Прокладка головки блока цилиндров Toyota Land Cruiser Prado 150 / Lexus GX 460 с 2009 года

4. Прокладка головки блока цилиндров

Снятие прокладки головки блока цилиндров

1. Снимите двигатель в сборе.

2. Снимите теплозащитный экран выпускного коллектора №1.

3. Снимите впускной патрубок №4.

4. Снимите клапан переключения подачи воздуха в сборе.

5. Снимите выпускной коллектор.

6. Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

7. Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия.

1) Временно установите болт ведущего колеса привода газораспределения.

2) Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки на ведущем колесе привода газораспределения и зубчатых колесах распредвала, как показано на рисунке.

*1. Установочная метка.

*2. Ключ.

Примечание:

Если установочные метки не совпадают, снова поверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы совместить их.

3) Снимите болт ведущего колеса привода газораспределения.

8. Выверните 2 болта и снимите направляющую цепного привода с кольцевым уплотнением.

9. Снимите натяжитель цепи №1 в сборе.

Примечание:

Запрещается вращать коленчатый вал при снятом натяжителе цепи.

Если цепь снята, и требуется повернуть распредвал, поверните коленчатый вал на 90 ° вправо.

1) Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.

*1. Плунжер.

*2. Стопорная пластина.

2) Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины штифт диаметром 3,0 мм.

3) Выверните болт, отверните гайку и снимите натяжитель цепи с прокладкой.

10. Выверните болт и снимите башмак натяжителя.

11. Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи.

12. Снимите цепь в сборе.

13. Снимите крышку подшипника распредвала.

1) Равномерно ослабьте затяжку и выверните 21 болт крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

Примечание:

Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвал строго горизонтально.

2) Снимите маслоподводящую трубку и кольцевое уплотнение с крышек подшипников.

3) Снимите 9 крышек подшипников.

Примечание:

Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

14. Снимите распредвал.

15. Снимите распредвал №2.

16. Снимите рычаг привода клапана №1 в сборе.

17. Снимите механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе.

18. Снимите колпак штока клапана.

19. Снимите головку блока цилиндров в сборе.

Равномерно ослабьте 10 болтов в последовательности, показанной на рисунке. Выверните 10 болтов головки блока цилиндров и снимите плоские шайбы.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить шайбы в головку блока цилиндров.

Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.

20. Снимите прокладку головки блока цилиндров с головки блока цилиндров.

21. Проверьте установочный болт головки блока цилиндров.

С помощью штангенциркуля измерьте диаметр самого удлиненного резьбового элемента в зоне измерения.

Номинальный наружный диаметр: 10,76 - 10,97 мм.

Минимально допустимый наружный диаметр: 10,40 мм.

Расстояние: 30 мм.

*1. Диапазон измерений.

*2. Расстояние.

Если при осмотре не удалось найти чрезмерно тонкие участки, проверьте центральную часть зоны измерения (см. рисунок) и найдите место с наименьшим диаметром.

Если диаметр меньше минимально допустимого, замените болт головки блока цилиндров.

22. Проверьте головку блока цилиндров в сборе.

1) С помощью прецизионной поверочной линейки и щупа измерьте величину коробления поверхностей, контактирующих с блоком цилиндров и коллекторами.

Максимально допустимая величина коробления: 0,05 мм.

*а. С нижней стороны головки блока цилиндров.

*b. Сторона впускного коллектора.

*с. Со стороны выпускного коллектора.

Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените головку блока цилиндров.

2) Методом цветной дефектоскопии проверьте впускные каналы, выпускные каналы и поверхность головки блока цилиндров на наличие трещин.

При обнаружении трещин замените головку блока цилиндров.

Установка прокладки головки блока цилиндров

1. Установите новую прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров таким образом, чтобы штамп Lot No. (№ партии) был сверху.

*1. Номер партии.

. Передняя сторона.

Примечание:

Убедитесь, что прокладка головки блока цилиндров установлена с соблюдением ориентации.

2. Установите головку блока цилиндров в сборе.

Примечание:

Болты головки блока цилиндров затягиваются в 3 последовательных этапа.

1) Установите головку блока цилиндров на блок цилиндров.

Примечание:

Убедитесь в отсутствии масла на установочной поверхности головки блока цилиндров.

Устанавливайте головку блока цилиндров осторожно, чтобы не повредить прокладку нижней частью головки.

2) Поместите под болты головки блока цилиндров плоские шайбы.

3) Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки блока цилиндров.

4) В несколько этапов вверните и равномерно затяните 10 болтов головки блока цилиндров с плоскими шайбами. Последовательность затяжки показана на рисунке.

Момент затяжки: 39 Н·м.

5) Отметьте краской переднюю сторону головки каждого болта крепления головки блока цилиндров.

6) Затяните болты головки блока цилиндров на 90 ° в той же последовательности, что и на шаге 4.

7) Затяните болты головки блока цилиндров с поворотом на 90 ° в той же последовательности, что и на шаге 4.

8) Убедитесь, что метки развернуты на 180 ° относительно исходного положения.

3. Установите колпак штока клапана.

1) Нанесите тонкий слой моторного масла на торцы штока клапана.

2) Установите 16 колпаков штоков клапанов на головку блока цилиндров.

Примечание:

Будьте осторожны, чтобы не уронить колпаки штоков клапанов в головку блока цилиндров.

4. Установите механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе.

1) Перед установкой каждого механизма регулировки зазора в приводе клапана обязательно проверяйте его.

2) Установите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапана на головку блока цилиндров.

Примечание:

Устанавливайте все механизмы регулировки зазора на то же место, откуда они были сняты.

5. Установите рычаг привода клапана №1 в сборе.

1) Нанесите слой чистого моторного масла на выступы механизма регулировки зазора в приводе клапана и поверхности колпака штока клапана.

2) Установите 16 рычагов приводов клапанов, как показано на рисунке.

*1. Колпак штока клапана.

*2. Рычаг привода клапана.

*3. Механизм регулировки зазора в приводе клапана.

*а. Правильно.

*b. Неправильно.

Примечание:

Устанавливайте рычаги привода клапанов на их исходные места.

6. Установите распредвал.

1) Смажьте кулачки распредвала и шейки головки блока цилиндров чистым моторным маслом.

2) Установите распредвал и распредвал №2, как показано на рисунке.

7. Установите крышку подшипника распредвала.

1) Временно установите крышку подшипника распредвала №1.

2) Определите правильное положение каждой крышки подшипника распредвала №2 и установите их.

3) Установите новое кольцевое уплотнение на крышку подшипника распредвала №1.

*1. Кольцевое уплотнение.

4) Временно закрепите маслоподводящую трубку.

5) Вверните 21 болт и затяните их в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки:

Для болта A: 12 Н·м.

За исключением болта A: 16 Н·м.

8. Закрепите успокоитель цепи болтом и гайкой.

Момент затяжки:

для болта: 21 Н·м.

Для гайки: 18 Н·м.

9. Установите цепь в сборе.

1) Установите цепь на звездочку и зубчатое колесо, совместив пластины с метками с установочными метками на звездочке и зубчатом колесе.

*1. Установочная метка.

*2. Ключ.

*3. Пластина с меткой (оранжевая).

*4. Пластина с меткой (желтая).

Примечание:

Пластина коленчатого вала имеет оранжевую метку.

Пластина коленчатого вала имеет желтую метку.

2) Закрепите цепь ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу с помощью веревки. Привяжите веревку рядом со звездочкой.

Примечание:

После установки натяжителя цепи веревку необходимо снять.

Примечание:

Веревка предотвращает перескакивание цепи через зубцы.

10. Установите башмак натяжителя и закрепите его болтом.

Момент затяжки: 21 Н·м.

11. Установите натяжитель цепи №1 в сборе.

12. Установите направляющую цепного привода газораспределительного механизма.

13. Установите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

14. Установите выпускной коллектор.

15. Установите клапан переключения подачи воздуха в сборе.

16. Установите впускной патрубок №4.

1) Установите впускной трубопровод №4 с 2 новыми прокладками и закрепите его 4 новыми гайками в порядке, показанном на рисунке. Снова затяните гайки, обозначенные 1-3, до заданного крутящего момента.

Момент затяжки: 20 Н·м.

2) Убедитесь, что гайки затянуты с требуемым крутящим моментом.

17. Установите теплозащитный экран выпускного коллектора №1.

18. Установите двигатель в сборе.