Модификация с дизельным двигателем 1KD-FTV Toyota Land Cruiser Prado 150 / Lexus GX 460 с 2009 года

2. Модификация с дизельным двигателем 1KD-FTV

Стартер

Для моделей мощностью 2,2 кВт

Снятие стартера

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снимите уплотнение № 1 между фартуком левого переднего крыла и рамой.

3. Снимите заднюю нижнюю крышку двигателя в сборе.

4. Отсоедините рабочий цилиндр сцепления в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

5. Снимите стартер в сборе.

1) Снимите заглушку контакта.

2) Отверните гайку и отсоедините провод стартера.

3) Отсоедините разъем стартера.

4) Для моделей с автоматической трансмиссией: Отверните 2 гайки, выверните болт и снимите стартер.

5) Для моделей с механической трансмиссией: Выверните болт, отверните гайку и снимите стартер.

Установка стартера

1. Установите стартер в сборе.

1) Для моделей с механической трансмиссией: Установите стартер, закрепив его болтом и гайкой.

Момент затяжки: 68 Н·м.

2) Для моделей с автоматической трансмиссией: Установите стартер, закрепив его болтом и 2 гайками.

Момент затяжки: 68 Н·м.

3) Подсоедините провод стартера, зафиксировав соединение гайкой.

Момент затяжки: 9,8 Н·м.

4) Подсоедините разъем стартера.

5) Установите заглушку контакта.

2. Подсоедините рабочий цилиндр сцепления в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

3. Установите заднюю защиту картера двигателя в сборе.

4. Установите уплотнение № 1 между фартуком левого переднего крыла и рамой.

5. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

Для моделей мощностью 2,7 кВт

Снятие стартера

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снимите уплотнение № 1 между фартуком левого переднего крыла и рамой.

3. Снимите заднюю нижнюю крышку двигателя в сборе.

4. Отсоедините рабочий цилиндр сцепления в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

5. Снимите стартер в сборе.

1) Снимите заглушку контакта.

2) Отверните гайку и отсоедините провод стартера.

3) Отсоедините разъем стартера.

4) Для моделей с автоматической трансмиссией: Отверните 2 гайки, выверните болт и снимите стартер.

5) Для моделей с механической трансмиссией: Выверните болт, отверните гайку и снимите стартер.

Установка стартера

1. Установите стартер в сборе.

1) Для моделей с механической трансмиссией: Установите стартер, закрепив его болтом и гайкой.

Момент затяжки: 68 Н·м.

2) Для моделей с автоматической трансмиссией: Установите стартер, закрепив его болтом и 2 гайками.

Момент затяжки: 68 Н·м.

3) Подсоедините провод стартера, зафиксировав соединение гайкой.

Момент затяжки: 21 Н·м.

4) Подсоедините разъем стартера.

5) Установите заглушку контакта.

2. Подсоедините рабочий цилиндр сцепления в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

3. Установите заднюю защиту картера двигателя в сборе.

4. Установите уплотнение № 1 между фартуком левого переднего крыла и рамой.

5. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

Для моделей мощностью 3,0 кВт

Снятие и установка стартера

Примечание:

Операции по снятию и установке стартера для моделей мощностью 3,0 кВт аналогичны операциям по снятию и установке стартера для моделей мощностью 2,7 кВт.

Генератор

Снятие генератора

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

3. Снимите уплотнение фартука правого переднего крыла.

4. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

5. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

6. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

7. Снимите воздушный шланг № 1.

8. Снимите генератор.

1) Отсоедините разъем генератора.

2) Снимите заглушку контакта.

3) Отверните гайку и отсоедините провод генератора.

4) Выверните 2 болта и снимите генератор.

Установка генератора

1. Установите генератор.

1) Установите генератор и закрепите его 2 болтами.

Момент затяжки:

Для болта A: 62 Н·м.

Для болта B: 21 Н·м.

2) Подсоедините провод генератора и закрепите его гайкой.

Момент затяжки: 9,8 Н·м.

3) Установите заглушку контакта.

4) Подсоедините разъем генератора.

2. Установите воздушный шланг № 1.

3. Установите корпус воздушного фильтра в сборе.

4. Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

5. Установите крышку воздушного фильтра в сборе.

6. Установите уплотнение фартука правого переднего крыла.

7. Установите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

8. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

Система предпускового подогрева

Контроллер свечей накаливания (модификация с DPF)

Снятие контроллера свечей накаливания

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снимите левое переднее колесо.

3. Снимите брызговик левого переднего крыла.

4. Снимите брызговик левого переднего крыла в сборе.

5. Снимите контроллер свечей накаливания.

1) Отсоедините 4 разъема и зажим.

2) Отверните 2 гайки и снимите контроллер свечей накаливания с автомобиля.

6. Выверните 2 винта и снимите кронштейн контроллера свечей накаливания № 1 с контроллера свечей накаливания.

7. Выверните 2 винта и снимите кронштейн контроллера свечей накаливания № 2 с контроллера свечей накаливания.

Установка контроллера свечей накаливания

1. Закрепите кронштейн контроллера свечей накаливания № 2 на контроллере свечей накаливания 2 винтами.

Момент затяжки: 3,0 Н·м.

2. Закрепите кронштейн контроллера свечей накаливания № 1 на контроллере свечей накаливания 2 винтами.

Момент затяжки: 3,0 Н·м.

3. Установите контроллер свечей накаливания.

1) Закрепите контроллер свечей накаливания 2 гайками.

Момент затяжки: 8,0 Н·м.

2) Подсоедините 4 разъема и зажим.

4. Установите брызговик левого переднего крыла в сборе.

5. Установите брызговик левого переднего крыла.

6. Установите левое переднее колесо.

7. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

Свечи накаливания (модификация с DPF)

Снятие свечей накаливания

Примечание:

При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.

После снятия топливных трубок высокого давления очистите их щеткой и сжатым воздухом.

Снимите свечи накаливания, пока они еще теплые, после полного прогрева двигателя.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снимите электрический клапан управления РОГ в сборе.

3. Снимите датчик абсолютного давления в коллекторе.

4. Снимите кронштейн клапана системы снижения токсичности отработавших газов.

5. Снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки.

6. Снимите газовый фильтр № 1.

7. Снимите кронштейн газового фильтра.

8. Отсоедините жгут проводов.

9. Снимите патрубок подачи воздуха.

10. Снимите опору коллектора № 2.

11. Снимите разъем свечи накаливания № 1.

1) Отсоедините разъем свечи накаливания № 1 от жгута проводов.

2) Снимите 4 уплотнительные шайбы винта.

3) Отверните 4 гайки и снимите разъем свечи накаливания № 1.

12. Снимите изолятор впускного коллектора № 1.

13. С помощью удлиненной торцевой головки на 12 мм снимите 4 свечи накаливания.

Установка свечей накаливания

Примечание:

При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.

После снятия топливных трубок высокого давления очистите их щеткой и сжатым воздухом.

1. Установите свечу накаливания.

Примечание:

Измерьте сопротивление свечи накаливания перед ее повторной установкой. Если результат не удовлетворяет требованиям, замените свечу накаливания новой.

Замените свечу накаливания новой, если она ронялась или подвергалась физическим ударам.

Полностью удалите нагар из отверстия для свечи накаливания перед повторной установки свечи.

1) Очистите отверстие для свечи накаливания.

(1) Обмотайте сверло диаметром 4,4 мм защитной лентой на расстоянии 118,5 мм от конца.

(2) Вставьте сверло 118,5 мм в отверстие для свечи накаливания (до ленты) и удалите весь нагар, поворачивая сверло рукой.

(3) Вставьте сверло диаметром 4 мм в отверстие для свечи накаливания и удалите весь нагар в конце отверстия для свечи накаливания, поворачивая сверло рукой.

2) С помощью удлиненной торцевой головки на 12 мм установите свечу накаливания в сборе.

Момент затяжки: 18 Н·м.

Примечание:

Никогда не используйте инструменты (например, пневматические), которые могут подвергать свечи накаливания ударам при их установке.

2. Установите изолятор впускного коллектора № 1.

3. Установите разъем свечи накаливания № 1.

1) Предварительно установите разъем свечи накаливания № 1, закрепив его 4 гайками.

2) Затяните 4 гайки.

Момент затяжки: 2,2 Н·м.

3) Установите 4 уплотнительные шайбы винта.

4) Подсоедините разъем свечи накаливания № 1 к жгуту проводов.

4. Установите опору коллектора № 2.

5. Установите патрубок подачи воздуха.

6. Подсоедините жгут проводов.

7. Установите кронштейн газового фильтра.

8. Установите газовый фильтр № 1.

9. Установите кронштейн корпуса дроссельной заслонки.

10. Установите кронштейн клапана системы снижения токсичности отработавших газов.

11. Установите датчик абсолютного давления в коллекторе.

12. Установите электрический клапан управления РОГ в сборе.

13. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

14. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.

15. Удалите воздух из топливной системы.

16. Проверьте, нет ли утечек топлива.

17. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

Свечи накаливания (модификация без DPF)

Снятие свечей накаливания

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снимите электрический клапан управления РОГ в сборе (для моделей с системой РОГ).

3. Отсоедините входной патрубок отопителя (для моделей без системы РОГ).

4. Отсоедините вакуумную трубку № 4 в сборе (для моделей без системы РОГ).

5. Снимите впускной патрубок № 1 (для моделей без системы РОГ).

6. Снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки (для моделей без системы РОГ).

7. Снимите топливные трубки высокого давления № 1, № 2 и № 3 в сборе (для моделей без системы РОГ).

8. Снимите опору патрубка подачи воздуха (для моделей без системы РОГ).

9. Отсоедините жгут электропроводки двигателя (для моделей без системы РОГ).

10. Снимите патрубок подачи воздуха с корпусом дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе (для моделей без системы РОГ).

11. Снимите опору впускного патрубка.

12. Снимите опору коллектора № 2.

13. Снимите разъем свечи накаливания № 1.

1) Снимите уплотнительную шайбу винта, отверните гайку и отсоедините жгут проводов от разъема свечи накаливания № 1.

2) Отверните 4 гайки и снимите 4 уплотнительных шайбы винтов и разъем свечи накаливания № 1.

14. Снимите изолятор впускного коллектора № 1.

15. Снимите 4 свечи накаливания.

Установка свечей накаливания

1. Установите свечу накаливания.

Примечание:

Измерьте сопротивление свечи накаливания перед ее повторной установкой. Если результат не удовлетворяет требованиям, замените свечу накаливания новой.

Замените свечу накаливания новой, если она ронялась или подвергалась физическим ударам.

Полностью удалите нагар из отверстия для свечи накаливания перед повторной установки свечи.

1) Очистите отверстие для свечи накаливания.

(1) Обмотайте сверло диаметром 4,4 мм защитной лентой на расстоянии 118,5 мм от конца.

(2) Вставьте сверло 118,5 мм в отверстие для свечи накаливания (до ленты) и удалите весь нагар, поворачивая сверло рукой.

(3) Вставьте сверло диаметром 4 мм в отверстие для свечи накаливания и удалите весь нагар в конце отверстия для свечи накаливания, поворачивая сверло рукой.

2) Установите 4 свечи накаливания.

Момент затяжки: 13 Н·м.

Примечание:

Никогда не используйте инструменты (например, пневматические), которые могут подвергать свечи накаливания ударам при их установке.

2. Установите изолятор впускного коллектора № 1.

3. Установите разъем свечи накаливания № 1.

1) Предварительно установите разъем свечи накаливания № 1, закрепив его 4 гайками.

2) Затяните 4 гайки.

Момент затяжки: 2,2 Н·м.

3) Установите 4 уплотнительные шайбы винта.

4) Подсоедините жгут проводов к разъему свечи накаливания № 1, закрепив его гайкой.

Момент затяжки: 2,6 Н·м.

5) Установите уплотнительную шайбу винта.

4. Установите опору коллектора № 2.

5. Установите опору впускного патрубка.

6. Установите патрубок подачи воздуха с корпусом дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе (для моделей без системы РОГ).

7. Установите опору патрубка подачи воздуха (для моделей без системы РОГ).

8. Подсоедините жгут электропроводки двигателя (для моделей без системы РОГ).

9. Установите топливные трубки высокого давления № 1, № 2 и № 3 в сборе (для моделей без системы РОГ).

10. Установите кронштейн корпуса дроссельной заслонки (для моделей без системы РОГ).

11. Установите впускной патрубок № 1 (для моделей без системы РОГ).

12. Установите вакуумную трубку № 4 в сборе (для моделей без системы РОГ).

13. Установите входной патрубок отопителя (для моделей без системы РОГ).

14. Установите электрический клапан управления РОГ в сборе (для моделей с системой РОГ).

15. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

16. Удалите воздух из топливной системы.

17. Проверьте, нет ли утечек топлива.

18. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.