Модификация с бензиновым двигателем 2TR-FE Toyota Land Cruiser Prado 150 / Lexus GX 460 с 2009 года

3. Модификация с бензиновым двигателем 2TR-FE

Технические операции на автомобиле

Проверка качества моторного масла

Примечание:

Операции по проверке качества моторного масла модификации с бензиновым двигателем 2TR-FE аналогичны операциям по проверке качества моторного масла модификации бензиновым двигателем 1GR-FE.

Проверка уровня моторного масла

Примечание:

Операции по проверке уровня моторного масла модификации с бензиновым двигателем 2TR-FE аналогичны операциям по проверке уровня моторного масла модификации бензиновым двигателем 1GR-FE.

Проверка давления масла

Примечание:

Операции по проверке давления масла модификации с бензиновым двигателем 2TR-FE аналогичны операциям по проверке давления масла модификации бензиновым двигателем 1GR-FE с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Номинальное давление масла:

Замена масла и масляного фильтра

Внимание:

Продолжительный и многократный контакт кожи с моторным маслом приводит к удалению естественных жиров, что вызывает сухость, раздражение и дерматит. Кроме того, бывшее в употреблении моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.

При замене моторного масла следует принимать меры предосторожности, чтобы свести контакт кожи с моторным маслом к минимуму. Следует носить защитную одежду и перчатки, не допускающие проникновения масла. Тщательно мойте кожу водой с мылом или применяйте очищающее средство для рук, используемое без воды, чтобы удалить все бывшее в употреблении моторное масло. Не применяйте бензин, разжижители и растворители.

В целях защиты окружающей среды отработанное масло и использованные масляные фильтры следует утилизировать только в специально предназначенных для этого местах.

1. Снимите уплотнение нижней крышки двигателя.

2. Слейте моторное масло.

1) Снимите крышку маслоналивной горловины.

2) Снимите пробку сливного отверстия масляного поддона и прокладку, и слейте масло в емкость.

3. Выверните 4 болта и снимите заднюю защиту картера двигателя.

4. Снимите масляный фильтр с помощью SST.

SST: 09228-07501.

5. Установите масляный фильтр в сборе.

1) Проверьте и очистите установочную поверхность масляного фильтра.

2) Нанесите чистое моторное масло на прокладку нового масляного фильтра.

3) Навинтите масляный фильтр на место вручную. Затяните его так, чтобы уплотнение прилегало к посадочной поверхности.

4) Затяните масляный фильтр с помощью SST.

SST: 09228-07501.

В зависимости от места проведения работ выберите следующее.

(1) Если есть достаточно места, затяните масляный фильтр с помощью динамометрического ключа.

Момент затяжки: 17 Н·м.

(2) Если для использования динамометрического ключа недостаточно места, затяните масляный фильтр на 3/4 оборота вручную или обычным ключом.

6. Залейте моторное масло.

1) Очистите и установите пробку для слива масла с новой прокладкой.

Момент затяжки: 38 Н·м.

2) Добавьте свежее моторное масло.

Стандартный класс масла по степени вязкости:

Номинальный объем:

3) Установите крышку маслоналивной горловины.

7. Запустите двигатель. Убедитесь, что в узлах, в которых выполнялись работы, нет утечек масла.

8. Проверьте уровень моторного масла.

9. Установите заднюю защиту картера двигателя в сборе.

10. Установите уплотнение нижней крышки двигателя.

Масляный насос

Снятие масляного насоса

1. Снимите двигатель в сборе.

2. Снимите катушку зажигания в сборе.

3. Снимите генератор в сборе.

4. Снимите натяжитель поликлинового ремня в сборе.

5. Снимите кронштейн крепления компрессора №1.

6. Снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости.

7. Снимите термостат.

8. Снимите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

9. Снимите впускной коллектор.

10. Снимите опорный ролик №1 в сборе.

11. Снимите датчик положения распредвала.

12. Снимите датчик положения коленчатого вала.

13. Снимите перепускной шланг охлаждающей жидкости №1.

14. Снимите крышку головки блока цилиндров в сборе.

15. Снимите шкив коленчатого вала.

16. Снимите поддон картера №2 в сборе.

1) Выверните пробку сливного отверстия и снимите прокладку.

2) Выверните 18 болтов и отверните 2 гайки.

3) Вставьте лезвие инструмента для обрезки прокладки поддона картера между масляными поддонами. Срежьте имеющийся герметик и снимите масляный поддон.

Примечание:

Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности масляного поддона.

17. Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите маслоприемник с сетчатым фильтром и прокладку.

18. Снимите масляный поддон в сборе.

1) Выверните 16 болтов и отверните 2 гайки.

2) Снимите поддон картера, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров.

*1. Защитная клейкая лента.

Примечание:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и поддона картера.

3) Снимите кольцевое уплотнение.

19. Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

1) Выверните 19 болтов и отверните 2 гайки, как показано на рисунке.

2) Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма, вставив отвертку между крышкой цепного привода и головкой блока цилиндров или блоком цилиндров.

*1. Защитная клейкая лента.

Примечание:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода ГРМ, блока цилиндров и головки блока цилиндров.

20. Снимите насос системы охлаждения в сборе.

21. Снимите сальник крышки цепного привода газораспределительного механизма.

Установка масляного насоса

Установку произведите в порядке обратном снятию.