Головка блоку циліндрів (двигун обємом 3.3 л) Hyundai Santa Fe з 2012 року

Головка блоку циліндрів (двигун об'ємом 3.3 л)

1. OCV правого розподільчого валу випускних клапанів.
2. Кришка завзятого підшипника розподільчого валу.
3. Кришка підшипника розподільчого валу.
4. Правий розподільний вал випускних клапанів.
5. Правий розподільний вал впускних клапанів.
6. CVVT у зборі правого розподільчого валу випускних клапанів.
7. CVVT у зборі правого розподільчого валу впускних клапанів.
8. OCV лівого розподільчого валу випускних клапанів.
9. Лівий розподільний вал впускних клапанів.
10. Лівий розподільчий вал випускних клапанів.
11. CVVT у зборі лівого розподільного валу впускних клапанів.
12. CVVT у зборі лівого розподільчого валу випускних клапанів.
13. Гідравлічний клапан керування правого розподільчого валу випускних клапанів.
14. OCV лівого розподільного валу впускних клапанів.
15. Права головка блоку циліндрів.
16. Ліва головка блоку циліндрів.
17. Прокладає праву головку блоку циліндрів.
18. Прокладає ліву головку блоку циліндрів.
19. Механічний регулятор зазору (MLA).
20. Фіксатор тарілки.
21. Фіксатор.
22. Пружина клапана.
23. Ущільнення штока клапана.
24. Клапан.

Зняття

Увага:
- Щоб уникнути пошкодження пофарбованих поверхонь, використовувати захисні щитки.
- Щоб уникнути пошкодження головки блоку циліндрів, перед її зняттям необхідно почекати, поки температура охолоджуючої рідини не опуститься до кімнатної температури (20°C).
- Будьте обережні при поводженні з металевою прокладкою, щоб не зігнути прокладку і не пошкодити її контактну поверхню.

Примітка:
- Помічати всі дроти та шланги, щоб виключити помилки при повторному підключенні.
- Повернути шків колінчастого валу так, щоб поршень №1 опинився у верхній мертвій точці.

Ліва головка блоку циліндрів

1. Демонтувати лівий випускний колектор.

2. Демонтувати лівий розподільний вал.

3. Зняти вузол (A) контролю температури води.

4. Зняти впускний колектор.

5. Зняти генератор.

6. Демонтувати ліву кришку головки циліндрів у зборі:

• За кілька підходів рівномірно послабити і вивернути болти головки блоку циліндрів у наведеній нижче послідовності.

Увага:
При відкручуванні болтів у неправильній послідовності може статися викривлення головки або утворення тріщин.

• Підняти головку блоку циліндрів, щоб зняти її зі штирів на блоці циліндрів, а потім покласти головку на дерев'яні бруси на робочому стенді.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити контактні поверхні головки блоку циліндрів і самого блоку.

• Видалити прокладку головки блоку циліндрів.

Права головка блоку циліндрів

1. Демонтувати правий колектор.

2. Демонтувати правий розподільний вал.

3. Зняти вузол (A) контролю температури води

4. Зняти впускний колектор.

5. Демонтувати праву кришку головки циліндрів у зборі:

• Вивернути задній болт (A) головки блоку циліндрів.

• За кілька підходів рівномірно послабити і вивернути болти головки блоку циліндрів у наведеній нижче послідовності.

Увага:
При відкручуванні болтів у неправильній послідовності може статися викривлення головки або утворення тріщин.

• Підняти головку блоку циліндрів, щоб зняти її зі штирів на блоці циліндрів, а потім покласти головку на дерев'яні бруси на робочому стенді.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити контактні поверхні головки блоку циліндрів і самого блоку.

• Видалити прокладку головки блоку циліндрів.

Розбирання

Примітка:
При демонтажі необхідно позначити регулятори зазору, клапани та клапанні пружини, щоб під час збирання кожну деталь можна було встановити на своє місце.

1. Зняти механічний регулятор зазору (MLA) (A).

2. Витягти клапани:

• За допомогою спеціального інструменту (09222-3K000, 09222-3K100) стиснути пружину клапана та видалити сухар клапана.

• Зняти утримувач пружини.
• Зняти пружину клапана.
• Зняти клапан.
• За допомогою спеціального пристрою (09222-29000) зняти ущільнювач штока клапана.

Примітка:
Не використовувати повторно олійні ковпачки.

3. Демонтувати гідравлічний клапан керування розподільного валу впускних клапанів (OCV) (A).

Перевірка технічного стану

Головка блоку циліндрів

1. Перевірити площинність.

За допомогою прецизійної перевірочної лінійки та щупа виміряти величину короблення площин, пов'язаних з блоком циліндрів та колекторами.

Відхилення від площинності поверхні прокладки головки блоку циліндрів:

Нормативне значення: менше 0,05 мм. [Менше 0,02 мм / 150x150]

Площина поверхні прокладки колектора:

Нормативне значення: Менше 0,03 мм/110x110

2. Перевірити наявність тріщин.

Перевірити камеру згоряння, впускні та випускні канали, а також поверхню блоку циліндрів на наявність тріщин. У разі виявлення тріщин замінити головку блоку циліндрів.

Клапан та пружина клапана

1. Перевірити технічний стан штоків та напрямних втулок клапанів:

• Виміряти за допомогою нутроміра внутрішній діаметр напрямної клапана.

Внутрішній діаметр напрямної клапана: 5,500 ~ 5,512 мм.

• За допомогою мікрометра виміряти діаметр штока клапана.

Зовнішній діаметр стрижня клапана:

Впуск: 5,465 ~ 5,480 мм.

Випуск: 5,458 ~ 5,470 мм.

• Відняти діаметр штока клапана від внутрішнього діаметра напрямної клапана. Зазор між штоком та напрямною втулкою клапана:

[Стандартне значення]:

Впуск: 0,020 ~ 0,047 мм.

Випуск: 0,030 ~ 0,054 мм.

[Експлуатаційна межа]:

Впуск: 0,07 мм.

Випуск: 0,09 мм.

2. Перевірити стан клапанів:

• Переконайтеся, що кут скосу тарілки клапана відповідає нормі.
• Перевірити поверхню клапана на наявність ознак зношування. Якщо контактна поверхня клапана зношена, замініть клапан.
• Перевірити товщину краю тарілки клапана.

Якщо товщина краю менша за мінімально допустиму, замініть клапан.

Висота вертикального пояса кромки клапана:

[Стандартне значення]:

Впуск: 1,56 ~ 1,86 мм.

Випуск (етильоване паливо):

1,93 ~ 2,23 мм.

Випуск (неетильоване паливо):

1,73 ~ 2,03 мм.

• Перевірити довжину клапана.

Осьова довжина (підшипника):

Впуск: 105,27 мм.

Випуск (етильоване паливо): 105,70 мм.

Випуск (неетильоване паливо): 105,50 мм.

• Перевірити поверхню наконечника штока клапана на наявність ознак зношування. Якщо наконечник штока клапана зношений, замініть клапан.

3. Перевірити технічний стан сідел клапанів:

• Перевірити сідло клапана на наявність ознак перегріву та неналежного контакту з фаскою клапана. Якщо сідло клапана зношене, замініть головку блоку циліндрів.
• Перед відновленням сідла необхідно перевірити напрямну клапана наявність зносу. Якщо напрямна клапана зношена, замініть головку блоку циліндрів.
• Відновлення сідла клапана шліфуванням або фрезеруванням. Ширина зони контактної поверхні клапана має бути в межах зазначеного у специфікації допуску. Поверхня контакту повинна розташовуватися в центрі фаски клапана.

4. Перевірте стан пружин клапанів:

• За допомогою сталевого косинця виміряти відхилення пружини клапана від перпендикулярності.
• Виміряти штангенциркулем довжину пружини клапана у вільному стані.

Пружина клапана:

[Стандартне значення]:

Вільна висота: 45,5 мм.

Перекіс: 1.5°.

Механічний регулятор зазору (MLA)

1. Перевірити стан механічних регуляторів зазору. За допомогою мікрометра виміряйте зовнішній діаметр MLA. Зовнішній діаметр MLA: 34,964 ~ 34,980 мм.

2. За допомогою нутроміра виміряти внутрішній діаметр отвору штовхача MLA в головці блоку циліндрів. Внутрішній діаметр отвору штовхача: 35,000 ~ 35,025 мм.

3. Відібрати зовнішній діаметр MLA від внутрішнього діаметра отвору штовхача.

Зазор між MLA та отвором штовхача:

[Стандартне значення]:

Впускний/випускний: 0,02 – 0,061 мм

[Експлуатаційна межа]:

Впуск/випуск: 0,07 мм.

Складання

Примітка:
- Ретельно почистити всі частини, що підлягають збиранню.
- Перед встановленням деталей необхідно змастити чистою моторною оливою всі поверхні ковзання та обертання.
- Замінити сальники на нові.

1. Встановити клапани:

• За допомогою спеціального інструменту (09222-3C100) встановити нові ковпачки масловідбивні.

Примітка:
- Не використовувати маслознімні ковпачки повторно.
- Неправильне встановлення ущільнення може призвести до витоку масла через напрямні втулки клапанів.

• Встановити клапан, пружину клапана та утримувач пружини.

Примітка:
Розташувати клапанні пружини так, щоб покрита емаллю сторона була спрямована до тарілки клапанної пружини, потім встановити тарілки.

• За допомогою спеціального інструменту (09222-3K000, 09222-3K100) стиснути пружину клапана та встановити сухарі клапана. Після встановлення клапанів, перш ніж відпускати пружину, переконатися у належному встановленні сухарів клапана.

• Злегка стукнути по торцю штока кожного клапана двічі-тричі дерев'яною ручкою молотка, щоб забезпечити належне встановлення клапана та стопора тримача на місце.

2. Встановіть механічний регулятор зазору (MLA) (A). Переконайтеся, що механічний пристрій регулювання зазору плавно повертається рукою.

Примітка:
MLA можна встановлювати на свої місця.

Однак перед встановленням головки на блок циліндрів необхідно перевірити ще раз клапанні зазори та відрегулювати їх відповідно.

Процедуру перевірки та регулювання клапанних зазорів наведено в розділі «Загальні відомості» групи «EM».

3. Встановити гідравлічний клапан керування (OCV) (A) системи безступінчастої зміни фаз газорозподілу (CVVT) розподільчого валу впускних клапанів. Момент затягування: 9,8 ~ 11,8 Нм.

Примітка:
- Встановити гідравлічний клапан керування із сірим роз'ємом на правий ряд циліндрів.
- Встановити гідравлічний клапан керування з чорним роз'ємом на лівий ряд циліндрів.

Увага:
- Не використовувати клапан OCV повторно, якщо він зазнав падіння.
- Слідкувати за чистотою клапана OCV.
- Під час проведення технічного обслуговування не тримати клапан OCV за втулку.
- Після встановлення гідравлічного клапана керування на двигун неприпустимо провертання двигуна при утримуванні затискача клапана.

Встановлення

Ліва головка блоку циліндрів

Примітка:
- Ретельно почистити всі частини, що підлягають збиранню.
- Завжди використовувати нові прокладки для головок та колекторів.
- Прокладання головки блоку циліндрів є металевим. Дотримуватись обережності, щоб не зігнути її.
- Повертаючи колінчастий вал встановити поршень циліндра №1 у положення верхньої мертвої точки (ВМТ).

1. Здійснити монтаж головки блоку циліндрів.

• Поверхні для нанесення герметика на головці блоку циліндрів та на блоці циліндрів повинні бути очищені від оливи та інших забруднень.
• Перед встановленням прокладки головки блоку циліндрів нанести на верхню поверхню блоку циліндрів герметик. Деталь необхідно встановити протягом 5 хвилин після нанесення герметика.

Примітка:
При нанесенні герметика див. наведений нижче малюнок як посібник.
Товщина шару:
2,0 ~ 3,0 мм.
Місця нанесення герметика:
1,0 ~ 1,5 мм від бічної поверхні блоку.
Герметик: рідкий герметик THREE BOND 1217H.

• Нанести герметик на прокладку головки блоку циліндрів після встановлення на блок циліндрів. Деталь необхідно встановити протягом 5 хвилин після нанесення герметика.

Примітка:
Слідкувати за правильністю напряму встановлення.

• Встановити ліву головку циліндрів.

Примітка:
Після встановлення головки циліндрів видавлений герметик необхідно видалити.

2. Закрутити болти головки блоку циліндрів:

• Неприпустиме змащування різьблення та завзятих поверхонь головок болтів кріплення головки блоку циліндрів машинним маслом.
• За допомогою спеціального інструменту (09221-4A000) встановити та за кілька підходів затягнути болти головки блоку циліндрів з тарілчастими шайбами ​​у наведеній нижче послідовності.

Увага:
Повторне використання болтів, що вже були у використанні, кріплення головки блоку циліндрів неприпустимо.
Момент затягування:
Болт головки циліндрів: 37,3 ~ 41,2 Н·м + (118 ~ 122 °) + (88 ~ 92 °).

3. Встановити генератор.

4. Встановіть впускний колектор.

5. Встановити вузол (A) контролю за температурою води

6. Встановити лівий розподільний вал.

7. Встановити лівий колектор.

Права головка блоку циліндрів

Примітка:
- Ретельно почистити всі частини, що підлягають збиранню.
- Завжди використовувати нові прокладки для головок та колекторів.
- Прокладання головки блоку циліндрів є металевим. Дотримуватись обережності, щоб не зігнути її.
- Повертаючи колінчастий вал встановити поршень циліндра №1 у положення верхньої мертвої точки (ВМТ).

1. Здійснити монтаж головки блоку циліндрів:

• Поверхні для нанесення герметика на головці блоку циліндрів та на блоці циліндрів повинні бути очищені від оливи та інших забруднень.
• Перед встановленням прокладки головки блоку циліндрів нанести на верхню поверхню блоку циліндрів герметик. Деталь необхідно встановити протягом 5 хвилин після нанесення герметика.

Примітка:
При нанесенні герметика див. наведений нижче малюнок як посібник.
Товщина шару: 2,0 ~ 3,0 мм.
Місця нанесення герметика: 1,0 ~ 1,5 мм від бічної поверхні блоку.
Герметик: рідкий герметик THREE BOND 1217H.

• Нанести герметик на прокладку головки блоку циліндрів після встановлення на блок циліндрів. Деталь необхідно встановити протягом 5 хвилин після нанесення герметика.

Примітка:
Слідкувати за правильністю напряму встановлення.

• Встановити праву головку циліндрів.

Примітка:
Після встановлення головки циліндрів видавлений герметик необхідно видалити.

2. Закрутити болти головки блоку циліндрів:

• Неприпустиме змащування різьблення та завзятих поверхонь головок болтів кріплення головки блоку циліндрів машинним маслом.
• За допомогою спеціального інструменту (09221-4A000) встановити та за кілька підходів затягнути болти головки блоку циліндрів з тарілчастими шайбами ​​у наведеній нижче послідовності.

Увага:
Повторне використання болтів, що вже були у використанні, кріплення головки блоку циліндрів неприпустимо.
Момент затягування:
Болт головки циліндрів: 37,3 ~ 41,2 Н·м + (118 ~ 122 °) + (88 ~ 92 °).
Болт (A):
18,6 ~ 23,5 Н·м.

3. Встановіть впускний колектор.

4. Встановити вузол (A) для контролю температури води.

5. Встановити правий розподільчий вал.

6. Встановити правий колектор.