Модификация с дизельным двигателем 5L-E Toyota Land Cruiser Prado 150 / Lexus GX 460 с 2009 года

4. Модификация с дизельным двигателем 5L-E

Технические операции на автомобиле

Проверка утечек охлаждающей жидкости

Примечание:

Операции по проверке утечек охлаждающей жидкости модификации с дизельным двигателем 5L-E аналогичны операциям по проверке утечек охлаждающей жидкости модификации бензиновым двигателем 1GR-FE.

Проверка уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке

Примечание:

Операции по проверке уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке модификации с дизельным двигателем 5L-E аналогичны операциям по проверке уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке модификации бензиновым двигателем 1GR-FE.

Проверка качества охлаждающей жидкости двигателя

Примечание:

Операции по проверке качества охлаждающей жидкости двигателя модификации с дизельным двигателем 5L-E аналогичны операциям по проверке качества охлаждающей жидкости двигателя модификации бензиновым двигателем 1GR-FE.

Замена охлаждающей жидкости

1. Снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

2. Снимите нижнюю накладку переднего бампера.

3. Снимите защиту картера двигателя №1 в сборе.

4. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

Внимание:

Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

1) Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

*1. Пробка радиатора.

*2. Бачок радиатора.

*3. Пробка сливного крана радиатора.

*4. Пробка сливного крана блока цилиндров.

Примечание:

Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

2) Слейте охлаждающую жидкость, сняв крышку радиатора.

3) Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров.

4) Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров и слейте охлаждающую жидкость из двигателя.

Примечание:

Если охлаждающая жидкость не сливается через пробку сливного крана радиатора, пробки сливных кранов блока цилиндров и расширительный бачок радиатора, возможны засорение радиатора и утечка охлаждающей жидкости через уплотнение насоса системы охлаждения.

5. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.

1) Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

2) Затяните пробку сливного крана блока цилиндров.

Момент затяжки: 13 Н·м.

3) Медленно заполните систему охлаждающей жидкостью двигателя.

Номинальный объем: 8,6 литра.

Примечание:

Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

Примечание:

Разрешается использовать только охлаждающую жидкость "Toyota Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (но не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот.)

Новые автомобили Toyota заправлены охлаждающей жидкостью "Toyota Super Long Life Coolant". Для замены рекомендуется использовать охлаждающую жидкость "Toyota Super Long Life Coolant" (розового цвета, предварительно смешанная, с концентрацией этиленгликоля около 50% и температурой замерзания -35 °C).

4) Медленно залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "FULL".

5) Установите пробку расширительного бачка.

6) Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора №1 и №2, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

7) Установите на место пробку радиатора.

8) Запустите двигатель и прогрейте его до открывания термостата.

Примечание:

Время открывания термостата можно распознать, сжав шланг радиатора №2 рукой и отметив момент, когда охлаждающая жидкость двигателя начнет поступать в шланг.

9) Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя 2000–2500 об/мин.

Примечание:

Убедитесь, что в расширительном бачке радиатора осталась охлаждающая жидкость.

Обратите внимание на стрелку датчика температуры охлаждающей жидкости. Убедитесь, что значение температуры не превышает норму.

В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может закипеть или перегреться.

Если в расширительном бачке радиатора нет охлаждающей жидкости, сразу после запуска двигателя выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость до линии "F".

Запустите двигатель, обеспечив частоту вращения коленчатого вала 2000 об/мин, и дайте ему поработать, пока уровень охлаждающей жидкости не стабилизируется.

10) Несколько раз сожмите патрубки радиатора №1 и №2 рукой, чтобы удалить воздух.

Внимание:

Работайте в защитных перчатках. Нагретые участки деталей могут травмировать руки.

Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

Не приближайте свои руки к вентилятору.

11) Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

Внимание:

Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

12) Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".

Если уровень охлаждающей жидкости ниже линии "Low", повторите все вышеперечисленные действия.

Если уровень охлаждающей жидкости выше уровня "FULL", слейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками "FULL" и "LOW".

6. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

7. Установите защиту картера двигателя №1 в сборе.

8. Установите нижнюю накладку переднего бампера.

9. Установите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

Водяной насос

Снятие водяного насоса

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Слейте охлаждающую жидкость.

3. Снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

4. Снимите нижнюю накладку переднего бампера.

5. Снимите защиту картера двигателя №1 в сборе.

6. Снимите заднюю защиту картера двигателя в сборе.

7. Снимите резонатор с крышкой воздушного фильтра.

8. Снимите шланг радиатора №1.

9. Снимите шланг радиатора №2.

10. Снимите расширительный бачок радиатора системы охлаждения.

11. Снимите кожух вентилятора радиатора системы охлаждения.

12. Отсоедините компрессор и электромагнитную муфту.

13. Снимите промежуточный шкив №2.

14. Снимите ремень привода ГРМ.

15. Снимите водяной насос.

1) Отверните шесть крепежных болтов и снимите кронштейн натяжной пружины.

2) Снимите водяной насос и прокладку.

Установка водяного насоса

1. Установите водяной насос.

Установите новую прокладку, водяной насос и кронштейн натяжной пружины. Зафиксируйте водяной насос при помощи шести крепежных болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 23 Н·м.

2. Установите ремень привода ГРМ.

3. Установите промежуточный шкив №2.

4. Подсоедините компрессор и электромагнитную муфту.

5. Установите кожух вентилятора радиатора системы охлаждения.

6. Установите расширительный бачок радиатора системы охлаждения.

7. Установите шланг радиатора №2.

8. Установите шланг радиатора №1.

9. Установите резонатор с крышкой воздушного фильтра.

10. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

11. Залейте охлаждающую жидкость.

12. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

13. Установите заднюю защиту картера двигателя в сборе.

14. Установите защиту картера двигателя №1 в сборе.

15. Установите нижнюю накладку переднего бампера.

16. Установите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

Термостат

Снятие термостата

1. Снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

2. Снимите нижнюю накладку переднего бампера.

3. Снимите защиту картера двигателя №1 в сборе.

4. Слейте охлаждающую жидкость.

5. Отсоедините шланг радиатора №1.

6. Выверните три болта и снимите выпускной патрубок системы охлаждения.

7. Снимите термостат.

1) Снимите термостат в сборе с прокладкой.

2) Снимите прокладку с термостата.

Проверка термостата

Примечание:

Операции по проверке термостата модификации с дизельным двигателем 5L-E аналогичны операциям по проверке термостата модификации с бензиновым двигателем 1GR-FE.

Номинальная температура открывания клапана: 80–84 °C.

Номинальный ход клапана: 8,0-10,0 мм при 95 °C.

Установка термостата

1. Установите термостат.

1) Установите новую прокладку на термостат.

2) Установите термостат в сборе с прокладкой.

2. Установите выпускной патрубок системы охлаждения и зафиксируйте его при помощи трех крепежных болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 19 Н·м.

3. Подсоедините шланг радиатора №1.

4. Залейте охлаждающую жидкость.

5. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

6. Установите защиту картера двигателя №1 в сборе.

7. Установите нижнюю накладку переднего бампера.

8. Установите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.