Модификация с дизельным двигателем 5L-E Toyota Land Cruiser Prado 150 / Lexus GX 460 с 2009 года

4. Модификация с дизельным двигателем 5L-E

Впускной коллектор

Снятие впускного коллектора

1. Снимите впускную трубку.

Ослабьте хомут шланга, выверните два болта и снимите впускную трубку.

2. Снимите впускной фланец.

1) Выверните болт, отсоедините шланг PCV и снимите кронштейн шланга отопителя.

2) Отсоедините электрический разъем датчика абсолютного давления впускного коллектора.

3) Отверните три гайки, снимите впускной фланец и прокладку.

3. Снимите корпус дроссельной заслонки дизеля.

1) Отсоедините электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки.

2) Выверните два болта и отсоедините кронштейн электропроводки.

3) Отсоедините электрический разъем мотора привода дроссельной заслонки.

4) Снимите корпус дроссельной заслонки дизеля и прокладку.

4. Снимите топливопроводы топливных форсунок.

1) Ослабьте восемь соединительных гаек четырех топливных форсунок при помощи специального гаечного ключа.

*1. Гаечный ключ для ослабления/затяжки соединительных гаек.

*а. Сторона топливной форсунки.

*b. Сторона ТНВД.

2) Отверните две гайки, снимите два верхних хомута топливопроводов и снимите четыре топливопровода в сборе с двумя нижними хомутами топливопроводов.

5. Снимите впускной коллектор.

1) Отверните болт и отсоедините кронштейн электропроводки.

2) Выверните шесть болтов, две гайки, и затем снимите впускной коллектор и его прокладку.

Установка впускного коллектора

1. Установите впускной коллектор.

1) Установите новую прокладку на головку блока цилиндров таким образом, чтобы ее выступание было направлено вверх, как показано на рисунке.

*а. Выступание.

*b. Вверх.

2) Установите впускной коллектор и зафиксируйте его при помощи шести болтов и двух гаек. Затяните за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты и гайки.

*1. Гайка.

Момент затяжки: 24 Н·м.

3) Установите кронштейн электропроводки и зафиксируйте его при помощи болта. Затяните крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 13 Н·м.

2. Установите топливопроводы топливных форсунок.

1) Установите два нижних крепежных хомута на впускной коллектор.

2) Затяните рекомендуемым моментом затяжки соединительные гайки топливопроводов топливных форсунок.

*а. Сторона топливной форсунки.

*b. Сторона ТНВД.

Момент затяжки: 25 Н·м.

3) Установите два верхних крепежных хомута и зафиксируйте их при помощи двух гаек. Затяните крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 5,0 Н·м.

3. Установите корпус дроссельной заслонки дизеля.

1) Установите новую прокладку и корпус дроссельной заслонки дизеля.

2) Подсоедините электрический разъем мотора привода дроссельной заслонки.

3) Установите кронштейн и зафиксируйте его при помощи двух болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 13 Н·м.

4) Подсоедините электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки.

4. Установите впускной фланец.

1) Установите новую прокладку и впускной фланец. Зафиксируйте впускной фланец при помощи трех гаек. Затяните крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 12 Н·м.

2) Подсоедините электрический разъем датчика абсолютного давления впускного коллектора.

3) Установите кронштейн шланга отопителя и зафиксируйте его при помощи болта. Затяните крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 14 Н·м.

4) Подсоедините шланг PCV.

5. Установите впускную трубку.

1) Установите впускную трубку и зафиксируйте ее при помощи двух крепежных болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 18 Н·м.

2) Затяните хомут впускной трубки.

Момент затяжки: 6,0 Н·м.

6. Удалите воздух из топливной системы.

1) Заполните топливную систему топливом при помощи подкачивающего насоса.

2) Ослабьте одну соединительную гайку топливопровода топливной форсунки (со стороны топливной форсунки).

3) Прокрутите двигатель при помощи стартера до тех пор, пока из топливопровода топливной форсунки (со стороны топливной форсунки) начнет поступать топливо.

4) Затяните соединительную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 25 Н·м.

5) Повторите шаги 1)-4) для остальных топливопроводов.

7. Проверьте, нет ли утечек топлива.

Выпускной коллектор

Снятие выпускного коллектора

1. Снимите уплотнение фартука правого переднего крыла.

2. Снимите уплотнение №1 между фартуком правого переднего крыла и рамой.

3. Снимите резонатор в сборе с крышкой воздушного фильтра.

1) Отсоедините электрический разъем датчика.

2) Отсоедините хомут электропроводки.

3) Ослабьте хомут шланга и снимите резонатор в сборе с крышкой воздушного фильтра.

4) Ослабьте четыре захвата, и затем снимите резонатор в сборе с крышкой воздушного фильтра.

4. Снимите впускную трубку.

Ослабьте хомут шланга, выверните два болта и снимите впускную трубку.

5. Снимите переднюю выхлопную трубу.

1) Отверните крепежный болт хомута.

2) Выверните два болта и снимите опорный кронштейн №1 выхлопной трубы.

3) Отверните три гайки и снимите переднюю выхлопную трубу.

4) Снимите прокладку.

6. Снимите маслоизмерительный щуп.

7. Выверните два болта, снимите направляющую маслоизмерительного щупа и уплотнительное кольцо.

8. Отверните три болта и снимите жаростойкий щиток выпускного коллектора.

9. Снимите выпускной коллектор.

1) Отверните две гайки, шесть болтов и снимите выпускной коллектор.

2) Снимите прокладку.

Установка выпускного коллектора

1. Установите выпускной коллектор.

1) Установите новую прокладку на головку блока цилиндров.

*а. Метка внешней стороны.

Примечание:

Новую прокладку следует устанавливать с соблюдением правильной ориентации, как показано на рисунке.

2) Установите выпускной коллектор и закрепите его 6 болтами и 2 новыми гайками. Равномерно, в несколько этапов затяните болты и гайки.

*1. Гайка.

Момент затяжки: 52 Н·м.

2. Установите теплозащитный экран выпускного коллектора №1.

Установите теплозащитный экран и закрепите его 3 болтами.

Момент затяжки:

Для болта A: 18 Н·м.

Для болта B: 19 Н·м.

3. Установите трубку щупа проверки уровня масла.

1) Нанесите чистое моторное масло на новое кольцевое уплотнение.

2) Установите кольцевое уплотнение на направляющую.

3) Установите направляющую и закрепите ее 2 болтами.

Момент затяжки: 18 Н·м.

4. Установите щуп проверки уровня масла.

5. Установите приемную трубу в сборе.

6. Установите впускной трубопровод.

7. Установите резонатор с крышкой воздушного фильтра в сборе.

1) Вставьте петли крышки воздушного фильтра и шланг в корпус воздушного фильтра, а затем закрепите 4 откидных защелки.

2) Установите крышку воздушного фильтра и закрепите ее зажимом.

Момент затяжки: 5,0 Н·м.

3) Закрепите зажим жгута проводов.

4) Подсоедините 2 зажима и разъем.

8. Проверьте, нет ли утечек отработавших газов.

9. Установите уплотнение №1 между фартуком правого переднего крыла и рамой.

10. Установите уплотнение фартука правого переднего крыла.