Модификация с дизельным двигателем 1KD-FTV Toyota Land Cruiser Prado 150 / Lexus GX 460 с 2009 года

2. Модификация с дизельным двигателем 1KD-FTV

Технические операции на автомобиле

Проверка качества моторного масла

Примечание:

Операции по проверке качества моторного масла модификации с дизельным двигателем 1KD-FTV аналогичны операциям по проверке качества моторного масла модификации бензиновым двигателем 1GR-FE.

Проверка уровня моторного масла

Примечание:

Операции по проверке уровня моторного масла модификации с дизельным двигателем 1KD-FTV аналогичны операциям по проверке уровня моторного масла модификации бензиновым двигателем 1GR-FE.

Проверка давления масла

Примечание:

Операции по проверке давления масла модификации с дизельным двигателем 1KD-FTV аналогичны операциям по проверке давления масла модификации бензиновым двигателем 1GR-FE с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Номинальное давление масла:

Замена масла и масляного фильтра

Внимание:

Продолжительный и многократный контакт кожи с моторным маслом приводит к удалению естественных жиров, что вызывает сухость, раздражение и дерматит. Кроме того, бывшее в употреблении моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.

При замене моторного масла следует принимать меры предосторожности, чтобы свести контакт кожи с моторным маслом к минимуму. Следует носить защитную одежду и перчатки, не допускающие проникновения масла. Тщательно мойте кожу водой с мылом или применяйте очищающее средство для рук, используемое без воды, чтобы удалить все бывшее в употреблении моторное масло. Не применяйте бензин, разжижители и растворители.

В целях защиты окружающей среды отработанное масло и использованные масляные фильтры следует утилизировать только в специально предназначенных для этого местах.

1. Снимите уплотнение нижней крышки двигателя.

2. Слейте моторное масло.

1) Снимите крышку маслоналивной горловины.

2) Выверните пробку сливного отверстия масляного поддона с прокладкой, а затем слейте моторное масло в емкость.

3) Протрите масляный поддон и пробку сливного отверстия.

4) Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.

Момент затяжки: 34 Н·м.

3. Снимите масляный фильтр с помощью SST.

SST: 09228-07501.

4. Установите масляный фильтр в сборе.

1) Проверьте и очистите установочную поверхность масляного фильтра.

2) Нанесите чистое моторное масло на прокладку нового масляного фильтра.

3) Навинтите масляный фильтр на место вручную. Затяните его так, чтобы уплотнение прилегало к посадочной поверхности.

4) Затяните масляный фильтр с помощью SST. В зависимости от места проведения работ выберите следующее.

SST: 09228-07501.

(1) Если есть достаточно места, затяните масляный фильтр с помощью динамометрического ключа.

Момент затяжки: 17 Н·м.

(2) Если для использования динамометрического ключа недостаточно места, затяните масляный фильтр на 3/4 оборота вручную или обычным ключом.

5. Залейте моторное масло.

1) Залейте новое моторное масло.

Стандартный класс масла по степени вязкости:

Номинальный объем:

2) Установите крышку маслоналивной горловины.

6. Проверьте, нет ли утечек масла.

Запустите двигатель. Убедитесь, что в узлах, в которых выполнялись работы, нет утечек масла.

7. Установите уплотнение нижней крышки двигателя.

8. Проверьте уровень моторного масла.

Масляный насос

Снятие масляного насоса

Примечание:

При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Слейте моторное масло.

3. Снимите нижнюю облицовку переднего бампера.

4. Снимите защиту картера двигателя №1 в сборе.

5. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

6. Снимите двигатель в сборе.

7. Закрепите двигатель на стенде для двигателя.

8. Снимите приводной ремень газораспределения.

9. Снимите электрический клапан управления рог в сборе.

10. Снимите топливный насос в сборе.

11. Снимите форсунку в сборе.

12. Снимите генератор в сборе.

13. Снимите кронштейн генератора.

14. Снимите опорный ролик №2 в сборе (для моделей с системой кондиционирования).

15. Снимите кронштейн крепления компрессора №1.

16. Снимите вакуумный насос в сборе.

17. Снимите лопастной насос в сборе.

18. Снимите датчик положения распредвала.

19. Снимите датчик положения коленчатого вала.

20. Снимите клапан-переключатель давления масла в сборе.

21. Снимите шкив коленчатого вала.

22. Снимите вакуумную трубку №1 в сборе.

23. Снимите крышку масляного поддона №1 в сборе.

Выверните 4 болта и снимите крышку масляного поддона №1.

24. Снимите зубчатое колесо распредвала.

25. Снимите крышку ремня газораспределения №2.

26. Снимите насос системы охлаждения в сборе.

27. Снимите крышку газораспределительного механизма.

28. Снимите шестерню насоса высокого давления.

29. Снимите зубчатый диск датчика положения коленчатого вала №1.

30. Снимите ведущее зубчатое колесо коленчатого вала.

31. Снимите упорный диск промежуточной шестерни.

32. Снимите промежуточную шестерню №1.

33. Снимите вал промежуточной шестерни №1.

34. Снимите поддон картера №2 в сборе.

1) Выверните 11 болтов и отверните 2 гайки.

2) Вставьте лезвие инструмента для обрезки прокладки поддона картера между масляными поддонами. Срежьте нанесенный герметик и снимите масляный поддон №2 в сборе.

35. Отверните 2 гайки и снимите маслоприемник с сетчатым фильтром и прокладку.

36. Снимите масляный поддон в сборе.

1) Выверните 22 болта и отверните 2 гайки.

2) С помощью отвертки отделите масляный поддон, используя ее в качестве рычага в определенных местах между блоком цилиндров и масляным поддоном, как показано на рисунке.

*А. Левая сторона.

*В. Правая сторона.

*а. Подденьте.

Примечание:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и масляного поддона.

3) Снимите прокладку.

37. Снимите картер газораспределительного механизма в сборе.

1) Выверните болт-штуцер и 8 болтов.

2) Подденьте картер газораспределительного механизма в месте, показанном на рисунке, и снимите картер механизма и прокладку.

3) Снимите 2 кольцевых уплотнения.

Установка масляного насоса

1. Установите картер газораспределительного механизма в сборе.

1) Установите 2 новых кольцевых уплотнения на блок цилиндров.

*1. Новое кольцевое уплотнение.

2) Установите новую прокладку в канавку картера газораспределительного механизма.

*1. Новая прокладка.

3) Удалите все остатки старого герметика (FIPG).

4) Нанесите герметик на картер газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

*1. Герметик.

Герметик: Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный.

Номинальный диаметр уплотнения: 4 мм.

Примечание:

После нанесения герметика установите картер газораспределительного механизма в сборе в течение 3 мин и затяните болты в течение 15 мин.

5) Совместите метки "2" ведомой шестерни уравновешивающего вала №1 и ведущей шестерни масляного насоса.

. Пустотелый соединительный болт-штуцер.

. Болт А.

. Болт В.

6) Закрепите картер газораспределительного механизма с помощью пустотелого соединительного болта-штуцера и 8 болтов.

Момент затяжки:

Для болт-штуцера: 16 Н·м.

Для болта A: 10 Н·м.

Для болта B: 13 Н·м.

2. Установите поддон картера в сборе.

1) Удалите все остатки старого герметика (FIPG). Следите, чтобы масло не попало на сопряженные поверхности блока цилиндров, стопора заднего сальника коленчатого вала и масляного поддона.

2) Установите новую прокладку на блок цилиндров.

3) Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

*1. Герметик.

Герметик: Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный.

Номинальный диаметр уплотнения: 4 мм.

Примечание:

Удалите все масло с контактной поверхности.

Установите масляный поддон в течение 3 минут после нанесения герметика.

Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

4) Установите поддон картера и закрепите его 22 болтами и 2 гайками.

Момент затяжки: 15 Н·м.

3. Установите новую прокладку и закрепите сетчатый фильтр 2 гайками.

Момент затяжки: 8,0 Н·м.

4. Установите поддон картера №2 в сборе.

1) Удалите все остатки старого герметика (FIPG).

2) Нанесите герметик на масляный поддон №2, как показано на рисунке.

*1. Герметик.

Герметик: Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный.

Номинальный диаметр уплотнения: 4 мм.

Примечание:

Удалите все масло с контактной поверхности.

Установите поддон картера №2 в течение 3 минут после нанесения герметика.

Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

3) Установите масляной поддон №2 и закрепите его 13 болтами и 2 гайками.

Момент затяжки: 9,0 Н·м.

5. Установите шестерню насоса высокого давления.

6. Установите ведущее зубчатое колесо коленчатого вала.

7. Установите вал промежуточной шестерни №1.

8. Установите промежуточную шестерню №1.

9. Установите зубчатый диск датчика положения коленчатого вала №1.

10. Установите крышку газораспределительного механизма.

11. Установите насос системы охлаждения в сборе.

12. Установите крышку ремня газораспределения №2.

13. Установите зубчатое колесо распредвала.

14. Установите крышку масляного поддона №1 в сборе.

Закрепите крышку масляного поддона №1 4 болтами.

Момент затяжки: 9,0 Н·м.

15. Установите вакуумную трубку №1 в сборе.

16. Установите шкив коленчатого вала.

17. Установите клапан-переключатель давления масла в сборе.

18. Установите датчик положения коленчатого вала.

19. Установите датчик положения распредвала.

20. Установите лопастной насос в сборе.

21. Установите вакуумный насос в сборе.

22. Установите кронштейн компрессора №1.

23. Установите опорный ролик №2 в сборе (для моделей с системой кондиционирования).

24. Установите кронштейн генератора.

25. Установите генератор в сборе.

26. Установите форсунку в сборе.

27. Установите нагнетающий топливный насос в сборе.

28. Установите электрический клапан управления рог в сборе.

29. Установите приводной ремень газораспределения.

30. Снимите двигатель со стенда.

31. Установите двигатель в сборе.

32. Залейте моторное масло.

33. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

34. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.

35. Удалите воздух из топливной системы.

36. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

37. Проверьте, нет ли утечек масла.

38. Проверьте, нет ли утечек топлива.

39. Проверьте, нет ли утечек отработавших газов.

40. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.

41. Проверьте уровень моторного масла.

42. Установите защиту картера двигателя №1 в сборе.

43. Установите нижнюю облицовку переднего бампера.