Отсоединение пускового кабеля:

7. Отсоедините клеммы отрицательного полюса пускового кабеля сначала от отрицательных полюсов. Черная крышка вывода для пуска двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи отскакивает обратно в исходное положение.

8. Снимите клеммы положительного полюса пускового кабеля с положительных полюсов. Красная крышка вывода для пуска двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи отскакивает обратно в исходное положение.

Указания по буксировке для пуска двигателя и буксировке автомобиля

Предпосылкой для буксировки для пуска двигателя и буксировки автомобиля являются специальные знания, которые данное "Руководство по эксплуатации" дать не может. Поручайте буксировку для пуска двигателя и буксировку автомобиля только профессиональному предприятию, специализирующемуся на буксировке и эвакуации.

Производите буксировку автомобилей со смонтированным карданным валом только в исключительных случаях, например, чтобы быстро покинуть опасную зону.

Автомобили с гидроусилителем рулевого механизма: производите буксировку автомобиля для пуска двигателя только в том случае, если включено зажигание, а на комбинации приборов не горит красная предупредительная сигнальная лампа . Производите буксировку автомобиля

1. Соблюдайте общие указания по буксировке, кроме указания о демонтаже карданного вала.

2. Включите резервный режим движения и активируйте режим буксировки.

Примечание:
Информацию о буксировке и эвакуации автомобиля Вы получите в Интернете.

Дальнейшую информацию Вы получите в пункте ТО "Мерседес-Бенц".

Маневрирование/ буксировка для пуска двигателя и буксировка автомобиля

Важные указания по технике безопасности

Внимание:
- Если система удержания дистанции включена, то в определенных ситуациях автомобиль производит ускорение или торможение автоматически. При использовании автомобиля с включенной системой удержания дистанции в качестве рабочей машины может произойти неожиданное ускорение или торможение автомобиля. Существует опасность аварии! Всегда выключайте систему удержания дистанции в такой или подобной ситуации.
- Если система Active Brake Assist включена во время использования автомобиля, например, в качестве рабочей машины или во время буксировки, то может произойти автоматическое торможение автомобиля. Шины могут потерять сцепление с дорогой. Существует опасность аварии! Всегда выключайте систему Active Brake Assist в данной или в подобных ситуациях.
- При выключенном двигателе гидравлический гидроусилитель рулевого механизма и подача сжатого воздуха не функционируют. В таком случае управление рулевым колесом требует приложения большего усилия. При утечке воздуха может произойти активирование стояночного тормоза с пружинным энергоаккумулятором и вследствие этого неконтролированное торможение автомобиля. Вследствие этого Вы можете потерять контроль над автомобилем. Существует опасность аварии! Всегда используйте буксирную штангу. Всегда обеспечивайте подачу сжатого воздуха, например через посторонний источник сжатого воздуха.

1. Навесное и надстраиваемое оборудование может повлиять на высоту и ширину автомобиля. Не превышайте максимально допустимую высоту автомобиля и соблюдайте законодательные нормы страны, в которой Вы в данный момент находитесь. При подъеме задней части автомобиля с целью буксировки ветронаправляющие элементы должны быть повернуты вовнутрь.

2. Управляйте автомобилем осторожно, учитывая дорожную ситуацию. Учитывайте максимальную высоту проезда под мостами, путепроводами и т. п.

3. При буксировке для пуска двигателя / буксировке автомобиля учитывайте следующее:

• Если двигатель не работает, произведите демонтаж карданного или ведущего вала. В противном случае коробка передач может быть повреждена.
• Если двигатель не работает и при падении давления активируется стояночный тормоз с пружинным энергоаккумулятором, возможны перегрев и повреждение тормозов. Произведите заполнение пневматического оборудования или отпустите стояночный тормоз с пружинным энергоаккумулятором механическим путем.
• В автомобилях с пневмоподвеской контролируйте и корректируйте дорожный просвет во время буксировки для пуска двигателя / буксировки автомобиля. В противном случае существует опасность повреждения деталей автомобиля или пневмоподвески.
• Перед буксировкой выключите систему Active Brake Assist. В противном случае система Active Brake Assist может затормозить автомобиль во время буксировки. Вследствие этого существует опасность перегрева и повреждения тормозов.

4. При транспортировке автомобиля на низкорамном прицепе возможно превышение максимально допустимой высоты автомобиля. Следите за высотой проезда построек, например мостов.

5. Перед началом буксировки договоритесь с водителем буксирующего автомобиля о подаче ясных условных знаков. При движении Вы и водитель буксирующего автомобиля должны согласовать стиль вождения с усложненными условиями.

Зев буксирной проушины

Для маневрирования/ буксировки для пуска двигателя и буксировки автомобиля используйте передний зев буксирной проушины.

Сцепной палец предохранен от поворачивания (например, при буксировке автомобиля при помощи стального троса) предохранительной пружиной (3) со стопорным болтом.

1. Автомобили с большим углом свеса: откиньте складную подножку вниз.

2. Снимите крышку сцепного пальца (1) вперед.

3. Возьмитесь сбоку за держатель номерного знака (2) и опустите его вниз.

4. Большим пальцем нажмите предохранительную пружину (3) со стопорным болтом вверх и таким образом разблокируйте сцепной палец (4).

5. Поверните сцепной палец на (4) 90° по часовой стрелке и выньте его вверх.

6. Установите буксирную штангу.

7. Проденьте сцепной палец (4) сквозь проушину буксирной штанги вниз и поверните его на 90° против часовой стрелки в исходное положение. Стопорный болт ощутимо фиксируется.

8. Установите и зафиксируйте крышку сцепного пальца (1).

Передние буксирные проушины

Внимание:
Если Вы приподнимаете автомобиль за буксирные проушины и используете буксирные проушины, отличные от фирменных, то они могут сломаться. При буксировке автомобиль может выпасть из приемного гнезда. Существует опасность аварии! Из соображений безопасности используйте для приподнимания только допущенные для Вашего автомобиля и предусмотренные для этого буксирные проушины.

Если буксирная проушина (2) не входит в объем комплекта бортового инструмента, то Вы можете получить буксирную проушину (2) в любом пункте ТО "Мерседес-Бенц".

Для открывания крышки (1) нажмите на стрелку на крышке. Буксирная проушина (2) ввинчивается позади крышки (1) в головную часть рамы. Следите за тем, чтобы буксирная проушина была ввинчена полностью. Если резьба загрязнена, произведите ее очистку перед ввинчиванием буксирной проушины.

Буксирные проушины состоят из специального материала с повышенными значениями прочности. Поэтому используйте только оригинальные буксирные проушины.

Для обеспечения подъема автомобиля впереди требуется вторая буксирная проушина. Она обычно имеется в буксирующем автомобиле, или Вы можете приобрести ее в пункте ТО "Мерседес-Бенц". Таким образом можно произвести подъем и буксировку Вашего автомобиля.

Автомобили с монтажным гнездом для фронтального навесного оборудования: резьбовое отверстие не подходит для использования в качестве отверстия для буксирных проушин. Не используйте буксирные проушины для буксировки для пуска двигателя и буксировки автомобиля. Для буксировки для пуска двигателя и буксировки автомобиля используйте передний зев буксирной проушины.

Буксирно-сцепное устройство сзади

Поперечина рамы с буксирно-сцепным устройством (пример)

Для маневрирования, буксировки для пуска двигателя и буксировки автомобиля используйте заднее буксирно-сцепное устройство.

1. Отсоедините предохранительный элемент (2) от сцепного пальца (1).

2. Вытяните сцепной палец (1).

3. Установите буксирную штангу.

4. Проведите сцепной палец (1) через проушину буксирной штанги и надавите его вниз.

5. Снова прикрепите предохранительный элемент (2) к сцепному пальцу (1).

Отпускание стояночного тормоза с пружинным энергоаккумулятором

Расположение тормозных цилиндров с пружинным энергоаккумулятором

1. Тормозной цилиндр с пружинным энергоаккумулятором (пример: грузовой автомобиль с бортовой платформой).

Расположение тормозных цилиндров с пружинным энергоаккумулятором на переднем и / или заднем мосту зависит от комплектации мостов.

Расположение на переднем мосту / передних мостах:

Расположение на заднем мосту/ задних мостах:

Отпускание тормозного цилиндра с пружинным энергоаккумулятором механическим путем

Примечание:
Крутящий момент при вращении винта отпускания не должен превышать 70 Н∙м. Не используйте импульсный винтоверт. В противном случае Вы можете повредить тормозной цилиндр с пружинным энергоаккумулятором.

Тормозной цилиндр с пружинным энергоаккумулятором с винтом для отпускания

Тормозной цилиндр с пружинным энергоаккумулятором с винтом для отпускания и индикатором отпускания:

1. Тормозной цилиндр с пружинным энергоаккумулятором.
2. Винт для отпускания.
3. Положение движения.
4. Положение отпускания.

Если давления воздуха в ресивере для отпускания стояночного тормоза недостаточно, то в экстренном случае отпустите тормозные цилиндры с пружинным энергоаккумулятором механическим путем.

Автомобили могут быть оборудованы по осям различными тормозными цилиндрами с пружинными энергоаккумуляторами, например, тормозным цилиндром с пружинным энергоаккумулятором с винтом для отпускания или с индикатором отпускания. Отпустите все тормозные цилиндры с пружинными энергоаккумуляторами в автомобиле.

1. Предохраните автомобиль от откатывания при помощи противооткатных башмаков.

2. Поверните винт для отпускания (2) тормозного цилиндра с пружинным энергоаккумулятором (1) против часовой стрелки до упора в положение отпускания (4).

Приведение тормозного цилиндра с пружинным энергоаккумулятором в положение движения

Примечание:
Крутящий момент при вращении винта отпускания не должен превышать 35 Н∙м. Не пользуйтесь импульсным винтовертом. В противном случае Вы можете повредить тормозной цилиндр с пружинным энергоаккумулятором.

Переведите все тормозные цилиндры с пружинными энергоаккумуляторами назад в положение движения.

1. Заполните тормозную систему до давления отключения.

2. Переведите рычаг стояночного тормоза до упора в положение опускания.

3. Поверните винт для опускания (2) тормозного цилиндра с пружинным энергоаккумулятором (1) по часовой стрелке в положение движения (3).

4. Туго завинтите винт для опускания (2).