Технические операции на автомобиле Toyota Land Cruiser Prado 150 / Lexus GX 460 с 2009 года

1. Технические операции на автомобиле

Модель с гидравлическим усилителем тормозной системы

Проверка уровня тормозной жидкости

1. Выключите зажигание и не менее 40 раз до упора нажмите педаль тормоза, чтобы сбросить давление в гидроаккумуляторе.

Примечание:

При сбросе давления в гидроаккумуляторе ход педали увеличивается.

2. Установите уровень жидкости на отметке MAX.

Примечание:

Когда зажигание включается, тормозная жидкость подается в гидроаккумулятор, и уровень жидкости уменьшается приблизительно на 10 мм от уровня отметки MAX.

Тормозная жидкость: SAE J1703 или FMVSS №116 DOT3.

Замена тормозной жидкости

Примечание:

Во время замены тормозной жидкости рычаг переключения передач должен быть установлен в положение P*1 или в нейтральное положение*2, и стояночный тормоз должен быть включен.

*1: Для моделей с автоматической трансмиссией.

*2: Для моделей с механической трансмиссией.

Выполняйте замену тормозной жидкости, доливая жидкость, чтобы поддерживать ее уровень между отметками MIN и MAX бачка.

Так как во время выпуска жидкости из блока управления рабочими цилиндрами тормозов тормозная жидкость может переливаться, не ставьте емкость с тормозной жидкостью на наливное отверстие бачка при добавлении жидкости.

Если педаль тормоза нажимается при снятой пробке расширительного бачка, тормозная жидкость может переливаться.

Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. В случае попадания жидкости немедленно смойте ее.

При замене тормозной жидкости могут регистрироваться коды DTC. Поэтому после замены жидкости обязательно удалите коды DTC и убедитесь, что выводится код нормальной работы системы.

1) Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

2) Снимите крышку наливного отверстия расширительного бачка главного цилиндра в сборе.

3) Добавляйте тормозную жидкость до тех пор, пока ее уровень не окажется между отметками MIN и MAX бачка.

4) Нажимая педаль тормоза, ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого переднего дискового тормоза, а затем несколько раз нажмите на педаль тормоза.

5) Многократно нажимайте педаль тормоза до тех пор, пока воздух не будет удален полностью, а затем затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

Момент затяжки: 11 Н·м.

6) Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого переднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

7) Удерживая нажатой педаль тормоза, ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого заднего дискового тормоза и, не отпуская педаль тормоза, дайте тормозной жидкости вытекать из прокачного штуцера, пока работает электродвигатель насоса.

Примечание:

Воздух удаляется во время работы электродвигателя насоса, пока удерживается нажатой педаль тормоза

Приблизительно через 100 с непрерывной работы обязательно отпустите педаль тормоза, чтобы остановить электродвигатель.

Так как тормозная жидкость непрерывно вытекает во время работы насоса, нет необходимости многократно нажимать на педаль тормоза.

8) Затяните прокачной штуцер, после чего отпустите педаль тормоза.

Момент затяжки: 11 Н·м.

9) Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого заднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

10) Выключите зажигание.

11) Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

12) Проверьте и отрегулируйте уровень тормозной жидкости.

13) Сбросьте коды DTC.

Прокачка тормозной системы

Внимание:

Прокачка без использования портативного диагностического прибора может привести к повреждениям и несчастным случаям. Поэтому при удалении воздуха всегда используйте портативный диагностический прибор.

1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

2. Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

3. Добавляйте тормозную жидкость до тех пор, пока ее уровень не окажется между отметками MIN и MAX бачка.

4. Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого переднего дискового тормоза.

5. Повторяйте рассмотренную выше операцию до тех пор, пока воздух не будет удален полностью, а затем затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

Момент затяжки: 11 Н·м.

6. Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого переднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

7. Удерживая нажатой педаль тормоза, ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого заднего дискового тормоза и, не отпуская педаль тормоза, дайте тормозной жидкости вытекать из прокачного штуцера, пока работает электродвигатель насоса.

Примечание:

Воздух удаляется во время работы электродвигателя насоса, пока удерживается нажатой педаль тормоза.

Приблизительно через 100 с непрерывной работы обязательно отпустите педаль тормоза, чтобы остановить электродвигатель.

Так как тормозная жидкость непрерывно вытекает во время работы насоса, нет необходимости многократно нажимать на педаль тормоза.

8. Когда в тормозной жидкости не будет воздуха, затяните прокачной штуцер, а затем отпустите педаль тормоза.

Момент затяжки: 11 Н·м.

9. Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого заднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

10. Выключите зажигание и подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

11. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

12. Включите портативный диагностический прибор.

13. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Air Bleeding.

Примечание:

В целях защиты от перегрева электромагнитного клапана он автоматически выключается через 4 с, после чего не реагирует на команды еще в течение 20 с.

14. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем, удерживая ее нажатой, включите FR Line и удалите воздух.

Примечание:

Воздух возвращается в бачок главного цилиндра тормозной системы вместе с тормозной жидкостью и выводится из тормозной системы.

Примечание:

Так как невозможно визуально убедиться, что воздух удален, повторите эту операцию 10 раз.

Не ослабляйте прокачной штуцер.

15. Включите FL Line и удалите воздух таким же образом, как для FR.

16. Включите RR Line, ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого заднего дискового тормоза и слейте тормозную жидкость.

Примечание:

Не нажимайте педаль тормоза.

Так как тормозная жидкость автоматически сливается во время работы насоса и электромагнитного клапана, нет необходимости нажимать на педаль тормоза.

17. Повторяйте рассмотренную выше операцию до тех пор, пока воздух не будет удален полностью, а затем затяните прокачной штуцер.

Момент затяжки: 11 Н·м.

18. Включите RL Line и удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого заднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

19. Выключите портативный диагностический прибор и зажигание.

20. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

21. Проверьте и отрегулируйте уровень тормозной жидкости.

22. Удалите коды DTC.

Модель с вакуумным усилителем тормозной системы

Проверка уровня тормозной жидкости

Проверьте уровень жидкости и, при необходимости, долейте ее.

Тормозная жидкость: SAE J1703 или FMVSS №116 DOT3.

Примечание:

Долейте жидкость в бачок до отметки MAX.

Замена тормозной жидкости

Примечание:

Так как тормозная жидкость может переливаться, не ставьте емкость с тормозной жидкостью на наливное отверстие бачка при добавлении жидкости.

Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. В случае попадания жидкости немедленно смойте ее.

Выполняйте замену тормозной жидкости, доливая жидкость, чтобы поддерживать ее уровень между отметками MIN и MAX бачка.

1. Снимите крышку наливного отверстия расширительного бачка главного цилиндра в сборе.

2. Добавляйте тормозную жидкость до тех пор, пока ее уровень не окажется между отметками MIN и MAX бачка.

3. Ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого переднего дискового тормоза.

4. Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого переднего дискового тормоза.

Примечание:

Добавьте тормозную жидкость в расширительный бачок таким образом, чтобы ее уровень не опускался ниже отметки MIN.

5. Когда воздух будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

Момент затяжки: 11 Н·м.

6. Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого переднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

7. Ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого заднего дискового тормоза.

8. Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого заднего дискового тормоза.

Примечание:

Добавьте тормозную жидкость в расширительный бачок таким образом, чтобы ее уровень не опускался ниже отметки MIN.

Когда воздух будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

Момент затяжки: 11 Н·м.

9. Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого заднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

10. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

11. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.

Прокачка тормозной системы

Внимание:

Прокачка без использования портативного диагностического прибора может привести к повреждениям и несчастным случаям. Поэтому при удалении воздуха всегда используйте портативный диагностический прибор.

1. Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

2. Добавляйте тормозную жидкость до тех пор, пока ее уровень не окажется между отметками MIN и MAX бачка.

3. С помощью разрезной головки отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра.

4. Медленно нажмите и удерживайте педаль тормоза.

5. Закройте отверстия трубопроводов пальцами, а затем отпустите педаль тормоза.

6. Уберите пальцы, медленно нажмите и удерживайте педаль тормоза, снова закройте отверстия трубопроводов пальцами, а затем отпустите педаль тормоза. Повторите эту операцию 3-4 раза.

7. С помощью разрезной головки подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к главному цилиндру тормозной системы в сборе.

Момент затяжки: 20 Н·м.

8. Ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого переднего тормоза.

9. Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого переднего тормоза.

Примечание:

Добавьте тормозную жидкость в расширительный бачок таким образом, чтобы ее уровень не опускался ниже отметки MIN.

10. Когда воздух будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

Момент затяжки: 11 Н·м.

11. Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого переднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

12. Ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого заднего тормоза.

13. Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого заднего тормоза.

Примечание:

Добавьте тормозную жидкость в расширительный бачок таким образом, чтобы ее уровень не опускался ниже отметки MIN.

Когда воздух будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

Момент затяжки: 11 Н·м.

14. Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого заднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

15. Выключите зажигание и подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

16. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

Примечание:

Не запускайте двигатель.

17. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Air Bleeding.

18. Выберите и запустите операцию "Inhalation" (всасывание) на экране Air Bleeding (прокачка) портативного диагностического прибора.

Примечание:

Следуя подсказкам на экране портативного диагностического прибора, удалите воздух из систем обоих колес (переднего и заднего) с правой стороны.

19. Ослабьте прокачной штуцер правого переднего колеса.*1

20. Приведите в действие блок управления с помощью портативного диагностического прибора.

Примечание:

В целях защиты блока управления операция прекращается автоматически.

Удостоверьтесь, что педаль тормоза отпущена.

21. С помощью экрана портативного диагностического прибора убедитесь, что операция прекратилась.

22. Затяните прокачной штуцер.*2

23. Повторяйте рассмотренные выше процедуры с *1 по *2, пока воздух не будет удален полностью.

24. Затяните прокачной штуцер.

Момент затяжки: 11 Н·м.

25. Удалите воздух из системы правого заднего колеса, действуя таким же образом, как для правого переднего колеса.

26. Выберите и запустите операцию "Decrease" (понижение) на экране Air Bleeding (прокачка) портативного диагностического прибора.

Примечание:

Следуйте подсказкам на экране портативного диагностического прибора, чтобы удалить воздух из систем всех 4 колес.

27. Ослабьте прокачной штуцер правого переднего колеса.*3

28. С помощью портативного диагностического прибора приведите в действие блок управления и одновременно до упора нажмите и удерживайте педаль тормоза.

Примечание:

В целях защиты электромагнитных клапанов работа блока управления автоматически прекращается через 4 с. При многократном приведении в действие блока управления следуйте подсказкам на экране портативного диагностического прибора и делайте между отдельными операциями паузы не менее 20 с.

Примечание:

В это время нажатие педали тормоза становится затрудненным. Однако обязательно удерживайте педаль тормоза нажатой до упора, пока тормозная жидкость не прекратит вытекать из прокачного штуцера.

Не нажимайте педаль тормоза многократно, а удерживайте ее нажатой до упора.

29. Затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза.*4

30. Повторяйте рассмотренные выше процедуры с *3 по *4, пока воздух не будет удален полностью.

31. Затяните прокачной штуцер.

Момент затяжки: 11 Н·м.

32. Удалите воздух из систем 3 других колес, действуя таким же образом, как для правого переднего колеса.

33. Повторите процедуру удаления воздуха из трубопровода тормозной системы, многократно нажимая на педаль тормоза.

Примечание:

Повторяйте эту операцию для каждого колеса, пока воздух не будет удален полностью.

34. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

35. Проверьте уровень жидкости в бачке.