Модификация с бензиновым двигателем 1GR-FE Toyota Land Cruiser Prado 150 / Lexus GX 460 с 2009 года

1. Модификация с бензиновым двигателем 1GR-FE

Корпус дроссельной заслонки

Снятие корпуса дроссельной заслонки

1. Снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

2. Снимите нижнюю накладку переднего бампера.

3. Снимите защиту картера двигателя № 1 в сборе.

4. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

5. Снимите декоративную крышку v-образного двигателя.

6. Снимите шланг воздушного фильтра № 1.

7. Снимите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

1) Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5.

2) Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4.

3) Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки и разъем электродвигателя привода дроссельной заслонки.

4) Выверните 4 болта и снимите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем и прокладку.

Установка корпуса дроссельной заслонки

1. Установите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

1) Установите новую прокладку и корпус дроссельной заслонки с электродвигателем и закрепите его 4 болтами.

Момент затяжки: 10 Н·м.

2) Подсоедините датчик положения дроссельной заслонки и разъем электродвигателя привода дроссельной заслонки.

3) Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4.

4) Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5.

2. Установите шланг воздушного фильтра № 1.

3. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.

4. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

5. Установите защиту картера двигателя № 1 в сборе.

6. Установите нижнюю накладку переднего бампера.

7. Установите декоративную крышку v-образного двигателя.

8. Установите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

9. Выполните инициализацию.

Примечание:

Обязательно выполните эту процедуру после сборки корпуса дроссельной заслонки или снятия и установки любой детали корпуса дроссельной заслонки.

Выполните следующую процедуру после замены ECM, корпуса дроссельной заслонки и любых деталей корпуса дроссельной заслонки. Также эту процедуру следует выполнять после очистки корпуса дроссельной заслонки.

Обязательно выполните эту процедуру после замены ECM и подсоединения провода аккумуляторной батареи.

1) Одновременно отсоедините предохранители EFI и ETCS. Подождите не менее 60 с, а затем подсоедините предохранители.

2) Включите зажигание, не нажимая педаль акселератора.

Примечание:

Если педаль акселератора была нажата, выполните указанные выше операции снова.

3) Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3 и удалите DTC.

4) Запустите двигатель и убедитесь, что MIL не горит, а частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу находится в заданном диапазоне, когда кондиционер выключен после прогрева двигателя.

Номинальная частота вращения холостого хода: 690 - 790 об/мин.

Примечание:

Обязательно выполняйте данную операцию, когда все дополнительное оборудование выключено.

Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.

5) Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Throttle Sensor Position. Нажмите педаль акселератора до упора и убедитесь, что значение составляет не менее 60 %.

6) Выполните дорожное испытание и убедитесь, что нарушения отсутствуют.

ЭБУ двигателем

Снятие ЭБУ двигателем

1. Снимите дверцу перчаточного ящика в сборе.

2. Снимите ЭБУ двигателем (ECM).

1) Отсоедините 6 разъемов.

2) Выверните болт, отверните гайку и снимите ECM.

3) Выверните 2 винта и снимите кронштейн ECM № 2.

Установка ЭБУ двигателем

1. Установите кронштейн ecm № 2.

Закрепите кронштейн ECM №2 2 винтами.

Момент затяжки: 3,0 Н·м.

2. Установите кронштейн ECM.

Установите кронштейн и закрепите его 2 винтами.

Момент затяжки: 3,0 Н·м.

3. Установите ECM.

1) Установите ECM и закрепите его болтом и гайкой.

Момент затяжки: 8,0 Н·м.

2) Подсоедините 6 разъемов.

4. Установите дверцу перчаточного ящика в сборе.

5. Выполните инициализацию.

Подогреваемый кислородный датчик

Снятие подогреваемого кислородного датчика

1. Снимите подогреваемый кислородный датчик (датчик 2 ряда 1).

1) Отсоедините разъем датчика.

2) С помощью SST снимите датчик.

SST: 09224-00010.

2. Снимите подогреваемый кислородный датчик (датчик 2 ряда 2).

С помощью SST снимите датчик.

SST: 09224-00010.

Установка подогреваемого кислородного датчика

1. Установите подогреваемый кислородный датчик (датчик 1 ряда 2).

1) Вручную временно установите датчик в выпускную трубу.

2) При помощи SST затяните датчик.

*а. Длина рычага.

SST: 09224-00010.

Момент затяжки:

Без использования SST: 44 Н·м.

При использовании SST: 40 Н·м.

Примечание:

Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 30 см. Если используется динамометрический ключ, длина рычага которого не составляет 30 см, вычислите момент затяжки для динамометрического ключа и SST на основании момента затяжки, приведенного в строке "без использования SST".

Убедитесь, что SST и ключ соединены в прямую линию.

3) Подсоедините разъем датчика.

2. Установите подогреваемый кислородный датчик (датчик 2 ряда 2).

1) Вручную временно установите датчик в выпускную трубу.

2) При помощи SST затяните датчик.

*а. Длина рычага.

SST: 09224-00010.

Момент затяжки:

Без использования SST: 44 Н·м.

При использовании SST: 40 Н·м.

Примечание:

Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 30 см. Если используется динамометрический ключ, длина рычага которого не составляет 30 см, вычислите момент затяжки для динамометрического ключа и SST на основании момента затяжки, приведенного в строке "без использования SST".

Убедитесь, что SST и ключ соединены в прямую линию.