Передняя подвеска Hyundai Santa Fe с 2012 года

2. Передняя подвеска

Узел передней стойки

Снятие и установка

1. Снять переднее колесо со ступицы. Момент затяжки: 88,2 ~ 107,8 Н·м.

Внимание:
Действовать осторожно, чтобы при снятии переднего колеса не повредить болты ступицы.

2. Отсоединить тормозной шланг (A), вывернуть крепежные болты и снять датчик (B) частоты вращения колеса с передней стойки. Момент затяжки: 6,9 ~ 10,8 Н·м.

3. Отвернуть гайку и отсоединить тягу (B) стабилизатора с узлом (A) передней стойки. Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Н·м.

4. Отвернуть болт и гайку, затем отсоединить узел (A) передней стойки от поворотного кулака. Момент затяжки: 137,3 ~ 156,9 Н·м.

5. Демонтировать верхнюю крышку брызговика колеса (A).

[ЛЕВ.]

[ПРАВ.]

6. Удалить монтажный фиксатор (A), расположенный в конце верхней облицовки, и крышку для обслуживания (B).

[ЛЕВ.]

[ПРАВ.]

7. Немного потянуть верхнюю облицовку на себя, чтобы сделать зазор и открутить крепежные гайки стойки (А — 3 шт.). Момент затяжки: 53,9 ~ 73,5 Н·м.

8. Демонтировать стойку в сборе (В).

[ЛЕВ.]

[ПРАВ.]

9. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Проверка технического состояния

1. Проверить верхнюю опору стойки на наличие износа и повреждений.

2. Проверить резиновые детали на наличие повреждений или следов старения.

3. Сжать и вытянуть шток (А) поршня, чтобы проверить его на наличие нестандартного сопротивления или появление постороннего шума во время работы.

Передний нижний рычаг

Снятие и установка

1. Снять переднее колесо со ступицы. Момент затяжки: 88,2 ~ 107,8 Н·м.

Внимание:
Действовать осторожно, чтобы при снятии переднего колеса не повредить болты ступицы.

2. Отвернуть болты и гайки и снять нижний рычаг (A). Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Н·м.

3. Демонтировать передний нижний рычаг (A) и отвернуть болты и гайки. Момент затяжки: 137,3 ~ 156,9 Н·м (А), 117,7 ~ 137,3 Н·м (В).

4. Установка производится в обратном порядке.

5. Проверить регулировку колес

Проверка технического состояния

1. Проверить втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Осмотреть нижний рычаг на изгиб или повреждение.

3. Осмотреть нижний рычаг на деформацию.

4. Проверить все болты и гайки.

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие и установка

1. Снять переднее колесо со ступицы. Момент затяжки: 88,2 ~ 107,8 Н·м.

Внимание:
Действовать осторожно, чтобы при снятии переднего колеса не повредить болты ступицы.

2. Отвернуть гайку и отсоединить тягу (B) стабилизатора с узлом (A) передней стойки. Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Н·м.

3. Извлечь шплинт и отвернуть корончатую гайку, затем отсоедините наконечник (А) поперечной рулевой тяги от переднего поворотного кулака. Момент затяжки: 23,5 ~ 33,3 Н·м.

4. Отвернуть болты и гайки и снять нижний рычаг (A). Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Н·м.

5. Вывернуть болт (A), затем отсоединить узел кардана от приводной шестерни рулевого механизма. Момент затяжки: 32,4~37,3 Н·м.

Внимание:
- Рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении во избежание повреждения внутреннего кабеля пружинного контакта при вращении рулевого колеса.
- Не использовать болт повторно.

6. Снять нижнюю крышку.

7. Открутить болт (A, B) и демонтировать кронштейн верхнего роликового упора. Момент затяжки: 107,9 ~ 127,5 Н·м (А), 49,0 ~ 63,7 Н·м (В).

Примечание:
Болт (A) является специальным болтом и его повторное использование недопустимо.

8. Отвернуть болт (А) роликового упора. Момент затяжки: 107,9~127,5 Н·м.

9. Отсоединить резиновое крепление (A) подвеса глушителя.

10. Демонтировать переднюю поперечину.

11. Вывернуть четыре болта (А) и снять стабилизатор (B) с подрамника. Момент затяжки: 49,0 ~ 63,7 Н·м.

12. Установка производится в обратном порядке.

13. Долить жидкость в бачок гидроусилителя руля.

14. Выпустить воздух из системы гидроусилителя.

15. Проверить регулировку колес

Проверка технического состояния

1. Проверить втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Проверить переднюю штангу стабилизатора на деформацию.

Подрамник

Снятие и установка

1. Снять переднее колесо со ступицы. Момент затяжки: 88,2 ~ 107,8 Н·м.

Внимание:
Действовать осторожно, чтобы при снятии переднего колеса не повредить болты ступицы.

2. Отвернуть гайку и отсоединить тягу (B) стабилизатора с узлом (A) передней стойки. Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Н·м.

3. Извлечь шплинт и отвернуть корончатую гайку, затем отсоединить наконечник (А) поперечной рулевой тяги от переднего поворотного кулака. Момент затяжки: 23,5 ~ 33,3 Н·м.

4. Отвернуть болты и гайки и снять нижний рычаг (A). Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Н·м.

5. Вывернуть болт (A), затем отсоединить узел кардана от приводной шестерни рулевого механизма. Момент затяжки: 32,4~37,3 Н·м.

Внимание:
- Рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении во избежание повреждения внутреннего кабеля пружинного контакта при вращении рулевого колеса.
- Не использовать болт повторно.

6. Снять нижнюю крышку.

7. Открутить болт (A, B) и демонтировать кронштейн верхнего роликового упора. Момент затяжки: 107,9 ~ 127,5 Н·м (А), 49,0 ~ 63,7 Н·м (В).

Примечание:
Болт (A) является специальным болтом и его повторное использование недопустимо.

8. Отвернуть болт (А) роликового упора. Момент затяжки: 107,9~127,5 Н·м.

9. Отсоединить резиновое крепление (A) подвеса глушителя.

10. Отвернуть болты и гайки и снять подрамник. Момент затяжки:

• Болты: 44,1 ~ 58,8 Н·м (А), 156,9 ~ 176,5 Н·м (В).
• Гайки: 44,1 ~ 58,8 Н·м (С), 156,9 ~ 176,5 Н·м (D).

11. Вывернуть четыре болта (А) и снять стабилизатор (B) с подрамника. Момент затяжки: 49,0 ~ 63,7 Н·м.

12. Вывернуть болт и снять защитную накладку (A). Момент затяжки: 6,9~10,8 Н·м.

13. Демонтировать с поперечины коробку рулевого механизма (B), открутив монтажные болты (A, 4 шт.). Момент затяжки: 88,2 ~ 107,8 Н·м.

14. Открутить гайку (A, 2 шт.) и снять демпфер подрамника (B). Момент затяжки: 39,2 ~ 49,0 Н·м.

15. Снять передний нижний рычаг.

16. Вывернуть болты (A, 2 шт.) и демонтировать с подрамника (C) роликовый упор (B). Момент затяжки: 49,0 ~ 63,7 Н·м.

17. Установка производится в обратном порядке.

18. Проверить регулировку колес.