Система подзарядки Hyundai Santa Fe с 2012 года

3. Система подзарядки

Генератор

Снятие

1. Снять провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снять крышку двигателя.

3. Отсоединить разъем (A) генератора и кабель (B) от вывода «B».

4. Ослабить приводной ремень (A) вращением натяжителя против часовой стрелки и снять ремень.

5. Снять генератор (A).

Установка

1. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

2. После установки отрегулировать натяжение ремня генератора. Болт крепления генератора: 26,5 ~ 33,3 Н·м.

Аккумуляторная батарея

Снятие

1. Отсоединить кабель от отрицательного (–) вывода (B), затем от положительного (+) вывода (A) АКБ.

2. Снять воздуховод и воздухоочиститель в сборе.

3. Снять кронштейн крепления (В) АКБ и изоляционную прокладку (А), затем снять АКБ (С).

4. Вывернуть болты (В) и снять полку АКБ (A).

Установка

1. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

2. Подключение вывода (+) АКБ: 4,0~6,0 Н·м.

3. Подключение вывода (+) АКБ: 7,8 ~ 9,8 Н·м.

4. Установка кронштейна крепления и изоляционной подкладки АКБ: 8,8 ~ 13,7 Н·м.

Примечание:
При установке АКБ правильно закрепить крепежный кронштейн на аккумуляторной полке.

Проверка паразитных токов

1. Выключить все электрооборудование, затем перевести ключ зажигания в положение «OFF».

2. Закрыть и заблокировать все двери. Капот оставить открытым:

• Отсоединить разъем выключателя капота.
• Закрыть крышку багажника.
• Закрыть двери или снять выключатели дверей.

3. Подождать несколько минут, чтобы электрические системы автомобиля перешли в спящий режим.

Примечание:
Для обеспечения точного измерения паразитных токов в спящий режим необходимо перевести все электрические системы (Это может занять от одного часа до одного дня.) Однако для получения приблизительных результатов измерения можно проводить уже через 10~20 минут.

4. Подсоединить амперметр последовательно между отрицательным (-) выводом АКБ и проводом "массы", после чего медленно отсоединить зажим от отрицательного (-) вывода АКБ.

Примечание:
Действовать осторожно, чтобы не допустить отсоединения измерительных проводов амперметра от отрицательного (-) вывода АКБ или от провода "массы", которое может привести к короткому замыканию АКБ. В случае отсоединения АКБ подключить провод АКБ еще раз, затем запустить двигатель или перевести ключ зажигания в положение «ON» не менее чем на 10 с. Повторить процедуру с шага 1.

Для предупреждения отсоединения АКБ в процессе проверки:

• Соединить отрицательный (-) вывод АКБ и провод «массы» шунтирующим проводом.
• Отсоединить провод «массы» от отрицательного (-) вывода АКБ.
• Подключить амперметр между отрицательным (-) выводом АКБ и проводом «массы».
• Отсоединить шунтирующий кабель и считать показания амперметра.

5. Считать текущие показания амперметра:

• Если паразитный ток превышает предельное значение, найти аномальную цепь, поочередно снимая предохранители и проверяя паразитный ток.
• Подсоединить обратно только предохранитель цепи, в которой подозреваются паразитные токи, и найти подозрительное устройство, для чего отсоединять поочередно устройства этой цепи, пока паразитное потребление не упадет ниже допустимого предела.
• Предельное значение (после 10~20 мин.): Менее 50 мА.

Очистка

1. Убедиться в том, что замок зажигания и все вспомогательное оборудование находятся в выключенном положении.

2. Отсоединить провода аккумуляторной батареи (отрицательный провод - первым).

3. Снять аккумуляторную батарею с автомобиля.

Внимание:
В случае образования трещин в АКБ или наличия утечек электролита необходимо принять определенные меры для защиты кожи.
Перед снятием АКБ надевать перчатки из плотной резины (бытовые перчатки не подходят).

4. Осмотреть аккумуляторную полку на предмет повреждений, вызванных утечкой электролита. Если имеются следы повреждений кислотой, необходимо очистить эту зону теплым водным раствором соды. Зачистить поврежденную зону жесткой щеткой и протрите тканью, смоченной водным раствором соды.

5. Очистить верхнюю часть АКБ с помощью раствора, описанного выше.

6. Осмотреть корпус и крышку аккумуляторной батареи на наличие трещин. Если трещины имеются, аккумуляторную батарею необходимо заменить.

7. Почистить полюсные штыри аккумуляторной батареи с помощью соответствующего инструмента.

8. Очистить внутренние поверхности зажимов с помощью подходящего инструмента для чистки батарей. Заменить поврежденные или потертые кабели и сломанные зажимы.

9. Установить аккумуляторную батарею в автомобиль.

10. Подсоединить клеммы к выводам АКБ, чтобы верхние части клемм были на одной уровне с выводами АКБ.

11. Надежно затянуть гайки клемм.

12. После затяжки нанести на все соединения негустую минеральную консистентную смазку.

Внимание:
- В процессе подзарядки АКБ под крышкой каждого ее элемента образуется взрывоопасный газ. Не курить вблизи заряжаемой или недавно заряженной АКБ. Не прерывать цепь питания заряжаемой АКБ путем снятия с нее проводов.
- При обрыве цепи возможно образование искры. Не подходить к АКБ с открытым пламенем.