Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Главная / Каталог / Lexus / Toyota Land Cruiser Prado 150 / Lexus GX 460 с 2009 года, книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

  • В случае возникновения аварийной ситуации
  • Если загорелся сигнальный индикатор или прозвучал предупредительный сигнал
  • Замена предохранителей
  • Если спустило колесо
  • Если вы не можете переместить рычаг селектора из положения «Р»
  • Если аккумуляторная батарея разряжена
  • Если автомобиль перегрелся
  • Если автомобиль застрял
  • Если автомобиль нуждается в буксировке
  • Если вы считаете, что в работе авто мобиля появились неполадки
  • Отсечной клапан топливного насоса
  • Замена ламп

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

  • Техническая информация автомобиля
  • Органы управления, приборная панель, оборудование салона
  • Уход за кузовом и салоном автомобиля
  • Техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя 1KD-FTV

Механическая часть бензинового двигателя 1GR-FE

Механическая часть бензинового двигателя 2TR-FE

Механическая часть дизельного двигателя 5L-E

Механическая часть бензинового двигателя 1UR-FE

  • Технические операции на автомобиле
  • Двигатель в сборе
  • Приводной ремень
  • Распределительный вал
  • Прокладка головки блока цилиндров
  • Передний сальник коленчатого вала
  • Задний сальник коленчатого вала
  • Блок цилиндров двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

  • Автоматическая коробка передач A343F
  • Автоматическая коробка передач A750F
  • Автоматическая коробка передач A760F

Раздаточная коробка

  • Технические операции на автомобиле
  • Раздаточная коробка в сборе
  • Передний сальник картера раздаточной коробки
  • Задний сальник картера раздаточной коробки

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов Toyota Land Cruiser Prado 150

  • Капот
  • Передняя дверь
  • Задняя дверь
  • Дверь багажного отделения
  • Передний бампер
  • Задний бампер

Кузов Lexus GX 460

  • Капот
  • Передняя дверь
  • Задняя дверь
  • Дверь багажного отделения
  • Передний бампер
  • Задний бампер
  • Решетка радиатора
  • Задний спойлер
  • Приборная панель

Кузовные размеры

  • Общие сведения
  • Моторный отсек
  • Боковина кузова
  • Задняя часть кузова
  • Размеры рамы

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

  • Toyota Land Cruiser Prado 150
  • Lexus GX460
  • Электросхемы

Толковый словарь

Toyota Land Cruiser Prado 150 / Lexus GX 460 с 2009 года, книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 37.55 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Технические операции на автомобиле Toyota Land Cruiser Prado 150 / Lexus GX 460 с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Lexus GX 460, техобслуживание Lexus GX 460, обслуживание двигателя Lexus GX 460, ремонт Lexus GX 460, запчасти Lexus GX 460, моменты затяжки Lexus GX 460, каталог запчастей Lexus GX 460, техническое обслуживание Toyota Land Cruiser Prado 150, техобслуживание Toyota Land Cruiser Prado 150, обслуживание двигателя Toyota Land Cruiser Prado 150, ремонт Toyota Land Cruiser Prado 150, запчасти Toyota Land Cruiser Prado 150, моменты затяжки Toyota Land Cruiser Prado 150, каталог запчастей Toyota Land Cruiser Prado 150, техническое обслуживание Toyota Land Cruiser Prado 150, техобслуживание Toyota Land Cruiser Prado 150, обслуживание двигателя Toyota Land Cruiser Prado 150, ремонт Toyota Land Cruiser Prado 150, запчасти Toyota Land Cruiser Prado 150, моменты затяжки Toyota Land Cruiser Prado 150, каталог запчастей Toyota Land Cruiser Prado 150, техническое обслуживание Lexus GX, техобслуживание Lexus GX, обслуживание двигателя Lexus GX, ремонт Lexus GX, запчасти Lexus GX, моменты затяжки Lexus GX, каталог запчастей Lexus GX, техническое обслуживание Toyota Land Cruiser 200, техобслуживание Toyota Land Cruiser 200, обслуживание двигателя Toyota Land Cruiser 200, ремонт Toyota Land Cruiser 200, запчасти Toyota Land Cruiser 200, моменты затяжки Toyota Land Cruiser 200, каталог запчастей Toyota Land Cruiser 200, техническое обслуживание Lexus GX 460, техобслуживание Lexus GX 460, обслуживание двигателя Lexus GX 460, ремонт Lexus GX 460, запчасти Lexus GX 460, моменты затяжки Lexus GX 460, каталог запчастей Lexus GX 460

1. Технические операции на автомобиле

Проверка частоты вращения на холостом ходу и максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя

Примечание:

Дополнительная информация о портативном диагностическом приборе приведена в руководстве по его эксплуатации.

Если портативный диагностический прибор отсутствует, используйте вместо него щуп тахометра.

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

2. Если портативный диагностический прибор отсутствует, подсоедините щуп тахометра к контакту 9 (TAC) DLC3 с помощью SST.

SST: 09843-18040.

техоперации с двигателем 1KD-FTV Toyota Land Cruiser Prado 150, техоперации с двигателем 1KD-FTV Lexus GX460, техоперации с двигателем 1KD-FTV Лексус ГХ460

3. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.

Примечание:

Удостоверьтесь, что двигатель прогрет.

Убедитесь, что выключатель A/C находится в положении OFF (ВЫКЛ).

Для моделей с DPF: Убедитесь, что регенерация в отношении твердых частиц не производится.

4. Запустите двигатель и проверьте частоту вращения холостого хода.

Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу:

Параметр / Устройство Заданные условия
Для моделей с автоматической трансмиссией 650–750 об/мин
Для моделей с механической трансмиссией Для моделей с DPF 650–750 об/мин
Для моделей без DPF 610–710 об/мин

5. Проверьте максимальную частоту.

1) Запустите двигатель.

2) До упора нажмите педаль акселератора.

3) Измерьте максимальную частоту.

Максимальная скорость:

Параметр / Устройство Заданные условия
Для моделей с DPF 4500 - 4700 об/мин
Для моделей без DPF 4450 - 4750 об/мин

6. Если щуп тахометра подключен к DLC3, отсоедините его вместе с SST от контакта 9 разъема DLC3.

7. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.

Проверка компрессии

Примечание:

Если мощность двигателя недостаточна, чрезмерно расходуется масло, и/или велик расход топлива, измерьте давление сжатия.

1. Для моделей без DPF: Снимите 4 свечей накаливания.

2. Для моделей с DPF: Снимите 4 свечей накаливания.

3. Отсоедините 4 разъема форсунок.

4. Прокрутите коленчатый вал двигателя, чтобы вытеснить сажу и другие посторонние вещества из цилиндра.

5. Измерьте давление сжатия.

1) Вставьте SST (приспособление) в гнездо свечи накаливания.

SST: 09992-00026 (09992-00121).

техоперации с двигателем 1KD-FTV Toyota Land Cruiser Prado 150, техоперации с двигателем 1KD-FTV Lexus GX460, техоперации с двигателем 1KD-FTV Лексус ГХ460

*1. SST (компрессометр).

*2. SST (приспособление).

Момент затяжки: 13 Н·м.

2) Подсоедините SST (компрессометр) к SST (приспособление).

SST: 09992-00026 (09992-00211).

3) Измерьте давление сжатия, прокручивая коленчатый вал двигателя.

Примечание:

Аккумуляторная батарея при этом должна быть полностью заряжена, чтобы частота вращения коленчатого вала двигателя была не ниже 250 об/мин.

6. Выполните описанную выше процедуру для каждого цилиндра.

Номинальное давление компрессии: 2700 кПа или более.

Минимальное давление: 2200 кПа.

Стандартная разница по цилиндрам: не более 500 кПа.

Примечание:

Измерения должны производиться как можно быстрее.

Если давление компрессии в одном или нескольких цилиндрах низкое, залейте в цилиндр через гнездо свечи накаливания небольшое количество моторного масла. Затем повторите рассмотренную выше процедуру для цилиндра(ов) с низким давлением сжатия.

Примечание:

Если компрессия улучшается после добавления моторного масла, могут быть изношены или повреждены поршневые кольца и/или ствол цилиндра.

Если давление остается низким, причиной может быть заедание клапана, притирка клапана, либо утечки через прокладку.

7. Снимите SST (приспособление и компрессометр).

8. Подсоедините 4 разъема форсунок.

9. Для моделей без DPF: Установите 4 свечи накаливания.

10. Для моделей с DPF: Установите 4 свечи накаливания.

Проверка зазора клапанов на слух

Проверьте, нет ли шума и вибрации.

1. Проверьте, нет ли шума клапанов или неравномерного холостого хода.

2. Решите, требуется ли регулировка зазора в приводе клапанов. Если шум клапанов слишком громкий, или холостой ход неравномерный, проверьте зазор в приводе клапанов.

техоперации с двигателем 1KD-FTV Toyota Land Cruiser Prado 150, техоперации с двигателем 1KD-FTV Lexus GX460, техоперации с двигателем 1KD-FTV Лексус ГХ460

Проверка и регулировка зазора клапанов

Примечание:

При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.

Примечание:

Для проверки зазора в приводе клапанов не требуется снимать форсунки.

1. Снимите крышку головки блока цилиндров в сборе (для моделей с DPF).

2. Снимите крышку головки блока цилиндров в сборе (для моделей без DPF).

3. Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия. Повернув коленчатый вал по часовой стрелке, совместите метки на шкиве коленчатого вала и крышке картера газораспределительного механизма.

техоперации с двигателем 1KD-FTV Toyota Land Cruiser Prado 150, техоперации с двигателем 1KD-FTV Lexus GX460, техоперации с двигателем 1KD-FTV Лексус ГХ460

*1. Метка.

Примечание:

Убедитесь, что оба кулачка (со стороны впуска и со стороны выпуска) цилиндра №1 направлены вверх.

4. Проверьте зазор в приводе клапанов.

1) Проверьте только указанные клапаны.

(1) Щупом измерьте зазоры между толкателями клапанов и распредвалом.

техоперации с двигателем 1KD-FTV Toyota Land Cruiser Prado 150, техоперации с двигателем 1KD-FTV Lexus GX460, техоперации с двигателем 1KD-FTV Лексус ГХ460

*1. На выпуске.

*2. На впуске.

*а. Передняя сторона.

Номинальный зазор в приводе клапанов (на холодном двигателе):

Параметр / Устройство Заданные условия
На впуске 0,2 - 0,3 мм
На выпуске 0,35 - 0,45 мм

(2) Запишите все результаты измерений зазоров в приводе клапанов, не соответствующие техническим условиям. Эти измерения затем будут использованы для определения толщины регулировочного толкателя.

2) Проверните коленчатый вал на 360° и установите поршень цилиндра №4 в ВМТ такта сжатия.

3) Проверьте только указанные клапаны.

(1) Щупом измерьте зазоры между толкателями клапанов и распредвалом.

техоперации с двигателем 1KD-FTV Toyota Land Cruiser Prado 150, техоперации с двигателем 1KD-FTV Lexus GX460, техоперации с двигателем 1KD-FTV Лексус ГХ460

*1. На выпуске.

*2. На впуске.

*а. Передняя сторона.

Номинальный зазор в приводе клапанов (на холодном двигателе):

Параметр / Устройство Заданные условия
На впуске 0,2 - 0,3 мм
На выпуске 0,35 - 0,45 мм

(2) Запишите все результаты измерений зазоров в приводе клапанов, не соответствующие техническим условиям. Эти измерения затем будут использованы для определения толщины регулировочного толкателя.

5. Отрегулируйте зазор в приводе клапанов.

1) Для моделей с DPF: Снимите распредвалы.

2) Для моделей без DPF: Снимите распредвалы.

3) Извлеките толкатели клапанов.

4) Микрометром измерьте толщину снятого толкателя клапана.

техоперации с двигателем 1KD-FTV Toyota Land Cruiser Prado 150, техоперации с двигателем 1KD-FTV Lexus GX460, техоперации с двигателем 1KD-FTV Лексус ГХ460

5) Вычислите толщину нового толкателя, при которой зазор в приводе клапана будет удовлетворять требованиям.

А В С
Толщина нового толкателя Толщина используемого толкателя Измеренный зазор в приводе клапанов

Толщина нового толкателя:

Впускные клапаны: A = B + (C - 0,25 мм);

Выпускные клапаны: A = B + (C - 0,40 мм);

6) Выберите новый толкатель с ближайшей к рассчитанному значению толщиной.

Примечание:

Поставляются регулировочные толкатели клапанов 35 размеров с шагом 0,02 мм, от 5,06 мм до 5,74 мм.

7) Установите выбранный толкатель клапана.

Таблица для подбора толкателей впускных клапанов
Измеренный зазор, мм Толщина установленного толкателя, мм
5,060 5,080 5,100 5,120 5,140 5,160 5,180 5,200 5,210 5,220 5,230 5,240 5,250 5,260 5,270 5,280 5,290 5,300 5,310 5,320 5,330 5,340 5,350 5,360 5,370
0,000-0,020                                 06 06 08 08 10 10 12 12 14
0,021-0,040                             06 06 08 08 10 10 12 12 14 14 16
0,041-0,060                         06 06 08 08 10 10 12 12 14 14 16 16 18
0,061-0,080                     06 06 08 08 10 10 12 12 14 14 16 16 18 18 20
0,081-0,100                 06 06 08 08 10 10 12 12 14 14 16 16 18 18 20 20 22
0,101-0,120               06 08 08 10 10 12 12 14 14 16 16 18 18 20 20 22 22 24
0,121-0,140             06 08 10 10 12 12 14 14 16 16 18 18 20 20 22 22 24 24 26
0,141-0,160           06 08 10 12 12 14 14 16 16 18 18 20 20 22 22 24 24 26 26 28
0,161-0,180         06 08 10 12 14 14 16 16 18 18 20 20 22 22 24 24 26 26 28 28 30
0,181-0,199       06 08 10 12 14 16 16 18 18 20 20 22 22 24 24 26 26 28 28 30 30 32
0,200-0,300                                                  
0,301-0,320 12 14 16 18 20 22 24 26 28 28 30 30 32 32 34 34 36 36 38 38 40 40 42 42 44
0,321-0,340 14 16 18 20 22 24 26 28 30 30 32 32 34 34 36 36 38 38 40 40 42 42 44 44 46
0,341-0,360 16 18 20 22 24 26 28 30 32 32 34 34 36 36 38 38 40 40 42 42 44 44 46 46 48
0,361-0,380 18 20 22 24 26 28 30 32 34 34 36 36 38 38 40 40 42 42 44 44 46 46 48 48 50
0,381-0,400 20 22 24 26 28 30 32 34 36 36 38 38 40 40 42 42 44 44 46 46 48 48 50 50 52
0,401-0,420 22 24 26 28 30 32 34 36 38 38 40 40 42 42 44 44 46 46 48 48 50 50 52 52 54
0,421-0,440 24 26 28 30 32 34 36 38 40 40 42 42 44 44 46 46 48 48 50 50 52 52 54 54 56
0,441-0,460 26 28 30 32 34 36 38 40 42 42 44 44 46 46 48 48 50 50 52 52 54 54 56 56 58
0,461-0,480 28 30 32 34 36 38 40 42 44 44 46 46 48 48 50 50 52 52 54 54 56 56 58 58 60
0,481-0,500 30 32 34 36 38 40 42 44 46 46 48 48 50 50 52 52 54 54 56 56 58 58 60 60 62
0,501-0,520 32 34 36 38 40 42 44 46 48 48 50 50 52 52 54 54 56 56 58 58 60 60 62 62 64
0,521-0,540 34 36 38 40 42 44 46 48 50 50 52 52 54 54 56 56 58 58 60 60 62 62 64 64 66
0,541-0,560 36 38 40 42 44 46 48 50 52 52 54 54 56 56 58 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68
0,561-0,580 38 40 42 44 46 48 50 52 54 54 56 56 58 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70
0,581-0,600 40 42 44 46 48 50 52 54 56 56 58 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72
0,601-0,620 42 44 46 48 50 52 54 56 58 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74
0,621-0,640 44 46 48 50 52 54 56 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74 74  
0,641-0,660 46 48 50 52 54 56 58 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74 74      
0,661-0,680 48 50 52 54 56 58 60 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74 74          
0,681-0,700 50 52 54 56 58 60 62 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74 74              
0,701-0,720 52 54 56 58 60 62 64 66 68 68 70 70 72 72 74 74                  
0,721-0,740 54 56 58 60 62 64 66 68 70 70 72 72 74 74                      
0,741-0,760 56 58 60 62 64 66 68 70 72 72 74 74                          
0,761-0,780 58 60 62 64 66 68 70 72 74 74                              
0,781-0,800 60 62 64 66 68 70 72 74                                  
0,801-0,820 62 64 66 68 70 72 74                                    
0,821-0,840 64 66 68 70 72 74                                      
0,841-0,860 66 68 70 72 74                                        
0,861-0,880 68 70 72 74                                          
0,881-0,900 70 72 74                                            
0,901-0,920 72 74                                              
0,921-0,940 74                                                

Таблица для подбора толкателей впускных клапанов
Измеренный зазор, мм Толщина установленного толкателя, мм
5,380 5,390 5,400 5,410 5,420 5,430 5,440 5,450 5,460 5,470 5,480 5,490 5,500 5,510 5,520 5,530 5,540 5,550 5,560 5,570 5,580 5,590 5,600 5,620 5,640
0,000-0,020 14 16 16 18 18 20 20 22 22 24 24 26 26 28 28 30 30 32 32 34 34 36 36 38 40
0,021-0,040 16 18 18 20 20 22 22 24 24 26 26 28 28 30 30 32 32 34 34 36 36 38 38 40 42
0,041-0,060 18 20 20 22 22 24 24 26 26 28 28 30 30 32 32 34 34 36 36 38 38 40 40 42 44
0,061-0,080 20 22 22 24 24 26 26 28 28 30 30 32 32 34 34 36 36 38 38 40 40 42 42 44 46
0,081-0,100 22 24 24 26 26 28 28 30 30 32 32 34 34 36 36 38 38 40 40 42 42 44 44 46 48
0,101-0,120 24 26 26 28 28 30 30 32 32 34 34 36 36 38 38 40 40 42 42 44 44 46 46 48 50
0,121-0,140 26 28 28 30 30 32 32 34 34 36 36 38 38 40 40 42 42 44 44 46 46 48 48 50 52
0,141-0,160 28 30 30 32 32 34 34 36 36 38 38 40 40 42 42 44 44 46 46 48 48 50 50 52 54
0,161-0,180 30 32 32 34 34 36 36 38 38 40 40 42 42 44 44 46 46 48 48 50 50 52 52 54 56
0,181-0,199 32 34 34 36 36 38 38 40 40 42 42 44 44 46 46 48 48 50 50 52 52 54 54 56 58
0,200-0,300                                                  
0,301-0,320 44 46 46 48 48 50 50 52 52 54 54 56 56 58 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68 72
0,321-0,340 46 48 48 50 50 52 52 54 54 56 56 58 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70 72
0,341-0,360 48 50 50 52 52 54 54 56 56 58 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72 74
0,361-0,380 50 52 52 54 54 56 56 58 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74  
0,381-0,400 52 54 54 56 56 58 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74 74    
0,401-0,420 54 56 56 58 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74 74        
0,421-0,440 56 58 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74 74            
0,441-0,460 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74 74                
0,461-0,480 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74 74                    
0,481-0,500 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74 74                        
0,501-0,520 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74 74                            
0,521-0,540 66 68 68 70 70 72 72 74 74                                
0,541-0,560 68 70 70 72 72 74 74                                    
0,561-0,580 70 72 72 74 74                                        
0,581-0,600 72 74 74                                            
0,601-0,620 74                                                

Таблица для подбора толкателей впускных клапанов
Измеренный зазор, мм Толщина установленного толкателя, мм
5,640 5,660 5,680 5,700 5,720 5,740
0,000-0,020 40 42 44 46 48 50
0,021-0,040 42 44 46 48 50 52
0,041-0,060 44 46 48 50 52 54
0,061-0,080 46 48 50 52 54 56
0,081-0,100 48 50 52 54 56 58
0,101-0,120 50 52 54 56 58 60
0,121-0,140 52 54 56 58 60 62
0,141-0,160 54 56 58 60 62 64
0,161-0,180 56 58 60 62 64 66
0,181-0,199 58 60 62 64 66 68
0,200-0,300            
0,301-0,320 70 72 74      
0,321-0,340 72 74        
0,341-0,360 74          
0,361-0,380            
0,381-0,400            
0,401-0,420            
0,421-0,440            
0,441-0,460            
0,461-0,480            
0,481-0,500            
0,501-0,520            
0,521-0,540            
0,541-0,560            
0,561-0,580            
0,581-0,600            
0,601-0,620            

Номинальный зазор в приводе впускных клапанов (в холодном состоянии): 0,2 - 0,3 мм.

Пример:

Толщина установленного толкателя составляет 5,25 мм, а измеренный зазор равен 0,4 мм. Замените толкатель 5,25 мм толкателем №40.

Толщина нового толкателя:

Номер толкателя Заданные условия Номер толкателя Заданные условия Номер толкателя Заданные условия
06 5,06 мм 30 5,30 мм 54 5,54 мм
08 5,08 мм 32 5,32 мм 56 5,56 мм
10 5,10 мм 34 5,34 мм 58 5,58 мм
12 5,12 мм 36 5,36 мм 60 5,60 мм
14 5,14 мм 38 5,38 мм 62 5,62 мм
16 5,16 мм 40 5,40 мм 64 5,64 мм
18 5,18 мм 42 5,42 мм 66 5,66 мм
20 5,20 мм 44 5,44 мм 68 5,68 мм
22 5,22 мм 46 5,46 мм 70 5,70 мм
24 5,24 мм 48 5,48 мм 72 5,72 мм
26 5,26 мм 50 5,50 мм 74 5,74 мм
28 5,28 мм 52 5,52 мм -  

Таблица для подбора толкателей выпускных клапанов
Измеренный зазор, мм Толщина установленного толкателя, мм
5,060 5,080 5,100 5,120 5,140 5,160 5,180 5,200 5,210 5,220 5,230 5,240 5,250 5,260 5,270 5,280 5,290 5,300 5,310 5,320 5,330 5,340 5,350 5,360 5,370
0,000-0,020                                                  
0,021-0,040                                                  
0,041-0,060                                                  
0,061-0,080                                                  
0,081-0,100                                               06 06
0,101-0,120                                           06 06 08 08
0,121-0,140                                       06 06 08 08 10 10
0,141-0,160                                   06 06 08 08 10 10 12 12
0,161-0,180                               06 06 08 08 10 10 12 12 14 14
0,181-0,200                           06 06 08 08 10 10 12 12 14 14 16 16
0,201-0,220                       06 06 08 08 10 10 12 12 14 14 16 16 18 18
0,221-0,240                   06 06 08 08 10 10 12 12 14 14 16 16 18 18 20 20
0,241-0,260               06 06 08 08 10 10 12 12 14 14 16 16 18 18 20 20 22 22
0,261-0,280             06 08 08 10 10 12 12 14 14 16 16 18 18 20 20 22 22 24 24
0,281-0,300           06 08 10 10 12 12 14 14 16 16 18 18 20 20 22 22 24 24 26 26
0,301-0,320         06 08 10 12 12 14 14 16 16 18 18 20 20 22 22 24 24 26 26 28 28
0,321-0,340         08 10 12 14 14 16 16 18 18 20 20 22 22 24 24 26 26 28 28 30 30
0,341-0,349       06 08 10 12 14 16 16 18 18 20 20 22 22 24 24 26 26 28 28 30 30 32
0,350-0,450                                                  
0,451-0,470 12 14 16 18 20 22 24 26 28 28 30 30 32 32 34 34 36 36 38 38 40 40 42 42 44
0,471-0,490 14 16 18 20 22 24 26 28 30 30 32 32 34 34 36 36 38 38 40 40 42 42 44 44 46
0,491-0,510 16 18 20 22 24 26 28 30 32 32 34 34 36 36 38 38 40 40 42 42 44 44 46 46 48
0,511-0,530 18 20 22 24 26 28 30 32 34 34 36 36 38 38 40 40 42 42 44 44 46 46 48 48 50
0,531-0,550 20 22 24 26 28 30 32 34 36 36 38 38 40 40 42 42 44 44 46 46 48 48 50 50 52
0,551-0,570 22 24 26 28 30 32 34 36 38 38 40 40 42 42 44 44 46 46 48 48 50 50 52 52 54
0,571-0,590 24 26 28 30 32 34 36 38 40 40 42 42 44 44 46 46 48 48 50 50 52 52 54 54 56
0,591-0,610 26 28 30 32 34 36 38 40 42 42 44 44 46 46 48 48 50 50 52 52 54 54 56 56 58
0,611-0,630 28 30 32 34 36 38 40 42 44 44 46 46 48 48 50 50 52 52 54 54 56 56 58 58 60
0,631-0,650 30 32 34 36 38 40 42 44 46 46 48 48 50 50 52 52 54 54 56 56 58 58 60 60 62
0,651-0,670 32 34 36 38 40 42 44 46 48 48 50 50 52 52 54 54 56 56 58 58 60 60 62 62 64
0,671-0,690 34 36 38 40 42 44 46 48 50 50 52 52 54 54 56 56 58 58 60 60 62 62 64 64 66
0,691-0,710 36 38 40 42 44 46 48 50 52 52 54 54 56 56 58 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68
0,711-0,730 38 40 42 44 46 48 50 52 54 54 56 56 58 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70
0,731-0,750 40 42 44 46 48 50 52 54 56 56 58 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72
0,751-0,770 42 44 46 48 50 52 54 56 58 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74
0,771-0,790 44 46 48 50 52 54 56 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74 74  
0,791-0,810 46 48 50 52 54 56 58 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74 74      
0,811-0,830 48 50 52 54 56 58 60 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74 74          
0,831-0,850 50 52 54 56 58 60 62 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74 74              
0,851-0,870 52 54 56 58 60 62 64 66 68 68 70 70 72 72 74 74                  
0,871-0,890 54 56 58 60 62 64 66 68 70 70 72 72 74 74                      
0,891-0,910 56 58 60 62 64 66 68 70 72 72 74 74                          
0,911-0,930 58 60 62 64 66 68 70 72 74 74                              
0,931-0,950 60 62 64 66 68 70 72 74                                  
0,951-0,970 62 64 66 68 70 72 74                                    
0,971-0,990 64 66 68 70 72 74                                      
0,991-1,010 66 68 70 72 74                                        
1,011-1,030 68 70 72 74                                          
1,031-1,050 70 72 74                                            
1,051-1,070 72 74                                              
1,071-1,090 74                                                

Таблица для подбора толкателей впускных клапанов
Измеренный зазор, мм Толщина установленного толкателя, мм
5,380 5,390 5,400 5,410 5,420 5,430 5,440 5,450 5,460 5,470 5,480 5,490 5,500 5,510 5,520 5,530 5,540 5,550 5,560 5,570 5,580 5,590 5,600 5,620 5,640
0,000-0,020             06 06 08 08 10 10 12 12 14 14 16 16 18 18 20 20 22 24 26
0,021-0,040         06 06 08 08 10 10 12 12 14 14 16 16 18 18 20 20 22 22 24 26 28
0,041-0,060     06 06 08 08 10 10 12 12 14 14 16 16 18 18 20 20 22 22 24 24 26 28 30
0,061-0,080 06 06 08 08 10 10 12 12 14 14 16 16 18 18 20 20 22 22 24 24 26 26 28 30 32
0,081-0,100 08 08 10 10 12 12 14 14 16 16 18 18 20 20 22 22 24 24 26 26 28 28 30 32 34
0,101-0,120 10 10 12 12 14 14 16 16 18 18 20 20 22 22 24 24 26 26 28 28 30 30 32 34 36
0,121-0,140 12 12 14 14 16 16 18 18 20 20 22 22 24 24 26 26 28 28 30 30 32 32 34 36 38
0,141-0,160 14 14 16 16 18 18 20 20 22 22 24 24 26 26 28 28 30 30 32 32 34 34 36 38 40
0,161-0,180 16 16 18 18 20 20 22 22 24 24 26 26 28 28 30 30 32 32 34 34 36 36 38 40 42
0,181-0,200 18 18 20 20 22 22 24 24 26 26 28 28 30 30 32 32 34 34 36 36 38 38 40 42 44
0,201-0,220 20 20 22 22 24 24 26 26 28 28 30 30 32 32 34 34 36 36 38 38 40 40 42 44 46
0,221-0,240 22 22 24 24 26 26 28 28 30 30 32 32 34 34 36 36 38 38 40 40 42 42 44 46 48
0,241-0,260 24 24 26 26 28 28 30 30 32 32 34 34 36 36 38 38 40 40 42 42 44 44 46 48 50
0,261-0,280 26 26 28 28 30 30 32 32 34 34 36 36 38 38 40 40 42 42 44 44 46 46 48 50 52
0,281-0,300 28 28 30 30 32 32 34 34 36 36 38 38 40 40 42 42 44 44 46 46 48 48 50 52 54
0,301-0,320 30 30 32 32 34 34 36 36 38 38 40 40 42 42 44 44 46 46 48 48 50 50 52 54 56
0,321-0,340 32 32 34 34 36 36 38 38 40 40 42 42 44 44 46 46 48 48 50 50 52 52 54 56 58
0,341-0,349 32 34 34 36 36 38 38 40 40 42 42 44 44 46 46 48 48 50 50 52 52 54 54 56 58
0,350-0,450                                                  
0,451-0,470 44 46 46 48 48 50 50 52 52 54 54 56 56 58 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68 70
0,471-0,490 46 48 48 50 50 52 52 54 54 56 56 58 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70 72
0,491-0,510 48 50 50 52 52 54 54 56 56 58 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72 74
0,511-0,530 50 52 52 54 54 56 56 58 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74  
0,531-0,550 52 54 54 56 56 58 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74 74    
0,551-0,570 54 56 56 58 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74 74        
0,571-0,590 56 58 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74 74            
0,591-0,610 58 60 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74 74                
0,611-0,630 60 62 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74 74                    
0,631-0,650 62 64 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74 74                        
0,651-0,670 64 66 66 68 68 70 70 72 72 74 74                            
0,671-0,690 66 68 68 70 70 72 72 74 74                                
0,691-0,710 68 70 70 72 72 74 74                                    
0,711-0,730 70 72 72 74 74                                        
0,731-0,750 72 74 74                                            
0,751-0,770 74                                                

Таблица для подбора толкателей впускных клапанов
Измеренный зазор, мм Толщина установленного толкателя, мм
5,660 5,680 5,700 5,720 5,740
0,000-0,020 28 30 32 34 36
0,021-0,040 30 32 34 36 38
0,041-0,060 32 34 36 38 40
0,061-0,080 34 36 38 40 42
0,081-0,100 36 38 40 42 44
0,101-0,120 38 40 42 44 46
0,121-0,140 40 42 44 46 48
0,141-0,160 42 44 46 48 50
0,161-0,180 44 46 48 50 52
0,181-0,200 46 48 50 52 54
0,201-0,220 48 50 52 54 56
0,221-0,240 50 52 54 56 58
0,241-0,260 52 54 56 58 60
0,261-0,280 54 56 58 60 62
0,281-0,300 56 58 60 62 64
0,301-0,320 58 60 62 64 66
0,321-0,340 60 62 64 66 68
0,341-0,349 60 62 64 66 68
0,350-0,450          
0,451-0,470 72 74      
0,471-0,490 74        
0,491-0,510          
0,511-0,530          
0,531-0,550          
0,551-0,570          
0,571-0,590          
0,591-0,610          
0,611-0,630          
0,631-0,650          
0,651-0,670          
0,671-0,690          
0,691-0,710          
0,711-0,730          
0,731-0,750          
0,751-0,770          

Номинальный зазор в приводе выпускных клапанов (в холодном состоянии): 0,35 - 0,45 мм.

Пример:

Толщина установленного толкателя составляет 5,34 мм, а измеренный зазор равен 0,48 мм. Замените толкатель 5,34 мм толкателем №42.

Толщина нового толкателя:

Номер толкателя Заданные условия Номер толкателя Заданные условия Номер толкателя Заданные условия
06 5,06 мм 30 5,30 мм 54 5,54 мм
08 5,08 мм 32 5,32 мм 56 5,56 мм
10 5,10 мм 34 5,34 мм 58 5,58 мм
12 5,12 мм 36 5,36 мм 60 5,60 мм
14 5,14 мм 38 5,38 мм 62 5,62 мм
16 5,16 мм 40 5,40 мм 64 5,64 мм
18 5,18 мм 42 5,42 мм 66 5,66 мм
20 5,20 мм 44 5,44 мм 68 5,68 мм
22 5,22 мм 46 5,46 мм 70 5,70 мм
24 5,24 мм 48 5,48 мм 72 5,72 мм
26 5,26 мм 50 5,50 мм 74 5,74 мм
28 5,28 мм 52 5,52 мм -  

8) Для моделей с DPF: Установите распредвалы.

9) Для моделей без DPF: Установите распредвалы.

6. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

Примечание:

Перед каждой проверкой выключайте систему кондиционирования.

Внимание:

Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

1) Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

2) Прогрейте двигатель.

3) С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 123 кПа и убедитесь, что давление не падает.

Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину нагревателя, блок цилиндров и головку.

7. Удалите воздух из топливной системы.

1) С помощью ручного насоса, установленного на крышке топливного фильтра, удалите воздух из топливной системы. Продолжайте прокачку, пока сопротивление насоса при работе не возрастет.

техоперации с двигателем 1KD-FTV Toyota Land Cruiser Prado 150, техоперации с двигателем 1KD-FTV Lexus GX460, техоперации с двигателем 1KD-FTV Лексус ГХ460

Примечание:

Максимальная скорость накачки ручного насоса составляет 2 хода в секунду.

При прокачке ручной насос должен совершать полный ход.

Когда давление в топливной системе на входе нагнетающего насоса достигает уровня насыщения, сопротивление ручного насоса увеличивается.

Если прокачка с помощью насоса прерывается, топливо в топливопроводе может вернуться в топливный бак. Продолжайте прокачку, пока сопротивление ручного насоса не возрастает.

Если сопротивление ручного насоса не возрастает, несмотря на то, что насос совершил 200 ходов или более, между топливопроводом и топливным баком возможна утечка топлива, ручной насос может быть неисправен, либо автомобиль выработал все топливо.

Если прокачка с помощью ручного насоса не завершена, давление в топливной системе Common Rail не возрастает до уровня, необходимого для нормальной работы, и двигатель не запустится.

2) Запустите двигатель.

Примечание:

Даже если прокачка с помощью ручного насоса завершена, для запуска двигателя может потребоваться прокручивать коленчатый вал стартером в течение 10 с или более.

Не прокручивайте коленчатый вал непрерывно в течение более 20 с. Это может привести к разряду аккумуляторной батареи.

Используйте только полностью заряженную аккумуляторную батарею.

(1) Если двигатель запускается, перейдите к следующему шагу.

(2) Если запуск двигателя невозможен, прокачайте систему снова с помощью ручного насоса до повышения сопротивления насоса (см. процедуры выше). Затем запустите двигатель.

3) Выключите зажигание.

4) Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

5) Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

6) Сбросьте коды DTC.

7) Запустите двигатель.

8) Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Test the Fuel Leak.

техоперации с двигателем 1KD-FTV Toyota Land Cruiser Prado 150, техоперации с двигателем 1KD-FTV Lexus GX460, техоперации с двигателем 1KD-FTV Лексус ГХ460

*а. Для справки: Испытание в режиме Active Test.

9) Выполните следующее испытание 5 раз с интервалами включения/выключения 10 с: Active Test / Test the Fuel Leak.

10) После 5-го испытания в режиме Active Test дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение не менее 3 мин.

техоперации с двигателем 1KD-FTV Toyota Land Cruiser Prado 150, техоперации с двигателем 1KD-FTV Lexus GX460, техоперации с двигателем 1KD-FTV Лексус ГХ460

Примечание:

Когда для изменения режима управления насосом используется испытание Active Test "Test the Fuel Leak", фактическое давление в топливной системе Common Rail падает ниже заданного при выходе из режима Active Test, но это не является признаком неисправности насоса.

11) Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

12) Считайте текущие коды DTC.

13) Сбросьте коды DTC.

Примечание:

Необходимо удалить коды DTC, так как DTC P1604 или P1605 может сохраняться при удалении воздуха из топливной системы после замены или ремонта деталей топливной системы.

14) Повторите операции с 7) по 9).

15) Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

16) Считайте текущие коды DTC.

OK: Коды DTC не выводятся.

8. Проверьте, нет ли утечек топлива (для моделей с DPF). Выполните диагностику в режиме Active Test.

1) Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

2) Включите зажигание (IG).

3) Включите портативный диагностический прибор.

4) Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test.

5) Выполните диагностику в режиме Active Test.

Дисплей портативного диагностического прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
Test the Fuel Leak Создание давления в топливной системе Common Rail для проверки наличия утечек топлива Stop /Start (остановить/запустить) - При выполнении испытания в режиме Active Test давление в топливной системе Common Rail повышается до заданного уровня, а частота вращения коленчатого вала двигателя увеличивается до 2000 об/мин.
-Указанные выше условия поддерживаются, пока выполняется испытание в режиме Active Test.

9. Проверьте, нет ли утечек топлива (для моделей без DPF).

Внимание:

В режиме Active Test частота вращения коленчатого вала двигателя увеличивается, и шум сгорания становится громким, так что будьте внимательны.

В ходе испытания Active Test топливо подается под высоким давлением. Соблюдайте чрезвычайную осторожность, чтобы выходящее топливо не попало вам в глаза, на руки и на тело.

1) Убедитесь, что когда двигатель остановлен, нет утечки из какой-либо части топливной системы. При обнаружении утечки топлива отремонтируйте или замените детали, если это необходимо.

2) Запустите двигатель и убедитесь, что в топливной системе нет утечек. При обнаружении утечки топлива отремонтируйте или замените детали, если это необходимо.

3) Отсоедините возвратный шланг от топливной системы Common Rail.

4) Запустите двигатель и проверьте возвратный трубопровод на наличие утечек топлива.

В случае наличия утечек топлива замените топливную систему Common Rail.

5) Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

6) Запустите двигатель и включите портативный диагностический прибор.

7) В режиме Active Test портативного диагностического прибора выберите Fuel Leak Test.

8) Если портативный диагностический прибор недоступен, быстро до упора нажмите педаль акселератора. Увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя до максимума и поддерживайте ее в течение 2 с. Повторите эту операцию несколько раз.

9) Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы.

Примечание:

Допустимой считается утечка из возвратного трубопровода менее 10 куб. см в минуту.

При обнаружении утечки топлива отремонтируйте или замените детали, если это необходимо.

10) Подсоедините возвратный шланг к топливной системе Common Rail.

10. Запустите двигатель. Убедитесь, что в узлах, в которых выполнялись работы, нет утечек масла.