Ремень привода ГРМ Toyota Land Cruiser Prado 150 / Lexus GX 460 с 2009 года

3. Ремень привода ГРМ

Снятие ремня привода ГРМ

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снимите кожух вентилятора.

3. Снимите шкив лопастного насоса.

4. Снимите шкив коленчатого вала.

1) Выверните болт крепления шкива коленчатого вала при помощи специального приспособления.

*а. Удерживать.

*b. Повернуть.

SST:

09213-54015 (91651-60855);

09330-00021.

2) Снимите шкив коленчатого вала при помощи специального приспособления.

*а. Удерживать.

*b. Повернуть.

SST:

09950-50013 (09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021);

09950-60010 (09951-00490);

09950-40011 (09957-04010).

5. Выверните два крепежных болта и снимите кронштейн промежуточного шкива.

6. Выверните одиннадцать крепежных болтов, снимите шайбы, крышку ремня привода ГРМ и две прокладки.

7. Снимите направляющую ремня привода ГРМ.

8. Установите поршень цилиндра №1 в положение ВМТ.

1) Совместите паз шкива коленчатого вала с меткой для установки фаз газораспределения, повернув коленчатый вал по часовой стрелке при помощи болта крепления шкива коленчатого вала.

*1. Метка для установки фаз газораспределения.

. Поверните.

2) Убедитесь, что метки для установки фаз газораспределения шкива распределительного вала и крышки №2 ремня привода ГРМ совмещены.

*1. Метка для установки фаз газораспределения.

Если метки для установки фаз газораспределения не совмещены, то поверните коленчатый вал на один полный оборот (360 ˚).

9. Снимите ремень привода ГРМ.

Примечание:

В случае повторного использования ремня привода ГРМ нанесите на него метки, чтобы ремень можно было установить точно в такое же положение.

1) Поверните коленчатый вал на 90 ˚ против часовой стрелки, и совместите метку для установки фаз газораспределения шкива коленчатого вала с выступом кожуха ремня привода ГРМ.

. Поверните.

Примечание:

При вращении коленчатого вала головки клапанов могут удариться о поршень. Не поворачивайте коленчатый вал больше, чем необходимо.

2) Ослабить болт (А) промежуточного шкива №1 ремня привода ГРМ, и переместить промежуточный шкив влево до упора.

. Нажмите.

. Переместите.

3) Затяните болт (А) промежуточного шкива №1 ремня привода ГРМ, и затем ослабьте натяжение ремня привода ГРМ.

4) Снимите ремень привода ГРМ.

10. Снимите промежуточный шкив №1 ремня привода ГРМ.

1) Выверните два крепежных болта (А и В).

2) Ослабьте крепежный болт (С), и затем снимите промежуточный шкив №1 ремня привода ГРМ.

Проверка ремня привода ГРМ

1. Проверьте ремень привода ГРМ.

Примечание:

Не перегибайте, не перекручивайте и не выворачивайте ремень привода ГРМ изнаночной стороной наружу.

Не допускайте попадания на ремень привода ГРМ воды, масла или пара.

*1. Масло.

*2. Охлаждающая жидкость.

1) При наличии преждевременного расслаивания:

(1) Проверьте правильность установки ремня привода ГРМ.

(2) Убедитесь, что прокладка крышки ремня газораспределения установлена должным образом и не имеет следов повреждений.

2) Если зубья ремня повреждены или потрескались, проверьте, не заблокирован ли распредвал.

3) При наличии значительного износа или трещин на поверхности ремня проверьте, нет ли зазубрин на боковой поверхности промежуточного шкива или насоса системы охлаждения.

4) Если следы износа или повреждений имеются только с одной стороны ремня, проверьте направляющую ремня привода ГРМ и центровку всех шкивов.

5) При наличии существенного износа зубьев ремня проверьте, нет ли повреждений крышки ремня газораспределения, правильно ли установлена прокладка, и нет ли посторонних материалов на зубьях шкива.

При необходимости замените приводной ремень газораспределения.

2. Проверьте промежуточный ролик №1 ремня привода ГРМ.

1) Проведите визуальную проверку уплотнительной части промежуточного ролика №1 ремня привода ГРМ на предмет наличия утечек масла.

*1. Уплотнение.

. Поверните.

Если следы утечки масла обнаружены, замените промежуточный ролик №1 ремня привода ГРМ.

2) Убедитесь, что промежуточный ролик №1 ремня привода ГРМ вращается плавно. При необходимости, замените промежуточный ролик №1 ремня привода ГРМ.

3. Проверьте натяжную пружину.

1) Измерьте свободную длину натяжной пружины.

Стандартное значение: 44,4-45,4 мм.

*1. Свободная длина.

Если полученный результат выходит за рамки спецификации, то замените натяжную пружину.

2) Измерьте натяжение натяжной пружины при ее установочной длине.

Стандартное значение: 53-59 Н при длине 52,1 мм.

Если полученный результат выходит за рамки спецификации, то замените натяжную пружину.

Установка ремня привода ГРМ

1. Установите промежуточный шкив №1 ремня привода ГРМ и зафиксируйте его при помощи трех крепежных болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт А: 44 Н·м.

Болт В, С: 19 Н·м.

Примечание:

Значения длины болтов А, В и С приведены в таблице ниже.

Болт С встроен в промежуточный шкив №1 ремня привода ГРМ.

Стандартная длина крепежных болтов:

2. Установите поршень цилиндра №1 в положение ВМТ.

1) Совместите паз шкива коленчатого вала с меткой для установки фаз газораспределения, повернув коленчатый вал по часовой стрелке при помощи болта крепления шкива коленчатого вала.

*1. Метка для установки фаз газораспределения.

. Поверните.

Примечание:

Не поворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки.

2) Расположите шкив распределительного вала и приводные шкивы, как показано на рисунке.

Примечание:

Убедиться, что двигатель холодный.

Примечание:

При вращении коленчатого вала или распределительного вала головки клапанов могут удариться о поршень. Не поворачивайте коленчатый вал или распределительный вал больше, чем необходимо.

3. Установите ремень привода ГРМ.

Примечание:

В случае повторного использования ремня газораспределения совместите метки, нанесенные при снятии, и установите ремень таким образом, чтобы стрелка соответствовала направлению вращения коленчатого вала.

1) Удалите следы масла или охлаждающей жидкости с каждого шкива.

2) Установите ремень привода ГРМ на шкив коленчатого вала и затем на остальные шкивы, как показано на рисунке.

3) Слегка поверните ведущий шкив топливного насоса по часовой стрелке при помощи специального приспособления (SST). Установите ремень привода ГРМ на шкив, и совместите метки для установки фаз газораспределения шкива и кожуха ремня привода ГРМ.

SST: 09960-10010 (09962-01000, 09963-01000).

*1. Метка для установки фаз газораспределения.

4) Слегка поверните шкив распределительного вала по часовой стрелке при помощи специального приспособления (SST). Установите ремень привода ГРМ на шкив, и совместите метки для установки фаз газораспределения шкива и кожуха ремня привода ГРМ.

SST: 09960-10010 (09962-01000, 09963-01000).

*1. Метка для установки фаз газораспределения.

5) Убедитесь, что ремень привода ГРМ натянут в области между шкивом топливного насоса и шкивом распределительного вала.

6) Установите ремень привода ГРМ на промежуточный ролик №1 ремня привода ГРМ.

7) Ослабьте болт (А) крепления промежуточного ролика №1 ремня привода ГРМ, и натяните ремень привода ГРМ.

8) Медленно поверните шкив коленчатого вала.

Примечание:

Поворачивайте коленчатый вал только по часовой стрелке.

9) Затяните болт крепления промежуточного ролика №1 ремня привода ГРМ рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 44 Н·м.

4. Убедитесь, что поршень цилиндра №1 находится в положении ВМТ.

1) Медленно поверните шкив коленчатого вала на два полных оборота.

Примечание:

Поворачивайте коленчатый вал только по часовой стрелке.

2) Убедитесь, что метки для установки фаз газораспределения каждого шкива расположены так, как показано на рисунке.

Если метки для установки фаз газораспределения не совмещены, то снимите ремень привода ГРМ и установите его заново.

5. Установите направляющую ремня привода ГРМ, как показано на рисунке.

6. Установите крышку ремня привода ГРМ.

1) Установите две новые прокладки крышки ремня привода ГРМ.

*1. Прокладка.

2) Установите крышку ремня привода ГРМ и зафиксируйте ее при помощи одиннадцати крепежных болтов в сборе с шайбами. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт А: 8,5 Н·м.

Остальные болты (кроме болта А): 11 Н·м.

7. Установите кронштейн промежуточного ролика и зафиксируйте его при помощи двух крепежных болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 29 Н·м.

8. Установите шкив коленчатого вала.

1) Совместите установочный паз шкива коленчатого вала с установочной шпонкой, и надвиньте шкив на коленчатый вал, чтобы установить его.

2) Зафиксируйте шкив коленчатого вала при помощи крепежного болта. Затяните крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального инструмента (SST).

*а. Поверните.

*b. Зафиксируйте.

SST:

09213-54015 (91651-60855);

09330-00021.

Момент затяжки: 235 Н·м.

9. Установите шкив лопастного насоса.

10. Установите кожух вентилятора.

11. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи необходимо инициализировать некоторые системы.

12. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.

13. Проверьте максимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя.