Модификация с бензиновым двигателем 2TR-FE Toyota Land Cruiser Prado 150 / Lexus GX 460 с 2009 года

3. Модификация с бензиновым двигателем 2TR-FE

Впускной коллектор

Снятие впускного коллектора

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снимите уплотнение фартука левого переднего крыла.

3. Снимите уплотнение №1 между фартуком левого переднего крыла и рамой.

4. Снимите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии в сборе.

5. Снимите стартер в сборе.

6. Снимите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

7. Снимите топливную рампу с топливной форсункой.

8. Снимите электровакуумный клапан продувки.

9. Снимите впускной коллектор.

1) Для передней стороны двигателя: Открепите 2 зажима жгута проводов от 2 кронштейнов зажимов.

2) Для задней стороны двигателя: Открепите перепускной шланг охлаждающей жидкости №2 и отсоедините шланг вентиляции №3 от впускного коллектора.

3) Выверните 5 болтов, отверните 2 гайки и снимите впускной коллектор.

4) Снимите прокладку с впускного коллектора.

5) Выверните 2 болта и снимите 2 кронштейна зажимов жгута проводов и питающий шланг паров топлива №2 с впускного коллектора.

Установка впускного коллектора

1. Установите впускной коллектор.

1) Подсоедините питающий шланг паров топлива №2 к впускному коллектору.

2) Установите 2 кронштейна зажима жгута проводов на впускной коллектор и закрепите их 2 болтами.

Момент затяжки: 8,0 Н·м.

3) Установите на впускной коллектор новую прокладку.

4) Установите впускной коллектор и закрепите его 5 болтами и 2 гайками.

Момент затяжки: 25 Н·м.

5) Для задней стороны двигателя: Закрепите перепускной шланг охлаждающей жидкости №2 и подсоедините шланг вентиляции №3 к впускному коллектору.

6) Для передней стороны двигателя: Закрепите 2 зажима жгута проводов на 2 кронштейнах зажимов жгута проводов.

2. Установите электровакуумный клапан продувки.

3. Установите топливную рампу с топливной форсункой.

4. Установите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

5. Установите стартер в сборе.

6. Установите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии в сборе.

7. Установите уплотнение №1 между фартуком левого переднего крыла и рамой.

8. Установите уплотнение фартука левого переднего крыла.

9. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Выпускной коллектор

Снятие выпускного коллектора

1. Снимите уплотнение фартука правого переднего крыла.

2. Снимите уплотнение №1 между фартуком правого переднего крыла и рамой.

3. Снимите крышку воздушного фильтра со шлангом.

4. Снимите корпус воздушного фильтра.

5. Снимите клапан переключения подачи воздуха в сборе.

6. Снимите приемную трубу в сборе.

7. Снимите опору коллектора.

Отверните 3 болта и снимите опору коллектора.

8. Снимите выпускной коллектор.

1) Отверните 8 гаек и снимите выпускной коллектор.

2) Снимите прокладку.

Установка выпускного коллектора

1. Установите выпускной коллектор.

1) Установите новую прокладку.

2) Установите выпускной коллектор и закрепите его 8 новыми гайками в последовательности, показанной на рисунке.

Момент затяжки: 36 Н·м.

2. Установите опору коллектора.

Закрепите опору выпускного коллектора 3 болтами.

Момент затяжки:

Для болта A: 71 Н·м.

Для болта B: 44 Н·м.

Для болта C: 30 Н·м.

3. Установите приемную трубу в сборе.

4. Установите клапан переключения подачи воздуха в сборе.

5. Установите корпус воздушного фильтра.

6. Установите крышку воздушного фильтра со шлангом.

1) Установите воздушный фильтр и шланг, совместив его метку с меткой крышки воздушного фильтра, как показано на рисунке.

*1. Метка.

*а. Верх.

*b. Передняя сторона.

2) Затяните хомут шланга.

Момент затяжки: 5,0 Н·м.

3) Введите в зацепление 4 зажима.

4) Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и закрепите его 3 зажимами.

7. Проверьте, нет ли утечки отработавших газов.

8. Установите уплотнение №1 между фартуком правого переднего крыла и рамой.

9. Установите уплотнение фартука левого переднего крыла.