Модификация с дизельным двигателем 5L-E Toyota Land Cruiser Prado 150 / Lexus GX 460 с 2009 года

4. Модификация с дизельным двигателем 5L-E

Технические операции на автомобиле

Слив воды из топливного фильтра

Примечание:

Операции по сливу воды из топливного фильтра модификации с дизельным двигателем 5L-E аналогичны операциям по сливу воды из топливного фильтра модификации с дизельным двигателем 1KD-FTV с учетом некоторых конструктивных особенностей.

ТНВД

Снятие ТНВД

1. Снимите ремень привода ГРМ.

2. Снимите корпус дроссельной заслонки дизеля.

3. Снимите топливопроводы топливных форсунок.

4. Снимите зубчатый шкив ТНВД.

1) Отверните гайку крепления зубчатого шкива ТНВД при помощи специального приспособления.

SST:

09213-14010 (91651-60865);

09330-00021.

2) Снимите зубчатый шкив ТНВД при помощи специального приспособления.

SST: 09950-50013 (09951-05010, 09952-05010, 09953-05010, 09954-05021).

5. Снимите ТНВД в сборе.

1) Отсоедините пять электрических разъемов, и затем отсоедините хомут электропроводки.

2) Отсоедините три топливопровода.

3) Отверните три болта и снимите распорку ТНВД.

4) Отверните две гайки и снимите ТНВД.

Установка ТНВД

1. Установите ТНВД.

1) Предварительно установите ТНВД на кожух ремня привода ГРМ и зафиксируйте его при помощи двух гаек.

2) Предварительно установите распорку ТНВД на заднюю часть ТНВД и зафиксируйте ее при помощи трех болтов.

3) Поверните корпус ТНВД таким образом, чтобы совместить метки на фланце ТНВД и кожухе ремня привода ГРМ, как показано на рисунке.

4) Затяните рекомендуемым моментом затяжки две крепежные гайки.

Момент затяжки: 21 Н·м.

5) Затяните три крепежных болта рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 26 Н·м.

6) Подсоедините три топливопровода.

7) Подсоедините пять электрических разъемов, и зафиксируйте электропроводку при помощи хомута.

2. Установите зубчатый шкив ТНВД и зафиксируйте его при помощи крепежной гайки. Затяните крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки при помощи специальных приспособлений (SST).

SST:

09213-14010 (91651-60865);

09330-00021.

Момент затяжки: 64 Н·м.

3. Установите топливопроводы топливных форсунок.

4. Установите корпус дроссельной заслонки дизеля.

5. Установите ремень привода ГРМ.

6. Удалите воздух из топливной системы.

Топливная форсунка

Снятие топливной форсунки

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снимите корпус дроссельной заслонки дизеля.

3. Снимите топливопроводы топливных форсунок.

1) Ослабьте восемь соединительных гаек четырех топливных форсунок при помощи специального гаечного ключа.

*1. Гаечный ключ для ослабления/затяжки соединительных гаек.

*а. Сторона топливной форсунки.

*b. Сторона ТНВД.

2) Отверните две гайки, снимите два верхних хомута топливопроводов и снимите четыре топливопровода в сборе с двумя нижними хомутами топливопроводов.

4. Снимите соединитель №1 свечей предпускового подогрева.

1) Отверните гайку, снимите изоляцию свечи предпускового подогрева №2 и шайбу, и затем отсоедините электропроводку.

2) Снимите четыре резьбовые шайбы и отверните четыре гайки.

3) Снимите соединитель №1 свечей предпускового подогрева и изоляцию свечи предпускового подогрева №1.

5. Снимите возвратный топливопровод топливных форсунок.

1) Отсоединить топливопровод от возвратного топливопровода топливных форсунок.

2) Отверните четыре гайки, снимите возвратный топливопровод топливных форсунок и четыре уплотнительные шайбы.

6. Снимите четыре топливные форсунки, четыре седла топливных форсунок и четыре прокладки седел топливных форсунок при помощи специального приспособления (SST).

SST: 09268-64010 (09268-64020).

Установка топливной форсунки

1. Установите топливную форсунку.

1) Установите четыре новые прокладки седел топливных форсунок и четыре седла топливных форсунок в установочные отверстия головки блока цилиндров.

2) Установите четыре топливных форсунки при помощи специального приспособления.

SST: 09268-64010 (09268-64020).

Момент затяжки: 64 Н·м.

2. Установите возвратный топливопровод топливных форсунок.

1) Установите четыре новые уплотнительные шайбы и возвратный топливопровод топливных форсунок. Зафиксируйте возвратный топливопровод топливных форсунок при помощи четырех крепежных гаек. Затяните крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 30 Н·м.

2) Подсоедините топливопровод к возвратному топливопроводу топливных форсунок.

3. Установите соединитель №1 свечей предпускового подогрева.

1) Установите изоляцию свечи предпускового подогрева №1 и соединитель №1 свечей предпускового подогрева.

*1. Гайка.

*2. Шайба.

*3. Изоляция свечи предпускового подогрева №2.

*4. Электропроводка двигателя.

*5. Соединитель №1 свечей предпускового подогрева.

*6. Изоляция свечи предпускового подогрева №1.

*7. Болт.

2) Зафиксируйте соединитель №1 свечей предпускового по при помощи четырех крепежных гаек. Затяните крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 1,0 Н·м.

3) Установите четыре резьбовые шайбы.

4) Подсоедините электропроводку двигателя и установите изоляцию свечи предпускового подогрева №2, установите шайбу и затяните крепежную гайку.

Момент затяжки: 5,0 Н·м.

4. Установите топливопроводы топливных форсунок.

1) Установите два нижних крепежных хомута на впускной коллектор.

2) Затяните рекомендуемым моментом затяжки соединительные гайки топливопроводов топливных форсунок.

*а. Сторона топливной форсунки.

*b. Сторона ТНВД.

Момент затяжки: 25 Н·м.

3) Установите два верхних крепежных хомута и зафиксируйте их при помощи двух гаек. Затяните крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 5,0 Н·м.

5. Установите корпус дроссельной заслонки дизеля.

6. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

7. Удалите воздух из топливной системы.

1) Заполните топливную систему топливом при помощи подкачивающего насоса.

2) Ослабьте одну соединительную гайку топливопровода топливной форсунки (со стороны топливной форсунки).

3) Прокрутите двигатель при помощи стартера до тех пор, пока из топливопровода топливной форсунки (со стороны топливной форсунки) начнет поступать топливо.

4) Затяните соединительную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 25 Н·м.

5) Повторите шаги 1)-4) для остальных топливопроводов.

8. Проверьте, нет ли утечек топлива.