Эксплуатация автомобиля Hyundai Santa Fe с 2012 года

2. Эксплуатация автомобиля

Щиток приборов

Примечание:
Фактический вид может немного отличаться от рисунков.

Тип А

1. Тахометр.
2. Спидометр.
3. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
4. Указатель уровня топлива.
5. ЖК-дисплей.
6. Контрольные лампы и индикаторы (при наличии).
7. Индикаторы указателей поворота.

Тип В

1. Тахометр.
2. Спидометр.
3. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
4. Указатель уровня топлива.
5. ЖК-дисплей.
6. Контрольные лампы и индикаторы (при наличии).
7. Индикаторы указателей поворота.

Указатели

Спидометр

На спидометре отображается скорость транспортного средства в километрах в час (км/ч).

Тахометр

На тахометре отображается частота вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (об/мин). Тахометр используется для выбора оптимального режима переключения передач и предотвращения рывков и (или) резких бросков частоты вращения коленчатого вала.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Этим указателем показывается температуру охлаждающей жидкости при включенном зажигании.

Внимание:
Выход стрелки за пределы нормальной зоны в сторону позиции "130" или «H» свидетельствует о перегреве и возможном повреждении двигателя. Недопустимо продолжение поездки с перегретым двигателем.

Указатель уровня топлива

Этим указателем отображается примерное количество топлива в топливном баке.

Одометр

На одометре отображается полный пробег транспортного средства, который должен использоваться для определения срока очередного технического обслуживания. Диапазон одометра: 0 ~ 999999 километров.

Приборы наружного освещения и сигнализации

Примечание:
Фактический вид может немного отличаться от фактического.

В переключателе света имеются положения фар и габаритных огней. Для управления световыми приборами поверните ручку на конце рукоятки управления в одно из положений, указанных на рисунке.

1. OFF.
2. Автоматическое освещение (при наличии).
3. Габаритные огни.
4. Фары.

Включение дальнего света

1. Переведите переключатель света в положение фар.

2. Толкните рукоятку от себя.

Мигание фарами

Потяните рычаг на себя. Если рычаг отпустить, он вернется в исходное положение. Чтобы помигать фарами, их не требуется включать (выключателем).

Указатели поворота и перестроения

Указатели поворота работают только при включенном зажигании. Указатели поворота включаются переводом рычага вверх или вниз (A). Зеленая стрелка на приборной панели указывает на включение указателя поворота. Они автоматически выключаются после завершения поворота. Если стрелка продолжает мигать после завершения поворота, вручную верните рычаг в нейтральное положение (ВЫКЛ). Для включения сигнала перестроения слегка сместите рычаг сигнала поворота и удерживайте его в положении (B). Если рычаг отпустить, он вернется в нейтральное (ВЫКЛ) положение. Если стрелка постоянно горит, не мигает или мигает необычно, то возможно перегорела лампа указателя поворота и ее требуется заменить.

Передняя противотуманная фара (при наличии)

Противотуманные фары используются для улучшения видимости в туман, дождь, снег и т. п.

1. Включите габаритные огни.

2. Переведите переключатель света (1) в положение противотуманных фар.

3. Для выключения противотуманных фар еще раз установите переключатель света в положение противотуманных фар или выключите габаритные огни.

Задние противотуманные фонари (при наличии)

1. Чтобы включить задние противотуманные фонари, выполните одно из следующих действий:

• Переключателем света включите (1) фары, а затем задние противотуманные фонари.

• Установите переключатель света в положение габаритных огней, затем в положение противотуманных фар (при наличии) и далее в положение задних противотуманных фонарей.

2. Чтобы выключить задние противотуманные фонари, выполните одно из следующих действий:

• Выключите фары.
• Переведите переключатель света в положение задних противотуманных фонарей.
• Если при переключателе света в положении габаритных огней выключить противотуманные фары, также выключатся и задние противотуманные фонари.

Дневные ходовые огни (при наличии)

Дневные ходовые огни (DRL) делают транспортное средство более заметным днем для других участников движения. Дневные ходовые огни полезны в разных условиях, особенно во время восхода и перед закатом солнца. Отдельные дневные ходовые огни выключаются при следующих обстоятельствах:

1. Замкнут выключателя передних фар (ближнего света) или передних противотуманных фар.

2. Двигатель не работает.

Стеклоочистители и стеклоомыватели

Стеклоочиститель/стеклоомыватель переднего стекла

1. Регулятор скорости переднего стеклоочистителя (А):

• MIST – одиночный мах.
• OFF – выключен.
• INT – прерывистая работа.
• AUTO* – автоматическое управление (при наличии).
• LO– низкая скорость.
• HI – высокая скорость.

2. Регулировка периода прерывистого режима (В).

3. Мойка короткими взмахами (С).

Стеклоочиститель/стеклоомыватель заднего стекла

1. Управление совместной работой стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла (D):

• HI – Высокая скорость стеклоочистителя.
• LO – Низкая скорость стеклоочистителя.
• OFF – Выкл.

2. Мойка короткими взмахами (Е).

Система управления микроклиматом с ручным управлением (при наличии)

1. Ручка настройки скорости вращения вентилятора.
2. Кнопка выбора режима работы.
3. Переключатель режимов подачи воздуха.
4. Кнопка включения кондиционера.
5. Кнопка управления температурным режимом.
6. Кнопка включения обогревателя ветрового стекла.
7. Кнопка включения обогревателя заднего стекла.
8. Кнопка MAX A/C (максимальное кондиционирование).
9. Кнопка кондиционирования воздуха в зоне сидений 3-го ряда.
10. Рычаг управления частотой вращения вентилятора системы кондиционирования воздуха в зоне сидений 3-го ряда.

Обогрев и кондиционирование воздуха

1. Запустите двигатель.

2. Установите ручку выбора режима работы по своему усмотрению. Для повышения эффективности обогрева и охлаждения:

• Обогрев:

• Охлаждение:

3. Установите ручку управления температурой воздуха по своему усмотрению.

4. Установите переключатель режимов подачи в положение подачи внешнего (свежего) воздуха.

5. Настройте скорость вращения вентилятора по своему усмотрению.

6. При необходимости включите кондиционер (при наличии).

Выбор режима работы

Кнопки режимов предназначены для управления потоком воздуха в системе вентиляции. Можно направить поток воздуха на пол, в распределительные отверстия на панели приборов или на ветровое стекло. Предусмотрено пять режимов распределения воздуха с соответствующим символьным обозначением: лицо, двухуровневый, пол, обогрев пола и обогрев.

Подача воздуха через вентиляционные отверстия передней панели - сопла (B, D, F)

Поток воздуха направляется на верхнюю часть тела и в лицо человека. Кроме того, возможна настройка положения каждого вентиляционного отверстия для направления потока подаваемого через него воздуха.

Подача воздуха через вентиляционные отверстия передней панели и в нижнюю часть салона - сопла (B, C, D, E, F, H)

Поток воздуха направляется в лицо человека и в нижнюю часть салона.

Подача воздуха в нижнюю часть салона - сопла (A, C, D, E, H)

Основная часть воздуха направляется в нижнюю часть салона, а незначительное его количество подается на ветровое стекло и к боковым соплам для предотвращения обмерзания остекления.

Подача воздуха в нижнюю часть салона и на ветровое стекло - сопла (A, C, D, E, H)

Основная часть воздуха направляется в нижнюю часть салона и на ветровое стекло, а незначительное его количество подается к боковым соплам для предотвращения обмерзания остекления.

Подача воздуха на ветровое стекло - сопла (A, D)

Основная часть воздуха направляется на ветровое стекло, а незначительное его количество подается к боковым соплам для предотвращения обмерзания остекления.

Управление температурным режимом

Переключатель управления температурой позволяет изменять температуру потоков воздуха в автомобиле.

Чтобы изменить температуру:

• Нажмите переключатель вверх (красный) для повышения температуры.
• Нажмите переключатель вниз (синий) для снижения температуры.

На показанной выше панели выключателей имеется индикатор статуса температуры.

Настройка скорости вращения вентилятора

Для работы вентилятора ключ в замке зажигания должен находиться в положении ON. Ручка управления скоростью вращения вентилятора позволяет регулировать расход воздуха, подаваемого через систему вентиляции. Для изменения скорости вращения вентилятора поверните ее вправо для увеличения скорости вращения и влево для ее уменьшения. При установке ручки переключателя скорости вентилятора в положение “0” (ВЫКЛ) происходит отключение вентилятора.

Автоматическая система управления микроклиматом (при наличии)

Примечание:
Фактический вид может немного отличаться от рисунка.

1. Дисплей кондиционера.
2. Кнопка включения автоматического режима.
3. Кнопка отключения переднего вентилятора.
4. Кнопка включения кондиционера.
5. Ручка регулятора температуры воздуха в зоне водителя.
6. Переключатель скорости переднего вентилятора.
7. Кнопка регулятора впуска воздуха.
8. Ручка регулятора температуры воздуха в зоне пассажира.
9. Регулятор температуры для пассажира.
10. Кнопка режима двойного управления температурой.
11. Кнопка включения обогревателя ветрового стекла.
12. Кнопка включения обогревателя ветрового стекла.
13. Кнопка ВКЛ/ВЫКЛ кондиционера 3-его ряда сидений (управляется с передних сидений).
14. Рычаг управления скоростью работы вентилятора системы кондиционирования воздуха в зоне 3-го ряда.

Автоматическое управление обогревом и кондиционированием воздуха

1. Нажмите кнопку AUTO (включение автоматического режима).

Управление режимами работы, скоростью вращения вентилятора, режимом подачи воздуха и работой системы кондиционирования будет осуществляться автоматически в соответствии с заданным значением температуры.

2. Задайте желаемую температуру на стороне водителя соответствующим регулятором.

Ручное управление обогревом и кондиционированием воздуха

Системой кондиционирования можно управлять вручную с помощью кнопок и ручек, помимо кнопки “AUTO”. При этом система действует последовательно в соответствии с порядком нажатия кнопок и вращения ручек.

1. Запустите двигатель.

2. Установите ручку управления режимом по своему усмотрению. Для повышения эффективности обогрева и охлаждения:

• Обогрев:

• Охлаждение:

3. Установите ручку управления температурой воздуха по своему усмотрению.

4. Установите переключатель режимов подачи внешнего воздуха в положение подачи внешнего (свежего) воздуха.

5. Настройте скорость вращения вентилятора по своему усмотрению.

6. При необходимости включите кондиционер.

Для возврата в автоматический режим управления нажмите кнопку AUTO.

Аксессуары салона

Прикуриватель (при наличии)

Для работы прикуривателя необходимо, чтобы выключатель спирали находился в положении “ACC” или “ON”.

Использование прикуривателя:

1. Откройте крышку, нажав на выключатель.

2. Вдавите прикуриватель в гнездо до упора.

Когда элемент нагреется, прикуриватель выскочит в положение “готов”. Рекомендуем использовать оригинальные запасные части, приобретенные у дилера HYUNDAI.

Пепельница (при наличии)

Чтобы воспользоваться пепельницей, откройте крышку. Чтобы очистить или вытряхнуть пепельницу, вытащите ее.

Солнцезащитный козырек

Используйте солнцезащитный козырек для защиты от прямых лучей через ветровое или боковое стекла. Чтобы использовать солнцезащитный козырек, потяните его вниз. Чтобы установить солнцезащитный козырек на боковое стекло, потяните козырек вниз, отстегните от кронштейна (1) и разверните к боковому стеклу (2). Чтобы использовать зеркало с подсветкой, поверните солнцезащитный козырек вниз и сдвиньте крышку зеркала (3).

Сетка фиксации багажа (при наличии)

Для предотвращения смещения груза в багажнике можно воспользоваться специальной сеткой, прикрепляемой к четырем держателям.

Электростеклоподъемники

1. Выключатель электростеклоподъемника двери водителя.
2. Выключатель электростеклоподъемника двери пассажира на переднем сиденье.
3. Выключатель электростеклоподъемника задней левой двери.
4. Выключатель электростеклоподъемника задней правой двери.
5. Опускание и поднятие стекла.
6. Переключатель вверх/вниз электростеклоподъемника.
7. Выключатель электростеклоподъемника.

Для обеспечения работы элек тростеклоподъемников выключатель зажигания должен находиться в положении “ON”. Выключатель электростеклоподъемника имеется на каждой двери. На двери водителя установлен главный выключатель электростеклоподъемников, управляющий всеми стеклами автомобиля. Кроме того, у водителя имеется выключатель блокировки выключателей задних электростеклоподъемников. После извлечения ключа зажигания или его поворота в положение “ACC” или “LOCK” электростеклоподъемники могут работать в течение примерно 30 с. Однако после открытия передних дверей электростеклоподъемники не работают в течение 30 с.

Опускание и поднятие стекла

Тип А

Чтобы опустить или поднять стекло, нажмите вниз или потяните вверх переднюю часть соответствующего выключателя до первого фиксированного положения (5).

Tип B (Автоматическое открытие окна, при наличии)

Быстро сместите клавишу переключателя управления электрическим стеклоподъемником до второго фиксированного положения (6), и стекло опустится полностью даже после отпускания клавиши. Для того чтобы остановить стекло в необходимом положении во время его движения, быстро переместите клавишу переключателя в направлении, обратном направлению движения окна, и отпустите ее.

Тип C (Автоматический подъем/опускание стекла, при наличии)

Кратковременное нажатие или подъем переключателя электростеклоподъемника до второго положения фиксации (6) приводит к полному опусканию или подъему стекла даже при отпущенном переключателе. Чтобы остановить стекло в желаемом положении во время работы электростеклоподъемника, отпустите выключатель в требуемый момент.

Кнопка блокировки электростеклоподъемников

Водитель может заблокировать переключатели электростеклоподъемников задних дверей, нажав до фиксации специальную кнопку на своей двери.

Зеркала

Внутреннее зеркало заднего вида

Отрегулируйте зеркало заднего вида по центру заднего стекла. Выполните эту регулировку до начала движения.

Дневное/ночное положение зеркала заднего вида (при наличии)

Выполните эту регулировку перед началом движения, когда рычаг находится в дневном положении. Для движения ночью потяните рычаг на себя для снижения бликов от фар позади идущих транспортных средств. Учтите, что в ночном положении несколько снижается четкость заднего обзора.

Дистанционное управление

Переключатель дистанционного управления наружных зеркал заднего вида позволяет регулировать положение левого и правого зеркал. Передвиньте рычаг (1) в положение “R” (правое) или “L” (левое), чтобы выбрать зеркало правой или левой стороны, затем нажмите соответствующую точку на управлении регулировкой зеркала, чтобы сместить выбранное зеркало вверх, вниз, влево или вправо. По завершении регулировки переведите рычаг в нейтральное (центральное) положение для предотвращения случайного регулирования.

Управление коробкой передач

Управление механической коробкой передач (МКПП)

1. Механическая коробка передач имеет 6 передач переднего хода. Схема переключения передач показана на головке рычага переключения передач. Коробка передач полностью синхронизирована на всех передачах переднего хода, поэтому переключение легко осуществляется как на повышенную, так и на пониженную передачу.

2. При переключении передач полностью выжмите педаль сцепления, затем медленно отпустите. Если автомобиль оборудован выключателем замка зажигания, двигатель не запустится, если при пуске не выжата педаль сцепления.

3. Перед переключением в положение “R” (Задний ход) рычаг переключения передач необходимо вернуть в нейтральное положение. Для перемещения рычага переключения передач в положение “R” (Задний ход) необходимо нажать вверх кнопку, расположенную непосредственно под головкой рычага переключения передач.

4. Перед переключением в положение “R” (Задний ход) убедитесь, что автомобиль полностью остановлен.

5. В холодную погоду переключение может быть затруднено до тех пор, пока не прогреется смазка коробки передач. Это нормально и не представляет опасности для коробки передач.

6. Если при полной остановке затруднено переключение на 1 (первую) или на R (заднюю) передачу, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и отпустите сцепление. Нажмите педаль сцепления обратно вниз, и затем переключитесь в положение 1 (первой) или R (задней) передачи.

Автоматическая коробка передач (при наличии)

Управление автоматической коробкой передач (АКПП)

Высокоэффективная автоматическая коробка передач имеет 6 скоростей вперед и одну скорость назад. Конкретные скорости выбираются автоматически, в зависимости от положения рычага переключения передач.

Диапазоны коробки передач

Индикаторы на комбинации приборов отображают положение рычага переключения передач при выключателе зажигания в положении ON.

“P” (Парковка)

Переключение в режим “P” (Парковка) выполняется только после полной остановки автомобиля. В этом положении коробка передач в блоке с передним ведущим мостом блокируется, препятствуя, тем самым, вращению передних колес.

“R” (Задний ход)

Используйте это положение для подачи автомобиля назад.

“N” (Нейтраль)

Колеса и коробка передач разобщены. Автомобиль будет свободно катиться даже под небольшой уклон, если не включен стояночный или рабочий тормоз.

“D” (Движение)

Это нормальное положение для движения вперед. Коробка передач автоматически переключается через последовательность из 6-ти передач, обеспечивая наибольшую экономию топлива и мощности. Для получения дополнительной мощности, необходимой при обгоне другого транспортного средства или движении на подъем, полностью выжмите педаль акселератора (более 80%), пока не включится механизм включения понижающей передачи с щелчком, раздающимся в момент автоматического переключения на следующую низшую передачу.

Спортивный режим

Независимо от того, находится ли автомобиль в движении или он неподвижен, можно выбрать спортивный режим, втолкнув рычаг переключения передач из положения “D” (Движение) в прорезь ручного переключения. Для возврата в диапазон “D” (Движение) втолкните рычаг переключения передач обратно в главную прорезь. В спортивном режиме перемещение рычага переключения передач назад и вперед позволяет быстро переключать передачи. В отличие от механической коробки передач спортивный режим позволяет переключать передачи с выжатой педалью акселератора.

• Вверх (+): Продвиньте рычаг вперед один раз для переключения на одну передачу вверх.

• Вниз (-): Потяните рычаг назад один раз для переключения на одну передачу вниз.

Полный привод (4WD) (При наличии)

Мощность двигателя может сообщаться на все передние и задние колеса для улучшения сцепления. Полный привод в режиме постоянной работы используется, когда необходимо усилить сцепление колес с поверхностью, например при движении по скользкой, влажной, покрытой снегом или слякотью дороге. Данный автомобиль не предназначен для движения по сильно пересеченной местности. Движение по сравнительно ровным дорогам без асфальтового покрытия вполне допустимо. При движении вне скоростного шоссе крайне важно снижать скорость в соответствии с состоянием дороги и окружающими условиями. Как правило, при движении по пересеченной местности наблюдается более слабое сцепление и пониженная эффективность торможения по сравнению с обычной дорогой. Необходимо с особой тщательностью избегать движения по наклонной поверхности, при котором происходит боковой крен автомобиля. Данные условия необходимо всегда учитывать при движении по пересеченной местности. Поддержание управляемости автомобиля и сцепления колес с поверхностью в таких условиях является прямой задачей водителя, от выполнения которой зависит безопасность самого водителя и его пассажиров.

Включение режима полного привода

1. Полный привод включен, индикатор не подсвечивается.

• При движении в автоматическом режиме полного привода (4WD AUTO) автомобиль действует аналогично переднеприводным моделям при обычных условиях. Впрочем, если система определяет необходимость включения полного привода, мощность двигателя автоматически распределяется на все четыре колеса без каких-либо действий со стороны водителя.
• При движении по обычным асфальтированным дорогам автомобиль действует аналогично переднеприводным моделям.

2. Полный привод выключен, индикатор не подсвечивается.

• Этот режим используется при движении вверх и вниз по наклонной поверхности, по бездорожью, по песчаным и грязным дорогам и т.п. для максимального сцепления колес с дорогой.
• Этот режим автоматически начинает отключаться на скоростях свыше 30 км/ч (19 миль в час) и сменяется на автоматический режим полного привода (4WD AUTO) при скоростях свыше 40 км/ч (25 миль в час). Впрочем, если скорость снижается более чем до 30 км/ч (19 миль в час), снова включается режим блокировки полного привода (4WD LOCK).

Техника безопасности при использовании полного привода

1. Не пытайтесь переезжать через глубокие лужи с водой или грязью, поскольку в результате может заглохнуть двигатель, или засориться выхлопная труба. Не двигайтесь на автомобиле вниз по наклонной поверхности с крайне сильным уклоном, поскольку при этом крайне сложно сохранить управление автомобилем.

2. При движении по наклонной поверхности сохраняйте как можно более прямой курс. Будьте очень внимательны при движении вниз и вверх по поверхности с сильным уклоном, поскольку автомобиль может перевернуться в зависимости от градуса наклона, условий местности, количества воды и грязи.

3. Необходимо четко прочувствовать управление полноприводным автомобилем, чтобы научиться преодолевать сложные повороты. Не полагайтесь на опыт управления автомобилем с передним или задним приводом, выбирая скорость для прохождения поворота на полноприводном автомобиле. При отсутствии опыта рекомендуется двигаться на небольших скоростях.

4. Соблюдайте осторожность при движении по пересеченной местности, поскольку наличие камней и корней деревьев на дороге может привести к повреждению автомобиля. Ознакомьтесь с условиями пересеченной местности, по которой необходимо проехать, до начала движения.

5. Держите рулевое колесо твердо при движении по пересеченной местности.

6. Следите, чтобы все пассажиры пристегивали ремни безопасности.

7. Если требуется преодолеть участок дороги, покрытый водой, остановите автомобиль, включите режим блокировки полного привода (4WD LOCK) и продолжайте движение на скорости менее 8 км/ч (5 миль в час).