Прокладка головки блока цилиндров Toyota Land Cruiser Prado 150 / Lexus GX 460 с 2009 года

4. Прокладка головки блока цилиндров

Снятие прокладки головки блока цилиндров

1. Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

2. Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия.

1) Временно вверните установочный болт шкива.

2) Поворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, совместите установочные метки на зубчатом диске датчика положения коленчатого вала с осевой линией отверстия правого блока (ВМТ такта сжатия).

*1. Центральная линия.

*2. Установочная метка.

*3. Пластина датчика.

3) Убедитесь, что установочные метки на зубчатых колесах распредвала совмещены с установочными метками на крышках подшипников, как показано на рисунке.

Если это не удается сделать, проверните коленчатый вал на 1 оборот (360 °) и совместите метки, как указано выше.

*1. Установочная метка.

3. Снимите натяжитель цепи №1 в сборе.

1) Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.

*1. Плунжер.

*2. Стопорная пластина.

*3. Штифт.

2) Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины штифт диаметром 1,27 мм.

3) Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи №1 в сборе.

4. Снимите башмак натяжителя цепи.

5. Снимите цепь в сборе.

1) Проверните коленчатый вал на 10 ° против часовой стрелки, чтобы ослабить цепь на ведущей звездочке коленчатого вала.

*1. Центральная линия.

*2. Установочная метка.

*3. Пластина датчика.

2) Выверните установочный болт шкива.

3) Снимите цепь с ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу и поместите ее на коленчатый вал.

4) Поверните зубчатое колесо распредвала ряда 1 по часовой стрелке приблизительно на 60° и установите его, как показано на рисунке. Не забудьте ослабить цепь между рядами.

5) Снимите цепь в сборе.

*А. Для ряда 1.

6. Снимите вал промежуточной шестерни №1.

С помощью шестигранного ключа на 10 мм снимите вал промежуточной шестерни №2, промежуточную шестерню №1 и вал промежуточной шестерни №1.

7. Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи №1.

8. Снимите 2 успокоителя цепи №2.

9. Снимите ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.

10. Снимите зубчатые колеса распредвала и цепь №2 (для ряда 1).

1) Подняв натяжитель цепи №2 в сборе, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм.

*1. Штифт.

*2. Плунжер.

*а. Нажмите.

2) Удерживая с помощью SST шестигранный участок каждого распредвала, ослабьте болты зубчатого колеса распредвала и зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.

*а. Поверните.

*b. Удерживайте.

SST: 09922-10010.

Примечание:

Не ослабляйте другие 4 болта. В случае ослабления любого из 4 болтов замените зубчатое колесо распредвала в сборе и/или зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе новым.

3) Выверните 2 болта и снимите зубчатое колесо распредвала в сборе вместе с надетой цепью №2.

11. Выверните болт и снимите натяжитель цепи №2.

12. Снимите крышку подшипника распредвала (для ряда 1).

1) Проверьте, чтобы распредвалы располагались, как показано на рисунке.

*1. Штифт.

*а. Вид спереди.

2) В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 8 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

3) В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 12 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

Примечание:

Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвал строго горизонтально.

4) Снимите 5 крышек подшипников распредвала.

5) Снимите распредвал и распредвал №2.

13. Снимите правый кожух распредвала в сборе.

Снимите правый кожух распредвала в сборе, вставив отвертку между головкой блока цилиндров и правым кожухом распредвала.

*1. Защитная клейкая лента.

Примечание:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и правого кожуха распредвала.

14. Снимите зубчатые колеса распредвала и цепь №2 (для ряда 2).

1) Отжав натяжитель цепи №3 в сборе вниз, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм.

*1. Штифт.

*2. Плунжер.

*а. Нажмите.

2) Удерживая с помощью SST шестигранный участок каждого распредвала, ослабьте болты зубчатого колеса распредвала и зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.

*а. Поверните.

*b. Удерживайте.

SST: 09922-10010.

Примечание:

Не ослабляйте другие 4 болта. В случае ослабления любого из 4 болтов замените зубчатое колесо распредвала в сборе и/или зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе новым.

3) Выверните 2 болта и снимите зубчатое колесо распредвала вместе с надетой цепью №2.

15. Выверните болт и снимите натяжитель цепи №3.

16. Снимите крышку подшипника распредвала (для ряда 2).

1) Проверьте, чтобы распредвалы располагались, как показано на рисунке.

*1. Штифт.

*а. Вид спереди.

2) В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 8 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

3) В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 13 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

Примечание:

Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвал строго горизонтально.

4) Снимите 5 крышек подшипников распредвала.

5) Снимите распредвалы №3 и 4.

17. Снимите левый кожух распредвала в сборе.

Снимите левый кожух распредвала, вставив отвертку между головкой блока цилиндров и левым кожухом распредвала.

*1. Защитная клейкая лента.

Примечание:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и левого кожуха распредвала.

18. Снимите 24 рычагов приводов клапанов с головки блока цилиндров.

Примечание:

Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

19. Снимите 24 механизма регулировки зазора в приводе клапана с головки блока цилиндров.

Примечание:

Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

20. Снимите 24 колпака штоков клапанов с головки блока цилиндров.

Примечание:

Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

21. Снимите задний соединитель перепуска охлаждающей жидкости.

1) Выверните 2 болта, отверните 4 гайки и снимите задний соединитель перепуска охлаждающей жидкости и 2 прокладки.

2) Снимите кольцевое уплотнение с выпускного патрубка охлаждающей жидкости №1.

22. Снимите головку блока цилиндров в сборе.

1) С помощью 12-гранного ключа на 8 мм в несколько приемов равномерно ослабьте 10 болтов крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке. Выверните 8 болтов головки блока цилиндров и снимите плоские шайбы.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, следя за тем, чтобы шайбы не упали внутрь головки блока цилиндров.

Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.

Примечание:

Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

2) Снимите головку блока цилиндров в сборе.

23. Снимите левую головку блока цилиндров.

1) В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 2 болта крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке.

2) С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм в несколько приемов равномерно ослабьте 8 болтов в последовательности, показанной на рисунке. Выверните 8 болтов головки блока цилиндров и снимите плоские шайбы.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, следя за тем, чтобы шайбы не упали внутрь головки блока цилиндров.

Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.

Примечание:

Складывайте отдельно детали, снятые с каждого из сборочных узлов.

3) Снимите левую головку блока цилиндров.

24. Снимите прокладку головки блока цилиндров.

25. Снимите прокладку головки блока цилиндров №2.

Установка прокладки головки блока цилиндров

1. Проверьте установочный болт головки блока цилиндров.

1) С помощью штангенциркуля измерьте длину установочного болта головки блока цилиндров от седла до торца.

*а. Измеренная длина.

Номинальная длина: 141,3 - 142,7 мм.

Максимально допустимая длина: 143,7 мм.

Если длина превышает максимально допустимую величину, замените установочный болт головки блока цилиндров.

2) С помощью штангенциркуля измерьте диаметр удлиненного резьбового участка в самой узкой видимой зоне.

Номинальный диаметр: 10,73 - 10,97 мм.

Минимально допустимый диаметр: 10,40 мм.

Если диаметр меньше минимально допустимого, замените установочный болт головки блока цилиндров.

Примечание:

Если при осмотре не удалось обнаружить слишком истонченные участки, проверьте центральную часть болта (см. рисунок) и найдите место с наименьшим диаметром.

2. Проверьте головку блока цилиндров в сборе.

1) С помощью прецизионной поверочной линейки и щупа измерьте величину коробления поверхностей, контактирующих с блоком цилиндров в сборе и коллекторами.

*А. Со стороны блока цилиндров.

*В. Со стороны впуска.

*С. Со стороны выпуска.

Номинальное коробление:

Максимальное коробление:

Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените головку блока цилиндров в сборе.

2) Методом цветной дефектоскопии проверьте впускные каналы, выпускные каналы и поверхность блока цилиндров на наличие трещин.

При обнаружении трещин замените головку блока цилиндров в сборе.

3. Установите прокладку головки блока цилиндров.

1) Удалите остатки старого герметика (FIPG). Следите, чтобы масло не попало на сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и блока цилиндров.

2) Нанесите герметик на новую прокладку головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

*1. Герметик.

*2. Прокладка.

Герметик: Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный.

Номинальный диаметр уплотнения: 2,5 - 3,0 мм.

Зона нанесения герметика:

Примечание:

Удалите все масло с контактной поверхности.

После нанесения герметика в течение 3 мин установите прокладку головки блока цилиндров и в течение 15 мин затяните болты.

В течение 2 часов после установки не заливайте моторное масло.

3) Прокладку головки блока цилиндров установите на поверхность блока цилиндров штампом "Lot No." (Номер партии) вверх.

*1. Номер партии.

. Передняя часть двигателя.

Примечание:

Убедитесь, что прокладка установлена с соблюдением ориентации.

4. Установите головку блока цилиндров в сборе.

1) Установите головку блока цилиндров на блок цилиндров.

Примечание:

Во время установки головки блока цилиндров будьте осторожны, не повредите головку.

Убедитесь в отсутствии масла на установочной поверхности головки блока цилиндров.

Примечание:

Болты крепления головки блока цилиндров затягиваются в 3 последовательных этапа.

2) Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов головки блока цилиндров.

3) С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм вверните, предварительно подложив плоские шайбы, и в несколько приемов равномерно затяните 8 болтов головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке.

Момент затяжки: 36 Н·м.

4) Отметьте краской переднюю сторону головки каждого болта крепления головки блока цилиндров.

5) Затяните болты головок блока цилиндров, повернув их еще на 90°.

6) Затяните болты головок блока цилиндров, повернув их еще на 90°.

7) Убедитесь, что все метки, нанесенные краской, располагаются под углом 180° к внешней стороне.

Примечание:

Тщательно сотрите весь избыточный герметик.

5. Установите прокладку головки блока цилиндров №2.

1) Удалите остатки старого герметика (FIPG). Следите, чтобы масло не попало на сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и блока цилиндров.

2) Нанесите герметик на новую прокладку головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

*1. Герметик.

*2. Прокладка.

Герметик: Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный.

Номинальный диаметр уплотнения: 2,5 - 3,0 мм.

Зона нанесения герметика:

Примечание:

Удалите все масло с контактной поверхности.

После нанесения герметика в течение 3 мин установите прокладку головки блока цилиндров и в течение 15 мин затяните болты.

В течение 2 часов после установки не заливайте моторное масло.

3) Прокладку головки блока цилиндров установите на поверхность блока цилиндров штампом "Lot No." (Номер партии) вверх.

*1. Номер партии.

. Передняя часть двигателя.

Примечание:

Убедитесь, что прокладка установлена с соблюдением ориентации.

6. Установите левую головку блока цилиндров.

1) Установите головку блока цилиндров на блок цилиндров.

Примечание:

Во время установки головки блока цилиндров будьте осторожны, не повредите головку.

Убедитесь в отсутствии масла на установочной поверхности головки блока цилиндров.

Примечание:

Болты крепления головки блока цилиндров затягиваются в 3 последовательных этапа.

2) Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов головки блока цилиндров.

3) С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм вверните, предварительно подложив плоские шайбы, и в несколько приемов равномерно затяните 8 болтов головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке.

Момент затяжки: 36 Н·м.

4) Отметьте краской переднюю сторону головки каждого болта крепления головки блока цилиндров.

5) Затяните болты головок блока цилиндров, повернув их еще на 90 °.

6) Затяните болты головок блока цилиндров, повернув их еще на 90 °.

7) Убедитесь, что все метки, нанесенные краской, располагаются под углом 180 ° к внешней стороне.

8) Затяните 2 болта в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 30 Н·м.

Примечание:

Тщательно сотрите весь избыточный герметик.

7. Установите задний соединитель перепуска охлаждающей жидкости.

8. Установите колпак штока клапана.

1) Нанесите тонкий слой моторного масла на колпаки штоков клапанов.

2) Установите 24 колпака штоков клапанов на головку блока цилиндров.

9. Установите механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе.

1) Проверьте механизм регулировки зазора.

2) Снимите 24 механизма регулировки зазора в приводе клапана с головки блока цилиндров.

Примечание:

Устанавливайте механизмы регулировки зазора на то же место, откуда они были сняты.

10. Установите рычаг привода клапана №1 в сборе.

11. Установите крышку подшипника распредвала (для ряда 2).

12. Установите левый кожух распредвала в сборе.

1) Проверьте, чтобы коромысло привода клапана было установлено, как показано на рисунке.

*1. Рычаг привода клапана.

*2. Механизм регулировки зазора в приводе клапана.

*3. Шток клапана.

*4. Колпак штока клапана.

2) Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

*1. Герметик.

Герметик: Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный.

Диаметр уплотнения: 3,5-4,5 мм.

Примечание:

Удалите все масло с контактной поверхности.

После нанесения герметика в течение 3 минут установите кожух распредвала и в течение 15 минут затяните болты.

3) Установите левый кожух распредвала и затяните 13 болтов в порядке, показанном на рисунке.

*1. Штифт.

Момент затяжки: 28 Н·м.

Примечание:

При установке левого кожуха распредвала необходимо правильно распределить распредвалы, как показано на рисунке. В противном случае возможна поломка этих деталей в результате соударения с поршнями и клапанами. Если распредвал вращается, когда поршень находится в ВМТ, происходит касание клапана.

Если во время установки какой-либо из болтов оказался ослабленным, снимите левый кожух распредвала, очистите установочные поверхности и снова нанесите герметик.

Если левый кожух распредвала был снят из-за того, что во время установки один из болтов оказался ослабленным, убедитесь, что ранее нанесенный герметик не попал в какой-либо из масляных каналов.

Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

4) Затяните 8 болтов в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 16 Н·м.

Примечание:

Тщательно сотрите весь избыточный герметик.

13. Установите крышку подшипника распредвала (для ряда 1).

1) Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала, крышки подшипника и кожуха распредвала.

2) Установите распредвал и распредвал №2 в кожух распредвала.

3) Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала и установите их в правильное положение и в нужном направлении.

4) Временно вверните 8 болтов крышек подшипников в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 10 Н·м.

14. Установите правый кожух распредвала в сборе.

1) Проверьте, чтобы коромысло привода клапана №1 было установлено, как показано на рисунке.

*1. Рычаг привода клапана.

*2. Механизм регулировки зазора в приводе клапана.

*3. Шток клапана.

*4. Колпак штока клапана.

2) Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

*1. Герметик.

Герметик: Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный.

Диаметр уплотнения: 3,5-4,5 мм.

Примечание:

Удалите все масло с контактной поверхности.

После нанесения герметика в течение 3 минут установите кожух распредвала и в течение 15 минут затяните болты.

3) Установите правый кожух распредвала и затяните 12 болтов в порядке, показанном на рисунке.

*1. Штифт.

*а. Вид спереди.

Момент затяжки: 28 Н·м.

Примечание:

При установке правого кожуха распредвала необходимо правильно поместить распредвалы, как показано на рисунке.
В противном случае возможна поломка этих деталей в результате соударения с поршнями и клапанами. Если распредвал вращается, когда поршень находится в ВМТ, происходит касание клапана.

Если во время установки какой-либо из болтов оказался ослабленным, снимите правый кожух распредвала, очистите установочные поверхности и снова нанесите герметик.

Если правый кожух распредвала был снят из-за того, что во время установки один из болтов оказался ослабленным, убедитесь, что ранее нанесенный герметик не попал в какой-либо из масляных каналов.

Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

4) Затяните 8 болтов в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 16 Н·м.

Примечание:

Тщательно сотрите весь избыточный герметик.

15. Установите натяжитель цепи №3 в сборе.

1) Установите натяжитель цепи №3 и закрепите его болтом.

Момент затяжки: 21 Н·м.

2) Нажав на натяжитель цепи, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм.

*1. Штифт.

*2. Плунжер.

*а. Нажмите.

16. Установите зубчатые колеса распредвала и цепь №2 (для ряда 2).

1) Совместите маркированные пластины (желтые) с синхронизирующими метками на зубчатых колесах распредвала, как показано на рисунке.

*1. Установочная метка.

*2. Пластина с меткой.

2) Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и места посадки болтов.

3) Совместите установочный штифт распредвала с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала. Установите зубчатое колесо распредвала и левую шестерню распредвала выпускных клапанов с предварительно надетой цепью №2.

4) Удерживая с помощью SST шестигранный участок каждого распредвала, затяните болты зубчатого колеса распредвала и зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.

*а. Поверните.

*b. Удерживайте.

SST: 09922-10010.

Момент затяжки: 100 Н·м.

5) Извлеките штифт из натяжителя цепи №3 в сборе.

17. Установите натяжитель цепи №2 в сборе.

1) Установите натяжитель цепи №2 и закрепите его болтом.

Момент затяжки: 21 Н·м.

2) Нажав на натяжитель цепи №2 в сборе, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм.

*1. Штифт.

*2. Плунжер.

*а. Нажмите.

18. Установите зубчатые колеса распредвала и цепь №2 (для ряда 1).

1) Совместите маркированные пластины (желтые) с синхронизирующими метками на зубчатых колесах распредвала, как показано на рисунке.

*1. Установочная метка.

*2. Пластина с меткой.

2) Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и места посадки болтов.

3) Совместите установочный штифт распредвала с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала. Установите зубчатое колесо распредвала и шестерню распредвала выпускных клапанов с предварительно надетой цепью №2.

4) Удерживая с помощью SST шестигранный участок каждого распредвала, затяните болты зубчатого колеса распредвала и зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.

*а. Поверните.

*b. Удерживайте.

SST: 09922-10010.

Момент затяжки: 100 Н·м.

5) Извлеките штифт из натяжителя цепи №2 в сборе.

19. Установите успокоитель цепи №1 и закрепите его 2 болтами.

Момент затяжки: 23 Н·м.

20. Установите успокоитель цепи №2.

21. Установите ведущую звездочку цепи грм на коленчатом валу.

1) Совместите шпоночную канавку ведущей звездочки с установочной шпонкой ведущей звездочки.

2) Установите ведущую звездочку на коленчатый вал таким образом, чтобы она была направлена внутрь, как показано на рисунке.

*а. Внутрь.

22. Установите вал промежуточной шестерни №1.

1) Нанесите тонкий слой моторного масла на поверхность трения вала промежуточной шестерни №1.

2) Установите, не закрепляя, вал промежуточной шестерни №1 и промежуточную шестерню №1 с валом промежуточной шестерни №2, совместив установочный штифт вала промежуточной шестерни №1 с канавкой в блоке цилиндров.

*1. Штифт.

Примечание:

Убедитесь, что промежуточная шестерня обращена в правильную сторону.

3) Шестигранным ключом на 10 мм затяните ось промежуточной шестерни №2.

Момент затяжки: 60 Н·м.

4) Извлечь штифт из натяжителя цепи.

23. Установите цепь в сборе.

1) Совместите пластину с меткой с синхронизирующими метками, как показано на рисунке, и установите цепь.

*1. Пластина с меткой.

*2. Установочная метка.

Примечание:

Пластины коленчатого вала имеют оранжевую метку.

2) Не надевайте цепь на коленчатый вал, а просто на время положите ее на него.

3) Вращая зубчатое колесо распредвала в ряду 1 против часовой стрелки, натяните цепь между рядами.

*1. Пластина звена цепи.

*а. При повторном использовании промежуточной цепной шестерни.

*b. Метка.

*с. Совместите.

. Поверните.

Примечание:

При повторном использовании промежуточной цепной шестерни совместите пластину цепи с меткой прежнего положения пластины во время натяжения цепи между рядами.

4) Совместите пластину с меткой с установочными метками, как показано на рисунке, и установите цепь на ведущую звездочку коленчатого вала.

*1. Пластина с меткой.

*2. Установочная метка.

Примечание:

Пластина коленчатого вала имеет желтую метку.

5) Временно вверните установочный болт шкива.

6) Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы совместить его с осевой линией отверстия правого блока (ВМТ такта сжатия).

*1. Центральная линия.

*2. Установочная метка.

*3. Пластина датчика.

24. Установите башмак натяжителя цепи.

25. Установите натяжитель цепи №1 в сборе.

26. Проверьте фазы газораспределения.

27. Установите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.